Pesawat itu, yang terbang dari Jerman ke Brazil pada tahun 1954, hilang sejurus berlepas dan mendarat di lapangan terbang tujuan … 35 tahun kemudian. Penumpang dan anak kapal telah menjadi rangka.
Pesawat tahun 1950-an mendarat dengan 92 rangka di atas kapal
Mayat 88 penumpang dan 4 anak kapal ditemui di dalam pesawat - juruterbang yang mati masih berada di pucuk pimpinan. Super Constellation, yang hilang pada tahun 1954, jatuh di Brazil - penumpang dan anak kapal adalah kerangka.
Pihak berkuasa penerbangan mengatakan bahawa sebuah kapal terbang komersial yang meninggalkan Jerman pada tahun 1954 mendarat di Brazil dengan 92 rangka di atas kapal!
Walaupun pegawai enggan mengemukakan versi di mana pesawat itu boleh berada selama 35 tahun, para saintis yang dihormati, termasuk penyelidik paranormal Dr. Celso Atello, hampir pasti bahawa penerbangan Santiago Airlines 513 jatuh ke dalam "lubang masa", dan baru sekarang lepas landas dari pesawat itu. "Tidak ada penjelasan lain," kata Dr. Allegro kepada wartawan di Porto Alegre.
Menurut catatan penerbangan, pesawat itu meninggalkan Aachen Jerman Barat pada pagi 4 September 1954, dan dalam perjalanan ke Porto Alegre, lewat petang itu, hilang di atas Atlantik.
Kemudian pihak pentadbiran penerbangan menganggap bahawa pesawat itu telah terhempas. Tetapi dia mendarat di Porto Alegre beberapa minggu yang lalu, pada 12 Oktober.
Video promosi:
"Pesawat itu diterbangkan oleh kerangka kapten, dan kru dan penumpang yang lain juga mati. Pegawai tidak mahu membincangkan kemungkinan penjelasan, tetapi mereka juga tidak dapat menafikan bahawa pesawat itu menginjak-injak semua undang-undang ruang dan waktu. Tuhan sahaja yang tahu bagaimana rangka itu menanamnya."
Santiago Airlines muflis pada tahun 1956, dan mereka yang masih hidup tidak cukup tahu mengenai penerbangan tersebut untuk memberi komen.
Pegawai penerbangan Brazil telah mengesahkan bahawa pesawat Lockheed Super Constellation yang sudah tua itu "keluar entah dari mana" dan mendarat di landasan di sebelah barat Porto Alegre pada 12 Oktober.
Mereka menambah bahawa enjin turbopropnya yang kuat masih dalam keadaan diam ketika kakitangan lapangan terbang menemui mayat 88 penumpang dan empat anak kapal, dengan kapten kapal Miguel Victor Curie masih memegang helm.
Ketika diketahui, pegawai pemerintah melakukan penyelidikan penerbangan misteri itu, tetapi mereka enggan membincangkan apa-apa mengenai pesawat ini dan perjalanan siasatan mereka.
Kerahasiaan birokrasi telah membuat marah Dr. Atello dan pakar lain, yang sekarang meminta pemerintah Brazil untuk mengizinkan pakar awam untuk ikut serta dalam penyelidikan.
Rodrigo de Magna, mantan profesor fizik dari Porto Alegre, mengatakan: "Orang ramai berhak mengetahui segala sesuatu mengenai pesawat ini, dan pemerintah mempunyai tanggungjawab untuk memberitahu."
"Sekiranya pesawat ini masuk ke zona waktu yang menyimpang, dan ada bukti, ini harus dilaporkan kepada seluruh dunia. Ini dapat mengubah pandangan kita tentang alam semesta dan membuat semula sains seperti yang kita ketahui."
"Adalah kejahatan untuk merahsiakan maklumat tersebut. Terutama berkaitan dengan saudara-mara orang yang hilang dalam penerbangan 513 Santiago Airlines."
