Dokumen yang tidak diklasifikasikan dari Tentera Udara Australia menjelaskan mengenai kehilangan misteri juruterbang tempatan bersama dengan pesawat setelah bertemu dengan "piring terbang."
Seseorang terbang di atas saya
Sejarah Frederic Valentich dianggap salah satu yang paling misteri dalam sejarah penerbangan. Pada petang 21 Oktober 1978, dia menyewa pesawat - Cessna 182L enjin tunggal - dari lapangan terbang Moorabbin dekat Melbourne. Rancangan penerbangan yang lengkap menunjukkan bahawa, setelah meninggalkan Murabbin, dia akan menuju ke Cape Otway dan dari sana ke King Island di Selat Bass. Setelah mendarat di pulau itu, dia harus kembali. Valentich baru berusia 20 tahun. Untuk pertama kalinya dalam hidupnya, dia terbang di atas lautan pada waktu malam, jadi pengirim bersikeras pada mod "komunikasi berterusan". Juruterbang harus melaporkan mengenai laluan pemeriksaan laluan, secara berkala melaporkan bahawa semuanya berjalan lancar.
Sampul dokumen yang dinyatakan di Australia
Pesawat itu berlepas pada pukul 18.19. Pada pukul 19.00 Valentich melaporkan kepada pengirim Stephen Robie bahawa dia telah melewati Cape Otway. Matahari sudah terbenam 12 minit yang lalu, tetapi masih cukup terang untuk membezakan daratan dengan air.
Enam minit kemudian, dia kembali berhubung. Berikut adalah transkrip rundingan dengan penghantar (tanpa tanda panggil dan perkataan perkhidmatan "memahami anda", "penerimaan", dll.)
Video promosi:
06/19/14 Valentich: Melbourne, adakah pesawat di bawah lima ribu? (5000 kaki, kira-kira 1500 m - M. G.)
06/19/23 Roby: Tiada pesawat yang diketahui.
06/19/26 Valentich: Nampaknya ada pesawat besar di bawah lima ribu.
06/19/46 Roby: Jenis pesawat apa?
06/19/50 Valentich: Saya tidak dapat menentukan. Empat terang … nampaknya lampu pendaratan.
07/19/32 Valentich: Pesawat terbang di atas saya sekurang-kurangnya seribu kaki lebih tinggi.
07/19/43 Roby: Adakah ini pesawat besar?
07/19/47 Valentich: Saya tidak tahu, tetapi kerana kepantasan dia bergerak … adakah pesawat tentera udara berdekatan?
07/19/57 Roby: Tiada pesawat yang dikenali berdekatan.
08/19/18 Valentich: Dia sekarang menghampiri saya dari timur.
08/19/49 Valentich: Nampaknya saya bermain semacam permainan. Ia terbang di atas saya dua atau tiga kali dengan kelajuan yang tidak dapat saya tentukan.
09.19.02 Roby: Berapa tinggi anda?
09/19/06 Valentich: Empat setengah ribu, empat, lima, sifar, sifar.
09/19/11 Roby: Sahkan, anda tidak dapat mengenal pasti pesawat?
09/19/14 Valentich: Saya mengesahkan.
09/19/18 Robie: Tetap berhubung.
09/19/28 Valentich: Ini bukan kapal terbang … ini …
09/19/46 Roby: Bolehkah anda menggambarkan pesawat?
09/19/52 Valentich: Ketika terbang, ia mempunyai bentuk yang memanjang … Saya tidak dapat mengatakan apa-apa lagi … Ia mempunyai kepantasan … Melbourne, sekarang betul-betul di depan saya.
10.19.07 Roby: Dan berapa besar objek itu?
2020-19-10 Valentich: Dia nampaknya (tidak dapat difahami, kemungkinan besar "menghantui saya"). Saya sekarang terbang dalam bulatan, dan objek itu juga terbang dalam bulatan di atas saya … Ia mempunyai lampu hijau dan logam yang … berkilat.
10/19/48 Valentich: Dia baru sahaja hilang.
11.19.03 Valentich: Adakah anda tahu jenis kapal terbang yang saya lihat? Adakah ini kapal terbang tentera?
11/19/08 Roby: Sahkan bahawa pesawat itu baru sahaja hilang.
11/19/14 Valentich: Saya mengesahkan.
11/19/17 Roby: Adakah pesawat masih ada?
11/19/23 Valentich: Dia … menghampiri dari arah barat daya.
11/19/52 Valentich: Mesin tidak berfungsi dengan baik … Batuk.
12.19.04 Roby: Apa niat anda?
12/19/09 Valentich: Saya akan terbang ke King Island. Pesawat aneh melayang di atas saya lagi … ia melayang, dan ini bukan kapal terbang …
Pada 19.12.28, pengawal lalu lintas udara mendengar bunyi logam. Ia bertahan selama 17 saat dan menyerupai "suara tin Coca-Cola kosong yang digoncang di dalam beg." Selepas itu Valentich tidak lagi dihubungi. Hilang.
Laluan Valentich
Banyak yang melihat benda aneh di langit
Pengawal lalu lintas udara segera mula mencari pesawat yang hilang. Cessna 182L dilengkapi dengan penutup pendaratan air dan suar radio, tetapi tidak ada yang mendengar tanda panggilannya. Sebuah pesawat Orion Angkatan Udara Australia mengelilingi rute penerbangan yang dimaksudkan Valentich dan melihat sejumlah besar bahan bakar 18 batu di utara Pulau King. Kapal penyelamat dengan teliti menggeledah kawasan yang licin, tetapi tidak ada yang lain. Sampel air menunjukkan bahawa diesel, bukan bahan bakar jet mengambang di sana.
Federic - juruterbang yang hilang
Akhbar melaporkan dengan segera bahawa UFO harus dipersalahkan atas kehilangan juruterbang itu. Puluhan orang mula memanggil wartawan, pakar ufologi dan tentera. Mereka mengatakan bahawa pada hari itu juga, mereka melihat benda-benda aneh di langit.
"Sangat menarik bahawa semua orang mula menelefon dan berbicara tentang UFO hanya setelah media melaporkan tentang kehilangan Valentine," Ken Williams dari Jabatan Perhubungan mengulas mengenai gembar-gembur itu. "Sepertinya orang juga mulai menganggap mereka melihat lampu aneh. Kami tidak menganggap panggilan mereka terlalu serius, tetapi kami tidak menolak untuk mendengarkan."
Di pihak tentera, penginterogasi dan pakar ufologi 29 mesej dan bahkan dua gambar. Pada pukul 18.45, 21 minit sebelum perjumpaan Valentine dengan "piring", Roy Manifold tertentu sedang bersantai di pantai berhampiran Cape Otway. Saya memutuskan untuk mengambil gambar lautan dengan matahari terbenam sebagai cenderahati dan mengambil kamera enam kali. Manifold tidak melihat perkara seperti itu semasa penggambaran, tetapi ketika berkembang pada dua bingkai, perincian aneh muncul. Gambar keempat menunjukkan "benjolan hitam" merangkak keluar dari air, yang kelima - gambar biasa matahari terbenam, dan bingkai ke-6 menunjukkan objek yang terletak di langit di atas tempat di mana terdapat "batu" dari 4- kerangka. Kodak menolak kemungkinan terdapat kecacatan filem atau kesalahan perkembangan.
Bapa Frederick percaya bahawa anaknya diculik oleh orang asing
Tentera Udara Australia telah menyatakan bahawa gambar itu adalah awan biasa. Tetapi mengingat bahawa antara bingkai 5 dan 6 diperlukan sekitar 20 saat untuk mencapai sejauh itu, "awan" itu harus terbang dengan kecepatan lebih dari 300 kilometer sejam!
Pada 25 Oktober, pihak berkuasa berhenti mencari pesawat itu. Sangat menyedihkan ayah Valentich dan kekasihnya, Rhonda Rushton, 17 tahun.
"Saya tahu Fred masih hidup dan kita akan menemuinya tidak lama lagi," kata Rhonda dua hari kemudian.
"Anak saya telah diculik oleh orang asing," kata Guido. "Saya tidak pasti mereka akan membawanya kembali. Saya berharap dan berdoa untuk dikembalikan.
Teman wanita Valentich percaya bahawa Frederick bersama orang asing. Dan tidak lama lagi ia akan dikembalikan
Valentich bimbang UFO mungkin menyerangnya
Kementerian Pengangkutan dan Tentera Udara Australia mengungkap sebuah dokumen yang berkaitan dengan kehilangan Frederic Valentich hanya setelah kematian ayahnya.
Bukan gambar terbaik juruterbang berusia 20 tahun terbentuk dari dokumen. Dia adalah seorang pemula dengan hanya 160 jam latihan terbang. Selepas sekolah, dia mendaftar di Flight Training Corps, sebuah program remaja yang melatih juruterbang Angkatan Udara Australia masa depan. Frederick melewatinya, tetapi dia tidak pernah masuk ke kadet Tentera Udara. Dalam berkasnya mereka menulis: "Hasil yang sangat buruk, IQ yang sangat rendah, hanya sesuai untuk pekerjaan yang tidak mahir di lapangan."
Wartawan dengan rela hati menyokong versi bahawa Valentich diculik oleh orang asing
Valentich sekali lagi mencuba masuk ke juruterbang tentera. Dia datang ke Kor Latihan Penerbangan sebagai kaunselor sukarela untuk membantu pendatang baru. Tetapi ini tidak melembutkan hati tentera.
Kemudian Valentich memutuskan untuk mendapatkan lesen juruterbang peribadi dan seterusnya menjadi juruterbang penerbangan awam. Dengan kesukaran yang luar biasa, mengikuti ujian beberapa kali, pemuda itu mendapat lesen kelas 4, yang membolehkan memandu pada waktu malam dalam keadaan meteorologi sederhana. Kemudian perkara itu terhenti. Tiga percubaan untuk mendapatkan lesen juruterbang gagal.
Rakan-rakan, saudara-mara dan kenalan Valentich tidak mengesyaki bahawa keadaannya sangat buruk. Frederic memberitahu semua orang bahawa dia berjaya lulus dalam peperiksaan. Salah seorang kenalannya, juruterbang Roy Barnes, menulis surat kepada penyoal siasat Jabatan Perhubungan: “Saya sangat kecewa ketika mendengar daripada anda bahawa Frederick tidak lulus ujian, kerana ketika saya kembali dari percutian pada pertengahan September, dia memanggil dan membanggakan semuanya berlalu. Adakah dia pelakon yang baik atau keperibadian yang terpisah?"
Pada malam kehilangannya, 21 Oktober, Valentich berbohong sekurang-kurangnya tiga kali. Di lapangan terbang, dia mengatakan dia akan menjemput rakan-rakan dari King Island dan memasukkan tiga jaket tambahan di kokpit. Dia memberitahu keluarganya bahawa dia memesan ketam di sana. Kedua-duanya ternyata tidak benar. Di samping itu, tidak ada stesen radio atau perkhidmatan kawalan lalu lintas udara di lapangan terbang pulau itu. Seorang juruterbang yang ingin mendarat dalam gelap harus memanggil terlebih dahulu dan memintanya untuk menyalakan lampu landasan. Valentich tidak memberi amaran mengenai lawatan itu, yang membuktikan bahawa dia tidak berniat mendarat di pulau itu. Kepada teman wanitanya - Rhonda - dia mengatakan bahawa dia akan menghampirinya pada pukul 19.50 - masa yang mustahil dengan rancangan penerbangan yang dirancang.
Penghantar kanan perkhidmatan pengangkutan itu memberitahu penyiasat bahawa Valentich petang itu jauh dari tempat pertemuan dengan UFO yang ditunjukkan olehnya. Walaupun kawasan Otway berada dalam jangkauan radar, "pengendali yang bertugas semasa laporan peninjauan UFO juruterbang tidak dapat mengesan Cessna 182L." Walaupun keadaan untuk perjalanan gelombang radio sangat baik. Kami dengan serius meragui bahawa pesawatnya berada di mana sahaja berhampiran Cape Otway."
UFO yang difoto oleh Manifold berhampiran Cape Otway
Skeptisisme para penyiasat semakin meningkat ketika mereka mengetahui bahawa Valentich menyukai ufologi, mengumpulkan keratan tentang pemerhatian "piring terbang" dan tidak terlepas satu filem mengenai makhluk asing. Guido mengatakan bahawa anaknya "bimbang bahawa UFO mungkin menyerangnya, dan berpendapat bahawa dalam hal ini dapat dilakukan."
Rhonda Rushton menjelaskan beberapa butiran yang tidak jelas kepada penyoal siasat. Dia mengatakan bahawa dia terbang dengan Valentich beberapa kali. Dia mempunyai kebiasaan buruk untuk tidak menggantung mikrofon radio, tetapi membuangnya di pangkuannya. Dari pergerakan yang tidak berjaya, butang dapat berubah menjadi roda gigi. Apabila kaki Fred mati rasa, dia akan meregangkannya dan menolak tempat duduk ke belakang. Cengkeraman logam pada akhir transmisi terakhir, menurutnya, disebabkan oleh suara tempat duduk kembali ketika mikrofon dihidupkan secara tidak sengaja.
Tipuan maut?
Dr. Mahoney, "pakar faktor manusia dalam perubatan penerbangan," menyimpulkan bahawa Valentich mungkin telah berusaha menenggelamkan pesawat dan berenang ke pantai atau bersembunyi di suatu tempat, kemudian tiba-tiba muncul dan memberitahu tentang penculikannya. Gangguan dalam operasi enjin Cessna mudah dipalsukan - untuk ini anda perlu melakukan manuver yang sesuai. Tetapi ada yang tidak kena.
Kementerian Pengangkutan memutuskan untuk tidak mengadukan juruterbang yang meninggal dunia sehingga tidak mencederakan keluarga dan rakannya. Kesimpulan terakhir berbunyi: "Sebab kehilangan pesawat belum dapat dipastikan."
Pada tahun 1982, gelombang melanda di pantai Pulau Flinders, berhampiran Tasmania, sekeping fairing Cessna 182L. Nombor ekor tidak disimpan sepenuhnya, tetapi nombor yang terselamat bertepatan dengan jumlah pesawat Valentich. Siasatan semula tidak menemui pesawat Cessna lain dengan jumlah yang hilang atau terhempas di lautan.
Pada tahun 1988, Valentich secara rasmi dinyatakan mati. Ayahnya akhirnya dapat mengambil wang yang ada di dalam akaun bank anaknya. Rhonda Rushton tidak pernah berkahwin setelah kehilangan pengantin lelaki.
"Saya percaya ia diambil oleh UFO," kata Rhonda 11 tahun kemudian. - Fred dan saya sering membincangkan topik ini. Setelah dia berkata: jika dia bertemu dengan UFO, dia tahu apa yang harus dilakukan. Kata-kata ini banyak membantu saya ketika Fred menghilang. Suaranya tidak takut ketika dia menemui objek itu: mungkin dia menganggap semuanya sebagai petualangan."
Bangkai kapal terbang Valentine
Ahli Ufologi James McGaha dan Joe Nickell menyarankan bahawa Valentich berbohong mengenai tujuan penerbangannya, kerana dia akan "memburu" UFO. Mungkin dia mengetahui tentang aktiviti mereka di wilayah Selat Bass, memutuskan untuk terbang dan melihat secara peribadi. Dia dijangka akan bertemu dengan UFO, dan oleh itu tidak takut. Pengalaman bermain lelucon kejam kepadanya - Valentich terganggu dari kawalan dan jatuh ke ujung belakang. Mesin mula berjalan sekejap-sekejap kerana Cessna berada dalam kedudukan di mana graviti menghentikan aliran bahan bakar. Apabila juruterbang menyedari keadaan itu, pesawat berjaya turun di bawah tahap penerimaan radio yang boleh dipercayai. Penghantar tidak mendengar Valentich. Setelah beberapa saat mengganas, dia jatuh ke dalam air.
Kami tidak akan pernah mengetahui dengan tepat apa yang berlaku di langit pada malam itu di Selat Bass. Dokumen yang diklasifikasikan hanya membolehkan seseorang membuat kesimpulan bahawa UFO menjadi penyebab tidak langsung kematian juruterbang. Atau tidak ada kaitan dengan tragedi yang berlaku di lautan hampir 40 tahun yang lalu.
Mikhail GERSHTEIN
