Banyak pencipta mendapat inspirasi dari lukisan Leonardo da Vinci yang hebat. Mendapat hasil yang luar biasa sekali-sekala. Salah satu kereta lintasan tunggal yang paling terkenal - "Dynasphere" oleh Briton John Parves, harus dikaitkan dengan penemuan sedemikian.
Setelah membuat dan menguji sampel kecil dengan motor elektrik, John menyedari bahawa ideanya berhasil dan sampel kedua sudah ada dengan mesin petrol dan kotak gear. Ia dibuat dari pemanggang logam. Sampel ini dipercepat hingga hampir lima puluh km / j.
Pencipta dalam temu bual dan artikel yang dikhaskan untuk "Dinasphere" banyak membincangkan kelebihan mekanismenya berbanding alat pengangkutan tradisional. Dia pasti menyebut "Dinasfera" sebagai pengangkutan masa depan. Parves menyokong kata-katanya dengan fakta bahawa bentuk bola adalah bentuk yang paling sederhana dan tidak boleh tetapi paling ekonomik dan terpantas.
Prototaip mekanisme keajaiban dibuat dari mesh logam, kemudian reka bentuknya dimodenkan - bingkai dibuat dari sepuluh gelung yang ditutup dengan kulit. Oleh itu, Parves mencapai penurunan berat badan (omong-omong, model petrol pertama seberat 450 kg dan berdiameter 3 meter).
Di dalam roda besar, ada bingkai yang terpasang pada rel dalam roda khas. Enjin dan tempat duduk pemandu dipasang di bingkai. Prinsip pergerakan adalah bahawa, ketika bekerja, mesin naik rel, mendorong "Dinasphere" untuk bergerak.
Video promosi:
Sistem putar pada sampel pertama dilaksanakan dengan memiringkan pemandu ke arah yang betul. Dalam beberapa foto, anda dapat melihat sejauh mana pencipta bersandar untuk berpaling. Dalam model berikut yang ditingkatkan, mekanisme telah dirancang untuk memudahkan manuver ini. Dia mengalihkan bingkai dengan pemandu dan motor menjadi rintihan berpusing.
Dynasphere de luxe.
Selepas ujian yang berjaya, John Parves juga mengembangkan "Dynasphere de luxe", versi yang diperbesar yang memungkinkan untuk menampung lima orang (dan sedikit kemudian - hingga lapan) dengan selesa di kokpit kaca. Parves memastikan bahawa teksi akan sentiasa tegak semasa roda luar berpusing di jalan.
Sehingga hari ini, reka bentuk "Dinasfera" menghantui banyak peminat dan pencipta rumah. Model baru dan baru muncul hampir setiap tahun. Malangnya, kelemahan penemuan ini belum dapat diselesaikan: kemustahilan manuver tajam - putaran, berhenti dan letak kereta, jarak pandang yang buruk, debu, kotoran dan hujan di kabin. Baiklah, dan terus bergerak semasa memandu.
