Siri Star Wars yang terkenal menunjukkan kepada penonton keajaiban teknologi fiksyen dan kemampuan angkasawan untuk mengatasi bahaya yang luar biasa. Starship tidak hanya ditampilkan dalam filem fiksyen ilmiah. Kenyataan hidup adalah bahawa banyak perkara yang berlaku dalam hidup lebih menarik daripada filem hebat.
Dengan meneliti bentuk-bentuk pesawat asing yang dijumpai dengan teliti, mudah dilihat bahawa reka bentuk pemikiran kecerdasan asing jauh di hadapan idea-idea penulis fiksyen ilmiah kita yang paling terkenal. Di samping itu, penulis fiksyen ilmiah berdosa dengan apa yang disebut "pemikiran teknikal", teknokratisasi ciptaan manusia, iaitu keinginan untuk menyusunnya dengan unsur dan perincian yang tidak perlu.
Dipercayai bahawa semakin besar radas dan semakin kompleks konfigurasi luarannya, semakin tinggi tahap kesempurnaan teknikalnya. Ini adalah khayalan yang mendalam, kerana ciptaan teknikal yang paling sempurna sering kali kelihatan sangat sederhana dalam penampilan.
Untuk tujuan pengangkutan, peradaban luar bumi banyak menggunakan kapal pengangkut galaksi, yang disebut "rahim" di kalangan penyelidik. Persoalannya timbul: mengapa kapal-kapal ini disebut "ratu"? Faktanya adalah bahawa mereka cukup besar dan membawa sekumpulan pesawat kecil dan sederhana - modul.
Dari segi pelbagai bentuk, kapal "ibu" dapat bersaing dengan modul kecil dan sederhana, kerana peradaban yang berbeza jarang memiliki kapal yang sama. Semua bentuk mempunyai keaslian reka bentuknya sendiri. Panjang kapal yang biasa adalah dari beratus-ratus meter hingga 1-2 kilometer, ukuran minimum adalah 100-200 meter.
Bentuk & mdash yang sangat biasa; cerut, panjang dari 100 m hingga 5 km, Ø dari 20 hingga 500 m. Modul kecil sangat pelbagai.
Bentuk luar banyak kapal dicirikan oleh garis halus dan lancar yang baik. Adakah kebetulan atau tidak? Ternyata bentuk kapal dipilih oleh pereka luar angkasa sebagai yang paling optimum dari sudut penjimatan tenaga dan akses ke ruang angkasa: biasanya tidak ada sudut tajam dan sedikit penonjolan di lambung kapal, hampir tidak ada pelanjutan, antena dan perincian teknikal lain. Ini bercakap tentang keunggulan reka bentuk kapal angkasa sebenar, yang dikendalikan oleh makhluk pintar.
Kapal itu adalah ibu dari pasukan penyelamat Ashtar, panjang 670 m, Ø 60 m, mampu menaiki kapal sehingga 100 "piring". Bergerak ke luar masa dan ruang.
Video promosi:
Di samping itu, bentuk kapal yang sedemikian rupa sehingga mampu menarik dan mengeluarkan tenaga yang diperlukan dari ruang sekitarnya, berinteraksi dengan medan kekuatan angkasa dunia. Kapal pengangkut menggunakan tenaga yang sama dengan kapal darat.
Pewarnaan lambung pesawat mampu berubah bergantung pada keadaan operasi kapal. Ini tidak bermaksud cahaya cengkerang tenaga, yang dibuat semasa penerbangan cepat dan melayang-layang radas, yang berlaku di hampir semua spektrum radiasi yang dapat dilihat dan tidak dapat dilihat. Warna sebenar badan pesawat hanya dapat dilihat dalam keadaan rehat, misalnya, pada kedudukan mendarat dengan enjin dimatikan.
Kapal ini mempunyai rahim berbentuk silinder sepanjang 600 m. Modul-diskoid kecil terbang ke port.
Selalunya terdapat warna logam dari casing - keperakan-putih, besi tuang-kelabu, lebih jarang - kebiruan dan keluli-biru. Kapal pengangkut berbentuk cerut dicirikan oleh kelabu gelap matte, hampir hitam. Peranti berbentuk bar (parallelepipeds) mempunyai warna gelap.
Terhadap latar belakang langit siang, angka kapal pengangkut mungkin kelihatan putih. Pada waktu malam, sisi mereka diterangi dengan baik oleh pemancar lampu, yang berfungsi sebagai alat isyarat (lampu parkir) dan pada masa yang sama dengan pemasangan balok draf ("mesin"). Ahli Ufologi atas sebab tertentu menyalah anggap mereka sebagai tingkap. Yang terakhir ini hanya terdapat pada modul peranti kecil dan sederhana dan tidak khas untuk kapal besar.
Pembawa berbentuk cincin jenis roda "bingkai", modul kecil - discoids. Kluster globular M 13 buruj Hercules.
Bagaimana kapal-kapal ini, yang terbang di ruang dekat bumi, tetap tidak dapat dilihat oleh perkhidmatan pertahanan udara, Angkatan Udara, satelit perisik dan sistem pengesanan ruang lain untuk penduduk bumi? Pertama, ketika menyerang atmosfera, kapal sering berpakaian dengan "penutup" penyamaran ("penyamaran" awan).
Kedua, medan tenaga dihidupkan, yang padam sepenuhnya dan tidak mencerminkan isyarat mencari arah radio yang dihantar oleh radar, kapal tetap tidak diperhatikan oleh perkhidmatan ini. Ketiga, demi keselamatan, "kapal induk" dipindahkan, seperti stesen besar lain, ke keadaan khusus yang tidak dapat dilihat, dan kemudian tidak ada yang mengancam mereka, kerana halangan material tidak lagi ada untuk mereka.
Pembawa berbentuk torus besar, modul ovoid kecil, buruj Cetus.
Walau bagaimanapun, walaupun kapal induk tidak dapat dikesan oleh radar, kapal induk tersebut dapat dilihat secara visual. Kamera juga dapat menangkap objek seperti terbang di langit dengan sempurna.
Seperti yang anda ketahui, "kapal induk" bermula dari stesen pangkalan, kadang-kadang meliputi jarak jauh ke sasaran, misalnya, dari pusat galaksi kita ke sistem suria kita (30 ribu tahun cahaya). Kapal-kapal ini menggunakan mod gerakan dipercepat yang sama seperti stesen pangkalan - peralihan melalui "keadaan sifar", peralihan melalui ruang hiper dan sifar, peralihan ke sistem pengukuran yang berbeza (ruang "lipat"), laluan saluran abadi (terowong).
Kapal pengangkut dari buruj Cassiopeia, Ø 2 km, mempunyai segmen terbang autonomi. Warna badannya berwarna biru keluli.
Kapal dengan cepat, dalam masa beberapa saat (atau pecahan sesaat), masuk ke kawasan luar yang perlu dikunjungi. Penerbangan melalui terowong abadi boleh berlangsung hingga beberapa jam. Kadang-kadang, bagaimanapun, jalan keluar dari saluran abadi tidak bertepatan dengan ruang yang diperlukan, dan kemudian, setelah meninggalkan saluran, kapal bergerak pada kelajuan yang relatif rendah (pada kelajuan cahaya) melalui ruang fizikal ke tempat yang diperlukan. Ketika menghampiri sasaran, kecepatannya menurun dengan ketara - hingga 200 km / s.
Kapal induk berbentuk Saturnus dengan pelek tebal Ø 250 m, modul kecil dalam bentuk cerut.
Setibanya di ruang dekat bumi, kapal dengan anak kapal dimasukkan ke dalam mod penyembunyian. Kemudian ia melalui satu periode penyesuaian dengan frekuensi tempatan untuk beberapa waktu, menjadikan sekitar 10-20 orbit di sekitar planet ini dalam orbit besar. Akhirnya, kapal itu turun dengan lancar dan berhenti di atmosfer atas di ketinggian 30-40 kilometer.
Kapal angkasa berbentuk lembangan, modul kecil berbentuk bulat dengan penyangga.
Sangat menarik untuk diperhatikan bahawa pembawa berbentuk cerut menempati kedudukan yang berbeza berbanding dengan permukaan planet ini. Mereka boleh melayang secara mendatar, menegak atau serong. Cukup jelas bahawa medan graviti planet tidak bertindak di dalam kapal, kerana kedudukan paksi kapal terus berubah walaupun di medan pengaruh graviti Bumi, dan manipulasi ini tidak mempengaruhi kru.
Kapal komando Andromedan berbentuk lentikular, Ø 800 m, kapal pengintai kecil berbentuk topi dan berdiameter 15 hingga 20 m.
Untuk kapal dan anak kapal, tidak kira di mana bahagian atas dan bawahnya, kerana medan graviti statik dipasang di dalam kapal, yang bertindak secara bebas dari faktor luaran. Humanoid dapat bergerak terbalik di dalam kapal ketika dilihat dari permukaan planet.
Pembawa berbentuk telur dari sistem α Taurus (Aldebaran). Modul kecil berbentuk lentikular, dengan tiga sokongan.
Kapal pengangkut mempunyai bekalan tenaga yang kuat yang memungkinkan mereka bergerak sangat cepat di ruang angkasa, memakai perlindungan tenaga, memanipulasi objek dari luar, dan melakukan pekerjaan yang kompleks. Pengangkut mempunyai pemasangan balok di atas kapal, dengan bantuannya, jika dikehendaki, seseorang dapat memusnahkan planet seperti Bulan atau Bumi dalam sekelip mata, menangkis serangan musuh.
Pesawat radio berbentuk cakera Ø 150-200 m, di atasnya terdapat 4 pin antena. Planet Tron, Sirius-A.
Kapal- "ibu" digerakkan oleh tenaga dari alam sekitar dan mewakili sistem pergerakan autonomi yang mencukupi dan sokongan hidup. Kadang kala sumber tenaga diperbaharui dengan mengorbankan stesen pegun asas dan stesen simpanan tenaga.
Pembawa berbentuk berlian, modul kecilnya seperti daisy. Datang dari galaksi lain.
Orang berulang kali memerhatikan dari permukaan Bumi bagaimana modul diskoid kecil terbang keluar dari kapal berbentuk gelendong menegak ("cerut"), yang tersebar ke arah yang berbeza. Di samping itu, bukan sahaja "piring" dapat dihasilkan, tetapi juga "cerut" kecil, bola dan modul lain yang diperlukan untuk kerja terperinci di planet ini.
Kapal pengangkut dalam bentuk piramid, panjang 500 m, mempunyai 4 diskoid di atas kapal. Planet Eullia, buruj Orion.
Adalah tidak menguntungkan dan berisiko untuk menghantar kapal besar ke wilayah-wilayah yang berpenduduk padat di planet ini, ke kota-kota di mana terdapat banyak antena dan menara, ke sempadan pergunungan tinggi. Lebih senang bekerja dalam keadaan sempit pada kamera mini dengan kelancaran yang baik.
Kapal besar sepanjang 300 hingga 3000 m (pengeluar UFO antarabangsa).
Walaupun memiliki dimensi yang besar, kapal pengangkut mempunyai sifar angin, tidak mematuhi angin yang berkecamuk di atmosfer atas, mampu memperbaiki kaku dengan bumi, berputar bersama-sama dengan planet (fiksasi penuh), dan juga dapat melayang dengan lancar di permukaan, menjaga pergerakan di satu arah. Selalunya, pembawa dilancarkan ke orbit meridional.
Pembawa ini berbentuk paralel, panjang 200 m, berwarna kelabu gelap. Modul kecil - hemisfera.
Kapal penguat biasanya tidak mendarat di permukaan planet ini, tetapi kadang-kadang mereka dibenarkan mendarat di dasar laut di tempat-tempat perairan dalam dan tetap berada di dasar selama beberapa waktu ketika tidak ada cara lain untuk bersembunyi dari perkhidmatan ketenteraan. Di samping itu, air menyerap dan memadamkan semua jenis radiasi yang berpunca dari permukaan kerja alat dan menimbulkan bahaya kepada organisma hidup. Oleh itu, dua masalah diselesaikan secara serentak.
Kapal yang boleh dikecilkan dari sistem α Lesser Dog (Procyon).
Saya ingin memberi amaran kepada penyelidik yang tidak berpengalaman terhadap percubaan berisiko untuk mendekati jenis pesawat asing. Kita tidak boleh lupa bahawa tenaga medan pemusnahan (atom) mengubah atom menjadi zarah unsur, oleh itu anda tidak boleh mendedahkan diri anda kepada bahaya yang tidak dapat dibenarkan.
Penyelidik Ufologi Pavel Khailov
