Terdapat beberapa anekdot popular mengenai bom getah, tetapi ada beberapa kebenaran dalam setiap jenaka …
Kembali pada tahun 2008, mengenai "mekanik popular" terdapat artikel mengenai pengembangan bom getah AS:
Menurut laporan, bom seperti itu dianggap oleh tentera AS sebagai sfera berongga elastik yang dipenuhi bahan bakar. Dalam proses pembakaran, ia benar-benar melompat di sekitar bilik dengan arah rawak dan dengan kelajuan tinggi, menghancurkan pintu dan dinding dalam perjalanannya dan mengubah seluruh bangunan menjadi timbunan runtuhan.
Penciptanya menyebut senjata ini sebagai "serangan api bola api kinetik" dan walaupun tidak ada laporan rasmi yang dibuat mengenainya, laporan tentangnya telah bocor di Internet, dan paten yang sesuai didaftarkan tahun lalu.
Hari ini, terdapat seluruh senjata dan peluru berpandu yang dicipta khusus untuk pemusnahan bunker yang diperkaya dengan mendalam. Walau bagaimanapun, jika senjata kimia atau bakteriologi pemusnahan besar disimpan dalam struktur seperti itu, letupan boleh menyebarkannya ke kawasan yang luas - dan kesan pemusnahan sama sekali tidak akan diharapkan.
Untuk tugas seperti itu di gudang Pentagon terdapat beberapa bom yang sesuai - misalnya, Crash PAD (BLU-119 / B). Hulu ledak seperti itu terdiri daripada campuran bahan letupan dan campuran pembakar. Yang terakhir inilah yang memastikan peneutralan bahan berbahaya, walaupun tanpa letupan tidak dapat disebarkan dengan betul. Pada masa yang sama, letupan pasti akan menyebabkan pembebasan beberapa agen yang berpotensi berbahaya.
Kekurangan ini dan harus dilucutkan dari "bom getah". Setiap "elemen kerjanya" terdiri dari sfera berongga yang diisi dengan bahan bakar roket dengan lubang, yang, ketika membakar, berfungsi dengan cara muncung roket, memberikan percepatan bom. Pada masa yang sama, bahan yang mudah terbakar terbakar keluar, memanaskan dan membakar segala-galanya dalam masa beberapa saat. Bergerak secara kacau-bilau, bom dengan cepat menutupi seluruh ruangan dengan kesannya.
Video promosi:
Dalang di sebalik projek ini adalah Kevin Mahaffy, pencipta dan ketua syarikat roket Exquadrum, yang telah menerima perintah dari tentera untuk meneruskan pembangunan.
Idea bom, melompat di atas air, seperti kerikil, terlintas di fikiran jurutera Inggeris dan pereka pesawat Sir Barnes Wallis semasa Perang Dunia Kedua, pada tahun 1942-1943. Untuk menghancurkan kekuatan ketenteraan Jerman, Sekutu perlu menghancurkan industri beratnya, yang bekerja terutamanya untuk tentera. Bengkel senjata utama Nazi adalah wilayah perindustrian Ruhr. Kilang tentera dibekalkan dengan air dan elektrik dari beberapa takungan. Dan jika empangannya musnah, kilang akan berhenti, kerana, misalnya, tujuh tan air diperlukan untuk mencium satu tan baja. Selain itu, banjir yang disebabkan oleh kerosakan bendungan akan menenggelamkan penempatan di hilir, mencuci jalan dan jambatan, merosakkan talian komunikasi dan menyebabkan kerosakan yang besar kepada pertanian.
Empangan itu mempunyai tanggul tanah setebal 10 meter yang diperkuat dengan konkrit. Untuk menghancurkan struktur seperti itu, anda perlu menghabiskan 30 tan bahan letupan. Tidak ada pengebom pada masa itu yang dapat mengangkat bom seberat ini. Walau bagaimanapun, pengiraan telah menunjukkan bahawa jika cas diletakkan di sisi tekanan bendungan pada kedalaman tertentu, nilainya dapat dikurangkan menjadi 5 tan (gelombang kejutan di dalam air akan meningkatkan kesan letupan beberapa kali). Tetapi bagaimana anda mendapatkan bayaran ke tempat yang betul? Bom konvensional tidak sesuai kerana ketepatan pengeboman yang rendah, dan bendungan-bendungan tersebut dapat dilindungi dari jaring anti torpedo dengan pasti.
Pada masa itulah ia tiba di Wallis: perlu untuk memaksa bom untuk mencapai titik empangan yang diinginkan di permukaan air dengan sendirinya, yaitu dengan ricochet. Mungkin idea ini terlintas di fikirannya sambil melemparkan "pancake" - mereka mengatakan bahawa dia bersenang-senang dengan ini lebih dari sekali dengan cucu-cucunya. Sama ada dia mengkaji fenomena "penkek" dari sudut saintifik, kita tidak tahu - karyanya masih diklasifikasikan oleh jabatan ketenteraan Inggeris. Projek Wallis adalah seperti berikut: untuk menggantung bom silinder di bawah pesawat melintasi badan pesawat, memutar silinder di sekitar paksinya ke kelajuan tertentu, dan kemudian menjatuhkan bom dari ketinggian rendah pada jarak tertentu dari sasaran sehingga bom itu akan melompat ke atasnya sendiri. Setelah terkena bendungan, bom itu seharusnya meluncur sepanjang dindingnya di bawah air hingga kedalaman yang diperlukan, di mana sekering hidrostatik akan berfungsi. Putaran bom memastikan kestabilannya setelah jatuh kerana kesan giroskopik. Arah putaran dipilih sehingga, pertama, untuk mengurangi geseran bom di atas air, dan kedua, sehingga sekiranya bom melayang ke parapet bendungan, ia akan meluncur kembali ke sisi tekanannya.
Pada mulanya, projek Wallis tidak membangkitkan semangat di kalangan kepemimpinan Inggeris, tetapi setelah beberapa siri eksperimen, sikap terhadapnya berubah secara mendadak, dan pada musim bunga 1943, bom putar mulai beroperasi dengan Skuadron Khas ke-617. Ia adalah silinder dengan diameter 124 sentimeter, panjang kira-kira satu setengah meter dan berat keseluruhan 4200 kilogram (bahan letupan beratnya kira-kira 3 tan). Silinder berputar hingga sekitar 500 rpm. Pukulan dua bom seperti itu sudah cukup untuk memecahkan empangan.
Pengiraan awal menunjukkan bahawa bom mesti dijatuhkan pada kelajuan 345 km / jam dari ketinggian 18.5 meter pada jarak 390 meter ke sasaran. Nampaknya hampir mustahil untuk mematuhi keadaan yang begitu teruk. Cara biasa - altimeter barometrik atau radio, serta pemandangan bom - tidak sesuai: ketinggian penerbangan terlalu rendah. Walau bagaimanapun, penyelesaiannya dijumpai, dan penyelesaian yang mudah dan bijak. Untuk mengawal ketinggian, dua lampu pencarian dipasang di pesawat. Lampu carian pertama, dipasang di hidung pesawat, bersinar secara menegak ke bawah, yang kedua, di ekornya, pada sudut ke arah menegak. Rasuk lampu carian melintasi pada jarak 18.5 meter. Juruterbang harus mengarahkan pesawat sehingga bintik-bintik dari lampu sorot di permukaan air bergabung. Jarak ke bendungan ditentukan menggunakan pengintai jarak paling sederhana, dan dua menara digunakan sebagai titik rujukan,terletak di puncak empangan tepat di tengah (jarak di antara mereka diukur dari gambar udara). Pencari jarak adalah segitiga kayu lapis, di salah satu bucu di mana lubang inti dipasang, dan di kedua selendang yang lain didorong sehingga ketika melihat melalui lubang inti, menara dan anyelir bertepatan tepat di tempat bom harus dijatuhkan.
Serangan itu dilakukan pada malam 16 Mei 1943. Akibat pengeboman itu, dua empangan besar ditembusi, dua lagi mengalami kerosakan parah. Sebagai akibat dari kehancuran takungan dan banjir besar, produksi industri di Ruhr turun sepertiga selama beberapa bulan, dan penjatahan penggunaan air diperkenalkan. Ekonomi Jerman mengalami kerosakan serius, yang mempengaruhi hasil permusuhan Wehrmacht. Benar, kerugian orang Inggeris semasa pengeboman ternyata sangat besar: dari 19 pesawat, 9 tidak kembali, dan 56 anggota kru mati. Tetapi secara keseluruhan, operasi itu diakui berjaya.
Bom lompatan itu diciptakan untuk menyelesaikan masalah tertentu - pemusnahan empangan, kerana perkara lain itu tidak sesuai. Inilah sebabnya mengapa dalam kesusasteraan itu paling sering disebut Dam Buster (Dam Buster). Di samping itu, Wallis benar-benar membuat senjata "sekali pakai", penggunaannya semula sangat bermasalah: mengetahui tentang ancaman itu, musuh dapat mengurangkan keberkesanannya menjadi sifar dengan langkah-langkah yang paling mudah (contohnya, meletakkan belon rentetan atau menambahkan senapang anti pesawat. Walaupun begitu, pemusnahan empangan yang menggunakan bom melambung turun dalam sejarah sebagai salah satu operasi paling asli dan cerdik yang dilakukan oleh tentera Inggeris semasa Perang Dunia Kedua.
Dan sedikit mengenai bom pelik yang lain
Semasa Perang Dunia II, Jerman, yang keletihan dengan serangan udara Inggeris, mula membina lapangan terbang palsu dengan pesawat kayu di Belanda. Beberapa hari kemudian, hanya satu pesawat Britain terbang dan menjatuhkan hanya satu bom di "lapangan terbang". Jerman segera berhenti membangun lapangan terbang palsu, kerana bom itu ternyata kayu.
Terdapat kesinambungan mitos dari kisah ini. Diduga setelah Inggeris "mengebom" orang Jerman, sekali lagi berfikir untuk menipu Inggeris, memutuskan untuk mengerahkan pesawat sebenar di lapangan terbang ini. Tetapi kali ini pengebom Britain terbang dengan bom yang sebenarnya … Pada akhir kebiasaan, seorang penanda dijatuhkan di lapangan terbang yang terik dengan tulisan: "Tetapi itu masalah lain!"
Sayangnya, pada kenyataannya, kesinambungan cerita tidak begitu menggembirakan: setelah pengeboman "kayu", orang Jerman mencari seorang perisik Inggeris di markas mereka dan menggantungnya.
Pada tahun 1950-an, di puncak Perang Dingin, ketika Eropah Barat sedang menunggu pencerobohan gerombolan komunis dengan rasa ngeri, para jenius borjuis yang muram mengimpikan projek-projek cerdik untuk menangkis dugaan serangan "komi" dan rakan-rakan mereka dari Eropah Timur. Pada masa itu para saintis Inggeris dibezakan oleh kepintaran dan kepintaran mereka, merekalah yang mengembangkan projek yang paling mewah. Dia diberi nama "Blue Peacock" (Blue Peacock). Sebenarnya, ini adalah bom nuklear biasa, hanya yang tidak dimaksudkan untuk dilemparkan dari pesawat, tetapi dipasang di bawah tanah, seperti ranjau.
British merancang untuk mengebumikan selusin ranjau ini berhampiran objek penting secara strategik di Jerman Barat dan meledakkannya sekiranya berlaku pencerobohan oleh USSR dan satelitnya. Diasumsikan bahawa ketika semua tuduhan diletupkan, zona pencemaran radioaktif dan pemusnahan total akan dibuat, yang akan menunda kemajuan pasukan Soviet sebanyak beberapa hari.
Tambang itu dilengkapi dengan sistem pelepasan ranjau dan meletup lapan hari selepas mengaktifkan pemasa terbina dalam. Hanya ada satu masalah: sistem elektronik bom berfungsi tidak stabil pada suhu rendah, iaitu pada musim sejuk. Kemudian para saintis Britain datang dengan idea menanam ayam hidup dalam bom nuklear: panas mereka seharusnya memanaskan elektronik bom yang tidak sempurna selama lapan hari sebelum letupan.
Nasib baik, USSR tidak pernah menyerang Eropah Barat. Tidak ada seekor lombong meletup dan seekor ayam pun tidak cedera.
Pada tahun 1990-an, projek senjata yang sangat mengejutkan dikembangkan untuk Angkatan Darat AS, yang mempunyai ciri khas yang tidak mematikan. Perang Dingin sudah berakhir, Amerika Syarikat adalah satu-satunya pemimpin dunia, era konfrontasi antara gabungan yang kuat dan kuasa besar sepertinya adalah masa lalu, dan tentera Amerika dengan selesa percaya bahawa mereka kini mampu menghancurkan musuh tanpa memusnahkannya secara fizikal.
Tetapi projek yang paling pelik adalah apa yang disebut "bom gay". Itu seharusnya mengisi bom dengan afrodisiak yang kuat dan menjatuhkannya pada pasukan musuh. Pengeboman semacam itu seharusnya menimbulkan rangsangan seksual yang kuat di kalangan tentera musuh. Kebetulan tidak ada begitu banyak wanita di tentera dunia, atau tidak ada sama sekali, dan jelas bagaimana semua ini harus berakhir: bukannya bertempur, tentera musuh akan saling menyerang dengan tegas dan tidak konvensional.
Untuk pembuatan bom seperti itu, makmal Tentera Udara AS meminta $ 7.5 juta. Tetapi maklumat mengenai proyek itu dibocorkan kepada media, memicu skandal mengenai kemungkinan pelanggaran AS terhadap konvensi pencegahan senjata kimia, dan membuat marah banyak masyarakat.
