Kes 9 Juta Savva Mamontov - Pandangan Alternatif

Isi kandungan:

Kes 9 Juta Savva Mamontov - Pandangan Alternatif
Kes 9 Juta Savva Mamontov - Pandangan Alternatif

Video: Kes 9 Juta Savva Mamontov - Pandangan Alternatif

Video: Kes 9 Juta Savva Mamontov - Pandangan Alternatif
Video: Савва Мамонтов - Россия 24 2024, September
Anonim

Savva Mamontov pada tahun 1900 diadili atas tuduhan penyalahgunaan dan penggelapan wang dalam jumlah yang besar. Keputusan mahkamah secara praktikal merosakkannya.

Setelah proses ini, sebuah buku terpisah diterbitkan pada tahun 1900, yang disebut "Drama Kehakiman. Perbicaraan Savva Mamontov dan lain-lain. Pencurian dan penggelapan. " Nah, tajuknya tidak mengecewakan harapan: kes ini disajikan dengan semangat drama teater. Dan dilengkapi dengan sewajarnya. Lagipun, ahli perniagaan terbesar pada masanya berada di dermaga. Dan jumlah yang terlibat dalam kes ini sangat mengagumkan sehingga hari ini.

Jadi, seseorang tidak boleh melakukannya tanpa memetik "Drama Kehakiman".

Pada 23 Jun, di Dewan Mitrofanievsky, perbicaraan kes perdagangan penasihat Savva Mamontov, saudaranya, warganegara kehormat Nikolai Mamontov, dua anak lelaki pertama - Sergei Mamontov dan Vsevolod Mamontov, bangsawan Konstantin Artsybushev dan warganegara kehormat Mikhail Krivoshein …

Sawa Mamontov dengan seorang pegawai gendarm yang menemaninya dan Artsybushev dan Krivoshein, ditemani oleh gendarm dengan botak pedang mereka, diletakkan di belakang tong besi.

Keadaannya paling teruk. Dan apakah intipati kes berprofil tinggi ini? Ringkasnya, Savva Mamontov mengalihkan aliran kewangan untuk kepentingan perniagaan. Namun, jika dilihat secara terperinci, kes ini ternyata begitu mudah.

Keretapi adalah perniagaan yang menguntungkan

Video promosi:

Kita biasa menyebut Savva Mamontov sebagai dermawan dan pelindung seni. Namun, pertama sekali, dia adalah usahawan Rusia terbesar yang mempunyai minat, antara lain, pembinaan landasan kereta api.

Pada pembinaan keretapi Moscow-Yaroslavl-Arkhangelsk
Pada pembinaan keretapi Moscow-Yaroslavl-Arkhangelsk

Pada pembinaan keretapi Moscow-Yaroslavl-Arkhangelsk.

Pembinaan landasan keretapi pada abad ke-19 bukan sahaja menguntungkan, tetapi sangat menguntungkan. Jalan pertama, Tsarskoselskaya, dibuka pada tahun 1837 dan panjangnya hanya 25 versts (26.3 km). Di belakangnya adalah Nikolaevskaya, dibuka pada tahun 1851, dan lokomotif wap domestik yang dihasilkan oleh kilang Aleksandrovsky (St. Petersburg) sudah berjalan di atasnya, dan tidak lama kemudian mereka mula menghasilkan kereta di atasnya. Pada tahun 1870-an, lebih dari 1.500 km jalan raya dibina di Rusia setiap tahun; pada tahun 1890-an, rangkaian kereta api berkembang sebanyak 2.500 km per tahun. Perniagaan yang berkembang pesat tidak dapat menarik minat pengusaha besar seperti Mamontov. Lebih-lebih lagi, ayahnya terlibat di dalamnya: dia membiayai peletakan cabang kepada Sergiev Posad, adalah pengarah Persatuan Kereta Api Moscow-Yaroslavl, membiayainya. Selepas kematian ayahnya, syarikat itu diketuai oleh Savva Ivanovich.

Pada awal tahun 1890-an, diputuskan untuk meneruskan jalan Moscow-Yaroslavl ke Arkhangelsk untuk entah bagaimana memulihkan wilayah utara. Pada tahun 1897, jalan 595-verst dibuka - pembinaan hanya mengambil masa 3,5 tahun. Pada masa yang sama, pada tahun 1900, Syarikat Kereta Api Moscow-Yaroslavl berjaya membina tiga jalan lagi; "taman" syarikat itu mempunyai lebih dari 200 lokomotif wap, kira-kira 4.000 kereta api dan sekitar 400 kereta penumpang. Keuntungan keseluruhan perniagaan ini pada masa itu sangat besar - lebih daripada 5 juta rubel setahun.

Loji Nevsky: masalah dan kerugian

Kereta api memerlukan lokomotif dan kereta api, dan Mamontov memutuskan untuk membuat pengeluaran domestik mereka. Syarikatnya menyewa Loji Mekanikal Nevsky milik negara, memperoleh perusahaan metalurgi di wilayah Irkutsk, dan dengan demikian pembentukan keprihatinan industri bermula. Para pakar menyatakan bahawa biasanya bank-bank besar merupakan sebahagian daripada konglomerat seperti itu, memberikan kestabilan kewangan. Tetapi Mamontov tidak mempunyai bank.

Pada pembinaan keretapi Moscow-Yaroslavl-Arkhangelsk
Pada pembinaan keretapi Moscow-Yaroslavl-Arkhangelsk

Pada pembinaan keretapi Moscow-Yaroslavl-Arkhangelsk.

Nevsky Zavod memerlukan peralatan semula, dan selain itu, ia tidak dapat keluar dari hutang. Bon dikeluarkan pada tahun 1898 untuk mengumpulkan dana, tetapi ini tidak mencukupi.

Pada tahun 1899, terdapat kekurangan di box office kereta api Moscow-Arkhangelsk: wang itu dilaburkan dalam pengaturan kilang Nevsky. Perusahaan membuat perjanjian antara satu sama lain, tetapi kilang itu tidak dapat memenuhi kewajibannya, dan hutangnya bertambah lagi. Mamontov berharap dapat melindungi mereka dengan pendapatan dari pembinaan landasan keretapi lain, tetapi konsesi yang diterima tiba-tiba dicabut. Pada pertengahan Februari 1898, hutang kilang yang lama ditanggung kepada kereta api mencapai hampir 9 juta rubel.

Mamontov, sementara itu, terus mencari sumber pembiayaan. Dengan menggunakan pengaruh dan kemampuan syarikatnya yang lain, dia memperoleh pinjaman dari International Commercial Bank of St. Petersburg (beberapa ahli sejarah mengatakan bahawa Sergei Witte sendiri menasihati bank ini kepada Mamontov). Berbagai sekuriti terlibat dalam transaksi multi-pass, tetapi pada masa itu khabar angin telah tersebar bahawa tidak semuanya berjalan lancar dengan syarikat kereta api Mamontov. Akibatnya, bank menutup pinjaman, dan menuntut untuk mengembalikan jumlah yang telah diterima oleh Savva Ivanovich. Kerajaan perniagaan, seperti yang mereka katakan, runtuh di depan mata kita.

Harapan terakhir

Harapan terakhir Mamontov untuk terus bertahan dikaitkan dengan Witte. Pada perbicaraan, yang telah kami sebutkan pada awalnya, Nikolai Garin-Mikhailovsky, seorang penulis dan jurutera terkenal, mengatakan bahawa atas permintaan pengusaha itu, dia berpaling kepada Menteri Kewangan untuk mendapatkan sokongan dari Nevsky Plant - pinjaman negara yang dijamin oleh saham perusahaan. Tetapi Witte juga menolak, berbicara dengan sangat mengecewakan mengenai prospek mendapatkan kertas kilang itu sebagai jaminan. Terdapat versi yang berbeza mengapa Witte tidak membantu Mamontov: menurut salah satu daripadanya, Menteri Kehakiman Nikolai Muravyov tahu tentang ketidakberdayaan perniagaan kereta api dan ingin menggunakannya dalam memerangi Witte. Menteri kewangan, tidak melihat peluang lain untuk melindungi dirinya, mengorbankan Mamontov.

Mamontov dan Witte antara jurutera keretapi
Mamontov dan Witte antara jurutera keretapi

Mamontov dan Witte antara jurutera keretapi.

Savva Ivanovich memutuskan untuk menjual harta tanah itu, tetapi sudah terlambat. Pada bulan September 1899, dia ditangkap atas tuduhan melakukan transaksi dan penyalahgunaan haram. Dia menghabiskan enam bulan berikutnya di penjara: jaminan 5 juta rubel diberikan untuk pembebasannya, dan keluarga tidak dapat menyumbangnya dalam keadaan kewangan semasa.

Namun, saudara-mara hampir tidak dapat mengumpulkan lebih sedikit. Ketika mereka menulis dalam "Drama Kehakiman", semasa penangkapan Mamontov, setelah mendengar permintaan untuk segera mengembalikan 700.000 rubel, menyampaikan semua uang tunai yang dimilikinya - 53 rubel dengan kopecks dan 100 tanda Jerman. Tidak ada lagi wang yang dijumpai semasa pencarian di rumah itu. Dan di poket Mamontov mereka menjumpai revolver yang dimuatkan dan nota mengenai niat untuk membunuh diri.

Apa yang disebut, secara manusiawi, banyak bersimpati dengan Mamontov. Dalam memoir seniman Konstantin Korovin kita membaca: “Saya datang ke St Petersburg dan melihat Sergei Yulievich Witte, yang merupakan menteri. Sergei Yulievich, yang mengejutkan saya, memberitahu saya bahawa dia juga tidak mengetahui tindakan tuduhan terhadap Mamontov. - Saya tahu bahawa Mamontov adalah lelaki yang jujur, dan saya sangat yakin akan perkara ini.

Serov Valentin Alexandrovich sedang melukis potret raja dan, setelah selesai, berkata kepada tsar:

- Di sini Mamontov ditangkap, dan kami, rakannya, tidak tahu mengapa.

"Semua orang mengatakan kepada saya bahawa dia harus disalahkan," kata maharaja. "Tetapi saya minta maaf kepada lelaki tua dan saya. Dan saya akan segera memberi perintah agar dia ditahan di rumah.

Mamontov antara peserta pameran Persatuan Seniman Moscow
Mamontov antara peserta pameran Persatuan Seniman Moscow

Mamontov antara peserta pameran Persatuan Seniman Moscow.

Perlindungan Plevako

Tetapi kembali ke permulaan cerita - ke drama kehakiman. Dari 23 hingga 31 Jun 1900, di Mahkamah Daerah Moscow (atau lebih tepatnya, di Dewan Jenayah), juri mempertimbangkan kes Mamontov. Juga di kandang tertinggal saudaranya, dua anak lelaki dan dua ketua keretapi.

Pihak pembelaan diwakili oleh peguam terkemuka masa itu. Savva Mamontov dibela oleh Fedor Plevako, anak-anaknya - Mikhail Bagrinovsky, Nikolai Mamontov, saudara Savva Ivanovich, - Vasily Maklakov, Artsybushev - Nikolai Karabchevsky, sebenarnya, peguam kedua terpenting di Rusia setelah Plevako, dan Krivoshein - Nikolai. Ketua Mahkamah Daerah Moscow, Nikolai Davydov, mempengerusikan proses tersebut. Tetapi pendakwaan diwakili oleh Pavel Kurlov, penolong pendakwa Mahkamah Daerah Moscow. Pendakwa Alexei Lopukhin sendiri enggan menuduh Mamontov. Dia menyatakan bahawa penyalahgunaannya jelas, tetapi kesalahan itu disebabkan oleh kesalahan dalam perniagaan: Mamontov tidak memasukkan wang ini ke dalam poket mereka. "Sudah tentu, mustahil untuk mempertahankan moral tindakan mereka,tetapi pilihan mereka oleh Kementerian Kewangan sebagai penghormatan kepada keadilan nampaknya tidak dapat difahami,”tulis Lopukhin kemudian. Seperti yang dikatakan Garin-Mikhailovsky pada perbicaraan: “Sesiapa yang mengetahui perspektif Mamontov membuat perspektif sendiri, tetapi bukan yang ini. Savva Ivanovich ini tidak pantas."

Fyodor Plevako
Fyodor Plevako

Fyodor Plevako.

Plevako memahami bahawa dengan apa jua hasil dari proses tersebut, Mamontov akan kehilangan kekayaannya. Tugas pembelaan adalah membebaskannya dari tuduhan jenayah. Strategi itu didasarkan pada meyakinkan juri: pengusaha melakukan pelanggaran, tetapi tidak mendapat keuntungan peribadi. Savva Ivanovich tidak dapat menaikkan Nevsky Zavod dan menyebabkan kerosakan pada kereta api, dan ini adalah kesalahan strategik, bukan keinginan untuk menjadi kaya. "Kerosakan kesalahannya bukan hasil kejahatan. Dia mati kerana tidak sabar orang-orang yang dengan cepat menuai hasil kejayaannya, tetapi samar-samar ketika ingatan tergugat."

Plevako, tanpa keterlaluan, adalah pengacara yang luar biasa pada zamannya, dan ucapannya menjadi model retorik kehakiman. Pada saat yang sama, dia tahu bagaimana menangani juri sedemikian rupa sehingga kata-katanya memberikan kesan yang paling besar: dia berusaha untuk mengembalikan keadilan, dan tidak hanya bertentangan dengan surat undang-undang. Dengan nada yang hampir sama, Karabchevsky mempertahankan pembelaannya, berbicara tentang Artsybushev: “Harta miliknya diambil dari dia, dia adalah pengemis. Hidupnya hancur sebelum waktunya, dia sudah tua. Seorang pengemis tua dengan seisi keluarga di belakangnya. Sekiranya anda mengangkat tangan, tandakan keyakinannya."

Savva Mamontov bersama keluarganya
Savva Mamontov bersama keluarganya

Savva Mamontov bersama keluarganya.

Akibatnya, Savva Ivanovich Mamontov dan semua defendan lain dalam kes ini dibebaskan di mahkamah jenayah, tetapi tuntutan sivil bernilai lebih dari 9 juta rubel dipenuhi. Mamontov terpaksa menjual sebahagian besar harta dan koleksinya, hanya tinggal satu kilang seramik kecil.

Pengarang: Elena Minushkina

Disyorkan: