Penulis terkenal Alexandre Dumas suka melancong. Dan pada tahun 1858, seorang yang sukar membawanya ke Rusia, di mana, antara lain, dia memutuskan untuk melakukan pelayaran di sepanjang Ladoga. Tasik terbesar di Eropah menggegarkan Dumas dan … hampir menghancurkannya.
Ribut - kenalan lama penduduk pantai Ladoga - menimpa kapal di mana penulis sedang berlayar: "Semuanya diliputi kabut sehingga tidak mungkin saling melihat. Tasik itu seperti air di dalam kuali. Nampaknya ribut petir bukan berasal dari udara, melainkan di kedalaman tasik yang tidak bermutu. Kabut semakin dalam, guruh bergemuruh semakin memekakkan telinga, kilat bersinar dengan kilauan yang mematikan, perairan tasik naik lebih tinggi dan lebih tinggi "… Nasib baik untuk Dumas, pelayarannya berakhir dengan baik: kapal mendarat di pantai. Tetapi puluhan ribu - tidak keterlaluan! - kapal-kapal itu sangat malang: mereka menemui ajalnya di dasar Danau Ladoga. Itulah sebabnya saya sering menyebutnya "tasik kapal yang hilang" …
BURNO MENANG, PENUH BATU
Danau Ladoga dapat dilayari sejak zaman kuno. Bagaimana lagi anda dapat mengatasi halangan ini dalam perjalanan - panjang 219 km dan lebar 125 km? Tidak boleh. Saya terpaksa menguasai. Sejak abad ke-9, jalan perdagangan air "dari orang Varangia ke orang Yunani" berjalan di sepanjang Danau Ladoga dari Skandinavia melalui Eropah Timur ke Byzantium.
Keturunan Viking, dipalsukan dari pahlawan menjadi pedagang, tidak menggerutu, tetapi sebelum melalui Ladoga, mereka berkorban kepada para dewa: berenang di tasik dikaitkan dengan risiko besar. Malangnya, sering sia-sia …
Tahun-tahun berlalu, tetapi mereka tidak mengubah perangai Tasik Ladoga yang keras.
Peter I, setelah memerintahkan pada tahun 1718 untuk membina sebuah terusan di sepanjang pantai selatan Ladoga, meratap: "Apa kerugian besar selama bertahun-tahun sedang diperbaiki di Danau Ladoga, bahawa pada satu musim panas kira-kira seribu kapal hilang, dan sejak awal pembinaan tempat ini lebih dari 10 ribu." Kaum sezaman bergema maharaja yang berdaulat: "Danau ini sangat ribut dengan angin dan dipenuhi batu."
Video promosi:
Apa yang anda akan buat dengan keadaan ini? Anda tidak boleh membantah alam. Tetapi dapat diperhatikan - dan di sepanjang jalan untuk menentukan sebab-sebab tingkah laku "buruk". Pada akhir 1780-an, seorang ahli Akademi Sains St Petersburg dan Rusia, saintis-ensiklopedis dan naturalis N. Ya. Ozeretskovsky mengunjungi Ladoga dengan ekspedisi, yang mana ia melaporkan secara terperinci dalam "Perjalanan di Tasik Ladoga". Malangnya, dia hanya dapat mewujudkan yang berikut. Pertama, "pelaut dan nelayan sangat kerap, terutama pada musim bunga dan musim gugur, ketika ribut melanda paling banyak, sangat memerlukan tempat perlindungan yang telah mati untuk menyelamatkan nyawa mereka dari kehancuran, tetapi tasik itu tidak menghadirkannya di mana-mana". Kedua: “Danau Ladoga sangat kerap dari angin datang ke gelombang yang dahsyat, yang sepertinya melampaui ayunan laut besar. Segar,air yang ringan dan telus dari tindakan ini naik dari dasar dan menghasilkan poros yang serupa dengan gunung yang mengerikan, sehingga kapal bergegas ke atas tasik dan bukannya terapung. " Dan ketiga: "Bahkan penduduk yang paling banyak air, seperti ikan sturgeon, ikan salmon, ikan putih dan ikan lain, di kedalaman tasik, tidak hanya tidak menemukan kedamaian, tetapi juga tidak ada keselamatan bagi diri mereka sendiri, karena sering kali gelombang dari unsur mereka meletus di darat dan pergi ke makanan kepada manusia, binatang dan burung. Pada masa seperti ini, berada di atas kapal di tasik adalah sesuatu yang ekstrem, yang menyebabkan keputusasaan sepenuhnya. Maka tidak penting bagi siapa pun untuk kehilangan kargo mereka, kehilangan seluruh harta benda mereka, hanya untuk menyelamatkan nyawa mereka, melawan gelombang, musuh yang tak terkalahkan bangkit … "Ikan putih dan ikan lain, di kedalaman tasik, tidak hanya tidak menemukan kedamaian, tetapi juga keselamatan, kerana mereka sering meletus dari unsur mereka di darat dan pergi ke makanan untuk manusia, haiwan dan burung. Pada masa seperti ini, berada di atas kapal di tasik adalah sesuatu yang ekstrem, yang menyebabkan keputusasaan sepenuhnya. Maka tidak penting bagi siapa pun untuk kehilangan kargo mereka, kehilangan seluruh harta benda mereka, hanya untuk menyelamatkan nyawa mereka, melawan gelombang, musuh yang tak terkalahkan bangkit … "Ikan putih dan ikan lain, di kedalaman tasik, tidak hanya tidak menemukan kedamaian, tetapi juga keselamatan, kerana mereka sering meletus dari unsur mereka di darat dan pergi ke makanan untuk manusia, haiwan dan burung. Pada masa seperti ini, berada di atas kapal di tasik adalah sesuatu yang ekstrem, yang menyebabkan keputusasaan sepenuhnya. Maka tidak penting bagi siapa pun untuk kehilangan kargo mereka, kehilangan seluruh harta benda mereka, hanya untuk menyelamatkan nyawa mereka, melawan gelombang, musuh yang tak terkalahkan bangkit … "musuh yang tak terkalahkan … "musuh yang tak terkalahkan …"
DI AWS ANDA
Tidak berjaya mencapai kesepakatan dengan alam. Sebaliknya, semua orang terbiasa dengan fakta bahawa ribut di Ladoga, terutama pada musim luruh, adalah perkara biasa. Pada titik yang sama, tidak ada satu pun syarikat insurans di Rusia yang menginsuranskan kapal yang berlayar dengan muatan di tasik. Tetapi mereka tetap pergi - dengan bahaya dan risiko mereka sendiri. Dan bukan hanya perdagangan, tetapi juga penumpang: mungkin ya saya rasa - pembantu setia setiap orang Rusia.
Sudah tentu, para saintis kini mengetahui sebab tingkah laku tasik itu tidak dapat diramalkan. Ini semua mengenai ciri struktur lembangannya, penyebaran kedalaman, antara 20 hingga 230 meter, dan garis besar. Sebenarnya, ia dibezakan dari laut biasa hanya dengan air - segar, tidak masin. Oleh itu, mengikut keadaan hidrometeorologi, ia tidak berbeza dengan beberapa lembangan air di Lautan Dunia. Oleh itu, gelombang dua puluh meter, dan angin taufan yang tidak dijangka muncul, mengubah kekuatan dan arah …
BATU Kuda
Legenda tempatan menerangkan ribut Ladoga yang dahsyat dengan cara yang sama sekali berbeza, cenderung untuk menghapus unsur-unsur yang berleluasa mengenai intrik setan …
Pada tahun 1393, biksu Arseniy kembali dari Athos ke Novgorod asalnya. Dianggap sebagai pertapa di beberapa pulau Ladoga tidak terlalu jauh dari pantai. Dia masuk ke dalam kapal dan mula belayar. Sudah tentu, ribut segera muncul, yang memukul biksu itu ke pantai pulau Konevets. Arseny dalam mimpi buruk tidak akan bermimpi menetap di sana: semua orang tahu bahawa roh jahat telah memilih pulau ini sebagai tempat perlindungan mereka. Mereka tinggal di batu besar setinggi lebih dari empat meter dan berat sekitar 750 tan. Setiap tahun seekor kuda dikorbankan di batu ini. Itulah sebabnya mereka menyebutnya - Batu Kuda, dan pulau itu diberi nama yang sesuai: Konevets.
Setelah menunggu ribut reda, Arseny hendak meneruskan perjalanannya, tetapi ombak membawanya kembali setiap masa. Kemudian bhikkhu itu menyedari bahawa itu bukan kemalangan, dan tinggal di pulau itu. Terima kasih kepada apa yang akhirnya muncul
Biara Konevets of Nativity of the Virgin. Setelah itu, dia menggempur ke seluruh Rusia: dianggap baik untuk mengunjunginya di antara anggota keluarga kerajaan, dan setelah mereka, seperti biasa, anggota Ortodoks lainnya mengikuti. Tetapi pada abad XIV pulau itu sepi dan tidak menggembirakan, dan yang lebih buruk lagi - "hutan yang lebih lebat dikelilingi oleh kengerian iblis." Arseny sahaja terpaksa melawan roh jahat Konevets. Nah, di mana tidak hilangnya kita? Dia mengambil ikon yang dibawa dari Athos (sekarang ikon Konevskaya yang menakjubkan dari Ibu Tuhan), membuat perarakan di sekitar Batu Kuda, dan kemudian menaburkan berhala itu dengan air suci. Di sini iblis-iblis yang menetap di dalamnya berubah menjadi gagak, naik ke udara, menyeringai dengan tidak menyenangkan, dan bergegas ke perairan Danau Ladoga. Sejak itu, watak Ladoga semakin merosot: dia menjadi penipu dan tidak dapat diramalkan …
CEMETERY KAPAL
Legenda itu bagus, tentu saja, tetapi sama sekali tidak masuk akal. Sejak tahun 2002, para peserta dalam projek "Rahsia Kapal Tenggelam" telah menjelajahi dasar Danau Ladoga. Tujuan mereka adalah untuk menyusun daftar kapal negara yang tenggelam. Tugasnya sukar, tetapi dapat diselesaikan: kerana keunikan air Ladoga dan suhunya yang rendah, banyak objek yang tenggelam telah terpelihara dengan sempurna di dasar tasik. Muzium, dan tidak lebih dari itu. Tetapi di bawah air. Oleh itu, memerlukan banyak masa dan wang untuk mengkaji pamerannya. Wang itu diberikan oleh Gazprom, dan peserta projek, yang diketuai oleh Andrey Lukoshkov, tidak keberatan dengan masa mereka untuk hobi kegemaran mereka. Menurut penemuan mereka, sudah mungkin untuk menelusuri tahap-tahap pembentukan pembinaan kapal kuno di barat laut Rusia. Hanya ada keinginan. Oleh itu, antara penemuan projek tersebut ialah banyak pecahan kapal kuno Slav, Danes dan Norway,mangsa Tasik Ladoga jauh sebelum kelahiran rahib Arseny …
Oleh itu - sayang - doa dan pengorbanan tidak akan menyelamatkan anda dari ribut di Ladoga. Hanya ada satu cara untuk mengatasi unsur tersebut - sama sekali tidak terlibat dalam pertempuran dengannya. Ladoga, seperti pada zaman dahulu, berbahaya dan tidak dapat diramalkan. Ya, tasik adalah sebahagian dari jalan air yang merupakan sebahagian dari jalan air Volga-Baltik dan terusan Laut Putih-Baltik. Ya, kapal bergerak secara intensif di tasik. Tetapi anak kapal mereka tahu betul: pada saat yang sama anda harus bersiap sedia untuk yang terburuk. Kadang kala pergerakan kapal penumpang dilarang - atas alasan keselamatan. Tetapi tidak ada satu badan perundangan yang dapat melarang orang melakukan perbuatan gila yang bebas. Tidak sebulan berlalu tanpa berlaku kecemasan di Ladoga - kapal dan bahkan kapal layar hilang tanpa jejak, bersama penumpang mereka, orang lemas. Tasik itu tetap ada pada dirinya sendiri …
Natalia KUVSHINOVA
