Keretapi "cantik" seperti itu jarang muncul. Dihiasi dalam gaya art deco, ia adalah kereta api Illinois Central pertama yang dilengkapi (atau bahkan dihiasi) dengan pameran. Dia dilahirkan di depot Milwaukee Station, Wisconsin, pada akhir April 1936 dan diberi nama "The Green Diamond" - "Green Diamond". Nama kereta api merujuk kepada logo Illinois Central, dan juga memperingati lokomotif wap tertua syarikat, Diamond Special.
Buat pertama kalinya dia pergi ke garis Green Diamond pada 17 Mei 1936. Penampilannya yang luar biasa, kualiti kelajuan dan iklan menjadikan kereta api begitu menarik sehingga tidak pernah ada cukup tiket untuk semua orang yang ingin menaikinya. Green terbang sejauh 473 km dari Chicago ke St. Louis dalam waktu kurang dari lima jam, dengan kelajuan rata-rata 95 km / jam. Pada siang hari, kereta api melakukan perjalanan ke St. Louis dan kembali ke Chicago, di mana ia berada.
Pullman-Standard mengembangkan reka bentuk Green Diamond "tetap" asli yang lengkap, yang merangkumi lima kereta (bernombor 121-125), sebuah kereta bermotor, sebuah kereta pos dan bagasi, dan tiga kereta penumpang. Tiga penumpang dilengkapi dengan penyaman udara dan radio. Dan mereka berbeza - sebuah kereta makan (empat puluh empat tempat duduk dan enam belas - di meja), sebuah "tempat duduk" biasa (lima puluh enam tempat duduk) dan sebuah kereta dengan dek pemerhatian - sebuah salon, untuk dua puluh dua tempat duduk.
Video promosi:
Kereta api ajaib itu dikuasakan oleh enjin 16-silinder EMC Winton 201-A dengan 1200 hp. (890 kW). Penjana berasingan, ditempatkan di dalam kereta bermotor, menyediakan Green Diamond dengan elektrik, dan penjana wap memanaskan kereta api. Kereta api dicat dengan skema dua warna dengan cat hijau.
Pada pertengahan tahun 60-an, "The Green Diamond" tidak lagi kelihatan begitu pantas dan mahal. Komposisi gerbong diubah, salun dan restoran hilang, kereta duduk dan pos biasa ditambahkan … dunia berubah dan penerbangan dengan cepat membawa penumpang pergi dari kereta api. Dan fakta lain "Green Diamond" adalah kereta api "tetap" terakhir yang dibina untuk landasan kereta api di Amerika Syarikat.
