Hari Jun yang hangat pada tahun 1971. Kenderaan keturunan kapal angkasa Soyuz 11 membuat pendaratan yang dirancang. Di pusat kawalan penerbangan, semua orang bertepuk tangan, tidak sabar menunggu siaran kru. Pada saat itu, tidak ada yang menduga bahawa kosmonautik Soviet akan segera digegarkan oleh tragedi terbesar dalam sejarahnya.
Persiapan panjang untuk penerbangan
Dalam tempoh 1957 hingga 1975 antara USSR dan Amerika Syarikat, terdapat persaingan sengit dalam bidang penerokaan angkasa lepas. Selepas tiga pelancaran roket N-1 yang tidak berjaya, menjadi jelas bahawa Kesatuan Soviet telah kalah dengan orang Amerika dalam perlumbaan lunar. Kerja ke arah ini ditutup secara senyap-senyap, menumpukan pada pembinaan stesen orbit.
Lukisan yang menggambarkan kapal angkasa Soyuz-11 dan stesen orbit Salyut, 1971 (Foto: TASS foto kronik)
Stesen angkasa Salyut pertama berjaya dilancarkan ke orbit pada musim sejuk 1971. Matlamat seterusnya dibahagikan kepada empat peringkat: untuk mempersiapkan kru, menghantarnya ke stesen, berjaya berlabuh dengannya, dan kemudian melakukan satu siri penyelidikan di tempat terbuka selama beberapa minggu.
Pemasangan kapal angkasa Soyuz 10 pertama tidak berjaya kerana kerosakan di stesen dok. Walaupun begitu, para angkasawan berjaya kembali ke Bumi, dan tugas mereka jatuh di bahu kru seterusnya.
Komandannya, Alexei Leonov, mengunjungi biro reka bentuk setiap hari dan menantikan pelancarannya. Walau bagaimanapun, nasib menentukan sebaliknya. Tiga hari sebelum penerbangan, doktor menemui tempat aneh di paru-paru jurutera penerbangan Valery Kubasov. Tidak ada waktu yang tersisa untuk menjelaskan diagnosis, dan perlu segera mencari pengganti.
Video promosi:
Krew kapal angkasa Soyuz-11 V. N. Volkov, V. I. Dobrovolsky dan V. I. Patsaev di dalam pesawat sebelum berangkat ke Baikonur, 08 Jun 1971 (Foto: V. Tereshkova dan L. Putyatina / TASS)
Pertanyaan mengenai siapa yang akan terbang ke angkasa telah diputuskan dalam kalangan kuasa. Komisi Negara membuat pilihan pada saat terakhir, hanya 11 jam sebelum permulaan. Keputusannya sangat tidak dijangka: kru berubah sepenuhnya, dan sekarang Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov dan Viktor Patsaev dihantar ke angkasa.
Kehidupan di "Salyut-1": apa yang dinantikan para angkasawan di stesen angkasa "Salyut"
Soyuz 11 dilancarkan pada 6 Jun 1971 dari kosmodrome Baikonur. Pada waktu itu, juruterbang masuk ke angkasa dengan pakaian penerbangan biasa, kerana reka bentuk kapal tidak melibatkan penggunaan pakaian ruang angkasa. Dengan kebocoran oksigen, anak kapal itu ditakdirkan.
Kapal angkasa Soyuz-11 di landasan pelancaran. Foto & salinan; RIA Novosti / Alexander Mokletsov
Sehari selepas permulaan, tahap sukar untuk berlabuh bermula. Pada pagi 7 Jun, alat kawalan jauh memulakan program yang bertanggungjawab untuk hubungan semula dengan stesen Salyut. Ketika jaraknya tidak lebih dari 100 meter, kru beralih ke kawalan manual kapal dan sejam kemudian berjaya berlabuh dengan OSS.
& quot; Krew Soyuz-11.
Selepas itu, peringkat baru dalam penerokaan angkasa bermula - sekarang ada stesen ilmiah yang lengkap di orbit. Dobrovolsky menyampaikan berita kejayaan berlabuh ke Bumi, dan pasukannya mula mematikan premis tersebut.
Jadual angkasawan terperinci. Setiap hari mereka melakukan penyelidikan dan eksperimen bioperubatan. Laporan televisyen dari Bumi kerap dilakukan terus dari stesen.
Panglima kapal angkasa Soyuz-11 dan stesen angkasa orbit Salyut-1.
Pada 26 Jun (tepat 20 hari kemudian) kru Soyuz 11 menjadi pemegang rekod baru dalam jangkauan penerbangan dan jangka masa tinggal di angkasa. Tinggal 4 hari lagi sehingga akhir misi mereka. Komunikasi dengan Pusat Kawalan stabil, dan tidak ada yang menunjukan masalah.
Jalan pulang dan kematian kru yang tragis
Pada 29 Jun, perintah untuk menyelesaikan misi. Anak kapal memindahkan semua rekod penyelidikan ke Soyuz 11 dan mengambil tempat mereka. Pembongkaran berjaya dilakukan, seperti yang dilaporkan oleh Dobrovolsky ke Pusat Kawalan. Semua orang bersemangat tinggi. Vladislav Volkov malah bergurau di udara: "Sampai jumpa di Bumi, dan sediakan brendi."
Setelah terputus, penerbangan diteruskan seperti yang dirancang. Sistem pengereman dilancarkan tepat pada waktunya, dan kenderaan turun dipisahkan dari ruang utama. Selepas itu, komunikasi dengan anak kapal terhenti.
Moscow. 30 Jun. Berita tragis kematian kru kapal angkasa
Mereka yang menjangkakan angkasawan di Bumi tidak begitu risau. Semasa kapal memasuki atmosfera, gelombang plasma berguling di atas kulitnya dan antena komunikasi dibakar. Ini hanyalah situasi biasa, sambungan akan disambung semula tidak lama lagi.
Parasut dibuka dengan ketat mengikut jadual, tetapi Yantari (ini adalah tanda panggilan anak kapal) masih diam. Keheningan di udara mula menerjah. Setelah kenderaan keturunan mendarat, penyelamat dan doktor segera berlari ke arahnya. Tidak ada reaksi terhadap ketukan pada kulit, sehingga menetas harus dibuka dalam mod kecemasan.
Soyuz-11 setelah mendarat.
Gambar mengerikan muncul di depan mata saya: Dobrovolsky, Patsaev dan Volkov duduk mati di kerusi mereka. Tragedi itu mengejutkan semua orang dengan ketidakjelasannya. Bagaimanapun, pendaratan berjalan mengikut rancangan, dan baru-baru ini para angkasawan menghubungi. Kematian datang dari kebocoran udara yang hampir seketika. Namun, apa yang menyebabkannya belum diketahui.
Mengapa kosmonot Soviet mati
Komisen khas secara harfiah mengembalikan apa yang sebenarnya berlaku. Ternyata semasa mendarat, kru mendapati kebocoran udara melalui injap pengudaraan di atas tempat duduk komandan.
Mereka tidak mempunyai masa untuk menutupnya: memerlukan 55 saat untuk orang yang sihat, dan tidak ada spacesuit atau bahkan topeng oksigen di dalam peralatan.
Pengebumian anak kapal Soyuz-11.
Suruhanjaya perubatan menemui kesan pendarahan serebrum dan kerosakan pada gendang telinga pada semua mangsa. Udara yang larut dalam darah secara harfiah mendidih dan menyumbat pembuluh darah, bahkan masuk ke ruang jantung.
Di kubur kosmonot Soviet di Dataran Merah.
Untuk mencari kerosakan teknikal yang menyebabkan injap tertekan, komisen tersebut menjalankan lebih dari 1000 eksperimen dengan penglibatan pengilang. Secara selari, KGB mengamalkan varian sabotaj yang disengajakan.
Walau bagaimanapun, tidak ada versi ini yang disahkan. Kelalaian asas dalam pengeluaran memainkan peranannya di sini. Memeriksa keadaan "Union", ternyata banyak kacang tidak dikencangkan dengan cara yang betul, yang menyebabkan kegagalan injap.
Moscow. Pengebumian anak kapal kapal angkasa yang meninggal dunia secara tragis
Sehari selepas tragedi itu, semua surat khabar Soviet keluar dengan bingkai berkabung hitam, dan sebarang penerbangan luar angkasa ditangguhkan selama 28 bulan. Sekarang, spacesuits dibayangkan dalam pakaian angkasawan wajib, tetapi harganya adalah nyawa tiga juruterbang, yang tidak pernah melihat matahari musim panas yang cerah di Bumi asalnya.
