Muzium CIA mempunyai pameran yang agak menarik - arahan untuk para petugas bagaimana dijemput dari darat dengan pesawat terbang yang dilengkapi dengan sistem Skyhook, yang dikembangkan dan diuji demi kepentingan perisikan ketenteraan Amerika pada tahun 1957-58 oleh pereka Robert Fulton.
Sistem ini berfungsi seperti berikut: sebelum menaiki orang atau muatan, sebuah kontena dengan peralatan penyelamat dijatuhkan dari pesawat, yang merangkumi sut khas dan "abah-abah" khas yang harus dipakai pengakap, balon helium, balon mini yang dilembapkan dengan helium ini, dan tali nilon sepanjang 150 meter. Satu hujung kord dilekatkan pada balon mini, dan yang lain pada "abah-abah".
Oleh itu, pengungsi disambungkan dengan kuat ke belon mini, yang satu-satunya tugasnya adalah menjaga kabel nilon tegak dalam keadaan tegang. Belon mini tidak dapat mengangkat seseorang dari tanah.
Di hidung pesawat terbang, terdapat gelongsor "misai" - batang, yang dalam penerbangan pelayaran jatuh di sepanjang sisi pesawat, dan sebelum mengambil beban - tersebar terpisah. Pesawat dengan kecepatan sekitar 240-270 km / jam datang untuk menangkap di bawah ketinggian bola sehingga kabel berada dalam penjajaran "misai".
Batang kumis dilipat secara automatik untuk memasang kabel. Bahagian bawah kabel di bawah tindakan tekanan berkelajuan tinggi menyimpang ke bahagian belakang pesawat, di mana ia ditangkap oleh peranti khas oleh anggota kru pesawat dan orang itu ditarik ke ruang kargo menggunakan winch.
Mengurangkan kesan beban berlebihan pada seseorang ketika mengangkat dengan sistem ini dicapai melalui penggunaan sut khas dan sifat elastik tali nilon.
Video promosi:
Untuk pertama kalinya sistem penerimaan kargo tanpa henti dari darat ditunjukkan pada bulan Ogos 1958, kemudian pengebom B-17 yang telah berpindah telah mengambil bahagian dalam eksperimen tersebut. Orang pertama yang menaiki pesawat dalam "keadaan pertempuran dekat" adalah Sarjan Marin AS Levi Woods. Ia berlaku pada 12 Ogos 1958.
Skyhook telah diuji dalam berbagai kondisi penggunaan: di atas air, di pergunungan, di hutan. Ulasannya positif. Sistem ini digunakan dan digunakan oleh pasukan khas AS semasa operasi CIA tentera dan rahsia.
Pada musim panas tahun 1962, sistem ini diuji di Kutub Utara semasa operasi Coldfeed Angkatan Laut AS untuk mendapatkan maklumat dari stesen hanyut Soviet yang ditinggalkan yang dipercayai mengesan kapal selam Amerika.
Agak lama, eksperimen serupa dilakukan menggunakan pesawat Grumman S2F1 Sentinel dan P2V Neptune. Dua Fulton Skyhooks yang dilengkapi P2V berpusat di Eropah dan dua lagi di Taiwan.
