Jauh sebelum era penemuan geografi hebat yang dilakukan oleh pelayar Eropah pada abad ke-15 - ke-18, orang-orang yang tinggal di banyak pulau, yang kemudian disebut Polinesia, telah membajak Laut Dunia. Pelayar yang hebat, mereka melintasi Lautan Pasifik ke semua arah, dan di kapal yang sangat bersahaja.
Penduduk pulau sebelum kedatangan orang Eropah tahu bahawa Bumi itu bulat, dan mereka mempunyai kata-kata untuk menunjukkan konsep abstrak seperti khatulistiwa, kawasan tropika Cancer dan Capricorn. Mereka memberi nama kepada dua ratus bintang tetap dan enam planet, yang mereka sebut bintang mengembara. Pelayar berpengalaman mereka tahu di bahagian langit mana bintang tertentu berada pada waktu tertentu dalam setahun dan pada waktu tertentu malam - langit adalah untuk mereka jam, kalendar dan kompas. Mereka juga tahu sextant. Mereka disajikan oleh labu biasa, yang disebut "suci".
Inti dari "labu suci" dibersihkan; di bahagian atasnya, empat lubang digerudi pada jarak yang sama antara satu sama lain. Air dituangkan ke dalam labu, itulah sebabnya ia mengambil kedudukan tegak. Pemerhatian dibuat melalui lubang. Laluan kapal ditentukan berkaitan dengan Bintang Utara. Labu disebut "suci" kerana dibuat dan digunakan secara eksklusif oleh para imam. Mereka juga mempelajari astronomi dan menyusun meja, yang mana yang dapat berenang pada bila-bila masa sepanjang tahun.
Penduduk pulau mempelajari gewang laut; mereka mendapati bahawa arah arus tertentu sesuai dengan masa-masa tertentu dalam setahun. Fenomena ini kemudian diperhatikan oleh orang Eropah di Laut Celebes dan Selat Molucca berhampiran Kepulauan Caroline dan pulau Samoa.
Dengan memanfaatkan arus, penduduk asli berada di depan kapal Eropah yang berlayar sepanjang minggu dalam perjalanan, yang mengejutkan para kapten kapal. Orang Polinesia membina dua jenis kapal: kapal pengimbang dan kapal berkembar. Perahu, berlubang dari kayu, yang disambungkan oleh palang keseimbangan yang menyokongnya, adalah reka bentuk yang mudah tetapi boleh dipercayai. Biasanya pengimbang dalam bentuk sekeping kayu ringan yang panjang disambungkan ke lambung kapal dengan menggunakan dua jumper melintang, yang dipasang pada satu hujung ke tepi atas kedua sisi kapal, dan di ujung yang lain ke pengimbang. Agar pelampung seperti itu tetap berada di permukaan air, pelompat mesti membengkok ke arah pengimbang, atau, jika mereka lurus, disambungkan ke dalamnya menggunakan pengikat kayu khas.
Kapal yang dibina semula diberi nama, dan biasanya kapal itu didedikasikan untuk dewa Tanya - santo pelindung pelaut. Kapal itu dilengkapi dengan tiang, layar, dayung - dayung, baldi dan sauh batu. Beberapa kapal dilengkapi dengan tiga tiang. Layar dibuat dari tikar yang ditenun dari pandan, yang dijahit menjadi segitiga dan ditarik di atas kayu untuk memperkuat sisi panjang layar.
Semasa penempatan semula, ketika wanita dan anak-anak juga berlayar dengan lelaki, kapal berkembar besar, panjangnya 25 meter, dapat menampung lebih dari 60 orang. Jumlah ini cukup untuk membentuk nukleus untuk penempatan pulau. Bersama mereka dalam pelayaran mereka mengambil ikan kering, ubi jalar yang dibakar dan dikeringkan, biji dan ubi tanaman, babi, anjing dan unggas. Mereka juga membawa kayu bakar bersama mereka, dan api dibuat di perahu di atas pasir. Air tawar disimpan di dalam kapal khas yang terbuat dari kelapa, labu dan batang buluh. Walau bagaimanapun, legenda Hawaii dan New Zealand menceritakan kenangan bahawa para peserta penyeberangan laut lebih awal telah meningkatkan kemampuan mereka untuk menahan lapar dan dahaga. Dengan disiplin yang teruk, senang memberi makan kepada mana-mana pasukan selama 3 hingga 4 minggu,dan kali ini sudah cukup untuk melintasi jarak laut seluas antara dua kepulauan Polynesia.
Kehebatan prestasi yang dicapai oleh nenek moyang penduduk pulau moden, yang mencari dan mendiami semua sebidang tanah di lautan terbesar di dunia, paling baik difahami apabila anda ingat bahawa segitiga Polinesia Hawaii - Selandia Baru - Pulau Paskah adalah empat kali ukuran Eropah.
Video promosi:
Terdapat pelbagai andaian yang menjelaskan dari mana gelombang migrasi berasal dan dari mana mereka bergerak, tetapi tidak ada konsensus. Orang Polinesia sendiri menceritakan legenda kuno Tiki, dewa dan pemimpin yang membawa nenek moyang mereka, khususnya, ke Kepulauan Marquesas. "Sehingga itu," kata mereka, "orang-orang kita tinggal di seberang laut, di sebuah negara besar di timur." Versi ini diambil oleh pengembara Norway Thor Heyerdahl. Dengan pelayaran dan pencarian lautnya di darat, dia berusaha membuktikan bahawa sekurang-kurangnya sebahagian kepulauan di Lautan Pasifik dihuni oleh pendatang baru dari Amerika Selatan.
Walaupun begitu, kebanyakan penyelidik bersetuju bahawa rumah leluhur kuno orang Polinesia adalah Kepulauan Hawaii. Mereka dihuni sejak abad ke-5. Dari pusat ini, orang Polinesia kemudiannya menetap di pulau-pulau lain. Anehnya, ketika menemui tanah baru, mereka sering bertemu … dengan penduduk tempatan! Legenda memanggil mereka mene-hune; ini adalah lelaki berambut biru dan berambut perang yang suka merah. Di banyak pulau, kita dapat melihat seluruh keluarga dengan kulit yang sangat cantik, rambut merah hingga coklat muda, mata kelabu-biru, dan wajah hidung akuilin.
The redheads memanggil diri mereka Urukehu dan mengaku keturunan dari ketua pertama di pulau - dewa berkulit putih bernama Tangaroa, Kane dan Tiki. Dewa Tiki dalam mitos penduduk pulau adalah pencipta manusia, atau manusia pertama adalah leluhur.
Pada tahun 50-an, Thor Heyerdahl di hutan Fatu-Khiva dari kumpulan Marquesas menemui dua kepingan batu yang kuat dengan gambar pada salah satu ikan sepanjang dua meter, yang lain adalah seorang lelaki dan seorang wanita. Penduduk pulau memanggil mereka "tiki". Di dekatnya terdapat pelataran batu, bersebelahan dengan dinding, di mana mata besar diukir. Sejak itu, etnografer dan ahli arkeologi meneruskan penyelidikan mereka. Ada kemungkinan bahawa seiring berjalannya waktu mereka akan mencapai kesepakatan tertentu, dan kemudian kita dapat membayangkan dengan pasti beberapa pengembaraan pertama orang-orang di Lautan Pasifik, tanpa rasa takut memulakan perjalanan panjang di atas kapal kayu dengan balok keseimbangan.
