Bahagian 1 - Bahagian 3 - Bahagian 4
Pada bahagian kedua, kami akan mencuba, berdasarkan laporan ilmiah AMRP, untuk menjawab persoalan "humanitarian": siapa, di mana dan kapan mencipta mekanisme Antikythera? Kepada siapa dan di mana dia dibawa ke kapal dagang raksasa, yang dijuluki "Titanic of Antiquity"?
Projek AMRP ditubuhkan pada tahun 2005. Baru-baru ini, usaha para penyelidik - sejarawan, ahli filologi, jurutera, ahli astronomi dari pelbagai negara - telah difokuskan untuk menguraikan tanda-tanda yang dihiasi dengan serpihan gangsa dari alat kuno. Penyelidik melaporkan kemajuan dalam penyahkodan dan penafsiran teks terlebih dahulu.
Berita baik dan sedih pada masa yang sama: menjelang tahun 2016, selama lebih dari sebelas tahun penyelidikan, para saintis telah menjadikan jumlah tanda yang diuraikan menjadi hampir 3500. "Sekarang kita mempunyai teks yang akhirnya dapat dibaca seperti bahasa Yunani biasa. Apa yang berlaku sebelumnya lebih seperti mencoba mendengar transmisi radio melalui gangguan, "kata Alexander Jones, seorang profesor di New York University, sejarah sains tepat dan salah seorang penyelidik utama projek AMRP.
Malangnya, 3,500 watak hampir semua terdapat pada bahagian mekanisme yang masih ada (penyelidik percaya bahawa teks penuh mengandungi empat kali lebih banyak watak). Gambar rajah dari laporan Alexander Jones jelas menunjukkan bahawa 82 serpihan yang ada secara agregat tidak mewakili seperempat mekanisme asal. Sungguh mengagumkan berapa banyak maklumat yang dapat diambil oleh penyelidik dari potongan kecil teka-teki ini.
Diagram bahagian mekanisme Antikythera yang masih hidup dan hilang
Sekarang semua harapan adalah untuk ahli arkeologi bawah laut: melainkan jika mereka menemui serpihan baru dalam beberapa tahun akan datang, projek AMRP tidak akan berfungsi. Penggalian bawah laut di bangkai kapal Antikythera disambung semula pada tahun 2012, tetapi setakat ini belum ada perincian mekanisme baru. Tetapi hasil penggalian secara keseluruhan dengan mudah menggunakan sensasi "selari": pada tahun 2014, sebuah kapal kedua ditemui di lepas pantai Antikythera, terletak 150 meter ke selatan kapal Antikythera yang membawa mekanisme tersebut.
Video promosi:
Kajian dari tahun 2015 dan 2016 menunjukkan bahawa kapal-kapal "saling mengenali": mungkin mereka berjalan bersama di sepanjang laluan dan tenggelam bersama semasa ribut. Kami akan membincangkan penggalian bawah laut dan penemuan baru sedikit kemudian, di bahagian ketiga artikel.
Tafsiran teks yang didekripsi
Teknologi utama yang digunakan untuk membaca prasasti dari permukaan "tidak dapat dibaca" - PTM (Pemetaan Tekstur Polinomial, pemetaan tekstur polinomial) - yang kami terangkan secara ringkas di bahagian pertama. Peralatan canggih pastinya menjadikan hidup lebih mudah bagi para saintis, tetapi ia tidak menyelesaikan semua masalah.
Foto-foto tersebut memberikan gambaran yang menyimpang mengenai ukuran Mekanisme Antikythera - nampaknya cukup besar. Sebenarnya, alat itu diletakkan di dalam kotak kayu yang tidak lebih besar dari kotak kasut (sarungnya tidak dapat bertahan, tetapi partikel kecil dari kayu dijumpai di antara bahagian-bahagian tembaga yang berkarat). Cukup untuk menghubungkan jumlah prasasti dengan dimensi mekanisme untuk memahami kesukaran utama bekerja dengan teks: bahkan teknologi ultra moden hampir tidak "membaca" huruf kecil setinggi 1 hingga 2 mm pada permukaan yang tidak rata. Saya terpaksa mengimbas lebih banyak dan mengkaji ratusan gambar yang diambil lebih lama.
Fragmen teks pada mekanisme Antikythera, sebelum memproses RTM
Teks yang sama setelah memproses RTM
Alexander Jones percaya bahawa prasasti miniatur dan yang dilaksanakan dengan teliti sangat tidak biasa untuk masa mereka. Duit syiling adalah satu-satunya objek yang terdapat tanda-tanda sebesar ini. Oleh itu anggapan: ukiran teks di permukaan mekanisme mungkin dilakukan oleh penguasa pencetakan duit syiling.
Pada tahun 1950-an, pakar epigrafi mula mempelajari prasasti. Sejak itu, temu janji rasmi mekanisme hanya berdasarkan penemuan mereka. Analisis pertama, yang dilakukan pada tahun 1970-an, bertarikh penciptaan gerakan hingga 87 SM. Menurut data terbaru, gaya huruf (misalnya, "kaki" yang tidak sama untuk huruf Π atau tongkat tidak selari untuk Σ) sesuai dengan jangka masa antara 150 hingga 100 SM.
Kadang-kadang ada perasaan bahawa perwakilan sains yang tepat memperlakukan kesimpulan kemanusiaan dari epigrafi dengan sedikit ketidakpercayaan - jurutera dan ahli fizik memerlukan bukti yang lebih material. Walau bagaimanapun, sekiranya mereka tidak hadir, penentuan tarikh Antikythera Mechanism masih berdasarkan bukti yang diberikan oleh para humaniora - kebanyakan ahli sejarah dan ahli filologi.
Walaupun begitu, pada sidang media AMRP pada bulan Jun, kesimpulan baru yang sangat menarik dibuat oleh pakar epigrafi: mereka mendapati bahawa prasasti mengenai mekanisme itu dibuat oleh sekurang-kurangnya dua orang yang berbeza. Dengan kata lain, para pakar mengenal pasti dua tulisan tangan yang berbeza. Ini menunjukkan bahawa mekanisme Antikythera tidak dibuat oleh seorang tuan yang cemerlang, tetapi oleh usaha sebuah bengkel kecil.
Penemuan sedemikian sudah menjadi alasan untuk andaian yang jauh. Mereka dipersembahkan dengan penuh semangat oleh ahli astrofizik, Mike Edmunds, salah seorang pemimpin AMRP. Dia mencadangkan agar bengkel di mana mekanisme dibuat dapat menjadi perniagaan keluarga. Dan syarikat seperti itu telah wujud selama beberapa generasi, jika tidak berabad-abad. Pengerjaan mekanisme sedemikian rupa sehingga seseorang dapat merasakannya, seperti kata Edmunds, "tradisi lama, yang jelas lebih tua dari alat itu sendiri."
Walau bagaimanapun, kemungkinan bahawa mekanisme itu diciptakan oleh satu orang. Dalam hal ini, dia "memiliki kemahiran teknikal yang hebat, berpengalaman dalam astronomi, dan, lebih-lebih lagi, adalah seorang ahli perniagaan yang sangat baik, kerana dia tahu kepada siapa barang ini dapat dijual," gurau Mike Edmunds.
Semua data yang ada, langsung dan tidak langsung, menunjukkan bahawa Mekanisme Antikythera - "alat misteri yang unik menjelang masa" - pada satu masa tidak misteri atau unik. Dan ini, menurut para saintis, sangat hebat - "kami tidak tahu bahawa orang Yunani kuno mampu melakukan perkara seperti itu," kata seseorang pada sidang media.
Alexander Jones menyatakannya dengan lebih saintifik: “Kami terus menerima maklumat yang sangat berharga dari serpihan yang diuraikan. Bagaimanapun, kita hanya tahu sedikit tentang keadaan astronomi Yunani pada masa mekanisme Antikythera dan teksnya dicipta, dan kita hampir tidak mengetahui apa-apa mengenai teknologi pada masa itu - kecuali yang membentuk asas mekanisme itu. Oleh itu, segala maklumat sangat penting bagi kami."
Ini membawa kita kembali kepada persoalan mendesak: siapa, di mana dan kapan mencipta Mekanisme Antikythera? Kepada siapa dan di mana dia dibawa ke kapal dagang raksasa, yang dijuluki "Titanic of Antiquity"?
Apa kaitan Syracuse dengannya
Tidak ada jawapan yang tepat, ada andaian yang munasabah. Dan itu bukan untuk semua soalan. Ada sebab untuk mempercayai bahawa mekanisme itu diciptakan di Rhodes, dan mungkin diangkut ke Syracuse (Sisilia). Atau mungkin tidak. Menentukan masa tepat penciptaan mekanisme ini sangat penting - keadaan politik dan ekonomi di Mediterranean sentiasa berubah kerana pengembangan Republik Rom yang sangat kuat. Kami akan cuba menjelaskan bagaimana semua ini saling berkaitan dan mengapa karya para saintis berubah menjadi pembacaan sastera dan penyelidikan detektif dengan banyak bukti.
Ahli arkeologi dengan tepat menentukan masa bangkai kapal "Antikythera": kapal karam antara 70 dan 60 tahun SM, ditambah atau minus 5 tahun. Walau bagaimanapun, banyak tanda menunjukkan bahawa mekanisme dibuat lebih awal - tetapi berapa awalnya, seseorang hanya dapat meneka. Tarikh muzium rasmi, berdasarkan analisis epigrafi teks, adalah separuh kedua abad ke-2 SM.
Jawapannya mungkin disarankan oleh artifak lain yang ditemui di lokasi nahas, dan kapal itu sendiri ternyata sangat "bercakap" - tetapi maklumat itu ternyata terlalu banyak dan agak melegakan. Telah diketahui bahawa "kapal Antikythera" adalah kapal dagang Rom. Bahannya adalah kayu elm: orang Rom sering menggunakan elm dalam pembuatan kapal. Mereka cuba mengetahui masa pembinaan kapal menggunakan analisis radiokarbon kayu, tetapi hasilnya menunjukkan jangka masa yang terlalu luas: 211-40 SM, ketepatan 85%.
Bahagian tertua kargo adalah patung-patung gangsa - ia diciptakan pada abad ke-4-3 SM. Sekarang ini adalah karya seni yang tidak ternilai, dan orang Rom memperlihatkan kemegahan tembaga dengan rasa kurang hormat: logam berguna sering dikirim untuk dicairkan, sebelum sebelumnya memecahkan patung-patung itu sehingga tidak banyak ruang.
Dari kiri ke kanan: 1) "Ketua Ahli Filsuf", abad ke-3 SM. Foto: namuseum.gr 2) Potongan patung gangsa seukuran hidup. Foto: namuseum.gr 3) "Antikythera Ephebus", abad ke-4 SM. Ketinggian patung adalah 194 cm, dipasang dari serpihan
Patung-patung gangsa seukuran hidup (dan hipertrofi) telah dijumpai di bangkai kapal. Sekiranya mereka dihancurkan dengan sengaja, maka tidak jelas mengapa banyak patung marmar diangkut di kapal yang sama - mereka, menurut beberapa penyelidik, hanya salinan yang dibuat pada abad ke-1 SM dari yang lebih kuno. Profil bakal pembeli kargo belum muncul.
Tembikar yang ditemui bermula pada separuh pertama abad ke-1 SM. Kira-kira seratus syiling gangsa dan perak yang terdapat di lokasi nahas tidak banyak membantu: mereka berkisar antara 250 hingga 60 SM. Penyebaran wang kertas secara geografis tidak kurang hebatnya - dari Sicily di barat hingga Asia Kecil di timur.
Duit syiling segar yang berakhir di kapal sejurus sebelum kemalangan itu dicetak di Pergamum antara tahun 86 dan 67 SM. dan di Efesus antara 70 dan 60 SM. Kedua-dua bandar itu terletak di wilayah Turki moden. Orang terakhir yang menemui wang di dasar Laut Aegean berhampiran Antikythera ialah Jacques-Yves Cousteau pada tahun 1976.
Tetradrachms perak dari Pergamum, ditemui oleh Jacques Cousteau pada tahun 1976 di bangkai kapal Antikythera
Tarikh dan asal artifak mendorong para saintis bahawa persoalan itu dapat didekati dari sisi lain, iaitu, untuk berusaha memulihkan laluan kapal dagang.
Sejak sekian lama dipercayai bahawa kapal itu berlayar dari timur, dari pantai Turki moden, ke barat - mungkin ke Rom dengan pelanggannya yang kaya. Asal duit syiling dan seramik mengisyaratkan jalan yang mungkin: kapal meninggalkan Pergamum, memasuki Ephesus (duit syiling), kemudian ke pulau Rhodes (banyak amphorae yang dijumpai khas dari tembikar Rhodes), dari mana kapal yang penuh dengan barang berharga menuju ke barat - jika tidak, ia berakhir berhampiran Antikythera?
Teori ini disokong dengan sempurna oleh data baru dari penggalian bawah air. Sebelum ini, dipercayai bahawa panjang kapal Antikythera adalah 40 meter, yang sudah cukup banyak untuk kapal terapung kuno. Walau bagaimanapun, beberapa tahun yang lalu, ahli arkeologi bawah laut mengemas kini data ini: setelah memeriksa lokasi nahas, mereka menyatakan bahawa panjang kapal itu sekurang-kurangnya 50 meter, dan daya dukung sekurang-kurangnya 300 tan (berapa banyak elm yang dibelanjakan untuk pembinaannya …).
"Kapal antik terbesar yang pernah dijumpai," "Titanic of Antiquity" adalah bagaimana ahli arkeologi marin Brendan P. Foley, salah seorang pemimpin pekerjaan bawah laut, menggambarkan "Kapal Antikythera".
Penggalian di bangkai kapal Antikythera
Dalam praktiknya, ini bermaksud bahawa "Titanic" Rom kuno tidak dapat menerima semua pelabuhan pada masa itu. Pelabuhan dengan ukuran yang sesuai terdapat di Pergamum, Ephesus dan Rhodes. Semuanya sesuai. Tetapi kemudian "dekriptor" mekanisme Antikythera campur tangan: pada cakera atas panel belakang mereka menemui nama-nama bulan yang sesuai dengan kalendar … Korintus. Terdapat kecurigaan bahawa pada masa ini Alexander Jones, sejarawan sains dan ahli Yunani kuno, bersumpah dengan lantang. Di depan umum, dia hanya mengakui bahawa penemuan itu "sangat bingung".
Secara geografi, Korintus tidak masuk ke sisi lain dari laluan kapal Antikythera yang dibina secara logik: "Sama sekali tidak berada di sisi yang salah!" Tulis Jones. Kami melihat peta: memang, Korintus terletak jauh di utara Antikythera. Kapal itu tidak mempunyai alasan untuk mendekati pulau itu jika tujuan terakhir pelayaran adalah Korintus.
Lokasi bandar di laluan yang dicadangkan kapal Antikythera
Ahli sejarah cuba menjelaskan teka-teki Korintus. Sekiranya dugaan mekanisme Antikythera dikatakan betul (150-100 SM), maka Korintus sendiri dapat didiskon dengan selamat: pada tahun 146 SM. kota itu hampir dimusnahkan oleh orang Rom dan mula hidup semula dengan sukar hanya pada tahun 44 SM. Tetapi jika demikian, untuk siapa mekanisme yang dimaksudkan dengan kalendar murni lokal?
Sejarawan telah melihat dengan teliti bekas jajahan di Korintus - bandar dan wilayah di mana, kerana pergantungan kolonial baru-baru ini, kalendar Korintus masih dapat digunakan. Satu-satunya kota yang mengekalkan status ekonomi dan budaya yang lemah di bawah bangsa Rom ialah Syracuse (Sisilia). Syracuse, ditubuhkan pada abad ke-8 SM oleh pendatang dari Korintus, pada abad ke-3 SM. berlalu di bawah pemerintahan Rom, tetapi masyarakat budaya dengan Great Greece kekal untuk waktu yang sangat lama.
Lokasi Syracuse sesuai dengan teori yang dikemukakan sebelumnya mengenai laluan dan destinasi akhir yang sepatutnya "kapal Antikythera" - 700 km dari Antikythera ke Sisilia, tetapi dalam garis lurus, tepat di sebelah barat. Namun, satu "kebetulan" lain yang lebih ketara muncul: ahli matematik dan jurutera Yunani yang hebat, Archimedes tinggal di Syracuse dan terbunuh pada 212 SM.
Secara tidak langsung, semuanya tidak langsung, tetapi mustahil untuk mengabaikan penampilan Archimedes dalam cerita ini. Humanitarians kembali menyelamatkan - sejarawan, filologi dan pakar dalam teks kuno. Mereka ingat bahawa Cicero, dalam risalahnya "On the State" (abad ke-1 SM), menyebut Archimedes berkaitan dengan alat yang sangat serupa dengan mekanisme Antikythera. Semua penerbitan ilmiah popular yang pernah ditulis mengenai mekanisme sekarang ingin memetik petikan yang sesuai - kami juga tidak akan terkecuali:
"Walaupun saya sering mendengar cerita mengenai bidang ini, kerana nama Archimedes yang mulia dikaitkan dengannya, saya tidak begitu menyukainya; lebih cantik dan lebih dikenali di kalangan orang adalah bidang lain, yang dicipta oleh Archimedes yang sama […]. Tetapi ketika Gallus mula menjelaskan kepada kami struktur alat ini dengan pengetahuan yang besar mengenai masalah ini, saya sampai pada kesimpulan bahawa orang Sisilia mempunyai bakat yang lebih besar daripada apa yang dapat dimiliki seseorang. Sebab Gallus mengatakan bahawa sfera lain yang berterusan tanpa kekosongan diciptakan sejak dulu dan bahawa sfera seperti itu pertama kali diukir oleh Thales of Miletus, dan kemudian Eudoxus dari Cnidus, menurutnya, seorang murid Plato, yang menuliskannya di atasnya kedudukan rasi bintang dan bintang yang terletak di langit; bertahun-tahun kemudian Arat, dipandu bukan oleh pengetahuan tentang astrologi, tetapi, untuk dibahaskan, oleh bakat puitis, menyanyikan dalam ayat keseluruhan struktur bola dan kedudukan lampu di atasnya, diambil dari Eudoxus. Tetapi - kata Gallus - sfera di mana pergerakan matahari, bulan dan lima bintang, yang disebut mengembara dan mengembara, akan diwakili, tidak dapat diciptakan dalam bentuk badan yang kukuh; Penemuan Archimedes sangat mengagumkan kerana dia mencipta bagaimana, dengan gerakan yang tidak sama, dalam satu revolusi, untuk mengekalkan jalan yang tidak sama dan berbeza. Ketika Gallus menggerakkan sfera ini, kebetulan pada bola tembaga ini bulan mengganti matahari dengan putaran sebanyak berapa hari ia menggantinya di langit itu sendiri, akibatnya gerhana matahari yang sama terjadi di langit sfera … "bagaimana, jika berlaku pergerakan yang tidak sama, selama satu revolusi, untuk mempertahankan jalan yang tidak sama dan berbeza. Ketika Gallus menggerakkan bola ini, kebetulan pada bola tembaga ini bulan mengganti matahari dengan putaran sebanyak berapa hari ia menggantinya di langit itu sendiri, akibatnya gerhana matahari yang sama terjadi di langit bola … "bagaimana, jika berlaku gerakan yang tidak sama, selama satu revolusi, untuk mempertahankan jalan yang tidak sama dan berbeza. Ketika Gallus menggerakkan sfera ini, kebetulan pada bola tembaga ini bulan mengganti matahari dengan putaran sebanyak berapa hari ia menggantinya di langit itu sendiri, akibatnya gerhana matahari yang sama terjadi di langit sfera …"
Dalam serpihan pendek ini, Cicero sebenarnya menyenaraikan, mengikut urutan kronologi, para saintis Yunani kuno yang tidak hanya memiliki pengetahuan yang diperlukan, tetapi juga bekerja "planetarium" yang mereproduksi pergerakan benda langit. Sekiranya Thales of Miletus adalah yang pertama, maka tradisi mencipta mekanisme yang serupa dengan Antikythera - tradisi yang dibicarakan oleh Mike Edmunds - bermula pada abad ke-6 SM.
Cicero dan pengarang kuno lain mencadangkan apa yang harus dicari. Hasilnya, pakar AMRP menemui senarai sumber yang agak panjang yang menyebutkan peranti serupa. Jangka masa mengejutkan para penyelidik - dari tahun 300 SM (risalah "Masalah Mekanikal", gambaran pertama cakera berputar) hingga abad ke-5 hingga ke-6 M (puisi "Kisah Dionysus" oleh Nonnos of Panopolitan, perihalan planetarium mekanikal; surat dari sejarawan Cassiodorus kepada ahli falsafah Boethius, keterangan peranti secara kiasan disebut "langit mudah alih" dan "cermin alam").
Mike Edmunds menarik perhatian khusus terhadap fakta ini: mekanisme, sebenarnya, mirip dengan Antikythera, wujud dan bertambah baik selama 800 (!) Tahun. Sekiranya hari ini mekanisme Antikythera nampaknya merupakan pencapaian teknikal yang unik bagi orang-orang kuno, maka pada masa penciptaannya tidaklah unik.
Ini tidak menjadikannya kurang cemerlang - penyelidik moden, semakin banyak mereka mempelajarinya, semakin kagum mereka mengatakan tentang penciptanya. Sangat menyedihkan bahawa dari semua jenis alat yang dijelaskan dalam literatur, hanya satu spesimen seperti itu yang sampai ke kita, dan bahkan dalam bentuk timbunan puing-puing yang tidak berbentuk pada kedalaman 55 meter di dekat sebuah pulau yang ditinggalkan dewa. Pengetahuan yang terdapat dalam serpihan ini hilang selama 1400-1800 tahun …
Sumber utama - karya saintis yang memberi kesaksian mengenai tahap pengembangan dan penyebaran sains kuno - bertahan lebih baik daripada Mekanisme Antikythera: sebahagian besarnya, ini adalah serpihan yang diketahui dalam terjemahan. Walau bagaimanapun, ada sesuatu yang simbolik dalam hal ini: perbandingan fragmen sastera dan fragmen mekanisme secara langsung menunjukkan bahawa mekanisme Antikythera dibuat di Yunani antara tahun 200 dan 70 SM.
Peranti ini sangat kompleks. Penciptanya tahu bagaimana "semasa gerakan yang tidak sama, selama satu revolusi, untuk mengekalkan jalan yang tidak sama dan berbeza" Matahari, Bulan dan lima planet yang diketahui pada masa itu. Dia tahu bahawa Bulan bergerak mengelilingi Bumi bukan dalam lingkaran yang ideal, tetapi dalam elips, dan menggunakan penyelesaian teknikal yang bijak untuk mengira gerakan elips dengan menggunakan roda bulat yang sempurna …
Telah diketahui dengan pasti bahawa pengetahuan yang diperlukan sudah ada pada abad III SM, ketika geometer besar Apollonius dari Perga menyemak semula model astronomi Eudoxus sebelumnya, membuktikan teori umum elips, memperkenalkan epiklik dan eksentrik untuk menjelaskan pergerakan planet yang tidak rata. Semua ini dilaksanakan dengan cemerlang dalam mekanisme Antikythera.
Pengetahuan yang terdapat dalam alat kuno sesuai dengan karya Hipparchus, yang hidup lebih lama daripada Apollonius, pada abad ke-2 SM. Ahli astrofizik, Mike Edmunds yakin bahawa logika mekanisme itu sama dengan logik ahli matematik Gemin, yang dinyatakan dalam risalah "Pengantar Fenomena". Dan sekali lagi Cicero, kali ini dalam risalah On the Nature of the Gods, membincangkan mengenai Posidonius, ahli falsafah yang paling berpengetahuan pada masanya - yang penting ialah Cicero mengenali Posidonius secara peribadi:
"Sekiranya seseorang membawa ke Scythia atau Britain bola yang baru-baru ini dibuat oleh rakan kita Posidonius, bola yang revolusi peribadinya menghasilkan kembali apa yang terjadi di langit dengan Matahari, Bulan dan lima planet pada hari dan malam yang berbeza, maka siapa di dalamnya negara-negara barbar akan meragui bahawa bola ini adalah hasil dari alasan yang sempurna?"
Beberapa penyelidik, secara bebas antara satu sama lain, telah mencadangkan tarikh yang lebih awal untuk penciptaan mekanisme Antikythera berdasarkan analisis apa yang disebut "kalendar gerhana", tetapi lebih banyak lagi mengenai ini di bahagian ketiga.
Bagaimana pengetahuan ini, yang berkembang selama berabad-abad, ditulis oleh pengarangnya, dibentuk menjadi mekanisme operasi, dapat hilang selama satu setengah ribu tahun? Ini adalah salah satu soalan yang paling kerap berlaku pada sidang media AMRP (tentu saja selepas pertanyaan mengenai asal-usul makhluk asing Antikythera Mechanism). Di Eropah, kalendar mekanik terakhir yang menggunakan kereta api dibuat di Byzantium sekitar tahun 500. Dari Byzantium, pengetahuan orang kuno dalam bentuk terpotong berhijrah ke Timur Arab. Pada abad ke-13, astrolabe, keturunan langsung mekanisme Antikythera, diciptakan di Isfahan. Di Eropah Barat, tidak ada yang serupa muncul hingga abad XIV, sehingga Astrarium diciptakan di Itali - sebuah mekanisme yang besar, sama sekali tidak mudah alih, tetapi merupakan mekanisme pertama sejak zaman kuno, setanding dengan kerumitan dan fungsi dengan Antikythera. Cuma cara mengatasinya dan memperbaikinya, kecuali pengarang, tidak ada yang tahu …
Pembinaan semula Astrarium, planetarium mekanikal abad ke-14 yang hilang pada abad ke-17
Pada masa mekanisme Antikythera diciptakan, para saintis telah menentukan. Tetapi di mana sebenarnya? Tanda tangan pengeluar akan sangat membantu, tetapi belum dijumpai. Adakah mungkin bengkel itu terletak di Syracuse, kerana nama genius zaman purba, Archimedes sendiri, muncul dalam sejarah mekanisme itu?
Tidak. Syracuse tetap menjadi salah satu pelabuhan destinasi yang mungkin untuk Kapal Antikythera, dan mungkin merupakan rumah bagi pembeli peranti yang kaya dan berpendidikan. Baru-baru ini, semakin banyak bukti menunjukkan bahawa bengkel itu boleh terletak di pulau Rhodes.
Pertama, tembikar Rhodian, terdapat banyak di lokasi bangkai kapal yang membawa mekanisme. Hal ini dapat dibuktikan bahawa Rhodes adalah salah satu titik penting dalam perjalanan kapal Antikythera. Kedua, sekolah ilmiah yang kuat yang pasti wujud di pulau itu. Di atas kami telah menyenaraikan nama-nama saintis yang karya-karyanya tercermin dalam mekanisme dalam satu atau lain cara. Oleh itu tiga daripadanya - Hipparchus, Geminus dan Posidonius - tinggal dan bekerja di Rhodes. Pada masa yang berlainan, tetapi tahun-tahun kehidupan mereka sesuai dengan jangka waktu penciptaan mekanisme Antikythera, 200-70 SM.
Para saintis baru-baru ini menemui dua lagi petunjuk, kali ini lebih nyata. Kalendar acara sukan - salah satu fungsi mekanisme Antikythera - dikira bukan hanya untuk empat permainan Panhellenic yang hebat (Olimpik, Pythian, Isthmian dan Nemean), tetapi juga untuk beberapa acara kecil yang hanya mempunyai kepentingan tempatan. Ini adalah permainan untuk menghormati Zeus di Dodona (barat laut daratan Yunani, berhampiran bandar moden Ioannina) dan permainan di Rhodes yang didedikasikan untuk Helios.
Para saintis belum pasti bagaimana tepat untuk menafsirkan penyebutan utara Yunani - Korintus, Dodona, yang secara berkala "muncul" dalam prasasti … Kedua-dua bandar itu dimusnahkan oleh orang Rom pada pertengahan abad II dan kehilangan kepentingan lama mereka untuk masa yang lama. Oleh itu, sangat penting untuk mempersempit penentuan tarikh mekanisme Antikythera - pada separuh pertama abad ke-2, penyebutan Korintus dan Dodona akan masuk akal, dan pada separuh kedua, selepas pencerobohan Rom, tidak ada lagi pelanggan atau bengkel keluarga yang kaya di bandar-bandar ini. Manakala Rhodes pada bila-bila masa sesuai dengan teori asal-usul mekanisme.
Argumen yang terakhir dan meyakinkan secara matematik adalah salah satu koordinat di mana pengiraan peristiwa astronomi dibuat: garis lintang utara 35 °. Siprus dan sebahagian Crete terletak di garis lintang ini, tetapi tidak ada hubungan lain dari pulau-pulau ini dengan Antikythera Mechanism. Tetapi Rhodes sepenuhnya sesuai dengan syaratnya, ia terletak pada 36 ° garis lintang utara.
Para saintis, dengan sebaik mungkin, menjawab pertanyaan - siapa, di mana dan kapan mencipta mekanisme Antikythera, kepada siapa dan di mana ia menggunakan "Titanic" Rom kuno? Sekiranya serpihan baru peranti tidak dijumpai, atau petunjuk baru di antara segelintir watak yang tidak diingini, atau tandatangan pengeluar dengan ucapan selamat datang kepada keturunan yang ingin tahu, kami tidak akan mendapat jawapan yang lebih tepat.
Bahagian 1 - Bahagian 3 - Bahagian 4
