Dalam sejarah umat manusia - baik kuno dan moden - terdapat banyak kes kehilangan orang yang tidak dapat dijelaskan dan tidak dapat ditarik balik, baik individu dan kru kereta, kapal dan pesawat terbang, serta seluruh unit tentera.
Tidak kurang misteri dan tanpa jejak kadangkala hilang kereta, laut, sungai dan pesawat terbang, dan juga kereta api. Benar, hasil penyiasatan terhadap mayoritas penghilangan tersebut memungkinkan untuk mengekspresikan anggapan yang lebih masuk akal mengenai sifat dan "mekanisme" mereka. Walau bagaimanapun, terdapat kejadian seperti itu, yang mustahil untuk dijelaskan dari sudut akal. Berikut adalah salah satu kes tersebut dan akan dibincangkan di bawah.
Tanda tempat tempatan tiada
Pada mulanya, tidak ada yang menganggap kejadian ini, yang terjadi pada tahun 1956, misteri - baik pemilik kapal layar, syarikat insurans, atau detektif yang dijemput untuk menyiasat kes tersebut. Dan masalahnya adalah bahawa kapal pesiar - ukuran besar tongkang - kesenangan mewah pada suatu malam tanpa jejak hilang dari "lembangan air".
Kapal layar yang hilang adalah kapal terbesar di takungan Empangan Sardis yang luas, dibina 10 batu dari bandar Batesville di utara Mississippi. Penduduk sekitar menganggap takungan itu tempat yang bagus untuk rekreasi dan memancing. Benar, ada yang tidak menyukainya ketika si pemukul seperti itu meluru ke air, menakutkan ikan, dengan penonton yang bising dan tertawa di kapal.
Sudah tentu, kapal itu diinsuranskan untuk sejumlah besar. Ia dimiliki oleh beberapa pemilik bersama, termasuk penulis terkenal William Faulkner, yang tinggal di Oxford, sebuah bandar yang terletak berhampiran dengan takungan.
Pada malam itu, salah seorang tuan rumah telah melayari tetamunya sepanjang hari. Pada waktu malam dia berlabuh kira-kira 150 meter dari empangan, dan dia jelas kelihatan dari pantai. Keesokan paginya, kapal layar itu tidak ada di dermaga.
Video promosi:
Penilaian situasi
Sehari kemudian, detektif Stan Reynolde, pakar yang berpengalaman dengan pengalaman selama 25 tahun, terkenal di New Orleans, Los Angeles dan Atlanta, tiba untuk menyiasat kejadian itu. Pihak berkuasa tempatan menyambutnya dengan ramah, tetapi tidak menunjukkan minat terhadap apa yang telah berlaku.
Ya, dan kerja detektif itu kelihatan rutin - tidak sukar untuk mencari kapal yang karam di tasik atau tersembunyi di kawasan pinggir pantai. Di sebuah unit pasukan kejuruteraan yang ditempatkan di dekatnya, dia memperoleh rencana dengan lekukan dasar takungan dan kedalamannya. Setelah meneliti rencana tersebut, serta daerah sekitar takungan, dia memutuskan bahawa kapal pesiar harus berada dalam hadnya - di atas air atau di bawah air.
Satu-satunya jalan yang ada pada waktu itu untuk menaikkan kapal ke darat dan meluncurkannya ke dalam air jelas kelihatan dari semua pihak. Sungai yang memberi makan takungan itu terlalu sempit dan dangkal, dan mustahil untuk mengangkat kapal seperti itu di tempat terpencil di sepanjang tebing curam dan menyeretnya ke luar jalan di kawasan yang rawa dan berhutan tebal.
Permulaan pencarian yang tidak berjaya
Di kelab terbang terdekat, Reynold menyewa pesawat ringan dengan juruterbang, dan mereka, terbang di ketinggian rendah, secara metodis meninjau seluruh permukaan takungan dan zon pesisir. Tidak ada yang dijumpai di mana sahaja. Sekiranya kapal layar tenggelam pada kedalaman cetek, ia akan kelihatan dari atas. Lebih-lebih lagi, jika kapal layar tenggelam sama sekali, beberapa perincian peralatannya pasti akan berada di permukaan tasik - perabot kayu, perkakas, peralatan menyelamatkan nyawa.
Walaupun bahagian atas kapal layar terbakar hingga ke garis air, kepingannya yang hangus akan terapung di dalam air, akhirnya, hanya dengan batu api dan bara. Tetapi tidak mungkin untuk mencari sesuatu seperti itu di mana sahaja.
Selepas kegagalan ini, detektif, seperti yang mereka katakan, "tersekat". Reinolde membuat perjanjian dengan orang tua tempatan, seorang pakar di tempat-tempat ini, dan di atas perahu mereka mereka menjelajahi seluruh tasik bersama-sama. Tempat terdalam dihapuskan oleh kucing - jangkar berkaki kecil. Namun, mereka mengangkat dari bawah hanya dahan-dahan yang tenggelam dan pelbagai serpihan.
Dalam situasi ini, satu-satunya versi tidak bertentangan dengan akal sehat: pada waktu malam kapal layar ditarik ke darat melalui jalan. Tetapi ini memerlukan pencahayaan yang baik dan winch yang kuat, dan operasi itu sendiri akan membuat banyak bunyi. Reinolde menemu ramah penduduk tempatan yang rumahnya terletak berhampiran tanjakan. Tidak ada antara mereka yang melihat atau mendengar sesuatu yang tidak biasa pada malam itu.
Pada waktu senja, detektif pergi ke empangan dan bercakap dengan nelayan yang menetap di situ. Ramai yang memancing di sini malam itu, dan teringat melihat kapal layar berlabuh di dekat empangan sebelum gelap. Tetapi semua yang ada di sekitar sepi dan tenang - tidak ada letupan, tidak ada api, tidak ada bunyi apa-apa. Dan mereka semua menggigit dengan baik.
Kegagalan Terus
Cerita yang pada awalnya kelihatan sederhana dan membosankan, menjadi tidak dapat difahami. Semakin banyak fakta bercakap mengenai fakta bahawa tidak ada kapal layar di tasik atau di kedalamannya. Tetapi bagaimana dia boleh hilang dari sana? Walaupun terdapat cara untuk mengekstraknya dari air tanpa menggunakan tanjakan, maka di mana ini terjadi, jejak yang jelas seharusnya tetap ada: alur dalam di pesisir pantai, dahan yang patah dan batang pohon muda. Tetapi tidak ada jejak seperti itu di sepanjang garis pantai.
Detektif memeriksa jalan semula dengan berhati-hati. Sekiranya penyerang berjaya menyeret kapal layar itu sehingga penduduk sekitarnya tidak melihat atau mendengar apa-apa (yang tidak mungkin), atau mengotakan janji mereka untuk merahsiakan apa yang mereka lihat dan dengar (yang kemungkinan besar tidak berlaku), maka mereka menghadapi masalah lain.
Untuk mengangkut kapal layar, mereka memerlukan treler dengan treler platform, dan pemandunya harus mendapatkan izin untuk mengangkut kargo yang besar. Tetapi tidak ada yang meminta izin kepada departemen kepolisian lalu lintas, dan kereta api jalan raya itu tidak melewati pusat pemeriksaan yang terletak di mana satu-satunya jalan yang menuju dari empangan bergabung ke jalan raya.
Tipu daya makhluk asing?
Oleh itu, kapal layar tidak dapat dibawa keluar dari takungan. Oleh itu, dia tenggelam, dan usaha sebelumnya untuk mencarinya di bahagian bawah tidak berjaya. Perlu dilakukan yang baru.
Keesokan paginya seorang penyelam mula memeriksa bahagian bawah di semua bahagian paling dalam tasik. Setelah beberapa jam menjadi jelas bahawa kapal layar itu tidak berada di dasar tasik.
Masih diandaikan bahawa pada malam itu, dalam kegelapan dan benar-benar diam, beberapa pesawat menangkap kapal layar dengan tali dan membawanya pergi dari tasik melalui udara. Tetapi tidak ada kenderaan yang mampu melakukan ini pada masa itu.
Oleh itu, pada hakikatnya, tidak ada yang mengakhiri penyiasatan mengenai kejadian aneh ini. Syarikat insurans enggan membayar balik pemilik kapal atas kerosakan yang mereka alami. Dia merujuk kepada fakta bahawa insurans tidak berlaku untuk kasus ketika objeknya hilang dalam keadaan yang tidak jelas.
Hanya tinggal menambahkan bahawa pada tahun 1950-an, orang sering melaporkan penampakan UFO mereka. Dan Reynolde berpendapat bahawa kapal layar itu dapat diseret oleh beberapa kapal angkasa asing. Lebih-lebih lagi, dia segera mengetahui kes yang mengesahkan kemungkinan ini. Di luar pantai Teluk Mexico di kawasan Pascagula, dua nelayan diculik dari sebuah kapal pada waktu malam. Mereka mendakwa bahawa makhluk asing itu membawa mereka ke kapal angkasa mereka, memeriksa mereka dengan teliti, dan kemudian mengembalikannya ke kapal. Para nelayan terkenal sebagai orang yang jujur dan terhormat, mereka berjaya lulus ujian pengesan pembohongan.
Oleh itu, mungkin makhluk asing yang sama, yang jauh di hadapan manusia dalam pengembangan teknologi, dapat mencuri kapal layar besar dari Danau Sardis secara diam-diam dan diam-diam? Tapi kenapa? Dan apa yang berlaku padanya ketika itu?
Masih belum ada jawapan untuk soalan-soalan ini …
Vadim Ilyin
