Kapal-kapal nabi. Kisah lain dalam Alkitab, secara anehnya, berkaitan langsung dengan … UFO, serta penyebaran aeronautik dan penerbangan pada zaman kuno. Nabi Yehezkiel, menurut sejarah, adalah orang yang sangat nyata. Anak seorang imam adalah seorang imam di kuil Yahweh (nama Tuhan adalah bapa dalam Alkitab) di Yerusalem. Dia sangat dihormati di antara orang-orang; ini dibuktikan oleh kenyataan bahawa selama beberapa waktu di kalangan pelajarnya terdapat ahli falsafah dan saintis Yunani kuno Pythagoras.
Ketika Yehezkiel masih muda, peristiwa penting terjadi dalam sejarah bangsanya - raja Yahudi Joachim memutuskan untuk membuang kuk raja Babel Nebukadnezar II. Tetapi pemberontakan tidak dimahkotai dengan kejayaan; tidak lama kemudian Yerusalem dikepung, Joachim ditawan dan dieksekusi. Dan Habuchadnezar membawa 10 ribu orang bersamanya ke Babilonia sebagai tebusan. Yehezkiel ada di antara mereka. Mereka yang ditawan ditempatkan di anak sungai Eufrat - Khabuura (atau Khovar) di Chaldea. Pada tahun kelima penawanan, menurut Alkitab, Yehezkiel dipanggil kepada nabi, menyaksikan peristiwa yang belum pernah terjadi sebelumnya, yang akan dibahas di bawah.
Secara keseluruhan, ia bernubuat dari tahun 592 hingga 570 SM. Setelah menulis sebuah buku tentang apa yang telah dia alami dan alami, dia segera dibunuh oleh putera raja Yahudi, yang dituduh oleh Yehezkiel sebagai penyembahan berhala.
Dalam kitab nabi Yehezkiel, yang merupakan salah satu bagian dari Perjanjian Lama, kita membaca: “… Dan itu terjadi: pada tahun ketiga puluh pada bulan keempat, pada hari kelima bulan itu, ketika saya berada di antara para peneroka di sungai Chebar, langit dibuka, dan saya melihat pengetahuan tentang Tuhan … Dan saya melihat: dan lihatlah angin ribut datang dari utara, awan besar dan api yang berpusing, dan cahaya di sekelilingnya. Dan dari tengahnya, seperti nyala api … Dan … ada rupa empat binatang - dan apa rupa mereka; penampilan mereka seperti lelaki; Dan masing-masing mempunyai empat wajah, dan masing-masing mempunyai empat sayap; Dan kaki mereka - kaki lurus, dan kaki kakinya - seperti kaki anak lembu, dan berkilau seperti tembaga berkilat ….
"Haiwan" ini dapat bergerak ke sana-sini dengan sepantas kilat, dan mereka bergerak tanpa berpusing, dan selain itu, ada juga roda. "Dan dengan penampilan dan perlembagaan mereka, seolah-olah roda berada di roda." "Dan ada suara dari peti besi yang berada di atas kepala mereka; ada rupa meja, seolah-olah terbuat dari batu nilam; dan di atas kemunculan dermaga terdapat kemiripan seorang lelaki di atasnya. Dan saya melihat sejenis logam yang menyala, semacam api di dalamnya; dari penglihatan pinggang dan ke atas, dan dari pandangan pinggang dan bawahnya, saya melihat sejenis api, dan cahaya di sekelilingnya. Dalam bentuk apa pelangi di awan di tengah hujan, begitulah rupa cahaya ini di sekeliling.
Maklum, nabi masa depan terkejut, dia sukar mencari kata-kata untuk sekurang-kurangnya menggambarkan apa yang dilihatnya. Dengan apa dia dapat membandingkan "pengangkutan Tuhan" jika tidak dengan kereta? Tetapi tidak sederhana, tetapi terbang … Ngomong-ngomong, dalam sastera India kuno - "Mahabharata", "Ramayana" - ini juga menceritakan tentang "kereta terbang surgawi."
Tetapi apa yang ada di sebalik penerangan yang begitu indah?
Video promosi:
Ketua jabatan reka bentuk NASA USA, Yosev F. Bloomrich, berusaha mengetahuinya. "Sekiranya roda berada dalam roda," tulisnya. - untuk menghubungkan dengan rotor helikopter, sebagai alat bantu yang membantu roket berlegar di atas tanah, dan kuku betis dengan gear pendaratan, maka teks Ezekiel diisi dengan konten tertentu yang diterapkan. "Menurut kisah nabi, peneliti percaya, adalah mungkin untuk menyusun semula penampilan umum kapal angkasa dan bahkan menghitung ciri-cirinya. Dalam buku "Kapal angkasa Yehezkiel" ia memberikan dasar terperinci untuk hipotesisnya dan akhirnya sampai pada kesimpulan bahawa "kereta ilahi", sebaliknya, adalah pesawat keturunan kapal angkasa antarplanet. Jisimnya, menurut perhitungan Bloomrich, kira-kira 63 tan, dan kuasa enjinnya adalah 70 ribu liter. dari.
Parameternya bukan hanya mungkin dari sudut pandang teknikal, tetapi juga sangat berguna secara konstruktif. Satu-satunya perkara yang kelihatan hebat dalam kes ini ialah kapal seperti itu dapat wujud lebih dari 2500 tahun yang lalu!
Bukan kain, tetapi rotor …
Secara adil, saya mesti mengatakan bahawa sesuatu dalam pengiraan Bloomrich masih mengejutkan. Untuk mengangkat jisim seperti itu dari permukaan Bumi, daya diperlukan kira-kira dua orde magnitud lebih besar daripada yang diperoleh Bloomrich. Untuk helikopter, kekuatan besar seperti itu tidak diperlukan. Helikopter boleh sampai untuk mengangkat jisim tersebut empat kali lebih sedikit.
Satu-satunya masalah ialah anda tidak boleh memasuki ruang pada peranti seperti itu. Walaupun demikian, tidak diragukan lagi ada butiran suara dalam penalaran Bloomrich. Ini adalah jenis reka bentuk gabungan yang dicadangkan, misalnya, oleh jurutera Jerman. Mereka baru-baru ini mengembangkan LAReC, kapsul besar yang dapat dikembalikan untuk Areana. Kenderaan ini, yang direka untuk mengembalikan orang dan kargo dari orbit ke Bumi, terdiri daripada 3 ruang utama. Enjin manuver orbital akan diletakkan secara agregat, dipisahkan sebelum memasuki atmosfera. Kenderaan masuk semula itu sendiri, dalam bentuk kerucut terpotong, merangkumi petak kru, di mana 4 orang dapat hidup selama 12 hari, dan petak kargo, yang dapat mengalami tekanan dan kemudian dimuat melalui palka samping. Akhirnya, struktur itu dimahkotai dengan petak, yang dalam kes ini adalah yang paling menarik bagi kita. Selain stesen dok dan sistem radio-teknikal, ia juga mengandungi … rotor helikopter lipat!
Dengan bantuan, dan bukan dengan payung terjun tradisional, para pakar asing sekarang berhasrat untuk mendarat. Selain itu, terdapat juga mesin roket pendaratan lembut, penyerap kejutan yang dapat ditarik balik. Dengan kata lain, reka bentuk ini memuat semua bagian yang disebutkan oleh Yehezkiel: roket yang memberikan "api dan cahaya", dan "roda di roda" - rotor helikopter, dan "kaki dengan kuku" - penyerap kejutan pendaratan.
Namun, pesawat ruang angkasa yang dibina oleh makhluk asing bukan satu-satunya mesin terbang yang dapat dilihat oleh Yehezkiel. Ternyata rakan senegara kita juga bukan bajingan….
Di atas tanah orang Inca
Mereka mengatakan ia adalah pemandangan yang luar biasa! Belon, yang bahkan tidak dapat disebut balon - tetrahedron raksasa tampak seperti kadbod susu untuk Gulliver, dengan gondola dalam bentuk perahu tebu yang digantung darinya, dengan cepat naik.
Oleh itu, beberapa tahun yang lalu eksperimen dimulakan di Peru, tujuan utamanya adalah untuk menguji apakah seseorang dapat naik ke udara lebih dari 2 ribu tahun yang lalu? Menurut beberapa penyelidik, orang Peru kuno mungkin telah terbang, katakanlah, di atas gurun Hasca - lokasi garis dan corak tanah misterius, yang, kerana besarnya mereka, hanya dapat dilihat dari pandangan mata burung.
Dan sekarang, setelah mencapai ketinggian 200 m, bola tiba-tiba jatuh. Beg pemberat dua ratus kilogram yang dilemparkan oleh aeronautik berpengalaman - orang Inggeris J. Nott dan orang Amerika J. Woodman - tidak membantu. Perahu gondola didorong ke pasir dengan kekuatan sehingga balonis benar-benar "menembak" keluar dari dalamnya. Bola ringan melambung ke langit sekali lagi dan mendarat hanya 12 minit kemudian, terbang lebih kurang 3 km selama ini.
Bagaimana menilai hasil eksperimen? Penerbangan tidak berjaya sepenuhnya: tidak ada yang terluka; pemain belon turun dengan apa yang disebut sedikit ketakutan dan lebam. Dan anda tidak boleh menyebutnya sama sekali tidak berguna: belon, yang dibina mengikut gambar yang terdapat di dinding makam kuno orang India, namun dilepaskan.
Hott jauh dari pendatang baru ke dunia aeronautik (dia, misalnya, memegang rekod ketinggian pendakian dalam belon dan banyak pencapaian lain) - dengan ciri humor orang Inggeris, dia menyatakan setelah pendaratan berkelajuan tinggi bahawa "itu adalah penerbangan yang sangat hebat". Namun, dia tidak gagal menambahkan bahawa hanya dari bawah awan para balon dapat "menikmati pemandangan tokoh-tokoh aneh dan garis-garis gurun Nasca".
Oleh itu, mari kita mempertimbangkan eksperimen ini untuk aset penyelidik dan menumpukan perhatian kita pada kehalusan teknikalnya.
Juruterbang peluncur kuno
Alat Guzman jauh dari satu-satunya pengulangan reka bentuk kuno yang mungkin. Mari kita ingat sekurang-kurangnya "Parakassk candelabrum" - salah satu gambar yang terdapat di sekitar kota Naska yang sama. Menurut para pakar, gambar itu menyerupai siluet … pesawat dua-keel jenis glider moden. Lebih-lebih lagi, tanda itu terletak betul-betul di tempat gurun itu, di mana aliran udara yang kuat hampir selalu muncul. Oleh itu, dia, seperti api rumah api, dapat menunjukkan kepada seorang juruterbang yang kehilangan ketinggian: "Terbang ke sini, di sini anda dapat lagi melambung tinggi ke langit …".
Lebih jauh dari "candelabra" ke pedalaman daratan menuju garis putih lurus, jelas terlihat dari ketinggian beberapa ratus meter. Ia melalui gunung dan lembah dan berakhir dalam perjalanan ke dataran tinggi gunung. Ini dapat diasumsikan bahawa garis ini pernah berfungsi sebagai petunjuk arah di mana juruterbang kuno sering terbang, menggunakan aliran naik yang berlaku di sini.
Dan "lapangan terbang" itu sendiri di padang pasir memiliki lebih banyak "papan tanda" yang dapat menampakkan banyak perhatian. Oleh itu, juruterbang luncur moden yang meninjau tempat-tempat ini mendapati bahawa bukan hanya pendekatan pendaratan yang paling sesuai ditunjukkan di sini, tetapi juga ada gambar yang disebut "sayap delta", yang dengan tepat menunjukkan angin naik. "Segitiga" memberitahu juruterbang peluncur mengenai kemungkinan arah putaran, dan "kotak" memberitahu peluncur mengenai tempat pendaratan terbaik. Angka burung yang bergaya, menurut penyelidik, boleh bermaksud tempat perkhemahan. Di sekitar mereka terdapat batu-batu besar yang terserempak, dalam bentuk dan jisim yang sesuai untuk tambatan peluncur.
Baru-baru ini, ahli arkeologi mula melihat gambar serupa di bahagian lain di pesisir - di mana terdapat keadaan yang baik untuk kapal terbang dan pesawat serupa melambung tinggi. Selalunya mungkin untuk melihat gambar-gambar ini tepat ketika mereka melihat gambar-gambar di gurun Haska - dari pandangan mata burung, dari kokpit pesawat. Di tanah, mereka hampir tidak kelihatan.
