Dia dilahirkan dan dibesarkan di Kama. Sungai telah memasuki daging dan darah. Oleh itu, saya tertarik dengan foto dermaga sungai Sar-Apul ini. Saya melihatnya buat pertama kalinya. Anda faham, saya tidak boleh lewat. Bumbung separa kubah, tiga batang dengan penebalan di bahagian atas, sebagai alternatifnya, kesimpulannya dengan jelas menunjukkan dirinya mengenai PERANTI UNTUK MENJANA ELEKTRIK ATMOSFERIKA atau menghantar isyarat gelombang. Saya tidak akan mempertimbangkan versi dengan tongkat kilat, mungkin orang lain akan memberi komen.
Pada mulanya saya memutuskan bahawa tiang miring di sebelah kiri adalah tiang bendera di mana panji itu dililit. Tetapi tidak ada penebalan dari bahan di tiang, hanya tergantung seperti pelampung.
Saya mencari gambar dari peringkat pendaratan untuk membaca keterangan, saya hanya menjumpai gambar. Walaupun laman web mempunyai sejumlah projek, nama pereka, saya tidak menganggap untuk menilai projek itu dari awal atau untuk pembinaan semula struktur.
Pada gambar pertama, batang tebal dengan bahagian atas segitiga (seperti mata Masonik?) Memancarkan sinar (cahaya, radio -..?.). Gambar kedua menunjukkan loket heliks, mirip dengan "float" dari foto pertama. Ini bukan pena yang pasti, ada gambar ketiga di mana panji digambar dengan jelas. Terdapat peranti lain di bumbung. Dalam Gambar 3 ia kelihatan seperti cerobong biasa, selebihnya peranti tidak diketahui tujuannya.
Sekiranya beberapa tahap pendaratan digunakan sebagai suar, batangnya boleh bersinar seperti ini:
Video promosi:
Ini adalah "lampu St. Elmo", biasanya terjadi pada cuaca ribut pada benda tajam, di hujung tiang, misalnya. Pada zaman kita, fenomena ini juga berlaku, dan ini memberi masalah kepada jurutera kuasa.
Saintis Tomsk telah hadir dengan sensor untuk talian elektrik yang melawan Lampu St Elmo. Ini akan mengelakkan pelepasan korona pada talian elektrik dalam cuaca buruk.
Dalam foto tersebut terdapat "lampu St. Elmo" pada garis voltan tinggi, semasa cuaca buruk terdapat kebocoran tenaga.
***
Jangan berfikir bahawa joran seperti itu hanya berada di pentas pendaratan Sar-Apulian.
Permian. Kama. Jeti sungai Lyubimovs.
Simbirsk.
Joran juga kelihatan. Perhatikan reka bentuk bangunan-bangunan ini: di tengah-tengahnya ada bagian yang lebih tinggi dengan batang, di sisi lampiran, di sepanjang lampiran terdapat teras terbuka dengan tiang. Ia kelihatan seperti sesuatu, tetapi, inilah:
Katedral Kazan di St Petersburg.
Terdapat anggapan bahawa di Katedral Kazan dan struktur serupa lainnya di seluruh dunia, tiang memainkan peranan "bateri": di dalam batang, dan batu memainkan peranan sebagai penebat. Sukar untuk mengatakan fungsi apa yang dilakukan oleh tiang-tiang di pentas pendaratan, di Soviet terakhir mungkin hanya tiruan dan hiasan, seperti yang mereka katakan "Kerajaan Stalin". Walaupun akan menarik untuk memotongnya)))
Berikut adalah gambarajah rotunda dari segi tenaga dan gelombang maklumat, mungkin ini akan menambah makna keseluruhan artikel.
Struktur "asing" yang serupa. Pagoda.
Jepun. Rumah Matahari.
Tahap pendaratan di Sarapul, yang saya samar-samar ingat, seperti ini semasa Kesatuan Soviet:
Pada mulanya saya fikir ia adalah bangunan pra-revolusi. Tetapi saya dapati data bahawa empat peringkat pendaratan diperintahkan ke Sarapul pada tahun 1959-1960 di galangan kapal Gorodetsky. Dia mula menghasilkan peringkat pendaratan pada akhir empat puluhan. Sebelum itu, mungkin yang lama sudah digunakan. Tetapi ada kemungkinan bukan pembinaan dilakukan, tetapi pembinaan semula. Terdapat nombor projek, nama pereka, tetapi saya tidak menemui sebarang lukisan di domain awam. Foto pertama dari dermaga Sarapul mungkin salah satu dari beberapa gambar, kerana kami juga mempunyai beberapa marina di tebing Kama yang lain.
Perhatikan bumbung. Kompleks, multi-tahap, ketinggian di tengah, struktur atas kecil dan batang biasa dengan bola di hujungnya. Saya juga terkejut dengan bumbung "berganda". Dua bumbung selari di tengah. Untuk apa? Saya mempunyai kaitan dengan plat bateri.
Bayangkan struktur batu ini tiga kali ganda dari ukuran ini. "Senibina antik" segera muncul. Pada zaman Soviet, gaya ini disebut "Stalinist Empire, neoclassicism", walaupun ada yang sudah ragu-ragu bahawa ia dibina di bawah Stalin. Walaupun dia belajar di seminari teologi, mungkin dia mempunyai beberapa maklumat (yang mana dia diusir?)
Berikut adalah tempat tidur yang lebih serupa, sehingga sifat fenomena itu jelas.
Cherepovets.
Peringkat pendaratan Rybinsk.
Bumbung, batang yang sama selari. Di atas, foto dermaga Rybinsk lebih moden, jelas bumbungnya diperbaiki dan unsur-unsur yang menjadi tidak perlu dikeluarkan.
Dermaga Kirovsky.
Restoran Old Pier, Kostroma Atap yang telah diubahsuai di Kostroma, tetapi kekal dua kali ganda.
Tahap pendaratan di Volga di Ples.
Pada foto di atas: di pentas pendaratan di Plyos, tingkap dapat dilihat pada struktur atas kecil, sementara yang lain sudah ditutup. Sebelum ini, ini mungkin bilik kawalan. Inilah yang lain dengan tingkap yang diawetkan:
Jeti sungai di Pavlov.
Peringkat pendaratan di Kirov.
Bahkan raksasa seperti itu bergerak dengan bantuan rotunda berkubah kecil.
Terminal sungai dibina mengikut prinsip seni bina yang sama dengan dermaga, walaupun kadang-kadang dermaga diseret ke darat dan diamankan, kadang-kadang sungai menjadi cetek dan meninggalkannya di pantai. Di Vyatskiye Polyany, struktur atas yang kecil biasanya menyerupai rumah api yang nyata, contohnya, rumah api Alexandria kuno:
Rumah api Alexandria kuno, pembinaan semula. Terdapat struktur yang lebih rumit di sini: bukan dua sayap berhampiran pusat tinggi, tetapi perimeter tertutup dengan menara sudut. Ketika mereka menerangkan karya mercusuar ini pada zaman kuno, kisah mengenai lembu putih biasanya bermula: "kereta beratus-ratus batu dengan kayu bakar pergi siang dan malam ke rumah api untuk mengekalkan api yang sedang menyala di atas, begitu diperlukan oleh pelaut" … Satu soalan kecil: mengapa memasang patung gangsa jika merokok?
Berikut adalah versi lama pembinaan semula rumah api ini.
Di sini anda dapat melihat batang di menara, di bahagian atas arca memainkan peranan sebagai batang.
Terdapat bangunan moden (?) Terminal sungai yang dibina di tepi pantai, yang mempunyai skema yang sama.
Moscow, pelabuhan sungai Khimki, dibina (atau dipulihkan?) Pada tahun 1933-37. Ia juga dipercayai gaya "Stalinist Empire".
Foto di bawah: Pelabuhan sungai Krasnoyarsk, 1948-52. Pada zaman kita, beberapa span itu dikacaukan (mungkin ini tidak dibenarkan sebelumnya, jika kita membayangkan bahawa lajur ini adalah unit simpanan tenaga).
Pelabuhan Krasnoyarsk, 2011.
Foto di bawah: Pelabuhan sungai Tverskoy, 1932-38, runtuh teruk pada tahun 2017.
Sama ada pada zaman Stalin mereka menggunakan bangunan lama, atau berusaha mencipta semula apa yang masih mereka ingat. Atau hanya "bergaya". Walaupun semua teras dengan lajur ini sangat mahal dan senang berfungsi, pada zaman kita.
Mari kita beralih sedikit daripada topik. Berikut adalah rajah yang membandingkan kerja piramid Mesir dan kompleks kuil dengan gegelung Tesla. Hanya di sini piramid memainkan peranan sebagai cangkang sekunder, dan kontur di sekitarnya adalah yang utama. Piramid mengubah getaran magnetik bumi menjadi infrasonik dan memindahkannya lebih jauh di sepanjang koridor bawah tanah (inilah sebabnya mengapa banyak koridor bawah tanah diperlukan, dan bukan hanya sekiranya berlaku pencerobohan. Di Sarapul, orang-orang lama mengatakan bahawa semua gereja dihubungkan oleh laluan sedemikian. Rakan saya di Saya pun menggali pada masa kecil saya). Getaran infrasonik mencapai kompleks kuil berhampiran air, dan kemudian SAMA SUNGAI Nil menjadi konduktor. Tidak diketahui sejauh mana semua ini mempengaruhi flora dan fauna. (Lihat saluran YouTube MyTexno Lab untuk topik ini).
Dalam keadaan kita, peranan piramid dimainkan oleh kuil. Ramai yang berdiri di tepi sungai. Contohnya, milik kita, Sarapul, yang musnah: Gereja Ascension.
Gereja Ascension. Sarapul.
Sungai Kama mengalir di belakang katedral. Peranan penggulungan utama dapat menjadi pagar yang mengelilingi seluruh gereja. Dan secara umum, perhatikan apa itu pagar: besi tempa dan tiang bata, walaupun sepenuhnya pilihan, nampaknya ia memainkan peranan sebagai pembumian atau yang lain. Semua bandar kami dipenuhi dengan pagar ini. (Sekarang, dalam peniruan, mereka membangun sama). Tetapi saya fikir mereka juga menjalankan fungsi pencahayaan sebelumnya.
Contohnya, di sini terdapat pagar berhampiran Gereja Syafaat di Sarapul.
Atau pagar seperti itu tidak jauh dari kuil yang sama. Harap diperhatikan bahawa terdapat jelas beberapa jenis perincian di dalamnya, dilindungi dengan bata. Ini adalah soalan untuk jurutera kuasa.
Kuil-kuil inilah yang menyebabkan radiasi ke tahap pendaratan dan lebih jauh di sepanjang sungai dan tebing. Skim ini juga boleh melibatkan menara air dan stesen pam air (juga terletak berhampiran sungai). Sebagai contoh, di Sarapul, menara air, kuil Xenia the Blessed dan stesen pam air berhampiran Kama benar-benar berada pada garis rata, (dan jaraknya adalah 2000 km, seperti di antara struktur serupa Mesir).
Di Kama ada stesen pompa air, kemudian sebuah kuil, setelah 330 m ada menara air, dan menara itu tidak berada di meridian. Garis lurus yang sempurna diperlukan untuk laluan infrasuk, yang diubah menjadi tenaga.
Tidakkah anda terkejut bahawa menara air mempunyai tingkap dan ini adalah struktur yang agak rumit untuk pengambilan air? Contohnya, menara seperti itu.
Menara air di Vladimir.
Saya mendapat gambaran bahawa air, rotundas, pagar, stes, piramid, menara, corak berulang, menara air dan sebagainya, adalah semua sistem kuasa pada masa lalu.
Semakin hampir dengan masa kita, semakin sedikit jejak perkadaran tersebut, unsur-unsur itu tetap ada. Kawasan benar-benar dibuat untuk operasi yang mudah, dan bukan sebagai penerima simpanan tenaga. Seperti yang berikut:
Stesen marin, St Petersburg, gaya brutalisme, 1982.
Peringkat pendaratan di Zamoskvorechye.
Peringkat pendaratan di Fort Constantine.
Perkara pelik berlaku dengan tahap pendaratan lama. Di Vyatskiye Polyany pada tahun 1999, pada malam berikutnya setelah kematian ketua pelabuhan, satu tahap pendaratan terbakar … Seluruh epik terbentang di sekitar dermaga Volgograd lama. Ia runtuh, diakui sebagai monumen bersejarah yang dikenal pasti, namun mereka berusaha untuk merobohkannya. Aktivis tempatan memperjuangkannya selama beberapa bulan, sedang bertugas. Terdapat serangan ke atas mereka, dimasukkan ke hospital, tetapi gagal mempertahankannya, bangunan itu terbakar. Terdapat banyak maklumat mengenai tempat tidur yang terbakar, biasanya dinyatakan: penanganan kebakaran yang ceroboh, iaitu, ini bukan pembuangan yang dirancang. Seorang ahli teori konspirasi akan mengatakan: seseorang menutup jalan mereka.
Saya juga akan memperhatikan bahawa landasan kereta api sering berjalan di sepanjang sungai (dan tidak hanya), lokomotif wap memerlukan air dan tenaga, dan pam air dan menara air dibina di tebing.
Pelabuhan kargo di Sararule.
Ini semua yang tinggal di landasan kereta api yang berjalan di sepanjang tebing Kama.
Ini adalah struktur aneh - menara air, mungkin di dalamnya salah satu kunci masa lalu.
Ia juga berlaku bahawa kapal uap di Sararal berlabuh hampir di pasir.
Sarapul tanpa tempat tidur.
Sekarang Sarapul kami sedang bersiap untuk sejumlah pelancong. Salah satu kapal motor pertama "Rus" dengan warganegara kami dan Ukraine dijumpai oleh para seniman teater "Tochka" dengan penyamaran para perintis. Kami harap kami akan mendapat tempat yang kukuh. Saya mahukan gaya lama.
Bot pelancongan pertama di Sarapul.
Dan akhirnya, gambar yang luar biasa. Saya bahkan tidak tahu bagaimana untuk mengulas, lebih tepatnya, anda sendiri melihat semuanya.
Kapsyen pada foto: Volga. Jambatan NEGERI 38. Etnografer Kazan bergegas mengaitkan keajaiban ini dengan dermaga Kazan. Mungkin. Bangunannya bata, saya ragu bahawa terlalu tinggi untuk berenang, tidak stabil di perairan (walaupun gereja terapung masih ada). Bahagian tengah bangunan mempunyai penampilan klasik penguat-pengumpul elektrik atmosfera: kubah tinggi dengan menara, di sekitar kontur, menara kecil di sudut. Dan dua sayap di kedua-dua belah pihak.
Ini adalah pemerhatian.
Pendapat subjektif saya.
Pengarang: Olga Glukhova-Shushkova