Apa sahaja boleh berlaku di tempat kerja. Dan apa yang anda tidak jangkakan. Contohnya, inilah yang berlaku pada saya pada tahun 1958.
Kren berat
Saya, pakar muda, mekanik kepercayaan pembinaan Kamchatrybstroy, diberi tugas untuk memandu penggali dari Seroglazka ke kawasan teluk Tasik Bogorodskoye.
Bandar Petropavlovsk-Kamchatsky membentang sejauh puluhan kilometer di bukit di sepanjang Teluk Avacha yang besar. Tapak pembinaan terletak di bahagian yang berlainan di kota, dan kadang-kadang kami menggunakan tongkang sendiri untuk mengangkut peralatan pembinaan yang berat. Bagaimanapun, casis mesin tidak dirancang untuk pergerakan jangka panjang: sesendal tembaga dari roda jalan haus, dan rantai pemacu koyak. Pejabat kami mempunyai keseimbangan yang disebut armada tyulkin: tiga tongkang sendiri dan dua kapal.
Oleh itu, saya membuat permintaan dan menerima tongkang untuk mengangkut penggali. Cuaca baik, dan pada sebelah petang kami menghampiri Seroglazka. Adalah perlu untuk mencari tempat yang sesuai tanpa batu besar agar tidak menerobos dasar tongkang dan mendekati pantai mungkin. Kami berjaya melakukan ini hanya pada percubaan keempat: batu bawah laut menghalang kami untuk mendekati pantai. Tongkang itu merangkak ke atas mereka dengan suara berderak, dan kami harus mencari "dasar lembut" di tempat lain. Akhirnya, penggali OM-202, dengan berat sekitar 20 tan, melaju ke tongkang, dan kami memulakan perjalanan di sepanjang Teluk Avacha. Lewat petang kami berlabuh ke dermaga di teluk Bogorodskoye Lake dan pulang ke rumah. Kami memutuskan untuk menurunkan mesin penggali pada pagi esok.
Tiada mistik
Video promosi:
Pada waktu pagi saya bertemu dengan penggali dengan pembantu. Mereka dengan gembira melaporkan bahawa mereka tidak dapat menemui tongkang penggali. Kami bergegas ke dermaga, tetapi tidak dapat menemui apa-apa. Kabut pagi berpusing di permukaan teluk, dan tidak ada yang mengingatkan bahawa terdapat tongkang di sini pada waktu petang. Kami menggerogoti otak kami untuk mencari tahu apa masalahnya: siapa yang mencuri penggali dan kapal itu? Lanun, Jepun, makhluk asing? Pada masa itu, Kamchatka adalah kawasan tertutup - mungkin untuk sampai ke wilayah ini hanya dengan pas khas.
Kabus mula menipis. Tiba-tiba seseorang menjerit:
- Lihat!
Dan kemudian kami melihat bahagian bawah tongkang bergerak sendiri yang licin, yang hampir bergabung dengan permukaan air kira-kira tujuh puluh meter dari dermaga.
Kemudian menjadi jelas bahawa tongkang tersebut mengalami kerosakan kecil ketika memuat mesin penggali, yang tidak kami perhatikan. Pada waktu malam, air secara beransur-ansur ditarik ke dalam pegangan. Di bawah berat beban, gulungan meningkat dan akhirnya tongkang terbalik. Penggali tergelincir dari geladak dan tenggelam, dan tongkang, yang dibebaskan dari muatannya, bebas melayang dari dermaga, terus melayang. Ya, hanya dengan bahagian bawah ke atas!
Pencapaian Diver
Epik bermula: perlu mencari kren terapung, penyelam. Kami beralih ke unit ketenteraan, yang berpusat di sini, di Tasik Bogorodskoye. Para pelaut memberikan brigade penyelam. Kami juga menjumpai kren terapung. Penggali tergeletak di bawah air di atas bumbung, terbalik. Penyelam harus bekerja keras: di air yang keruh, hampir dengan sentuhan, mulailah sling di bawah trek. Kami berjaya menyelamatkan peralatan.
Setelah mengangkat mesin penggali, pengendali mesin kami memutuskan untuk <terima kasih kepada penyelam. Kes ini diraikan tepat di dermaga. Pelbagai jenis produk wain dan vodka pada masa itu terhad kepada botol alkohol dengan harga 5 rubel 87 kopecks. Benar, ada rasa malu. Orang-orang itu sedikit melebihi kebiasaan, dan seorang penyelam mendapati prestasi mengangkat dari kedalaman mesin 20 tan terlalu sedikit. Dia memutuskan untuk membuktikan bahawa dia tidak membeku di perairan Kamchatka, dan melompat dari dermaga. Dia segera tertangkap. Para atasan tidak menghargai prestasi penyelam, dan alih-alih mendapat penghargaan atas pekerjaannya baru-baru ini, dia mendapat pakaian dari giliran. Kemudian saya juga mendapat teguran - yang pertama dari enam belas yang harus saya terima dalam 14 tahun bekerja di Kamchatka.
Georgy KALININ, St. Petersburg
