Pada akhir musim gugur 1771, brigantine yang disebut "Frau Maria" meninggalkan Amsterdam dan menuju ke pantai Empayar Rusia. Tetapi kapal itu tidak sampai ke St Petersburg, dan tidak kembali ke Amsterdam …
Kargo berharga
Kapal layar dua tiang perlahan bergerak melintasi Laut Baltik, memasuki semua pelabuhan yang akan datang. Mungkin kelambatan ini membunuh kapten Belanda - berangkat pada bulan November dari Kotka, yang pada waktu itu milik Sweden, perahu layar mengalami ribut yang dahsyat dan tenggelam.
Kematian "Frau Maria" segera dilaporkan kepada Catherine II, yang membuatnya marah. Faktanya ialah kapal ini, yang disewa oleh pedagang Rusia, mengangkut karya seni yang dibeli di lelong di Belanda: patung-patung porselin, banyak barang-barang gangsa, dan yang paling penting, puluhan lukisan oleh seniman Belanda, yang kebanyakannya ditandatangani dengan nama-nama besar. Hanya kos mereka sekitar seratus juta euro. Jumlah kos kargo dianggarkan satu setengah hingga dua bilion euro.
Oleh kerana koleksi itu ditujukan untuk Pertapaan, tidak perlu khawatir tentang keselamatan lukisan: setiap kanvas diletakkan di dalam kotak khas yang diperbuat dari kulit rusa, kemudian ke dalam tabung timah, lehernya diisi dengan lilin dan ditutup dengan penutup timah.
Kerajaan Rusia memulakan rundingan dengan pihak Sweden mengenai pemulihan kapal itu, tetapi ketika perbicaraan sedang berlangsung, brigantine tiba-tiba hilang dari lokasi nahas …
Sejak itu, banyak usaha dilakukan untuk mencari harta karun Frau Maria. Tetapi satu-satunya perkara yang ditemui ialah para pelaut, yang melompat dari sisi kapal yang tenggelam, dapat membawa mereka: iaitu, secara harfiah beberapa syiling emas dan barang-barang lain yang tidak penting.
Video promosi:
Cari
Hanya lebih dari dua ratus tahun kemudian, pada tahun 1999, sekumpulan penyelam Finlandia, yang mempelajari dasar Baltik, terserempak 11 kilometer dari pulau Jurmo di Finlandia di atas kapal kapal yang berdiri tegak dan terpelihara dengan sempurna. Penyelidikan menunjukkan bahawa kapal itu adalah Frau Maria yang sudah lama hilang.
Pada mulanya, empat negeri menuntut harta brigantine: Holland, kerana kapal itu Belanda; Finland, kerana kapal itu berada di perairan wilayahnya; Sweden, kerana perairan itu menjadi milik pihak Sweden pada saat kematian Frau Maria; dan, tentu saja, Rusia, kerana harta karun ini, pada akhirnya, dibayar oleh perbendaharaan Rusia, dan kapal itu disewa oleh warganegara Rusia.
Tidak lama kemudian, semua pihak membuat kesimpulan sebulat suara: kapal mesti dinaikkan sebelum dicuri oleh "penyelam hitam". Benar, orang Finland menjamin bahawa kapal itu berada di bawah pengawasan dan pengawasan berterusan, tetapi apabila jumlahnya sebegitu, tidak ada yang dapat memberikan jaminan 100%.
Pengangkatan itu dirancang untuk dilaksanakan pada tahun 2010, dan jika pihak-pihak tidak mencapai kesepakatan mengenai harta karun milik siapa, maka ada pilihan yang netral: untuk membuat pameran muzium antarabangsa yang dapat dilihat.
Tetapi perkara tidak berjalan mengikut rancangan. Sweden dan Holland mengetepikan tuntutan mereka, tetapi Finland tidak hanya menegaskan haknya terhadap Frau Maria dan isi pegangannya, tetapi dengan segenap kekuatannya menghalang pengangkatan kargo berharga itu, pada mulanya mencadangkan untuk menangguhkan semua pekerjaan hingga 2018. Mengapa 2018? Ia sangat mudah. Hakikatnya ialah bahawa Finland belum menandatangani Konvensyen Antarabangsa UNESCO mengenai Perlindungan Warisan Budaya Bawah Laut, dan oleh itu dipandu dalam hal-hal ini oleh undang-undangnya sendiri. Dan menurut undang-undang Finlandia, jika kapal dan kargo yang tenggelam tinggal di perairan wilayah Republik Finland selama 100 tahun, maka setelah itu kapal-kapal itu akan menjadi milik pihak Finland semata-mata. Dan abad kesembilan Republik Finland jatuh tepat pada tahun 2018, yang telah pun berakhir. Jadi, selamat tinggal, Frau Maria dan gambar,yang pada awalnya ditujukan untuk Pertapaan St. Petersburg …
Konstantin Fedorov
