Apa itu Laut Mati? - ramai orang tahu. Dan apakah fenomena "air mati" dan adakah ia berkaitan dengan konsep pertama? Saintis Perancis telah menjelaskan perkara ini
Kembali pada tahun 1893, pengembara terkenal Norwegia Fridtjof Nansen sedang berlayar di perairan Kutub Utara dengan pasukan di "Fram" skooner, ketika para pelaut tiba-tiba melihat fenomena yang sangat pelik.
Beberapa kekuatan yang tidak diketahui kelihatan memegang "Fram", Nansen kemudian menulis dalam buku hariannya. Pada masa yang sama, pengganas tidak selalu mematuhinya. Anak kapal memaksa kapal untuk mengelak, membalikkan badan, melakukan pengelakan lain untuk menyingkirkan "brek", tetapi semua percubaan gagal.
Pada masa itulah Nansen menjuluki fenomena yang muncul sebagai "air mati". Oleh kerana kesannya, Fram telah kehilangan tiga perempat dari pergerakan normalnya.
Menurut NewScientist edisi Internet, sekumpulan penyelidik Perancis menghasilkan semula skema tindakan fenomena serupa di makmal, intinya adalah interaksi dua atau lebih lapisan air dengan tahap kemasinan yang berbeza dan, sebagai hasilnya, ketumpatan. Fenomena seperti itu boleh berlaku semasa pencairan glasier, ketika air tawar yang lebih ringan meliputi lapisan air garam laut yang lebih padat.
Gelombang yang timbul di lapisan tersembunyi dapat memperlambat pergerakan kapal, yang tidak dapat dilihat oleh mata pemerhati.
Eksperimen semasa, yang dilakukan oleh saintis Perancis dan difilemkan oleh mereka melalui video, akan membantu komuniti saintifik bukan sahaja lebih memahami fenomena "air mati", tetapi juga tingkah laku kawasan laut yang rentan terhadap pencerobohan tersebut.
Penyelidik dari University of Lyon telah menemui gelombang tersembunyi di persimpangan lapisan air, yang secara harfiah mengejar dan memperlambat pergerakan kapal. Mereka melakukan eksperimen ini di makmal mandi 3 meter yang penuh dengan air, di mana sebuah kapal mainan ditarik pada tali pusat.
Video promosi:
Lapisan air, dibahagikan dengan tahap kemasinan, dan karenanya ketumpatan, diwarnai dengan warna yang berbeza.
Di depan mata mereka, perkara yang sama berlaku ketika para saksi menggambarkan fenomena dalam keadaan nyata di laut terbuka: walaupun permukaan air tetap tenang, kapal tiba-tiba melambatkan ketika ia bersentuhan dengan gelombang tersembunyi.
Dalam keadaan serupa, zon tekanan rendah (kemurungan) muncul di bawah dasar kapal, yang menghalang kemajuannya, jelas penyelidik Mathieu Mercier.
Ia berlaku bahawa kapal itu sendiri mencipta gelombang ini - air dari lapisan bawah ditarik ke atas ke zon pergerakannya. Akibatnya, ayunan berlaku pada batas antara lapisan, yang secara beransur-ansur meningkat ke arah pergerakan kapal.
Gelombang meningkat, sama seperti kelajuannya, sehingga saat ia dan rongga yang terbentuk di depannya tidak mengejar kapal, sejajar dengannya dan menyerap tenaganya. Kemudian gelombang pecah di sebelah.
Penyelidikan sebelumnya di kawasan ini hanya mengkaji dua lapisan air, sedangkan pada hakikatnya air laut dibahagikan kepada banyak lapisan dengan tahap kemasinan yang sedikit berbeza.
Ketika para saintis memperkenalkan lapisan ketiga ke dalam eksperimen, gelombang tersembunyi muncul di semua sempadan yang memisahkannya, memperlambat pergerakan kapal secara sama.
Kajian lebih lanjut mengenai cara-cara di mana "gelombang antara lapisan" muncul dan menyebarkan dipercayai untuk membantu para saintis memahami dinamika pertukaran di lautan - bagaimana, misalnya, pencemaran bercampur dan bagaimana mereka meresap, mencapai kedalaman lautan.
Kesan "air mati", menurut para saintis, secara bersamaan dapat menjelaskan mengapa perenang yang terlatih mempunyai kesulitan yang tidak dijangka ketika berenang di lautan.
