Pada awal 70-an abad yang lalu, Amerika melakukan operasi rahsia untuk menaikkan kapal selam Soviet K-129 yang tenggelam …
Dan semuanya bermula pada 24 Februari 1968, ketika kapal selam diesel K-129 dengan tiga peluru berpandu balistik dan dua torpedo nuklear di atas kapal itu melakukan rondaan tentera dari pangkalan di Kamchatka. Pada 8 Mac, K-129 tidak melaporkan mengenai laluan pemeriksaan seterusnya …
Penggera diumumkan di armada. Puluhan kapal pergi ke laut. Penerbangan dinaikkan ke udara. Kapal selam Soviet keluar mencari kumpulan dan, mengabaikan semua pertimbangan kerahsiaan, "meronta-ronta" di dasar laut dengan pengiriman sonar yang aktif. Tetapi … seperti peristiwa yang ditunjukkan kemudian, mereka melihat di tempat yang salah. Tempat tepat kematian kapal dan 98 anak kapal, perintah Soviet kemudian gagal dijumpai.
Menurut laporan perisikan, tiga hari setelah kehilangan isyarat dari K-129, kapal selam Amerika Suordfish (Swordfish) tiba di pangkalan tentera laut Yokosuka (Jepun) dengan bahagian depan yang rapuh dari menara conning. Pada malam hari, dalam keadaan peningkatan tahap keselamatan, orang Amerika melakukan perbaikan kosmetik ke kapal, setelah kapal selam itu meninggalkan pelabuhan Jepun dan melakukan peralihan ke Pearl Harbor. Ini menunjukkan bahawa perlanggaran berlaku antara kapal selam Soviet dan Amerika, setelah itu K-129 tenggelam, kira-kira 750 batu di barat laut Hawaii pada kedalaman lebih dari lima kilometer.
Adakah Suordfish bersalah atas kematian pengangkut peluru berpandu Soviet? Tidak ada bukti muktamad mengenai perkara ini. Panglima kapal selam Amerika, John Rigsby, sendiri mendakwa bahawa kerosakan pada badan kapal itu terjadi akibat perlanggaran dengan ais terapung …
Bagaimanapun, orang Amerika akhirnya mengetahui bahawa Soviet telah kehilangan kapal dan tidak tahu di mana mencarinya. Masanya telah tiba untuk penganalisis perisikan Tentera Laut AS membuktikan diri mereka. Bahan untuk penyelidikan itu "dilemparkan" oleh perkhidmatan pemintas radio, yang stesennya terletak di sepanjang pantai Pasifik Amerika Syarikat dan di Alaska. Ternyata kapal pengangkut peluru berpandu Soviet dalam perjalanan untuk bertugas bertindak cukup stereotaip: radiogram kawalan pertama dihantar oleh mereka berhampiran pantai Kamchatka, yang kedua - ketika melintasi meridian 180 darjah (garis perubahan tarikh) dan, akhirnya, yang ketiga - mengenai ketibaan di kawasan itu.
Dalam kes K-129, mesej pertama dihantar, tetapi yang kedua tidak pernah diterima. Oleh itu, kawasan pencarian dapat dibatasi dengan selamat oleh koridor di sepanjang laluan penyebaran kapal selam Soviet ke kedudukan dan meridian ke-180. Tetapi "ketepatan" ini tidak cukup: ribuan kilometer dasar laut jatuh ke dalam "paip". Sekarang giliran sistem pengesanan hidroakustik - "SOSUS". Semua rekod pengesannya di kawasan penemuan mungkin dikaji dengan teliti, tetapi tidak ada tanda-tanda letupan dijumpai. Hidrofon juga tidak merakam bunyi biasa yang menyertai kematian kapal selam pada kedalaman maksimum.
Hanya di satu tempat sahaja isyarat lemah asal tidak diketahui direkodkan. Ternyata K-129 benar-benar dibanjiri air sebelum jatuh ke dasar laut. Ini bermaksud bahawa kapal selam kini dalam keadaan tenang sepenuhnya, yang hanya menambah nilainya (jika dijumpai, tentu saja!).
Video promosi:
Untuk menguji anggapan ini, diputuskan untuk membanjiri kapal selam diesel dari Perang Dunia Kedua dengan mesin yang beroperasi, menyediakan akses awal air percuma ke bahagian dalam lambung pepejal. Semua bunyi dirakam oleh hidrofon SOSUS, dan lihatlah! - isyarat bertepatan dengan bunyi "mencurigakan" yang diterima sebelum ini di kawasan carian. Yang tinggal hanyalah mencari kubur K-129.
Untuk melakukan ini, mereka menggunakan Hallibat, kapal selam mata-mata yang ditukar khas yang dilengkapi dengan alat pengintaian autonomi - yang disebut. "Rybkoy". Dilengkapi dengan peralatan dan kamera pencarian hidroakustik, Rybka, yang dikendalikan dari Hallibat, meninjau luasnya dasar laut.
Pencarian bermula pada akhir Julai 1968. Hampir sebulan telah berlalu - dan inilah nasib baik: di depan mata kapal selam Amerika, di dasar, di bawah lebih dari 5.000 meter air, meletakkan seluruh kapal selam peluru berpandu Soviet. K-129 dijumpai!
Setelah mendapat maklumat lengkap mengenai tempat kematian kapal selam Soviet, idea timbul di Amerika Syarikat untuk menaikkan kapal yang tenggelam. Tetapi bagaimana?
Pada masa itu, Amerika tahu sedikit tentang peluru berpandu Soviet. Dan kemudian ada kesempatan untuk mempelajari peluru berpandu balistik SS-N-5, dan keseluruhannya - dari gambar yang disampaikan oleh Hallibat, para pakar memutuskan bahawa sekurang-kurangnya dua dari tiga silo peluru berpandu itu masih utuh.
Sebelum ini, Amerika telah berulang kali menaikkan serpihan peluru berpandu balistik Soviet dan bahkan hulu ledak praktikal dari dasar laut. Dan tiba-tiba - hadiah nasib. Ini sahaja bernilai tinggi. Selain itu, kod, cipher, dokumen sangat menarik. Walaupun semua kod dan cipher setelah kematian K-129 harus diganti, mungkin untuk mempelajari logik pembentukan kod-kod musuh yang berpotensi.
Ini dan pertimbangan lain disajikan dalam laporan oleh Timbalan Setiausaha Pertahanan David Pechard, yang disampaikan kepada Presiden Amerika Syarikat pada bulan November 1968. Hujah-hujah yang dikemukakan dalam laporan itu membuktikan perlunya menaikkan kapal selam Soviet. Walau bagaimanapun, pendapat perkhidmatan khas dibahagikan mengenai kaedahnya.
Perisikan tentera laut mencadangkan untuk "memotong" lambung K-129 dengan tepat dengan bantuan letupan yang diarahkan. Selanjutnya, menurut rancangan itu, perlu mengoperasikan kenderaan bawah air - autonomi dan dikendalikan dari jauh. CIA "Knights of the Cloak and Dagger" bersikeras untuk mengangkat kapal sepenuhnya. Sukar untuk mengatakan apa alasan untuk memilih kaedah menaikkan kapal yang begitu mahal dan sangat berisiko itu - keinginan Amerika semata-mata untuk segala sesuatu yang megah dan "sangat" atau (kemungkinan besar) lobi pemerintah yang kuat, tetapi pilihan CIA dipilih.
Untuk pelaksanaannya, perlu merancang dan membina kapal khas dan melatih kru yang sangat profesional dan terlatih. Seluruh operasi harus dilakukan secara diam-diam, tanpa menarik perhatian siapa pun. Yang tinggal hanyalah mencari wang dan memulakan operasi bernama Jennifer. Sebagai permulaan, $ 200 juta diperuntukkan. CIA menandatangani kontrak dengan syarikat Hughes Tool, yang diketuai oleh jutawan dan petualang Howard Hughes. Semasa Perang Dunia II, syarikat Hughes sudah mengusahakan pelbagai projek rahsia bagi pihak Pentagon.
Untuk mengangkat lambung kapal selam dari kedalaman yang luar biasa, pelaksana teknikal Operasi Jennifer membina kapal khas Hughes Glomar Explorer. Reka bentuk kapal individu dihasilkan oleh galangan kapal dan kilang yang berlainan di pelbagai bahagian negara, baik di pantai Pasifik dan Atlantik. Hughes Glomar Explorer adalah platform terapung segi empat dengan perpindahan lebih dari 36 ribu tan. Kapal itu dilengkapi dengan alat mengangkat tugas berat yang diletakkan di portal yang stabil.
Setelah selesai pembinaan, kapal itu bergerak ke Redwood City, California, di mana tongkang ponton ditambahkan ke dalamnya untuk mengangkut struktur ereksi mengangkat dengan cakar besar 50 meter. Dengan bantuan mereka, kapal selam Soviet yang tenggelam akan terkoyak dari dasar laut dan dinaikkan ke permukaan.
Pada 4 Julai 1974, kapal Hughes Glomar Explorer dan tongkang ponton HMV-1, dihantar ke tempat yang sama, yang bertujuan untuk mengangkut struktur pemasangan dan meraih raksasa, tiba di tempat yang ditentukan dengan 80 hari kedai. Operasi itu sendiri bermula ketika kapal itu stabil, ramalan cuaca baik dan semua sistem diperiksa. НМВ-1 tenggelam dan dibawa ke bawah lambung Glomar Explorer. Kemudian paip sepanjang sembilan meter mula masuk ke perairan lautan, yang secara automatik disekat pada kedalaman. Pengendalian dilakukan oleh kamera televisyen bawah air. Sebanyak 600 paip digunakan, masing-masing seberat ukuran bas dua tingkat.
Selepas 48 jam, cengkeraman itu tepat di atas lambung kapal selam, meraihnya dengan cakar raksasa, dan membetulkannya. Pendakian bermula. Dan di sini yang tidak dijangka berlaku! Pemusnahan kapal kapal yang tersembunyi memainkan peranan. Di depan mata Amerika, kapal selam terbelah, dan sekitar tiga perempat dari lambungnya, bersama dengan mayat kebanyakan peluru berpandu mati dan balistik, mula terjun ke jurang lautan hitam. Tiba-tiba peluru berpandu dengan muatan nuklear tergelincir dari lombong dan perlahan-lahan jatuh ke bawah. Semua orang membeku dengan seram ketika mereka membayangkan akibatnya. Tetapi, letupan itu, untungnya, tidak berlaku.
Haluan kapal selam berakhir di pegangan besar Hughes Glomar Explorer. Kapal Amerika itu menimbang jangkar dan menuju ke pantai Amerika Syarikat. Setelah mengepam air dari hangar dalaman yang besar, para ahli bergegas meneliti trofi tersebut. Perkara pertama yang melanda Amerika adalah kualiti besi yang buruk dari mana kapal kapal dibuat. Menurut jurutera Tentera Laut AS, ketebalannya tidak sama di semua tempat. Ternyata hampir mustahil untuk masuk ke dalam kapal: semua yang ada di situ terdistorsi dan dihimpit oleh letupan dan tekanan siklopean air. Tetapi Amerika berjaya mengeluarkan torpedo dengan hulu ledak nuklear.
Setelah menyelesaikan masalah hanya sebahagian, CIA berhenti sebelum tahap yang paling penting - keperluan untuk mengangkat dan bahagian belakang K-129. Tetapi pada tahun 1975, semua perincian operasi rahsia menjadi milik media. Sensasi itu diambil oleh semua agensi dan akhbar terkemuka dengan kepantasan yang tidak dapat dibayangkan. Oleh kerana itu, CIA harus meninggalkan tahap berikutnya dari kebangkitan kapal selam Soviet.
Sejurus selepas skandal dengan Operasi Jennifer, peserta utama meninggalkan panggung. Presiden Nixon bersara sehubungan dengan urusan Watergate, Pengarah CIA Colby dipecat, dan jutawan Hughes meninggal dunia akibat selesema. Walaupun begitu, Operasi Jennifer adalah salah satu projek teknologi yang paling berisiko dan hebat pada abad ke-20, dan penciptaan Hughes Glomar Explorer adalah pencapaian teknikal yang cemerlang bagi para saintis dan jurutera AS.
Pada bulan Oktober 1992, Pengarah CIA Robert Gates, yang sedang dalam kunjungan ke Moscow, menyerahkan sebuah pita video kepada Presiden Rusia Boris Yeltsin yang menunjukkan prosedur pengebumian para pelaut Soviet yang dikeluarkan dari ruang busur K-129.
Ingatan abadi bagi mereka yang mati di laut!
