Ketika datang ke hantu, khayalan biasanya ditarik ke istana purba atau tanah gurun yang tidak menyenangkan. Tetapi ternyata hantu berjalan berdampingan dengan kemajuan teknologi dan, misalnya, dapat menguasai kapal besar dan moden.
SEORANG RAKYAT DI GANTI
Kapal pelayaran laut "Queen Mary" dibina pada separuh pertama tiga puluhan abad yang lalu, di tengah-tengah krisis ekonomi global. Kapal raksasa dengan anjakan 81.237 tan mempunyai panjang 310.7 meter. Roda stereng sahaja - yang terbesar dalam sejarah - beratnya 150 tan. Ia memerlukan 4,000 batu kabel elektrik dan lebih dari 30,000 mentol untuk melengkapkan kapal.
Kapal itu memiliki ruang makan utama, yang tidak kalah ukurannya dengan lorong-lorong istana kerajaan. Jenis kayu, sutera, beludru terbaik digunakan untuk hiasan salun dan premis lain; dinding dan siling dihiasi dengan lukisan, permadani dan patung. Kapal ini dinamakan sempena isteri Raja Edward VII.
Penerbangan pertama ke New York dari superliner terbaru, jauh dikalahkan oleh ukuran Titanic legenda, berakhir pada 1 Jun 1936. Pada waktu yang sama, sayangnya, ia adalah salah satu kapal transatlantik hebat terakhir yang dimasukkan ke dalam reka bentuknya yang terbaik yang telah dikumpulkan oleh pembuatan kapal dunia pada masa itu. Semasa pelayaran keenam, pada bulan Ogos 1936, Ratu Mary membuat catatan, menyeberangi Lautan Atlantik dalam 3 hari 20 jam dan 42 minit, dengan kelajuan rata-rata 30.63 knot (56.72 km / j), dan menjadi pemenang hadiah Atlantic Blue Ribbon. Rekod ini hanya pecah pada tahun lima puluhan.
Dengan tercetusnya Perang Dunia II, Ratu Mary disesuaikan untuk mengangkut pasukan dan dicat semula dengan warna kelabu. Pada tahun 1947, kapal itu dikembalikan kepada pemilik sebelumnya dan sekali lagi mula melayani talian UK-USA. Namun, dengan perkembangan komunikasi udara antara benua, berlayar menggunakan kapal yang memakan masa terlalu lama, tidak lagi berprestij seperti sebelumnya.
Dengan setiap tahun yang berlalu, semakin sedikit orang lebih memilih seminggu berlayar melintasi Atlantik daripada beberapa jam dengan kapal terbang. Penyelenggaraan kapal telah terhenti. Terdapat percubaan untuk menggunakan Queen Mary untuk kapal pesiar, tetapi tidak ada kolam renang, seperti di liners yang lebih moden. Kolam itu entah bagaimana dibuat, tetapi mereka tidak menyelesaikan masalahnya. Pelapik moden melakukan pelayaran melalui Terusan Panama, dan Ratu Mary tidak dapat melaluinya kerana ukurannya yang terlalu tinggi.
Video promosi:
Oleh itu, pada tahun 1967, setelah menyelesaikan pelayaran 1001 yang terakhir di seberang Atlantik, Ratu Mary menyelesaikan perkhidmatan lautannya. Pada masa yang sama, bandar Long Beach di California membeli kapal lama dengan harga logam dan meletakkannya di dermaga sebagai tarikan pelancong. Hulk sepanjang 310 meter masih ada hingga hari ini. Queen Mary mempunyai hotel, restoran, kafe, ballroom dan kolam renang. Kapal ini dikunjungi oleh hampir satu setengah juta orang setahun.
TIKET SEHALA
Namun, di sebalik kejayaan dan kejayaan ini, kisah superliner menyembunyikan yang lain, yang tersembunyi dari mata-mata, tidak sedap dipandang dan kadang-kadang tidak menyenangkan. Mereka mengatakan bahawa kapal lama itu secara harfiah penuh dengan hantu.
Semuanya diduga bermula dengan fakta bahawa ketika turun kapal, beberapa pekerja tewas di landasan. Kemudian ada kematian lain. Semasa penerbangan melintasi lautan, penumpang warga tua mati akibat serangan jantung, peniaga yang muflis, suami yang ditinggalkan dan gadis-gadis yang ditipu dilemparkan ke laut. Di England dan Amerika Syarikat, telah menjadi modis untuk membeli tiket sehala kepada Ratu Mary untuk meragut nyawa mereka sendiri di tengah Atlantik.
Tidak ada kelegaan dengan meletusnya Perang Dunia II.
Kapal terbang yang membawa pasukan dapat membawa 16,000 askar dalam satu penerbangan, yang ditempatkan di sana sangat sempit. Semasa salah satu penerbangan di Lautan Hindi kerana kekurangan ventilasi dan wabak di dalam kapal Queen Mary memulakan wabak yang nyata. Menurut seorang saksi mata, "para prajurit itu mati satu demi satu setiap tujuh minit, kerana mereka seperti ikan haring di tong." Jumlah kematian dalam penerbangan ini sahaja adalah beberapa ratus orang.
Pada salah satu perjalanan pulang dari England ke Amerika Syarikat, beberapa lusin Jerman dan Itali dimuat ke Grey Ghost, ketika kapal itu dijuluki dengan warna kamuflase yang tidak biasa. Seorang saksi mata mengingatkan: “Para tahanan berusia 17 tahun. Mereka diasingkan dan ditempatkan di sel di Dek B. Mereka memilih untuk membunuh diri daripada menjadi tawanan perang. " Kisah bunuh diri secara besar-besaran beberapa belasan lelaki-tahanan adalah salah satu rahsia yang paling dahsyat dari "Queen Mary".
Pada tahun 1942, mengikuti konvoi zigzag anti-kapal selam, kapal itu diserang oleh kapal selam Jerman. Mengubah arah secara tiba-tiba untuk menghindari torpedo, kapal dengan kecepatan penuh memotong pengangkutan pasukan Curacao yang mengikuti. Pengangkutan, dipotong oleh batang raksasa besi, dengan cepat tenggelam, membawa lebih dari tiga ratus orang ke jurang.
Sejak itu, pada waktu malam di seluruh kapal dari semasa ke semasa, banyak yang mula mendengar bunyi perlanggaran yang mengerikan itu - beberapa gema yang teredam, percikan air dan tangisan meminta tolong. Penulis pemandangan laut Vlad Vilenov menyatakan bahawa nama samaran yang diterima oleh kapal semasa kapal perang, Grey Ghost, hanyalah pernyataan mengenai fakta kehadiran hantu sebenar di atasnya.
Pada tahun-tahun selepas perang, Ratu Mary memulakan serangkaian kematian di kolam renang. Penumpang yang terlalu mabuk di bar naik ke kolam geladak dan lemas di sana berulang kali. Anak-anak kecil yang tidak dijaga juga lemas. Tiga lusin orang mati, selepas itu kolam itu dikeringkan.
Tetapi perkara yang paling tidak dapat difahami berlaku pada kabin penumpang nombor 13. Kabin di Queen Mary ini terletak di sekat kedap air, dilengkapi dengan pintu ratchet yang kuat. Tidak jelas bagaimana, tetapi ratchet ini pada beberapa masa dihancurkan hingga mati dua penumpang dari kabin No. 13, dan beberapa orang lagi dibiarkan lumpuh.
KAWASAN GHOSTS
Laporan pertama mengenai hantu Ratu Mary muncul pada akhir tiga puluhan abad XX, tetapi pada tahun-tahun selepas perang mereka benar-benar mati di kapal. Ini didakwa juga menjadi salah satu sebab penutupan awal kapal. Tidak banyak yang ingin mengembara dunia dengan kapal yang penuh dengan hantu.
Pengarah Muzium Queen Mary yang sekarang, M. Wakner, mengatakan dalam salah satu wawancara bahawa dia secara peribadi tidak pernah bertemu dengan hantu di kapal, tidak seperti banyak rakannya. Dia berkata:
“Di pejabat pemasaran, banyak orang melihat seorang lelaki berkulit hitam. Ia muncul secara tiba-tiba dan hilang begitu cepat. Orang ramai datang untuk melihat apakah mereka dapat melakukan sesuatu untuk menolong lelaki ini, tetapi dia menghilang. Di pejabat kami, terdapat juga banyak kes pembukaan dan penutupan pintu secara misteri tanpa adanya angin dan tingkap tertutup. Kakitangan di kapal melihat beberapa fenomena yang pelik: mereka melihat kepala, kaki dan wajah orang-orang larut di udara, berpakaian dengan pakaian kuno.
Ahli psikologi Amerika Peter James menjadi tertarik dengan fenomena Queen Mary. Ia bermula dengan kenyataan bahawa pada tahun 1991 dia baru datang ke sana dengan seorang rakannya dalam lawatan. Oleh itu semasa lawatan "Ghosts: Myths and Legend" Queen Mary "James melihat hantu pertama.
Seorang lelaki dengan seragam kapten dengan wajah pucat yang tidak wajar menghampiri psikologi dari mana-mana. Yang tidak dikenali memperkenalkan dirinya kepada James, dan kemudian menghilang di sekat terdekat. Ahli psikologi yang terkejut itu berkata kepada seorang rakan: "Lelaki ini yang baru saja mendatangi saya mengatakan bahawa dia adalah Kapten Stark dan di sini mayatnya dijumpai."
Sepuluh saat kemudian, pemandu itu, menunjuk ke tempat di mana orang asing itu hilang, berkata: "Inilah tempat di mana Kapten Stark ditemui mati!" Ternyata, Kapten Stark ditemui mati dengan peluru di kepala bertahun-tahun yang lalu semasa salah satu penerbangan. Secara rasmi diumumkan bahawa Stark membunuh diri, tetapi apa yang terjadi pada kapten kapal itu sebenarnya masih menjadi misteri.
Sejak itu, Peter James menumpukan seluruh masa lapangnya untuk mengkaji rahsia hantu "Queen Mary". Dia mengunjungi kapal lama lebih dari seribu kali, bermalam di semua 365 bilik hotel kapal dan bersiar-siar pada waktu malam di sepanjang koridor sepanjang kilometer. Lukisan yang dibuka di hadapannya, Peter James hanya terkejut.
Dia akhirnya mendakwa bahawa Queen Mary adalah tempat paling berhantu yang pernah saya terokai. Ia seperti saya berada di dunia hantu. Kapal ini menduduki tempat pertama di dunia kerana munculnya hantu."
Victor BUMAGIN
