Perang saudara Utara-Selatan mengganggu penyelidikan Amerika di Kutub Utara untuk masa yang lama. Selama 10 tahun keseluruhan, tidak ada usaha yang dilakukan di Amerika Syarikat untuk mencapai Kutub Utara. Hanya pada tahun 1871 keadaan berubah. Diputuskan untuk mengirim ekspedisi, yang memiliki tugas seperti itu - untuk sampai ke titik paling utara planet kita.
Keyakinan untuk menang
Kapal pengukus kecil dengan perpindahan hanya 380 tan dilengkapi untuk pelayaran yang panjang dan berisiko. Nama "Polaris", ditugaskan ke kapal, dengan jelas menunjukkan ke mana ekspedisi menuju dan apa yang ingin dicapai. Kapal ini dilengkapi dengan baik. Di atas kapal terdapat pelbagai makanan, yang dirancang untuk hidup selama tiga tahun di dalam ais.
Ketua ekspedisi itu ialah Kapten Charles Hall, seorang lelaki yang bertenaga dan berkeinginan kuat, seorang penjelajah kutub berpengalaman yang telah lama tinggal di antara orang Eskimo dan telah mempelajari kehidupan mereka dengan teliti dalam keadaan yang sangat keras di Utara Jauh.
Polaris meninggalkan New York pada 29 Jun 1871. Perjalanan pertama adalah mudah. Dalam perjalanan, Hall mengunjungi kampung-kampung Eskimo dan menaiki beberapa orang Eskimo. Salah seorang dari mereka, Hans Hendrik, melakukan ekspedisi bersama isteri dan tiga anaknya.
Dua bulan kemudian, Polaris sampai di Selat Smith. Keadaan ais pada tahun itu ternyata sangat baik untuk pelayaran laut, dan ekspedisi itu berlayar tanpa kesulitan khusus ke Selat Kennedy, menyeberangi Selat Robson dan terus melangkah lebih jauh ke utara.
Perjalanan sederhana seperti itu tidak dapat menggembirakan Hall dan rakan-rakannya. Semua orang mengharapkan kemenangan, dengan yakin bahawa laut terbuka akan terus menanti mereka, paling teruk - ladang ais yang mudah diatasi.
Video promosi:
Dalam cengkaman berais
Orang Amerika memasuki Laut Lincoln ketika, bertentangan dengan jangkaan, mereka menemui tali es yang bergerak dari timur ke barat. Nasib baik, terdapat juga kawasan air jernih, dan oleh itu Polaris masih bergerak di jalan yang sama.
Tidak ada kapal yang pernah berlayar ke perairan utara ini sebelum Polaris, dan Charles Hall boleh berbangga dengan pencapaiannya. Pada awal September, ekspedisi berada di atas garis lintang utara 82 darjah. Anehnya, kedua kapten itu sendiri dan rakan-rakannya masih mengharapkan harapan bahawa di masa depan mereka tidak akan menghadapi halangan khas.
Malangnya, sebilangan besar ais pecah mula bergerak menuju Polaris. Dan walaupun masih dapat berlayar ke utara, Polaris berhenti.
Sebabnya ialah perselisihan yang timbul di kapal. Salah seorang anggota ekspedisi, Leftenan Buddington, berusaha meyakinkan Hall untuk membelok ke selatan ke musim sejuk di beberapa teluk yang mudah. Idea ini mendapat sokongan daripada pelayar lain, dan Hall mengalah.
Tetapi, bergerak ke selatan, kapal itu jatuh ke kapal yang sejuk. Hall memerintahkan sebahagian makanan dibongkar. Polaris tidak berjaya masuk ke teluk terlindung. Saya terpaksa musim sejuk di tempat yang rawak antara pantai dan gunung berais, di mana ais sekarang dan kemudian menekan kapal.
Kematian Charles Hall
Doktor ekspedisi Emil Bessels menggambarkan situasi di mana dia harus berhenti: "Kapal pengukus yang dikendalikan dari semua sisi oleh angin dengan sarung logamnya berfungsi sebagai resonator yang kuat untuk bunyi cuaca yang mengerikan. Tiang-tiang itu mengerang dan berderit, roda-roda itu digerakkan, blok-blok itu retak, angin berkerut-kerut di bawah layar yang menutupi geladak. Seluruh kapal bergetar dan nyaris tidak terkorban. " Tidak ada pengembara kutub yang pernah musim sejuk di lintang tinggi itu.
Malam kutub jatuh pada pertengahan Oktober. Pada masa ini, Charles Hall jatuh sakit parah dan pada 8 November 1871, meninggal dunia akibat lumpuh. Dengan kematiannya, keadaan di kapal berubah. Tidak ada yang percaya bahawa Kutub Utara dapat dicapai dan pulang dengan kemuliaan. Leftenan Buddington mengambil alih kepemimpinan ekspedisi itu, tetapi dia gagal menjaga disiplin di kapal. Pertengkaran bermula. Walaupun begitu, musim sejuk pertama berakhir lebih kurang. Bahkan ada beberapa perjalanan sledding dekat, dan pemerhatian saintifik dibuat.
Berkat perburuan yang berjaya (saya bernasib baik membunuh 26 ekor lembu musk), terdapat cukup makanan di kapal. Tidak ada anggota ekspedisi yang jatuh sakit pada musim sejuk. Lebih-lebih lagi, jumlah orang di kapal meningkat: isteri orang Eskimo Hans Hendrik melahirkan seorang anak lelaki. Dengan kesepakatan umum, bayi yang baru lahir itu diberi nama Polaris - setelah kapal itu.
Pada 12 Ogos 1872, Polaris akhirnya dibebaskan dari ais. Ekspedisi itu bergerak ke selatan lagi, meninggalkan pemikiran untuk mencapai Kutub Utara. Tetapi kebebasan ternyata khayalan. Dua minggu berlalu, dan ais sekali lagi memerah kapal. Dan pada malam 15-16 Oktober, berlaku sesuatu yang sangat ditakuti oleh para peserta perjalanan malang itu.
Kehidupan di atas ais
Di bawah tekanan ais yang kuat, kapal itu, benar-benar terhimpit dari air, bertumit dan berbaring di atas ais besar. Peserta pelayaran mula terburu-buru membuang makanan dan barang dari kapal yang dapat berguna bagi mereka sekiranya kematian Polaris.
Dan tiba-tiba … Bebola ais di mana dia terbaring runtuh dengan kemalangan dan kemalangan, namun tidak semua penumpangnya telah meninggalkan kapal! Polaris sekali lagi berada di dalam air dan dengan cepat menghilang ke dalam kegelapan, terbawa arus angin ribut dan angin ribut yang kuat.
19 orang tetap berada di atas es - 10 orang Amerika dan sembilan orang Eskimo. Antara yang terakhir adalah isteri orang Eskimo Hendrik dan empat anaknya. Kami berjaya menjimatkan sedikit makanan: roti, beberapa ham, makanan dalam tin, coklat. Khemah, selimut bulu, senjata dan kapal besar - kapal ikan paus - selamat dari peralatan tersebut.
Musim sejuk semakin hampir. Ia perlu untuk mempersiapkan musim sejuk kedua, jauh lebih berat daripada yang pertama. Tempat tinggal salji dibina di atas ais (untungnya, orang Eskimo tahu bagaimana melakukan ini dengan sempurna). Mereka mengumpulkan balak dan arang batu yang dibuang dari kapal.
Mereka menaruh harapan besar untuk memburu. Dan di sini sekali lagi orang-orang Eskimo memainkan peranan penting, menembak dengan tepat. Daging lembu musk yang dituai dengan ketara menambah bekalan makanan. Ancaman kelaparan telah reda. Ini memungkinkan untuk bertahan malam yang kutub, seseorang mungkin mengatakan, tidak begitu sukar. Namun, dengan awal musim bunga, masalah baru yang hebat muncul.
Ia sudah 1873. Floe ais, di mana para pelancong berada, melayang ke selatan. Ukurannya cukup besar: diameter sekitar dua kilometer. Pada awal April, "tempat perlindungan" penjelajah kutub berada di perairan jernih dan di bawah sinar matahari mulai mencair dan secara beransur-ansur runtuh. Sekarang orang hanya dapat bertahan dengan satu perahu mereka.
Keselamatan yang tidak dijangka
Hari itu tiba ketika flop ais runtuh sepenuhnya. Dengan membawa mereka yang paling diperlukan, semua 19 orang, hampir tidak dapat menampung di kapal ikan paus, berangkat dalam pelayaran, dengan harapan dapat mencapai sekurang-kurangnya tanah yang kukuh. Tetapi hari-hari berlalu, dan bumi tidak muncul. Pelancong berlabuh di beku es yang mereka temui untuk berehat. Ketika salji ais berikutnya pecah, mereka kembali duduk di kapal yang sempit dan meneruskan perjalanan yang melelahkan. Sekarang mereka benar-benar kelaparan. Mereka memakan kulit binatang yang belum dipotong sebelumnya.
Pada akhir April, sebuah kapal tiba-tiba muncul di kejauhan. Anggota ekspedisi mula menghantar isyarat putus asa. Mereka diperhatikan di kapal, tetapi mereka tidak dapat mendekati mereka yang berada dalam kesusahan kerana es yang lebat. Tidak lama kemudian kapal itu hilang ke kabus.
Sangat mudah untuk membayangkan keputusasaan orang yang kehilangan harapan terakhir mereka. Tetapi keajaiban berlaku. Sehari kemudian, mereka yang tidak bernasib baik melihat kapal lain - kapal ikan paus "Tigress". Dia berjaya mendekati ais dan mengambil gambar para penjelajah kutub, yang baru saja mati keletihan. Dua bulan kemudian, pelancong yang bermasalah mendarat di Amerika Syarikat. Kemudian dikira bahawa semasa mereka mengembara di atas ais dan di dalam kapal, para anggota ekspedisi menempuh jarak dua setengah ribu kilometer!
Tetapi apa yang berlaku kepada mereka yang tidak sempat meninggalkan Polaris pada malam yang mengerikan itu? Terdapat 14 daripadanya, termasuk Leftenan Buddington dan Dr. Bessels. Kapal itu tidak tenggelam, walaupun kapal itu menerima lubang. Orang-orang harus terus-menerus mengepam air yang tiba di tangkapan. Mereka berjaya melarikan diri hanya dengan menjalankan Polaris di pintu masuk ke Selat Smith.
Di sini anggota ekspedisi membina sebuah rumah kecil dan selamat dari musim sejuk. Dan pada musim bunga, mereka pergi ke laut dengan menggunakan dua kapal buatan sendiri. Pelayaran ini berlangsung selama 20 hari sehingga penjelajah kutub dijemput oleh paus Scotland. Perjalanan tragis itu berakhir.
Sumber: “Rahsia abad XX. Seri Emas No. 1-s
