Idea kemungkinan wujudnya peradaban bawah laut telah lama menguasai pemikiran penulis fiksyen ilmiah. Tidak sukar untuk meneka mengapa. Oleh kerana dasar Lautan Dunia masih belum dapat dijelajahi, seseorang dapat dengan mudah membayangkan bahawa di suatu tempat terdapat kota-kota bawah laut yang tersembunyi yang dibina oleh makhluk pintar. Walau bagaimanapun, walaupun cerita berdasarkan kemungkinan ini tetap sangat popular dalam fiksyen sains, banyak kes kehidupan sebenar yang berlaku pada abad ke-20 menunjukkan bahawa dasar laut memang menyimpan rahsia seperti yang dia ceritakan di novelnya Jules Verne.
Pada awal pagi 28 Oktober 1902, kapal kek Inggeris "Fort Salisbury" sedang berlayar melalui Teluk Guinea di lepas pantai Afrika Barat ke perairan selatan Lautan Atlantik. Laut tenang, langit cerah, jadi mudah bagi pengawas untuk melihat dua lampu merah yang muncul dari air beberapa ratus ela di sebelah kanan kapal. Mengambil teropong, penjaga itu menyedari bahawa lampu-lampu itu terpancar dari objek gelap yang besar yang kelihatannya kapal laut, walaupun dia belum pernah melihat benda seperti itu sebelumnya.
Menyedari bahawa perlanggaran mungkin berlaku, dia memberi amaran kepada jurumudi dan memanggil pasangan kedua AH Reimer, yang naik ke geladak untuk melihat kapal misteri itu untuk dirinya sendiri.
Pegawai kedua hanya dapat memerhatikan objek tersebut selama beberapa saat sebelum terjun ke dalam air. Namun ini cukup baginya untuk mengesahkan perincian utama yang diperhatikan oleh pengawas.
Merakam pemerhatiannya kemudian di buku log, Reimer menggambarkan fenomena itu sebagai "sedikit menakutkan … kami tidak dapat melihat semua perincian dalam kegelapan, tetapi objeknya sepanjang 500-600 kaki dengan dua lampu, satu di setiap hujungnya. Beberapa jenis mekanisme, atau mungkin sirip, membuat banyak kegembiraan. Kami melihat bahawa sisinya ditutup dengan timbangan, dan kemudian perlahan-lahan hilang dari bidang penglihatan kami."
Bercakap mengenai acara itu kemudian, Raymer mencadangkan agar mereka melihat lambung kapal terbalik, tetapi kemudian meninggalkan idenya. Seorang pelaut yang berpengalaman tidak dapat melakukan kesalahan seperti itu, dia yakin, bagaimanapun juga, tidak ada satu kapal pun yang hilang pada waktu itu di laut dekat Afrika Barat.
Percubaan untuk mengenal pasti objek ini sebagai haiwan laut juga gagal. Walaupun semua saksi dari Benteng Salisbury secara bebas berpendapat bahawa permukaan makhluk itu lebih bersisik daripada licin, kemungkinan mereka melihat ikan raksasa itu dapat diabaikan, kerana ia pasti berkali-kali lebih besar daripada yang terbesar hidupan laut yang diketahui sains - ikan paus biru. Sebagai tambahan, seperti yang dinyatakan oleh Admiralty, ikan itu tidak pernah dilengkapi dengan pencahayaan.
Nampaknya, ini adalah sejenis mesin, salah satu jenis kapal selam. Satu-satunya masalah dengan teori ini ialah pada tahun 1902 tidak ada negara di Bumi yang memiliki teknologi tersebut. mampu membina kapal selam sebesar ini.
Video promosi:
Pada tahun 1888, kapal selam operasi pertama dilancarkan oleh Tentera Laut Perancis dan dikendalikan dengan satu baling-baling yang digerakkan oleh motor elektrik dan beratnya hanya 30 tan.
Dua tahun kemudian, orang Jerman, yang merupakan pereka kapal selam yang sempurna
Pada masa itu, kapal 200 tan dirancang, tetapi tidak dihasilkan sehingga tahun 1905. Tentera Laut Diraja, yang mencuba kapal selam pertamanya pada tahun yang sama kejadian di lepas pantai New Guinea, jauh di belakang Jerman dari segi kehebatan teknikal.
Tidak ada seorang pun selama lebih dari 90 tahun sejak itu yang memberikan penjelasan yang nampaknya benar-benar masuk akal. Apa yang dapat dikatakan dengan pasti adalah bahawa pada tahun 1902, orang menyaksikan kejadian pertama sejumlah kejadian serupa, yang masih menjadi misteri bagi kami - penemuan kapal selam yang tidak dikenali di tempat-tempat yang secara logiknya tidak dapat diakses oleh mereka atau bertindak dengan cara yang tidak dapat dilakukan ia dengan mekanisme buatan manusia.
Pada 12 Januari 1965, juruterbang Bruce Katie, terbang di atas Pelabuhan Kaipar di utara Helensville, New Zealand, melihat makhluk di air di bawahnya yang kelihatan seperti ikan paus yang terdampar. Setelah diperiksa dengan lebih dekat, juruterbang itu menyedari bahawa ia adalah struktur logam sepanjang 100 kaki yang terletak di dalam air pada kedalaman sekitar 5 fathom.
Walaupun jelas bahawa itu adalah kapal selam, Katy mendapati sesuatu yang aneh mengenai garis besar kapal dan dia melaporkannya ke Angkatan Laut New Zealand. Dia diberitahu bahawa objek itu, yang menurutnya dia lihat, tidak boleh menjadi kapal selam dengan cara apa pun, kerana air surut di pelabuhan dan di delta bagaimanapun terlalu dangkal untuk kapal selam pergi sejauh Kaipara.
Misteri Katya segera menjadi semakin pelik kerana semakin banyak bukti muncul. Pada 11 April tahun yang sama, dua orang yang memeriksa sebuah kapal nelayan yang karam di dekat Pantai Wontaggi, 80 batu dari Melbourne, Australia, melihat dua kapal selam pelik yang terletak setengah batu di lepas pantai, beratus-ratus meter. Mereka memerhatikan mereka selama lima belas minit, dan kemudian kapal mula karam. Mereka kemudian diberitahu oleh Perkhidmatan Perisikan Maritim Australia bahawa. "Mengingat keistimewaan wilayah dan bentuk garis pantai, ini hampir tidak bisa menjadi kapal selam."
Tetapi, bagaimanapun, ini bukan ilusi optik, kerana kemudian, dalam lima hari pada bulan yang sama, tiga lagi kapal selam pelik dilaporkan di laut utara Brisbane. Tentera Laut Australia menyiasat ketiga-tiga kes tersebut dan sampai pada kesimpulan yang sama: objek yang diperhatikan itu bukanlah kapal yang diketahui oleh armada, kerana tidak ada kapten yang akan mempertaruhkan kapalnya di kawasan yang penuh dengan batuan bawah laut dan bahaya lain.
Beberapa kejadian lebih sukar untuk dijelaskan. Pada tahun 1963, latihan Angkatan Laut AS melacak dan mengejar kapal selam yang ditempatkan di Puerto Rico di Atlantik Selatan, kira-kira 500 batu di tenggara benua Amerika Utara. Pengendali Sonar pada kapal pemusnah, diiringi oleh kapal induk Vesp, secara tidak sengaja melihat objek bawah laut yang didorong oleh satu baling-baling tunggal yang mampu lebih dari 170 knot, sementara catatan untuk kapal selam nuklear buatan manusia adalah sekitar 45 knot.
Memang sukar untuk membayangkan bagaimana sebuah kapal dengan baling-baling dapat bergerak dengan kelajuan 4 kali lebih cepat dari kapal terpantas di bumi. Misteri itu menjadi lebih menarik apabila radar mengambil isyarat dari kedalaman lebih dari 27,000 kaki, yang pada gilirannya merupakan catatan untuk kapal selam konvensional.
Bahkan pemikiran bahawa penduduk planet lain dapat memerhatikan kita menakutkan banyak orang. Dan anggapan bahawa beberapa makhluk dengan tahap pembangunan yang lebih tinggi diam-diam hidup di planet kita sendiri pada masa kita, tetapi hanya beberapa batu dari garis pantai, boleh menyebabkan panik sebenarnya.
