Dalam buku karya Sergei Kovalev "Misteri Benua Keenam" anda dapat menemui perincian yang sangat menarik mengenai ekspedisi Richard Byrd pada tahun 1946-1947. Menurut data penyelidik ini (bab "Apa yang menghentikan Laksamana Byrd?" Byrd meninjau hampir keseluruhan pantai Antartika. Lebih-lebih lagi, tinjauan ini kadangkala sangat aneh.
Pada 31 Disember 1946, kumpulan pengangkut, ditemani oleh dua orang pemecah ais, berusaha menerobos ke wilayah Pulau Scott (terletak di utara Laut Ross di Antartika Barat. - Auth.). Pada waktu yang sama, sesuai dengan program kerja, kapal selam Sennet seharusnya mempelajari ketebalan dan bentuk es lokal, serta kedalaman di daerah Ross Barrier, termasuk mengambil sampel tanah dan air laut pada kedalaman yang berbeda di dekat pinggir ais. Tetapi pada masa yang sama - di sini juga untuk menembakkan dua torpedo dari senjata onboard di gunung es. Bukankah kaedah mengkaji ais Antartika terlalu aneh?
Menurut versi rasmi, pada hari itu para pemecah es tidak dapat menavigasi kapal induk dan kapal selam ke kawasan yang ditentukan, Sennet menerima (juga menurut versi rasmi) kerosakan serius pada lambung di dalam ais dan segera dibawa ke Wellington di kapal tunda Norwind. Pada masa yang sama, pesawat dari kapal induk harus dipindahkan ke lapangan udara es Teluk Kitovaya […].
Skuadron Amerika memulakan serangan baru di pesisir Antartika pada Januari 1947, kali ini di kawasan Queen Maud Land, dan mereka menemui sesuatu yang menarik dan penting di sini. Kapal terbang dari Teluk Wales, mulai 18 Januari, mencari oasis yang disebut selama dua minggu dan membuat hampir 30 penerbangan (hanya 20 berjaya), termasuk pada 15 Februari, dua pesawat terbang ke wilayah Kutub Selatan (100 batu di arah "tiang tidak dapat diakses").
Pada waktu yang sama, pasukan barat sedang memotret pantai di wilayah Kepulauan Balleny, dan juga mengelilingi Pantai Oates, Adelie Land dan Wilkes Land. Dan bahkan - terbang ke kawasan Kutub Magnetik Selatan. Semasa ekspedisi ini, untuk pertama kalinya melalui ketebalan ais, kajian batuan dilakukan (oleh pesongan dan kekuatan medan magnet). Untuk ini, orang Amerika menggunakan alat rakaman rahsia sebelumnya - magnetometer, yang dilepaskan dari pesawat dengan kabel sepanjang 30 meter. Empat penerbangan ke Antartika dibuat dengan magnetometer. Apa, selain batu, yang mereka dapati di sini?
Magnetometer, misalnya, kini banyak digunakan oleh pesawat anti-kapal selam di banyak negara di dunia untuk mengesan kapal selam di kedalaman lautan. Atau mungkin anda mencari kilang di bawah ais untuk pembinaan piring terbang? Siapa yang boleh memberitahu kami mengenai perkara ini hari ini?
Salah satu penemuan penting dari kumpulan barat adalah penemuan kawasan bebas ais di Pantai Queen Mary, tepat di luar Shackleton Ice Shelf.
Pada hari itu, sebuah pesawat amfibi di bawah pimpinan Davis E. Bunger, lepas landas dari pangkalan pesawat amfibi Kurritak, terbang di atas bukit-bukit coklat, di antaranya terdapat tasik biru dan hijau yang tidak beku, yang menunjukkan kehidupan organik yang kaya yang ada di kedalaman mereka. Beberapa hari kemudian, Bunger yang sama sebentar mendarat kapal terbangnya di teluk laut tanpa ais yang menuju ke sebuah oasis. Selepas itu, kawasan ini dikenali sebagai oasis Bunger […].
Video promosi:
Setelah penyelidikan yang tidak begitu berkesan di Laut Ross dan Davis, skuadron Bird, yang berada di barisan depan kumpulan Dafek (dia memerintahkan kumpulan timur flotila ekspedisi. - Auth.), Circled Graham Land (salah satu nama semenanjung Antartika membentang ke Amerika Selatan. - Auth.).), datang ke Laut Weddell. Selain daripada peristiwa 31 Disember 1946, semuanya berjalan seperti biasa. Di sinilah sesuatu yang luar biasa terjadi, yang membuat Byrd sudah pada 23 Februari 1947, menghentikan penyelidikan Antartika dan mula pulang."
Dari buku: Rahsia-rahsia Antartika yang tidak menyenangkan. Swastika di dalam ais”. Osovin Igor, Pochechuev Sergey
