Kosmonautik adalah kebanggaan Kesatuan Soviet. Satelit pertama dan kapal angkasa, kenderaan antarplanet pertama dan stesen orbit menjadikan negara sosialis sebagai pemimpin yang tidak dipertikaikan dalam penerokaan ruang luar angkasa.
Kosmonautik Soviet mendapat sokongan popular. Ia berkembang secara sistematik dan pada akhir abad ke-20 harus mencapai perbatasan baru. Malangnya, rancangan yang bercita-cita tinggi itu harus dikesampingkan - ternyata, selamanya.
Tumbuhan orbital
Pada 15 Mei 1987, kenderaan pelancaran terbaru Energia dilancarkan dari kosmodrom Baikonur untuk pertama kalinya, mampu melancarkan muatan dengan berat sehingga 105 tan ke orbit. Penampilannya secara radikal mengubah kemampuan kosmonautik Soviet - tidak ada analog di dunia setelah penutupan program American Saturn-Apollo.
Pencipta roket dari Energia Research and Production Association (NPO) memahami bahawa perlu untuk membuktikan kepentingannya untuk ekonomi negara, oleh itu, sebagai tambahan kepada syarikat penerbangan itu sendiri, muatan serentak dirancang untuknya. Roket itu dapat meluncurkan ke angkasa sama ada kontena kargo besar atau kapal angkasa Buran yang dapat digunakan semula, jadi para pereka mempunyai banyak peluang untuk melaksanakan segala macam inisiatif: khususnya, projek pembangkit tenaga suria dengan pemindahan tenaga ke Bumi, kapsul percepatan diri untuk menghantar sisa radioaktif di luar sempadan Solnechnaya dipertimbangkan. sistem, cermin orbit besar untuk menerangi bandar-bandar utara pada malam kutub, kedudukan global dan sistem penghantaran data, teleskop angkasa dan teleskop radio.
Namun, aplikasi utama Energia ditemukan dalam projek pembinaan kompleks orbit Mir-2, yang akan menggantikan pada tahun 1995 stesen Mir, yang telah beroperasi sejak Februari 1986. Konsep kompleks baru dirumuskan 10 tahun sebelumnya - pada tahun 1976. Unit asas adalah stesen DOS-7K No. 8, yang dibuat sebagai "sandaran" blok serupa "Mira" dan dapat menggantikan stesen utama sekiranya kehancurannya semasa dimasukkan ke orbit.
Pada 14 Disember 1987, projek akhir Mira-2 telah diluluskan oleh pengarah NPO Energia, Yuri Pavlovich Semyonov, dan pada bulan Januari 1988, sebutan mengenai perkembangan baru muncul untuk pertama kalinya di akhbar Soviet. Kompleks orbit terdiri daripada unit asas Zarya, dermaga orbital, sebuah ladang dengan panel solar, perkhidmatan, bioteknologi dan dua modul "penyelidikan". Lebih-lebih lagi, modul dok dan "penyelidikan" beratnya sekitar 90 tan semasa pelancaran, jadi memerlukan tiga pelancaran "Energia" untuk menyerahkannya ke orbit. Jumlah keseluruhan kompleks ini akan berjumlah kira-kira 200 tan pada akhir abad ke-20. Mir-2 seharusnya menyelesaikan masalah demi kepentingan pertahanan dan ekonomi negara. Dokumen yang masih ada mengandungi anggaran pakar untuk pengeluaran tahunan semikonduktor khas (480 kilogram), monokristal silikon (1600 kilogram),kristal biologi (50 kilogram), produk perubatan biologi (60 kilogram), dan lain-lain. Sebenarnya, kompleks ini sepatutnya menggabungkan kilang industri untuk pengeluaran bahan unik, jalan masuk untuk pembinaan kapal antarplanet besar, makmal ilmiah dan pos pengintipan tentera.
Video promosi:
Tetap di atasnya adalah dari sembilan hingga dua belas kosmonot yang dihantar oleh kapal angkasa Soyuz dan Buran.
Tetapi kemudian campur tangan politik. Penolakan pemerintah Soviet dari rancangan untuk mewujudkan pangkalan tentera di angkasa menyebabkan fakta bahawa pada tahun 1989 kerja di blok Zarya dan modul-modul yang lain ditangguhkan. Pada tahun 1991, pengurusan NPO Energia mengemukakan versi ringan dari Mira-2 seberat 50 tan, yang pemasangannya akan selesai pada tahun 2000.
Kejatuhan USSR sekali lagi terpaksa mempertimbangkan semula rancangan. Keadaan ekonomi yang sukar memaksa Amerika Syarikat meminta pertolongan.
Akibatnya, modul kompleks, yang sedang dalam pembinaan, dibawa dengan dana Amerika untuk sampel siap pakai dan hari ini adalah sebahagian daripada Stesen Angkasa Antarabangsa.
Pangkalan lunar
Teknologi baru memungkinkan untuk membuat terobosan ke bulan. Ahli akademik Valentin Petrovich Glushko, yang mengetuai NPO Energia, memulakan projek LEK (kapal ekspedisi lunar). Kapal angkasa itu seharusnya melancarkan kenderaan pelancaran Vulcan yang besar, yang dirancang berdasarkan roket Energia dan mampu mengangkat muatan dengan berat hingga 230 tan ke angkasa. Kemudian tahap atas "Vesuvius" dengan enjin oksigen-hidrogen dihidupkan, yang akan memberikan muatan ke permukaan bulan.
Pada awal 1990-an, sebelum ekspedisi dengan penyertaan angkasawan, mereka akan mengirim kenderaan penyelidikan ke sana untuk fotografi global Bulan, penyusunan peta morfologi dan geologi. Untuk tahun 1996, ia dirancang untuk mendarat di seberang ("tidak dapat dilihat") stesen saintifik, yang akan menghantar sampel tanah ke Bumi, yang menjamin keutamaan sejarah lain untuk Uni Soviet.
Kemudian, di kawasan yang dipilih, modul tempat tinggal makmal, rover dan kontena dengan bekalan sokongan hidup selama satu setengah tahun akan mendarat dalam mod automatik. LEK pertama akan segera dihantar ke sana, yang terdiri dari unit yang dihuni dengan tiga angkasawan, tahap pendaratan dan kembali. Ekspedisi ke bulan seharusnya berlangsung tidak lebih dari enam bulan. Setelah menyelesaikan program, tahap masuk semula, dengan menggunakan enjinnya sendiri, membawa unit yang dihuni itu ke jalan penerbangan ke Bumi. Pada masa akan datang, ia seharusnya memperluas asas lunar dengan perbelanjaan modul makmal-kilang. Krew permukaan akan berubah setahun sekali. Selain penyelidikan ilmiah semata-mata, mereka akan mengatur pengeluaran industri mereka sendiri di pangkalan dengan menggunakan bahan-bahan tempatan.
Bertentangan dengan harapan para saintis, pemerintah tidak bersemangat dengan program lunar baru dan tidak tergesa-gesa untuk memperuntukkan dana untuk pelaksanaan rancangan NPO Energia: pengembangan kapal angkasa Buran yang dapat digunakan kembali tetap menjadi keutamaan. Walaupun begitu, proyek ini dibawa ke tahap sketsa dan menunjukkan bahawa secara teoritis seluruh rangkaian pangkalan bulan, termasuk LEK, modul makmal dan rover bulan dengan kabin bertekanan, dapat disampaikan ke sasaran hanya dengan dua roket Vulcan. Walau bagaimanapun, konsep yang dicadangkan tidak pernah menjadi sebahagian daripada dasar ruang negara.
Bandar kita di Marikh
Rancangan untuk menggunakan roket Energia dan Vulcan tidak terhad kepada Bulan. Oleh kerana daya dukung yang tinggi, mereka memungkinkan untuk menghantar beberapa kenderaan antarplanet berat ke Mars sekaligus.
Pada peringkat pertama, kira-kira pada tahun 1994, saintis merancang untuk melancarkan dua stesen penyelidikan 6M, yang masing-masing terdiri daripada modul orbit (satelit buatan Mars), sepasang belon, enam penembus (alat untuk menembusi lapisan tanah bawah permukaan) dan dua hingga enam pendaratan kecil prob beacon. Setelah memasuki orbit Planet Merah, kapal angkasa kecil dijatuhkan ke atmosfer, dan modul orbit memulakan tinjauan televisyen berkualiti tinggi di permukaan, berdasarkan peta topografi dan haba yang disusun. Unsur unik projek ini adalah pelancaran belon. Reka bentuk mereka disusun sedemikian rupa sehingga pada waktu malam, karena suhu rendah, mereka secara spontan turun ke permukaan, dan pada siang hari, ketika cangkang dipanaskan oleh sinar matahari, mereka melepaskannya lagi. Dengan adanya angin, alat seperti itu dapat menempuh jarak ratusan kilometer dalam beberapa jam, memperbaiki pemandangan sekitarnya dengan kamera TV mini dan mengirimkan gambar terperinci ke Bumi melalui pengulang di orbit.
Fasa kedua program dijadualkan pada tahun 1996 dan 1998. Pada mulanya, penumpang planet bergerak 7M dengan jarak hingga ratusan kilometer seharusnya menuju ke Marikh. Dalam perjalanan, mereka melakukan penggambaran panorama televisyen, mempelajari keadaan muka bumi dan cuaca. Selain itu, mereka dapat mengumpulkan sampel tanah dalam bekas khas, yang kemudian ditempatkan dalam modul 8MP yang dapat dikembalikan dengan mesinnya sendiri. Setelah mengisi, modul dimulakan, berlabuh dengan stesen 8MS yang bertugas di orbit, yang seterusnya, "menembak" kontena ke arah Bumi. Atas sebab karantina, dirancang untuk memintas mereka di sekitar planet kita, dan mempelajarinya di modul makmal stesen Mir-2.
Pelaksanaan tahap ketiga - mengirim angkasawan ke Marikh - akan dimulai selambat-lambatnya tahun 2001. Valentin Glushko dan Yuri Semenov mencadangkan versi ekspedisi berawak mereka sendiri. Pada pendapat mereka, IEC (kapal ekspedisi antar planet) harus terdiri daripada tiga elemen utama: sistem pendorong untuk penerbangan; blok kediaman di mana kru empat hingga enam orang berada; seorang pendarat, di mana kru turun ke permukaan Planet Merah dan, setelah menyelesaikan misi, kembali ke orbit satelit Mars ke kapal angkasa antarplanet.
Dianjurkan untuk memasang IEC di orbit bumi rendah dari lima bahagian berasingan yang dihantar oleh roket Energia. Dalam kes ini, jumlah berat pelancaran kapal adalah 430 tan. Pertama sekali, kapal orbit Martian (MOC) dilancarkan ke angkasa, kemudian kapal pendaratan Martian (IPC) lengkap dengan kapal kembali ke Bumi (VC), tangki dengan cecair kerja (xenon) dan dua sistem pendorong jet elektrik nuklear yang sama (NEPPU). Unit kedua diperlukan sebagai sandaran sekiranya berlaku kemalangan, yang utama. Untuk kerja mereka dan membekalkan kapal dengan tenaga, MEK merancang untuk menempatkan reaktor nuklear 7.5 megawatt.
Setelah memasang semua unit dan memeriksa sistem ke IEC, "Buran" seharusnya dimulakan dengan angkasawan, peralatan tambahan dan bekalan makanan.
Kemudian kapal angkasa, dengan bantuan sistem pendorong tenaga nuklearnya sendiri, memecut sepanjang lingkaran yang tidak putus dan dari orbit bumi dekat menuju ke heliosentris yang melintasi orbit Marikh.
Penerbangan ke planet jiran akan mengambil masa lima bulan, penerbangan kembali - lapan bulan, bekerja di sekitar Marikh - dua bulan, di permukaan - dari lima hari hingga sebulan, bergantung pada seberapa berjaya pelancaran "masuk" ke dalam "tingkap" astronomi yang ditentukan oleh timbal balik kedudukan planet-planet. Setahun setengah kemudian, hanya VC kecil, yang dimodelkan pada kenderaan keturunan Soyuz, kembali ke Bumi.
Pada tahun 1988, menjadi jelas bahawa reaktor nuklear yang kuat untuk MEK tidak mungkin akan dibangun pada masa yang akan datang, jadi para pereka mencadangkan untuk melengkapkan kapal dengan panel solar filem dan mengurangkan jisimnya menjadi 355 tan. Pada masa yang sama, jumlah anak kapal dikurangkan menjadi empat orang; tetapi rumah hijau muncul di kapal. Skema ekspedisi ini juga memerlukan penambahbaikan - sekarang ia seharusnya berlangsung selama 716 hari, lima di antaranya angkasawan akan menghabiskan di permukaan Mars, mengumpulkan sampel tanah dan berusaha mencari kehidupan mikroorganik. Projek ekspedisi ini memerlukan masa sekurang-kurangnya 10 tahun untuk disiapkan.
Keadaan ekonomi yang sukar di mana Kesatuan Soviet berada di akhir kewujudannya memaksa para pemaju untuk menyederhanakan "selera" mereka. Pakar dari negara lain terlibat dalam program penyelidikan Planet Merah. Pada akhirnya, tahap pertama, yang melibatkan pengiriman kenderaan tanpa pemandu, berubah menjadi projek Mars-96 yang lebih sederhana. Pelancaran peranti ini berlaku pada 16 November 1986, tetapi karena kegagalan di tahap atas, alat ini tidak memasuki lintasan antarplanet dan tenggelam di Laut Pasifik. Projek seterusnya untuk membuat stesen antarplanet M1M dengan rover dibekukan, dan beberapa bahan dipindahkan ke Amerika, yang berjaya menggunakan teknologi siap pakai untuk membuat rover Sojourner mereka.
Sayangnya, tanpa roket yang kuat dan pembiayaan yang tepat, semua projek ini tetap di atas kertas, dan hari ini sains Rusia hampir tidak terlibat dalam penyelidikan langsung sistem suria.
Beri Merkuri
Selain ekspedisi Martian, para saintis Soviet akan mengirim rover ke Mercury, melancarkan belon ke atmosfer Venus, mengirim alat penelitian besar ke Musytari dan menyelidiki korona Matahari.
Anton PERVUSHIN
