Tidak kira berapa kali kita mesti melihat panorama bandar ini dari sisi lagun - dalam lukisan, gambar, kad pos warna, kenyataan melebihi gambar apa pun. Bandar dongeng yang indah dan menggembirakan naik dari laut. "Serenissima" ("Paling Tenang") - inilah cara Venice dipanggil sejak dahulu lagi. Dan Goethe yang hebat menyebut kisah ini "mimpi yang ditenun dari udara, air, bumi dan langit." Tetapi dari kenyataan anda juga belajar bahawa kota itu tidak lagi naik di antara ombak, tetapi menjunam ke dalamnya. Perlu diketahui dia, bagaimana kegembiraan segera memberi jalan kepada kesedihan: Venice yang sangat indah berada dalam posisi kapal yang tenggelam. Sekarang anda tidak perlu menaiki tangga ke rumahnya, mereka dibanjiri air. Misa dirayakan di Katedral St. Mark yang terkenal di dunia, tetapi ketika orang percaya dengan rendah hati menundukkan pandangan ke lantai, mereka melihat kelengkungannya yang pelik kerana penempatan yayasan.
Venice pernah menjadi kota pelaut dan perdagangan metropolitan, dan sekarang kapal dengan jumlah besar dilarang memasuki Grande Canal. Gelombang ombak dari kapal dapat membanjiri tingkat pertama istana dan bangunan kuno. Seperti yang ditulis oleh akhbar Itali yang terkenal "Tempo", "Venice seperti seorang pesakit yang menyembunyikan kebenaran tentang penyakit yang tidak dapat disembuhkan." Sememangnya, laut telah lama mengancam kewujudan salah satu bandar pesisir terindah di dunia.
Pada 4 November 1966, gelombang tiba-tiba melanda Venice. Bencana banjir menunjukkan dengan jelas bahawa bandar yang indah ini dapat berkongsi nasib Atlantis yang legenda dengan menuju ke dasar. Salah seorang saksi mata dari bencana alam ini kemudian mengingatkan: “Semua orang merasakan bahawa keseimbangan berabad-abad telah runtuh, bahawa kota dan lagun telah kehilangan rantai pelindung mereka … Gelombang laut, yang didorong oleh sirocco paling jelek, melintasi rantaian pulau-pulau pesisir, bahkan di tempat-tempat di mana lebarnya cukup besar. Asas istana kuno, rumah-rumah tua, yang walaupun gelombang ringan yang diangkat oleh perenang adalah berbahaya, berapa lama mereka dapat menahan diri? Mencapai ketinggian yang belum pernah terjadi sebelumnya (kira-kira dua meter di atas permukaan laut rata-rata), mengosongkan kedai, merompak penduduk di tingkat pertama, membanjiri bengkel kraf, memercikkan minyak dari beratus-ratus kemudahan penyimpanan,setelah merendam dan menghamburkan banyak buku di perpustakaan, memecahkan perabot di rumah, memusnahkan dokumen di institusi, air tersisa. Selama 24 jam penguasaan mutlak, air memberi orang Venesia pandangan mengancam kekuatannya dan sekarang ia dapat keluar, meninggalkan penduduk Venice yang lain."
Semasa banjir, elektrik padam, rangkaian telefon dan bekalan gas tidak berfungsi. Sebilangan besar struktur pesisir diratakan ke tanah, menjadi jelas bahawa keseimbangan semula jadi dilanggar: beberapa bencana seperti itu - dan "mutiara Adriatik" sudah pasti sukar diselamatkan. Masalahnya ialah kekuatan pemusnah bukan hanya dalam bentuk serangan yang tidak dijangka. Sejak lima puluh tahun kebelakangan ini, paras air meningkat 130 kali ganda lebih tinggi daripada satu meter daripada biasa. Rata-rata, ternyata tiga kali setahun. Pada abad yang lalu, kejadian seperti itu berlaku lebih jarang daripada sekali setiap tiga tahun, ketika tanah kemudian mereda setengah sentimeter setahun. Sekarang setiap tahun bandar kuno ini tenggelam dua belas milimeter, dan kadar tenggelamnya telah meningkat dengan ketara dalam beberapa dekad kebelakangan ini.
Atas kerosakan yang telah lama ditanggung oleh air di Venice, masalah masa kita telah bergabung. Kompleks industri Potro-Marghera tumbuh hanya lima kilometer dari Doge's Palace. Walaupun dalam cuaca yang tenang, asap belerang dari kilangnya sampai ke bandar. Kelam kabut yang dihasilkan menyumbang kepada hakisan bangunan bersejarah, menghakis patung-patung tembaga, dan menembusi muzium.
Kajian terbaru menunjukkan bahawa analisis air di terusan Venesia yang terkenal telah berubah secara kualitatif. Bot bermotor, yang hampir sepenuhnya menggantikan gondola romantis, menutup permukaan terusan dengan tumpahan minyak. Bahan pencuci yang tidak terbiodegradasi terkini merosakkan asas marmar.
Dunia mengetahui quadriga berkuda yang terkenal, kisahnya merakam seperti novel pengembaraan. Para saintis masih berdebat mengenai kepengarangan dan asal usulnya, tetapi satu perkara tidak dapat dipertikaikan - keempat ini mempunyai masa lalu yang mengejutkan. Tetapi pencemaran udara ternyata menjadi musuh terburuk patung itu. Kaki yang dimakan oleh asap beracun akan menolak untuk menahan kuda.
Di Grand Canal berdiri Gereja Santa Maria della Salute. Ia didirikan pada tahun 1630 untuk memperingati akhir wabak. Terdapat plak di bahagian depan gereja. "Awas!". Di sekitarnya, beberapa pelawak menulis: "Malaikat jatuh." Dan memang, sosok kerub dan seraphim yang dibentuk jatuh dari fasad gereja. Laporan UNESCO pada tahun 1960-an menyatakan bahawa keadaan empat ratus istana, 22 biara dan 86 gereja sangat membimbangkan. Penyebab utama bencana adalah pelanggaran rejim air dan atmosfera. Nenek moyang orang Venesia moden dengan ketat mengawasi keselamatan tahap lagun dan perairan bawah tanah. Pada tahun 1501 (di bawah Doge Agostino Barbarigo), Majlis Sepuluh memutuskan: sesiapa yang berani "merosakkan empangan awam dengan satu atau lain cara, meletakkan paip di bawah tanah untuk mengalihkan air, serta memperdalam atau melebarkan kanal … tangan kanan akan terputus,Mereka akan merobek mata kirinya dan merampas semua hartanya. " Berapa banyak monopoli yang akan bangkrut, berapa banyak yang bengkok dan tanpa senjata yang akan muncul, jika keputusan ini diterapkan sepenuhnya kepada mereka yang bertanggungjawab atas keadaan bencana Venice sekarang!
Video promosi:
Bahan kimia, kilang minyak dan perusahaan lain dibina di kawasan berdekatan Venice hanya untuk kepentingan tentera upahan yang berkaitan dengan kehadiran pelabuhan. Akibatnya, puluhan ribu meter padu air dipam keluar setiap hari di Porto Marghera untuk keperluan industri. Tetapi selain ini, terdapat sekitar 30,000 telaga artesian di Venice. Secara semula jadi, lubang bawah tanah dicipta dan tanah mengendap.
Ya, bangunan lama cantik, tetapi tidak lagi sesuai untuk kehidupan manusia biasa. Lima belas ribu pangsapuri yang terletak di tingkat pertama sentiasa dibanjiri air, mereka kekurangan pemanasan dan bilik mandi. Tragedi Venice bukan sahaja menghancurkan marmar dan gangsa, tetapi juga drama manusia yang hebat. Pada tahun 1951, kira-kira dua ratus ribu orang tinggal di sempadan pulau Venice, setelah dua puluh tahun terdapat hampir separuh daripadanya.
Sudah tentu, sesuatu sedang dilakukan untuk menyelamatkan bandar yang unik ini. Tetapi keselamatan ini sering dipandang hanya sebagai usaha teknis, dan semua rencana menjadi semacam "mumifikasi" Venice, untuk mengubahnya menjadi kota yang lebih terpelihara, tetapi sama sepi dengan Pompeii yang terkenal.
Bencana besar. N. A. Ionina, M. N. Kubeev
