Waktu penerbangan ke Planet Merah sekarang sama dengan tempoh melahirkan anak. Walau bagaimanapun, berapa lama untuk terbang ke Mars jauh dari soalan terbiar. Semakin lama, semakin mahal dan lebih berbahaya. Oleh itu, SpaceX berhasrat untuk mengurangkan tempoh penerbangan menjadi separuh.
Jarak antara Marikh dan Bumi sentiasa berubah. Ketika Bumi berada di antara Matahari dan Planet Merah, jaraknya kira-kira 55 juta kilometer, dan ketika Matahari terletak di antara kita dan Marikh, jaraknya lebih dari 350 juta kilometer. Inilah yang menentukan berapa lama penerbangan ke Marikh. Untuk sampai ke Planet Merah, cara termudah untuk memulakannya adalah dengan menunggu jarak minimum, yang berlaku setiap 26 bulan. Lintasan Goman yang kurang tenaga akan membawa kita ke sana dalam 9 bulan. Pecutan tambahan yang diperlukan untuknya dari orbit bumi ialah 2.9 kilometer sesaat. Ini adalah pilihan terbaik untuk automata, dan waktu penerbangan mereka sekarang hampir dengan Goman. Contohnya, "Rasa ingin tahu" terbang ke sana dari 26 November 2011 hingga 6 Ogos 2012.
Lintasan Homan - pada dasarnya terbang dalam lingkaran, bukan dalam garis lurus.
Apa yang baik untuk senapang mesin adalah kematian bagi seseorang. Semasa penerbangan Curiosity, instrumen mencatat radiasi pengion (radiasi), yang bagi seseorang akan memberikan 0,66 sievert per tahun (0,5 sievert selama 9 bulan "Homan"). Norma untuk kosmonot adalah 0.5 sievert per tahun. Lintasan ekonomi tidak sesuai, kerana setelah "ditangkap" 0,5 sievert di ruang angkasa, seseorang harus menerima 0.23 sievert lagi setiap tahun di permukaan Mars. Oleh itu, kebanyakan projek menawarkan versi lintasan hiperbolik yang berlainan, di mana masa perjalanan adalah enam bulan. Kemudian perjalanan ke sana hanya akan memberi 0,33 sievert, 0,23 lagi - setahun di Mars (menunggu "tingkap" kembali), 0,33 lagi - jalan kembali. Secara keseluruhan - kira-kira 0,45 sievert setahun - "apa yang diperintahkan oleh doktor."
Laluan hiperbolik ditunjukkan dengan warna biru.
Setakat ini, projek seperti ini di seluruh dunia tidak melampaui pernyataan niat. Tidak ada yang menguji enjin atau elemen roket lain untuk penerbangan tersebut. Tiada siapa - kecuali, tentu saja, satu pemain. SpaceX telah menguji mesin Raptor oksigen-metana untuk Big Falcon Rocket (BFR), serta tangki bahan bakar untuknya, untuk kerja yang boleh digunakan semula. Lintasan BFR adalah garis lurus terpendek yang pernah ditawarkan. Namun, ia memerlukan tahap kedua BFR - kapal angkasa untuk puluhan angkasawan disatukan ke dalamnya - untuk mempercepat lebih jauh sejauh 6 kilometer sesaat setelah memasuki orbit. Tenaga berkadar dengan kuasa dua kelajuan. Oleh itu, penggunaan bahan bakar dalam versi ini adalah 4.3 kali lebih tinggi daripada jalan ke Marikh, seperti pada Curiosity. Tetapi masa perjalanan adalah sekitar 115 hari.
Pilihan SpaceX mungkin kelihatan terlalu mahal, tetapi sebenarnya tidak. Untuk pecutan dari orbit bumi, bahan bakar untuk BFR akan dihantar oleh kapal tangki. Tetapi jika BFR memilih jalan yang lebih lama selama 180 hari, ia harus mengambil lebih banyak bekalan makanan dan memiliki lebih banyak kabin. Manusia, walaupun lebih ringan dari rover sepuluh kali (Rasa ingin tahu beratnya hampir 900 kilogram), memerlukan makanan dan ruang kosong untuk bersenam. Tanpa mereka, setelah mendarat, dia tidak akan dapat bergerak mengelilingi planet ini. Dan daging sukar ditanam di rumah hijau kapal, jadi bekalan diperlukan. Makanan dan air adalah muatan utama yang dihantar ke ISS. Dan jika bahan bakar untuk lintasan cepat BFR dapat diambil dari kapal tangki, maka terlalu mahal untuk membawa makanan dalam trak yang terpisah ke Mars.
Skema penerbangan SpaceX mempunyai peluang terbaik untuk direalisasikan pada tahun 2020-an. Baru-baru ini, Wakil Presiden Amerika Syarikat mengumumkan bahawa Amerika sedang merancang untuk mendarat di Bulan dan Marikh, bergantung secara khusus pada angkasawan swasta. Kecuali SpaceX, tidak ada peniaga swasta yang menguji teknologi untuk menjangkau cakerawala yang jauh seperti itu.
Video promosi:
Terdapat teori lain, cara terpantas untuk menuju ke Marikh. Ia diusulkan di Uni Soviet pada tahun 1960-an, dan masih dikembangkan di Rusia dalam mod separa beku. Inilah yang disebut tarikan nuklear. Reaktor nuklear dengan kapasiti hingga 15 megawatt akan menggerakkan enjin roket elektrik yang mengeluarkan gas pada kecepatan hingga puluhan kilometer sesaat - sepuluh kali lebih cepat daripada roket yang mengeluarkan bahan bakar kimia.
Oleh kerana itu, penerbangan ke Mars tidak hanya berjalan di lintasan terpendek, tetapi juga lebih cepat daripada roket mana pun - hanya dalam 45 hari. Namun, ada nuansa - pengembangan kapal tunda memerlukan beberapa bilion dolar, hanya beberapa kali lebih sedikit daripada untuk Sukan Olimpik 2014. Pembiayaan untuk ruang domestik terlalu kecil, sehingga belum ada kemungkinan pelaksanaan proyek.
Kerajaan AS tidak mengembangkan tarikan nuklear. Baru-baru ini, terdapat laporan bahawa SpaceX berusaha memperoleh bahan nuklear untuk tujuan serupa. Walau bagaimanapun, di sini kejayaannya dipersoalkan. Sumber syarikat swasta kecil terlalu kecil untuk menangani BFR dan tarikan nuklear. Walaupun peluru berpandu Elon Musk telah menguasai pasaran dunia untuk pelancaran komersial, pengalaman syarikat dalam bidang nuklear masih sifar.
ALEXANDER BEREZIN
