Dipercayai bahawa istilah "piring terbang" yang berkaitan dengan UFO pertama kali digunakan oleh pengusaha Amerika Kenneth Arnold, terbang di atas Pegunungan Appalachian pada tahun 1947. Dari kokpit pesawat bermesin tunggal, dia melihat benda-benda seperti piring terbang dalam formasi genap, naik dan jatuh sebagai tindak balas terhadap perubahan medan. Sebenarnya, hampir 70 tahun sebelum Arnold, nama ini diberikan kepada benda terbang aneh oleh seorang petani dari Texas, John Martin. Dia memerhatikan mereka selama kira-kira dua jam pada 24 Januari 1878 di sekitar bandar Denison. Martin memberitahu media bahawa "piring" terbang dengan kelajuan tinggi dan diameter melebihi panjang kereta api."
"Kapal terbang" misteri
Sudah jelas bahawa UFO muncul di langit jauh sebelum penampakan Kenneth Arnold, yang memulakan "ledakan plat". Objek terbang yang tidak diketahui telah diperhatikan oleh orang sepanjang masa, dan pada pergantian abad ke-19-20, letupan pertama sejumlah besar laporan UFO direkodkan. Dalam literatur ufologi, hype surat khabar seperti itu biasanya disebut flap.
Nampaknya, kepak pertama berlaku antara November 1896 dan April 1897. UFO kemudian diperhatikan di seluruh dunia dan terutama di AS, di mana puluhan ribu orang melihatnya. Sebilangan besar objek ini berbentuk cerut. Dalam beberapa kes, mereka mengirim balok terang ke tanah, serupa dengan lampu pencari. Ini berlaku, misalnya, pada tahun 1896 di San Francisco dan pada tahun 1897 di Chicago dan Kansas City. Namun, satu-satunya pesawat di Amerika pada masa itu adalah belon bebas. Tidak ada kapal terbang, dan bahkan dengan lampu pencarian, di benua Amerika pada tahun 1897.
Lonjakan kedua dalam laporan penerbangan objek tidak diketahui melanda seluruh dunia pada tahun 1909. Pada tahun itu, maklumat mengenai pesawat yang tidak diketahui datang dari Eropah, Amerika Utara, Afrika Selatan, Jepun dan bahagian lain di dunia.
Di New Zealand, sejak akhir bulan Julai, ribuan orang menyaksikan kenderaan terbang rendah, dan di England, saksi mata dari lebih dari 40 bandar, hampir setiap hari selama lima minggu (dari bulan Ogos hingga September), mengumumkan penampilan di langit malam yang besar dan memanjang. peranti dengan lampu kuat dari bawah.
Pada bulan Julai, objek seperti kapal terbang yang besar dengan lima lampu pencarian melayang di atas kapal St. Olaf di lepas pantai barat England. Selama kira-kira 30 minit dia menerangi dek, dan kemudian pergi ke kapal lain dan menyalakannya juga.
Video promosi:
Pada bulan Disember, kapal terbang pelik muncul dua kali di bandar Worcester (Massachusetts, Amerika Syarikat) pada waktu malam, menerangi segala-galanya dengan lampu pencarian yang kuat. Sesuatu yang serupa dilihat pada malam-malam itu dan ribuan penduduk Boston.
Juruterbang dengan jaket bulu
Di England, salah satu yang paling terkenal adalah kes Konstabel Robert Cattley. Pada 23 Mac, di Peterborough, begitu dia melangkah ke shift pagi, Cattley menjadi tertarik dengan suara mesin yang terdengar tepat di atasnya. Memusingkan kepalanya, konstabel itu melihat sebuah pesawat besar yang panjang dengan tingkap-tingkap yang terang terapung perlahan di atas bumbung. Seorang saksi mata kemudian mengatakan bahawa dia berjaya melihat di dalamnya beberapa orang yang melambaikan tangan ke arahnya. Kemudian dari "kapal terbang" itu menabrak dua balok, menerangi tanah dengan terang, setelah itu ia mulai bertambah tinggi dan berenang menuju Derby.
Di antara insiden Inggeris yang lain pada tahun 1909, yang paling mengagumkan ialah pengembaraan Howard Lethbridge, seorang penduduk Wales berusia 55 tahun, yang menyatakan bahawa ketika berjalan melalui bukit Mead Glamorgan, dia menemui sebuah "kapal terbang" pendaratan besar dan dua juruterbangnya, "bercakap dengan ganas antara satu sama lain dalam beberapa bahasa asing. " Di atas ketinggian rata-rata, mereka memiliki penampilan yang menyenangkan dan berpakaian hangat di luar musim: dalam bentuk jaket dan topi bulu. Pakaian seperti itu membuat Lethbridge berfikir bahawa "kapal terbang" itu terbang dari Rusia. Juruterbang itu nampaknya takut dengan pendekatan penduduk setempat, ketika mereka bergegas kembali ke kereta mereka, yang segera menuju ke langit dan terbang, melemparkan gelombang udara panas ke atas Lethbridge.
Kapal terbang perintis penerbangan Alberto Santos-Dumont membongkok di sekitar Menara Eiffel. Foto 19 Oktober 1901
Pengilang yang disyaki
Baru-baru ini di Amerika Syarikat diterbitkan laporan 11 pegawai polis mengenai peristiwa Disember 1909 yang sama di Worcester, Massachusetts. Menjelang subuh dalam misi mendesak, mereka tiba-tiba terperangkap dalam cahaya yang menyilaukan dari suatu tempat di atas. Pada malam-malam berikutnya, perkara serupa terjadi pada penduduk kota-kota lain di negeri ini, dan pada 23 Disember, sebuah benda aneh perlahan-lahan terbang di ketinggian rendah di atas Boston.
Sebilangan besar penduduk di barat laut Amerika Syarikat kemudian menyatakan bahawa cahaya kuat ini datang dari lampu pencarian beberapa objek terbang memanjang. Selebaran malam misterius itu muncul kemudian, dan pada malam Krismas, kemungkinan besar dialah yang belayar di lebih dari belasan bandar di Connecticut.
Ramai orang Amerika kemudian yakin bahawa pelawat malam yang misterius itu adalah penemuan pengeluar Worcester Wallace F. Tillinghast, yang sebelum peristiwa ini mengumumkan bahawa dia berhasrat untuk membina sejenis pesawat khas. Tetapi segera menjadi jelas bahawa gagasan Tillinghast tidak pernah dapat turun dari landasan. Di samping itu, siapa pun yang bersusah payah membandingkan berbagai pesan yang datang dari Amerika Syarikat dengan pesan dari bahagian lain di dunia akan dapat menduga bahawa tidak seorang pun, bahkan penemu yang paling cerdik, dapat menjawab semua mukjizat surgawi ini.
Pada tahun 1909, maklumat mengenai pemerhatian objek tersebut berasal dari Rusia. Jadi, pada bulan Julai, penduduk Saratov melihat sebiji bola logam besar terbang di atas hulu Volga. Pada bulan Oktober, objek berbentuk cerut melanda Odessa, membuat pusingan U tajam dan menghilang ke arah muara. Pada akhir bulan Ogos, sebuah "kapal udara" yang tidak diketahui yang besar membuat dua lingkaran di atas Revel (sekarang Tallinn) dan menarik diri, menuju ke Finland dan meninggalkan penduduk kota "dalam kegelisahan yang melampau."
Wallace F. Tallinghast akan membina pesawat khas
Rusia tidak ada kaitan dengannya
Walaupun surat khabar Amerika menulis dengan penuh semangat mengenai perjumpaan dengan objek seperti itu, di Eropah mereka kebanyakannya ragu-ragu mengenai hal ini. Mereka yang melihat UFO paling sering diejek, dan bukan hanya oleh akhbar, tetapi juga oleh saintis. Tetapi bagaimanapun, laporan saksi mata yang tinggal beratus-ratus kilometer antara satu sama lain hampir sama, dan ini sepenuhnya menolak kemungkinan halusinasi massa atau "sindrom pembuatan mitos"
Objek terbang aneh disebut kata-kata bergaya "kapal udara" dan "kapal terbang" ketika itu, walaupun pada awal abad ke-20 penerbangan masih awal. Pesawat terbang, misalnya, belum mempunyai alat navigasi, apalagi penjana elektrik dan lampu pencarian. "Kapal bersayap" ini, yang beroperasi berdasarkan prinsip layang-layang, dapat terbang hanya pada siang hari dan dalam cuaca baik - dengan plot jalan di sepanjang mercu tanda yang ditandai secara visual. Penerbangan objek yang tidak diketahui berlaku, sebagai peraturan, pada waktu malam, dan bahkan pada waktu yang paling tidak baik tahun ini - pada musim sejuk, jadi ini jelas bukan kapal terbang.
Dalam penerbitan pertama mengenai alat misteri, usaha dilakukan untuk memberikan, jika tidak ilmiah, sekurang-kurangnya penjelasan mengenai fenomena tersebut. Segera, idea muncul dari penerbangan uji coba beberapa jenis super-zeppelins - kapal terbang besar, yang kemudian benar-benar dikembangkan di Jerman. Oleh itu, ketika objek misterius muncul di atas Inggeris, pemerintah Jerman segera secara rasmi menyatakan bahawa mereka tidak ada kaitan dengannya - jika hanya kerana kapal terbang Jerman tidak dapat terbang ke England dan kembali dalam satu malam. Pihak berkuasa Rusia juga harus meyakinkan negara-negara Eropah lebih dari satu kali (terutama Austria-Hungaria dan Romania, di mana objek terbang melayari) bahawa kapal terbang Rusia tidak terbang di wilayah mereka.
1920-an. Penyingkiran kapal terbang "pekerja kimia-karet Moscow" dari rumah kapal
Namun, walaupun tanpa justifikasi ini, para pakar bahkan pada tahun 1909, sampai pada kesimpulan bahawa tidak satu pun mekanisme buatan manusia dapat menjadi peserta dalam gelombang fenomena langit yang kuat yang menawan seluruh dunia. Tetapi dalam kes ini, timbul persoalan logik: jika mereka tidak dikirim oleh orang, maka siapa?
Lebih dari seratus tahun berlalu sejak itu, dan jumlah penampakan UFO telah meningkat secara pesat. Tetapi, anehnya, kita masih belum mempunyai jawapan yang jelas untuk soalan: apa jenis benda aneh yang muncul di langit?
