Perlombongan, hingga satu tahap atau yang lain, terus berkembang di seluruh empayar. Rizab galian yang sangat besar di Ural dan Siberia yang kita ketahui sejak zaman persekolahan dapat digolongkan sebagai gudang semula jadi dan wilayah lain dengan selamat - dari Jauh Utara, Transcaucasia, pusat dan ke pinggiran Empayar Rusia. Jabatan perlombongan melakukan perdagangan di Kerajaan Poland, di tanah Don Army dan di tempat lain. Dia bertugas di perusahaan perlombongan negeri dan swasta di Rusia, lombong, periuk api, garam, minyak dan industri lain, kilang metalurgi dan senjata, serta pudina. Jabatan perlombongan mempunyai angkatan bersenjata sendiri - pengawal polis gunung, hanya tunduk kepada atasannya. Pangkat gunung yang melayani sebahagian besarnya ditutup dari dunia luar,jurutera perlombongan dan pegawai jabatan perlombongan yang istimewa dan selamat dari segi kewangan. Pada masa yang sama, jumlah "pembuka gudang bawah tanah" agak kecil pada skala kerajaan. Oleh itu, hanya lebih daripada 3 ribu jurutera perlombongan yang lulus dari institusi pendidikan perlombongan yang lebih tinggi untuk sepanjang tempoh hingga tahun 1917.
Peranti jabatan perlombongan
Di Rusia, hingga awal abad ke-18, tidak ada badan negara yang bertanggungjawab dalam bidang perlombongan. Hanya pada musim panas tahun 1700, dengan keputusan Peter I, Order of Mining Affairs dibentuk. Dua dekad kemudian, Berg Collegium dibentuk, diketuai oleh J. Bruce. Kemudian, Jabatan Mint ditubuhkan di bawahnya. Dengan kedatangan kementerian pada tahun 1802, semua masalah perlombongan dipindahkan ke bidang kuasa Kementerian Kewangan. Pada tahun 1811, bahagian garam itu dipindahkan ke Jabatan Perlombongan Kementerian Kewangan. Dari tahun 1834 hingga 1867, perkhidmatan perlombongan menerima alat ketenteraan. Di kepala Kor Jurutera Perlombongan adalah Menteri Kewangan kerajaan. Kemudian, perkhidmatan awam di jabatan perlombongan dipulihkan. Perlombongan berada di bawah bidang kuasa Kementerian Pertanian dan Harta Tanah Negeri. Bermula pada tahun 1882, Jabatan Perlombongan berada di bawah semua kilang yang menghasilkan besi tuang, keluli dan rel. Pada tahun 1905, jabatan perlombongan kembali dipindahkan ke Kementerian Kewangan, dan pada akhir tahun yang sama dipindahkan ke Kementerian Perdagangan dan Perindustrian. Seiring berjalannya waktu, struktur jabatan perlombongan di tanah berubah menjadi wilayah yang hampir tertutup di bentangan empayar yang luas. Pengawal polis gunung, yang diketuai oleh pegawai polis gunung, terlibat dalam menjaga keamanan dan ketertiban. Isu perkhidmatannya berada di bawah bidang kuasa langsung gabenor dan gabenor jeneral. Isu perkhidmatannya berada di bawah bidang kuasa langsung gabenor dan gabenor jeneral. Isu perkhidmatannya berada di bawah bidang kuasa langsung gabenor dan gabenor jeneral.
Menurut artikel 18 Peraturan Pertambangan, kerajaan memiliki 62 kabupaten gunung dan 6 kabupaten pabrik di wilayah pegunungan (kabupaten). Kawasan pergunungan merangkumi beberapa wilayah. Pihak berkuasa perlombongan tempatan bertanggungjawab terhadap semua masalah semasa. Ketua-ketua pentadbiran ini dilantik dan diberhentikan hanya oleh raja. Pegawai perlombongan dan jurutera dengan gred VI dan ke atas dilantik dan diberhentikan oleh pihak berkuasa ketika itu.
Idea umum mengenai skala dan kerumitan pengurusan perlombongan dapat diperoleh dengan mengkaji perundangan yang berkaitan dengan Kerajaan Rusia. Versi pertama Piagam Pertambangan (1832) adalah dokumen normatif yang berisi 1847 artikel, yang tertera pada 413 halaman teks bercetak. Dalam pendahuluan, definisi perlombongan diberikan, yang secara praktikal dilestarikan dalam semua edisi Piagam berikutnya. Perlombongan difahami sebagai pencarian, pengekstrakan, pembersihan, pemrosesan mineral yang terdapat di permukaan atau di kedalaman bumi: 1) tanah dan batu; 2) logam; 3) garam - memasak dan batu, tawas, dan lain-lain; 4) bahan mudah terbakar.
Pada tahun 1842, sebagai sebahagian daripada edisi baru Kod Undang-Undang Empayar Rusia dalam jilid VII "Monetari, perlombongan, peraturan garam", edisi rasmi piagam perlombongan diterbitkan. Berbanding dengan edisi sebelumnya, dokumen tersebut telah banyak dilengkapkan. Jumlah artikel meningkat lebih dari 800 - sehingga 2653 artikel. Pada tahun 1857, ketika Piagam dikeluarkan semula, teks tahun 1842 diterbitkan semula.
Harus diingat bahawa hingga tahun 1893 kerajaan memiliki dua undang-undang yang mengatur hubungan penggunaan tanah bawah tanah: Piagam Pertambangan, yang mengatur terutama pengembangan deposit bijih, arang batu dan minyak, dan Piagam Garam, yang mengatur pengembangan pengembangan garam meja dan garam batu, tawas, dll. garam tahun 1857 mempunyai sekitar 300 artikel yang mengandungi norma undang-undang dalam bidang pengurusan ladang garam di Rusia.
Video promosi:
Pada tahun 1866, sebuah komisi untuk merevisi Piagam Pertambangan menerbitkan draf baru yang berbeza dari edisi sebelumnya. Dalam bentuk terakhirnya dalam Kod Undang-Undang Empayar Rusia, secara rasmi diterbitkan hanya pada tahun 1893. Dari 2653 artikel Piagam Perlombongan tahun 1857, edisi 1893 merangkumi hanya sekitar 50 artikel yang tidak berubah. Kira-kira 1200 artikel pada dasarnya direvisi atau dikembangkan lagi, sekitar 1350 artikel dikecualikan.
Meja gunung pangkat
Mengikut peringkat gunung peringkat, yang berlaku sejak 1734, peringkat tersebut dibahagikan seperti berikut:
• Oberberg-Hauptmann - peringkat umum kelas IV; sesuai dengan pangkat jeneral jeneral.
• Bergrath, Ober-berg-Hauptmann - kedudukan umum kelas V; sepadan dengan pangkat mandor.
• Berg-Hauptmann - peringkat umum kelas VI, sepadan dengan pangkat kolonel.
• Ober-berg-meister - pegawai pejabat berpangkat kelas VII, sepadan dengan seorang letnan kolonel dalam kad laporan tentera.
• Bergmeister, Ober-Hittenferwalter - pangkat pegawai kelas VIII, sepadan dengan jurusan.
• Juruukur lombong, mekanikus, mantan pegawai - pangkat pegawai kelas IX, sepadan dengan kapten.
• Obercegentner - pangkat pegawai kelas IX-th, sesuai dengan kapten.
• Gittenferwalter - pangkat pegawai kanan kelas X, berhubungan dengan kapten leftenan (letnan).
• Berg-geshvoren - pangkat ketua pegawai kelas XII, sesuai dengan letnan infanteri (jurutera letnan kedua).
• Ober-berg-assayer, pangkat utama - ketua pegawai pangkat kelas XIII, sesuai dengan letnan kedua.
• Berg-Assayer, Shikhtmeister - pangkat ketua pegawai terendah kelas XIV, sesuai dengan pegawai waran.
Sebelumnya, pegawai perlombongan dibahagikan kepada jeneral, markas dan ketua pegawai, walaupun mereka tidak secara rasmi dianggap sebagai tentera. Sehingga tahun 1834, untuk membezakan mereka dari barisan jabatan awam yang lain, mereka memiliki pangkat gunung. Selepas penubuhan Corps of Mining Engineers (KGI), barisan perlombongan dihentikan. Pangkat tentera diperkenalkan di jabatan perlombongan. Penamaan semula menjadi anggota tentera tidak mempengaruhi semua pekerja di jabatan perlombongan (dan kewangan), tetapi lulusan Institut KGI diberi pangkat tentera (terutamanya leftenan - pangkat yang sama dengan kelas X). Pada tahun 1867, setelah transformasi KIG menjadi jabatan awam, jurutera perlombongan diberi hak untuk diganti namanya menjadi pangkat awam yang sesuai atau untuk mengekalkan ketenteraan sehingga pengeluaran pada peringkat berikutnya.
Jurutera perlombongan khas
Di Empayar Rusia, untuk pertama kalinya, pakaian seragam untuk pegawai jabatan perlombongan dipasang pada tahun 60-an abad ke-18. Pada masa itu, pakaian seragam khas diberikan kepada kebanyakan pegawai institusi dan jabatan paramiliter dan awam. Seragam gunung (dalam bentuk kaftan) dijahit dengan kain merah dengan trim (kerah, manset, kerah, dll.) Dengan kain hijau. Topi kepala adalah topi hitam segi tiga. Namun, unit tentera yang dipindahkan ke bidang kuasa jabatan perlombongan dan ditugaskan di kilang-kilang memakai pakaian seragam tentera. Dari tahun 1804, seragam jenis baru dipasang untuk pegawai gunung. Sekarang mereka terbuat dari kain biru dengan pipa merah dan memangkas dengan kain hitam. Pada tahun 1834, barisan dan jurutera perlombongan yang menjadi sebahagian daripada Kor Jurutera Perlombongan (KGI) menerima seragam hijau gelap tentera umum. Trimnya tetap hitam, tetapi tepinya berwarna biru muda. Lambang khas berupa palu bersilang muncul pada butang.
Latihan perlombongan
Pada tahun 1773, Sekolah Pertambangan didirikan, yang pada tahun 1804 diubah menjadi Kor Kadet Mining. Latihan di korps dilakukan mengikut program ketenteraan. Empat kursus yang lebih rendah disebut kadet, dan dua yang berikutnya dipanggil konduktor. Pegawai belajar di kelas atasan.
Institusi pendidikan adalah jenis tertutup. Murid dibahagikan kepada negara, half board dan bekerja sendiri, bergantung pada kaedah pembayaran untuk pendidikan. Anak-anak yang mulia, ibu pejabat dan ketua pegawai dan kelas pedagang diterima. Dalam kes terakhir, anak-anak penternak pedagang sangat terpilih. Pada akhir abad ke-19, peraturan kelas dilonggarkan. Kini, bahkan anak-anak petani dan tentera boleh mendapatkan diploma jurutera perlombongan.
Pendidikan bermula pada usia 12 tahun. Kurikulum merangkumi bahasa asing (sekurang-kurangnya dua), menari, menyanyi, pagar, sejarah, geografi, zoologi, seni bina, dan lain-lain. Kepentingan khusus diberikan kepada kajian bahasa asing, yang diperlukan untuk membaca sastera teknikal dan membentuk kasta mulia. Dan pengajaran itu sendiri di Institut Perlombongan dijalankan dalam bahasa Jerman.
Negeri ini memberi anak-anak pegawai dan jurutera perlombongan pendidikan percuma "kedua-duanya untuk mendorong perkhidmatan mereka sendiri, dan untuk menghormati bahawa anak-anak ini, oleh asuhan pertama mereka, secara semula jadi lebih cenderung kepada gelaran semacam ini daripada yang lain." Dari perbendaharaan, perjalanan ke ibu kota dan pakaian seragam dibayar. Pada usia 20 tahun, lulusan itu mendapat pangkat kelas X, dan setelah 3 tahun - kelas IX, yang, menurut Jadual Pangkat, memberikan hak untuk bangsawan peribadi. Latihan pakar peringkat rendah dilaksanakan oleh pelbagai sekolah dan kursus perlombongan utama kilang negeri dan swasta.
Kemudian, elaun untuk membesarkan anak mula dikeluarkan dalam jumlah 200 rubel. Walau bagaimanapun, perbendaharaan setiap tahun hanya memperuntukkan 15 ribu rubel untuk tujuan ini. Sangat mudah untuk mengira bahawa dana ini hanya dapat menyokong 75 orang.
Sehingga 1 Januari 1899, 527 orang belajar di Institut Perlombongan untuk 1-5 kursus. Lebih separuh daripadanya tergolong dalam ladang istimewa: 144 dari bangsawan keturunan, 147 ibu pejabat dan anak pegawai, 34 dari warga kehormat. Benar, di kalangan pelajar terdapat juga 56 orang dari anak-anak petani dan tentera. Menurut data yang tidak lengkap, dalam jangka masa 1801 hingga 1900 (lebih dari 100 tahun!) 1892 orang lulus dari Institut Perlombongan, atau rata-rata, 19 jurutera perlombongan setiap tahun. Lulus maksimum adalah pada tahun 1900, ketika 79 orang menerima diploma mereka sekaligus.
Pada tahun 1899, universiti perlombongan ke-2 ditubuhkan - Sekolah Perlombongan Tinggi Yekaterinoslav. Pada tahun 1900, 128 pelajar diterima untuk mempelajarinya, di antaranya 50 berasal dari bangsawan keturunan, ibu pejabat dan anak-anak ketua pegawai.
Kelas gunung
Dalam penerbitannya, E. Zabolotsky meneliti syarat-syarat pembentukan kelas gunung (jabatan) khas di Empayar Rusia, yang mulai terbentuk sejak zaman Peter Agung. Pada pendapatnya, komuniti sosial 3 peringkat secara beransur-ansur terbentuk dari "orang gunung". Tahap yang lebih rendah terdiri daripada bekas petani membayar cukai, berdaftar, petani negeri, buronan, mereka yang menjalani hukuman mereka dan orang lain yang menjadi pelombong di peringkat bawah. Tingkat pertengahan dibentuk dari menteri bawah, pakar pelbagai kepakaran dan profesi perlombongan, sebagai peraturan, yang tidak memiliki pendidikan perlombongan khas. Dan tahap tertinggi (kasta profesional) terdiri daripada jurutera perlombongan, pegawai pentadbiran perlombongan dan eksekutif lain dalam industri perlombongan. Ini adalah wakil dari peringkat kelas gunung tertinggi yang paling dicirikan oleh kesinambungan profesional generasi,pembentukan dinasti jurutera perlombongan di Empayar Rusia.
Banyak dinasti bekerja di industri perlombongan, yang menyumbang kepada pengembangan harta karun semula jadi kerajaan. Antaranya ialah beberapa generasi jurutera perlombongan dari dinasti Kulibin. Ivan Kulibin adalah seorang mekanik yang mengajar sendiri yang tidak mempunyai pendidikan sekolah di belakangnya. Walau bagaimanapun, penyelesaian teknikalnya jauh lebih awal daripada masa mereka. Dari masa mudanya dia menguasai berpusing, pandai besi dan membuat jam tangan. Jam tangan unik, yang dibuat olehnya sebagai hadiah untuk Catherine II, menggembirakan permaisuri. Dia meletakkannya pada tahun 1769 di ketua bengkel mekanik Akademi Sains. Kemudian, pencipta mencipta jambatan unik di seberang Neva, lif pertama, kereta skuter dan inovasi teknikal lain.
Seorang mekanik yang diajar sendiri memberi pendidikan tinggi kepada semua puteranya. Anaknya Alexander menjadi jurutera perlombongan. Pada usia 36 tahun, dia sudah menguruskan lombong emas milik negara. Namun, setelah 3 tahun dia mati secara tidak sengaja ketika memburu. Anak-anaknya Vladimir, Konstantin dan Nikolai meneruskan pekerjaan ayah mereka, menjadi jurutera perlombongan terkenal. Seperti yang dicatat oleh E. Zabolotsky, jumlah dinasti gunung dari akhir abad ke-18 hingga 1917 adalah 256 orang, dan jumlah perwakilan mereka adalah 763 orang, atau sekitar 25% dari semua lulusan Institut Perlombongan. Dinasti gunung dengan tiga atau lebih wakil mewakili sekitar 40% dari jumlah keseluruhan (99 dinasti gunung, 438 perwakilan).
Syarat perkhidmatan di jabatan perlombongan
Jurutera perlombongan memakai lencana khas dan seragam jabatan. Memakai pakaian seragam di luar tugas adalah pilihan. Paten untuk pangkat jurutera perlombongan di pangkat pegawai dibuat oleh Ibu Pejabat Kor Jurutera Perlombongan. Paten gred untuk pegawai perlombongan dikeluarkan sebagai kaedah pengeluaran untuk pangkat perkhidmatan awam.
Jurutera perlombongan yang diupah menerima gaji dan wang meja "mengikut pangkat." Mereka yang bekerja secara langsung dalam pengeluaran mendapat faedah tambahan untuk membesarkan anak-anak dan merupakan anggota dana yang baru muncul. Jurutera perlombongan bertugas, sebagai peraturan, di perusahaan milik negara.
Tempoh perkhidmatan bermula dari saat pengeluaran hingga pegawai pertama atau pegawai awam. Bermula pada tahun 1858, atas permintaan pertubuhan swasta, pegawai korporat mendapat hak untuk memasuki perkhidmatan pengusaha swasta untuk jangka masa hingga 3 tahun. Semasa bekerja di masyarakat komersial, mereka menerima gaji "dengan persetujuan" dari pemilik kilang dan perdagangan swasta, dan "mengikut pangkat" - dari perbendaharaan pada kadar setengah gaji. Dari tahun 1861, pembayaran gaji dari perbendaharaan dihapuskan. Jurutera perlombongan yang ditugaskan untuk berkhidmat di Siberia dan Transcaucasia mendapat faedah dalam pengeluaran pangkat biasa. Pada tahun 1887, terdapat 498 jurutera perlombongan di empayar; pada tahun 1896 - 721 orang; dan pada tahun 1912 sudah ada 1112 orang. Secara umum, jurutera perlombongan memegang kedudukan tinggi dalam struktur sosial masyarakat Rusia pada abad ke-19. Sebagai contoh,penyelia perlombongan harus memiliki diploma jurutera perlombongan atau sekurang-kurangnya sijil lulus dari sekolah perlombongan. Dia diberi pakaian seragam, "percuma" tempat tinggal. Gajinya pada awalnya 900 rubel setahun. Setiap 5 tahun untuk bekerja di satu lombong, dia juga menambah 100 rubel. Status sosial dan keselamatan material jurutera perlombongan menguatkan keselamatan sosial mereka. Profesion jurutera perlombongan selalu memberikan pendapatan yang baik. Profesion jurutera perlombongan selalu memberikan pendapatan yang baik. Profesion jurutera perlombongan selalu memberikan pendapatan yang baik.
Pencen jabatan perlombongan
Piagam pencen dan faedah sekali gus bagi jabatan perlombongan menetapkan bahawa hak untuk menerima pencen dinikmati oleh:
1) jurutera perlombongan yang berkhidmat di institusi pusat Kementerian Pertanian dan Harta Tanah;
2) Jurutera perlombongan yang bertugas di pejabat perlombongan dan kilang tempatan;
3) Jurutera perlombongan yang berkhidmat di kilang perlombongan, kilang empayar empayar dan kilang marmar;
4) Pekerja di St Petersburg Mint;
5) Jurutera perlombongan yang berkhidmat di jabatan assay dan beberapa kategori pangkat dan pegawai jabatan perlombongan lain.
Syarat utama untuk pelantikan pencen negara di jabatan perlombongan adalah "tanpa cela di peringkat kelas" dan terus menjadi "dalam perkhidmatan perlombongan". Sekiranya di peringkat kelas, maka dengan jangka masa perkhidmatan 20 tahun, pencen diberikan dalam jumlah setengah gaji. Sekiranya kekananan di peringkat bawah dipertimbangkan bersama dan selalu dalam perkhidmatan perlombongan, maka pencen yang sama, tetapi sudah 25 tahun berkhidmat. Perkhidmatan tanpa cela selama 30 tahun (kemudian - 35 tahun) memberikan hak untuk pencen dengan jumlah gaji penuh.
Sejarawan Remizov membandingkan pencen jurutera perlombongan dan anggota tentera pada pertengahan abad ke-19. Oleh itu, kapten (juruukur lombong) menerima pencen 420 rubel, dan leftenan (obermeister) - 300 rubel. Pencen umum mencapai 4 ribu rubel. Adakah pencen cukup untuk mengekalkan gaya hidup yang baik? Anggarkan untuk diri sendiri: sebiji tepung gandum pada tahun 1818 berharga 1 rubel. 18 kopecks, dan pada akhir abad ke-19 - 97 kopecks. Tepung rai berharga 50 kopecks. untuk puding. Sebiji kentang berharga 1 gosok. dan 8 kopecks. Gula mahal dan berharga 6 rubel 15 kopecks. untuk puding. Sebuah rumah yang baik untuk hidup ditawarkan dengan harga 500 rubel, dan sebuah pangsapuri yang disewa di beberapa bilik berharga 12-13 rubel. Satu sut dan kasut yang baik masing-masing dijual dengan harga 8 dan 5 rubel. Harga ditunjukkan untuk pertengahan abad ke-19 dan wilayah yang merupakan bagian dari daerah pergunungan, oleh karena itu, harga mungkin berbeza dari rata-rata untuk kerajaan.
Sekiranya kehilangan pencari nafkah dari kalangan jurutera perlombongan, pencen diberikan kepada keluarga mengikut peraturan umum - separuh untuk janda, separuh lagi untuk anak-anak dalam jumlah yang sama. Tetapi ada batasan tertentu. Oleh itu, sekiranya suami tidak mendapat pencen, maka janda tersebut diberi sekali gus jumlah gaji tahunan. Dengan tempoh perkhidmatan kurang dari 10 tahun, hanya gaji setengah tahun yang dikeluarkan untuk elaun tersebut.
Bagi anak perempuan yang mendapat pencen kerana kehilangan ayah mereka, ukurannya bergantung kepada sama ada dia meninggal dalam perkhidmatan atau sudah bersara. Setelah berkahwin, masing-masing menerima, dalam kes pertama, sejumlah besar gaji penuh ayah, dan yang kedua, pencen penuh pada satu masa.
Piagam pencen memperuntukkan pencabutan pencen dari semua orang, "tidak kira apa jantina dan keadaan," dalam kes-kes yang disenaraikan secara khusus:
- jika mereka berkelakuan buruk;
- melakukan jenayah;
- akan dibicarakan dan didapati bersalah.
Manfaat persaraan keluarga juga terjejas sekiranya suami dan ayah mereka secara sah dilucutkan hak pencen mereka. Dalam kes ini, janda tersebut menerima separuh daripada separuh pencen yang telah dibayar, dengan kata lain, hanya satu perempat daripada pencen yang diberikan kepada suaminya. Walau bagaimanapun, pencen anak-anak yatim tidak berkurang. Anak-anak tidak pernah kehilangan pencen ayah mereka.
Ini hanyalah beberapa ciri perkhidmatan jurutera perlombongan di Empayar Rusia.
Pengarang: Mikhail Sukhorukov
