"Octavius" - Kapal Orang Mati - Pandangan Alternatif

Isi kandungan:

"Octavius" - Kapal Orang Mati - Pandangan Alternatif
"Octavius" - Kapal Orang Mati - Pandangan Alternatif

Video: "Octavius" - Kapal Orang Mati - Pandangan Alternatif

Video:
Video: Spider-Man Stops A Train From Crashing | Spider-Man 2 | Voyage 2024, Jun
Anonim

Tentunya kebanyakan orang, mendengar ucapan para saintis mengenai pemanasan global dan, hampir serentak, bermulanya zaman ais baru, merasakan semacam percanggahan. Memang: bagaimana boleh berlaku pemanasan dan zaman ais pada masa yang sama? Ternyata satu perkara sepenuhnya mengikuti yang lain, dan bahkan ada bukti sejarah mengenai ini.

Lusa

Pada tahun 1956, ahli geofizik Maurice Ewing dan William Donne membuat hipotesis bahawa glasiasi (zaman ais) berlaku tepat akibat pemanasan iklim. Pencairan penutup es kutub (semasa pemanasan global) membawa kepada perubahan iklim yang hampir tidak dapat diramalkan, termasuk peningkatan suhu seketika ke nilai negatif. Lompatan seperti ini paling jelas ditunjukkan dalam filem "The Day After Tomorrow", yang dirilis pada tahun 2004. Ketika, disebabkan penghentian apa yang disebut Great Ocean Conveyor (pergerakan air dan udara yang berterusan di sekitar planet ini), suhu udara di titik-titik tertentu di Bumi turun hingga -100 darjah Celsius, yang mengakibatkan kematian semua makhluk hidup di tempat-tempat ini.

Bukan filem lagi

Namun, ini semua hipotesis, ditambah filem Hollywood. Dan mungkinkah suhu benar-benar turun begitu mendadak sehingga orang tidak mempunyai masa untuk melakukan apa-apa untuk menyelamatkan diri? Anehnya, terdapat sekurang-kurangnya satu bukti sejarah mengenai peristiwa tersebut. Ini adalah kisah kapal Octavius.

Image
Image

Video promosi:

Pada bulan Ogos 1775, kapal paus Herald berlayar di sepanjang pesisir Greenland. Tiba-tiba, sebatang ais besar melepaskan diri dari gunung es terdekat dan memaparkan sebuah kapal kayu yang beku ke dalam ais, di mana anda boleh membaca namanya - "Octavius".

Paus yang menaiki kapal hantu mendapati bahawa ia benar-benar dipenuhi dengan mayat - seluruh kru, dari kapten hingga budak kabin, sudah ada, tetapi orang-orang ini, nampaknya, mati akibat kesejukan seketika. Beberapa pelaut "tidur" di ranjang mereka, kapten sedang duduk di mejanya, jurumudi berdiri, mencengkam stereng. Tetapi komposisi yang paling misterius diwakili oleh seorang pelaut: dia berlutut dengan batu api di tangannya, dan di depannya di geladak terdapat segelintir cukur. Rupa-rupanya, orang miskin itu akan menyalakan api, tetapi tidak berjaya melepaskan percikan api …

Utara dan bukannya China

Dengan ketakutan, tetapi bagaimanapun memeriksa kapal dengan teliti, para paus pulang ke rumah, tidak lupa membawa kayu balak bersama mereka, atau lebih tepatnya, apa yang tersisa dari kapal itu. Dari catatan tersebut menjadi jelas bahawa pada 10 September 1761, Octavius meninggalkan Liverpool dan pergi ke China. Selanjutnya, kebanyakan catatan tidak disimpan, tetapi dari yang terakhir dapat disimpulkan bahawa kapal itu entah bagaimana jatuh ke dalam perangkap es - kawasan yang mengalami penurunan suhu yang tajam. Pada masa ini, entri yang sudah ada dalam buku log terputus. Dan sejak pertemuannya dengan paus, Octavius sendiri tidak pernah dilihat lagi.

Disyorkan: