Plot film "Destination", di mana kematian mengejar mangsa yang lolos dari kematian dalam nahas pesawat, telah menimbulkan ketakutan para fatalis selama bertahun-tahun. Pasukan Bird In Flight mencari kisah kehidupan nyata yang dapat memberi inspirasi kepada penulis-penulis thriller untuk episod baru.
Statistik menunjukkan bahawa setiap tahun terdapat lebih sedikit kemalangan di langit. Bahagian kemalangan hari ini rata-rata 3 setiap 1 juta penerbangan. Tetapi jumlahnya semakin pudar apabila anda mula berfikir yang terburuk di kapal.
Yang paling teruk, bagaimanapun, boleh berlaku di mana sahaja atau tidak sama sekali. Bird In Flight menyiasat sama ada terdapat kisah-kisah tulen yang dapat dirujuk oleh orang-orang yang percaya pada penentuan kehidupan.
Pemain simpanan
Pada 13 Disember 1977, Penerbangan Air Indiana 216 dari Evansville ke Nashville ditangguhkan tiga jam kerana cuaca buruk. 26 penumpang lemas di ruang menunggu. Separuh daripadanya adalah pasukan bola keranjang Evansville University Purple Aces. Di ibu negara Tennessee, mereka harus bertarung dengan pasukan Blue Raiders tempatan. Satu setengah minit setelah lepas landas yang ditunggu-tunggu, pesawat itu jatuh ke tanah di pinggir lapangan terbang. Pakar menamakan tindakan juruterbang dan terlalu banyak ruang bagasi sebagai sebab tragedi itu. Telah dicatat bahawa kesalahan kawalan tidak akan menyebabkan kemalangan, jika tidak kerana berat bagasi, yang memindahkan pusat gravitasi pesawat. Tidak ada yang tersisa yang tersisa.
Satu-satunya anggota kru, mahasiswa baru David Furr, yang tidak muncul dalam penerbangan kerana cedera di pergelangan kaki, boleh dianggap benar-benar beruntung. Tetapi dia berjaya hidup lebih lama daripada rakannya hanya dua minggu - pulang ke rumah setelah permainan bola keranjang dari Newton, Illinois, Furr dan saudaranya yang berusia 16 tahun meninggal dalam kemalangan kereta, bertembung dengan sebuah kereta yang dipandu oleh pemandu mabuk.
Video promosi:
Nasib palsu
32 tahun selepas bencana di Evansville, kisah wanita Itali John Ganthaler dan suaminya beredar di seluruh dunia: mereka, seperti yang ditulis oleh akhbar, bernasib baik kerana terlepas penerbangan Air France 447 dari Rio de Janeiro ke Paris. Pada 1 Jun 2009, bencana terbesar dalam sejarah syarikat penerbangan berlaku: jatuh ke Lautan Atlantik, pesawat Airbus A330 membunuh semua 216 penumpang dan 12 anak kapal. Siasatan mengenai penyebab kemalangan itu memakan masa tiga tahun.
Dua minggu kemudian, media dunia menceritakan kisah kemalangan kereta yang melibatkan pasangan Itali: kematian menimpa Joanna di bandar Kufstein di Austria - sebuah kereta yang dipandu oleh seorang wanita bertembung dengan sebuah trak. Namun, pasangan Ganthaler, yang terselamat dari pertembungan, secara tidak disangka-sangka menafikan khabar angin yang tersebar mengenai penerbangan yang gagal dari Rio - ternyata pada hari itu pasangan itu tidak akan terbang dengan Air France, tetapi selamat menyeberangi lautan di atas kapal terbang syarikat penerbangan Sepanyol Iberia, yang berlepas dari Sao Paulo.
Pengalaman berbanding teknologi
Pada tahun 2007, penerbangan pesawat buatan sendiri hampir meragut nyawa dua anggota Persatuan Penerbangan Eksperimental: Elsie Warren dan anak perempuannya Phyllis Jean Rydings. Pesawat yang terbakar semasa penerbangan secara ajaib berjaya mendarat di lapangan. Selepas kemalangan itu, Rydings menjelaskan keselamatan mereka dengan tahap latihan ayahnya - selama lebih dari 50 tahun dia membina enjin pesawat, mengusahakan subkontrak Boeing untuk NASA dan mengambil bahagian dalam pembinaan peralatan untuk program ruang angkasa Gemini.
Sayangnya, pengalaman reka bentuk tidak menyelamatkan keluarga dari tragedi itu empat tahun kemudian. Pada pagi 7 Mei 2011, Warren yang berusia 70 tahun dan Rydings yang berusia 52 tahun sedang menuju ke pertunjukan udara di Temple, Texas. Semasa berlepas, kokpit Ravin 500 - pesawat amatur yang wujud di dunia hanya dalam 23 salinan - mula merokok. Meminta pendaratan kecemasan, juruterbang berusaha mendarat tetapi terhempas. Ketika penyelamat sampai di bangkai pesawat yang terhempas satu kilometer dari lapangan terbang, tidak ada yang hidup.
Kebetulan
Pada 6 Julai 2013, sebuah pesawat Boeing 777 Asiana Airlines, dalam perjalanan dari Seoul, terhempas di Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco kerana terdapat beberapa kesalahan yang dilakukan oleh juruterbang semasa turun dan mendarat. Setelah memukul tanah, bahagian ekor dan mesin kiri keluar dari pesawat. Setelah tergelincir di dasar landasan, kapal itu melonjak tajam, berpusing 360 darjah dan tergelincir beberapa meter lagi sehingga berhenti sepenuhnya. Enjin kanan terbakar, api mulai menyebar melalui badan pesawat.
Dari 307 orang yang berada di dalamnya, hanya tiga yang terbunuh - pelajar sekolah Cina dalam perjalanan ke kem agama musim panas di Amerika Syarikat. Dua dilempar dari belakang pesawat setelah lambung kapal pecah dalam nahas (para pakar kemudian menyimpulkan bahawa gadis-gadis itu dapat bertahan jika mereka mengikat tali pinggang keledar), sementara siswi ketiga selamat dari musim gugur dan menunggu penyelamat tiba. Ye Meng Yuan yang berusia 16 tahun terbaring di landasan 9 meter dari pesawat - di bawah lapisan busa api. Tidak mudah memerhatikannya dalam kesibukan. Setelah berlalu ke belakang, salah satu kenderaan penyelamat melaju di atasnya, yang menjadi penyebab kematian.
Beruntung tidak bernasib baik
Yang paling bernasib baik antara yang tidak bernasib baik adalah Frane Selak. Pada tahun 2003, guru muzik berusia 73 tahun dari Croatia memenangi lebih daripada $ 1 juta dalam loteri dan berkahwin untuk kali kelima. Dalam banyak wawancara, dia menceritakan kisah luar biasa bagaimana dia melarikan diri dari kematian tujuh kali sebelumnya. Koleksi bencana yang selamat dari mangsa termasuk kemalangan pesawat DC-8 di atas Croatia pada tahun 1963, keretapi merempuh sungai, dan beberapa kemalangan kereta yang agak serius.
Walaupun tidak ada keraguan bahawa Selak akan menang, sisa biografinya menimbulkan persoalan. Khususnya, pengguna Internet tidak dapat menemui pengesahan mengenai kemalangan pesawat di atas Croatia pada tahun 1963.
