Terdapat banyak mitos yang berkaitan dengan Reich Ketiga, yang tidak hanya menggambarkan pandangan mistik para pemimpin Nazisme. Di bawah sebilangan daripadanya terdapat tanah yang cukup nyata, tetapi bagi seseorang yang terbiasa bergantung pada fakta, mereka kelihatan lebih hebat daripada pernyataan mengenai kekuatan ajaib Tombak St Mauritius, yang dapat mempengaruhi nasib manusia. Contoh mitos seperti ini boleh dianggap kisah mengenai kewujudan pangkalan tentera Nazi di Antartika, yang dikenali dalam sejarah ketenteraan sebagai Pangkalan 211.
Pada awal abad ke-20, terdapat apa yang disebut "teori bumi berongga". Menurut teori ini, terdapat ruang kosong di dalam planet kita di mana kehidupan organik dapat wujud. Kita dapat mengingati novel ilmiah dan artistik ahli geologi, ahli geografi dan penulis Rusia yang terkenal V. Obruchev "Plutonium", di mana dia menggambarkan perjalanan ke Bumi. Pahlawannya melihat haiwan bawah tanah, haiwan prasejarah dan orang primitif. Tetapi saintis itu jauh dari idea mempopularkan pandangan yang tidak disokong oleh bukti saintifik.
Dia menggunakan teori "bumi berongga" untuk memberi pengetahuan generasi muda mengenai masa lalu zaman prasejarah. Sebaliknya, pengikut teori ini sangat yakin bahawa kewujudan manusia adalah mungkin dalam rongga bawah tanah hipotetis, dan bermimpi untuk mewujudkan perlumbaan "orang Aryan bawah tanah" di sana. Mereka yakin bahawa mungkin untuk masuk ke dalam gua-gua ini melalui sistem gua di Himalaya, Tibet, Pamirs, Andes, Carpathians dan formasi gunung lainnya. Tetapi, menurut mereka, cara termudah untuk melakukan ini adalah di Antartika.
Teori itu menggembirakan pemikiran beberapa saintis, dan lebih-lebih lagi, orang biasa. Bukan apa-apa bahawa penulis Howard Lufcraft, yang cukup terkenal pada masa itu, dalam novelnya yang terkenal "Ridges of Madness", yang masih terkenal di kalangan kalangan pembaca tertentu, menggambarkan Antartika bawah tanah sebagai habitat bangsa kuno penatua, yang tiba di planet kita dari Galaxy lain.
Tetapi seiring dengan perlumbaan ini, pengarang menempatkan Shoggoths yang sangat dahsyat di planet ini, yang mengumpulkan semua kejahatan Alam Semesta dan berusaha untuk mendapatkan kekuatan tertinggi di dunia. Novel Loughcraft sukar disebut kenabian. Tetapi usaha untuk mewujudkan kecenderungan jahat di Antartika jelas telah dilakukan. Dan ini berlaku tepat untuk Reich Ketiga. Pembaca harus menilai sejauh mana maklumat itu masuk akal.
Mitos pangkalan tentera Nazi 211 di Antartika kelihatan seperti ini:
Di bawah pengaruh ajaran esoteris mengenai peradaban prasejarah dan teori "bumi berongga", Nazi menjadi berminat di benua kelima. Terdapat maklumat bahawa pada tahun 1937-1939 mereka benar-benar mengirim dua ekspedisi ke Antartika. Salah satunya diketuai oleh Kapten Alfred Ritscher.
Pesawat Luftwaffe yang menjadi bagiannya memotret wilayah Antartika yang luas, dan di kawasan Queen Maud Land menjatuhkan beberapa ribu panji dengan swastika. 1939, 12 April - Ritscher melaporkan kepada Goering bahawa pasukannya telah meliputi kawasan seluas sekitar 9,000 m2 dengan panji-panji dan memotret 350,000 m2 wilayah Antartika. Oleh itu, Nazi berusaha untuk menyatakan hak Reich Ketiga ke bahagian Antartika ini, yang kaya dengan simpanan uranium. Bahagian semenanjung di mana panji-panji jatuh bernama New Swabia dan diisytiharkan sebagai sebahagian dari Reich milenium masa depan.
Video promosi:
Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, Sekutu didakwa memiliki beberapa dokumen di tangan mereka, yang menunjukkan bahawa kapal selam Nazi berjaya mencari sistem gua yang saling berhubungan dengan udara hangat di Antartika. Nazi dikatakan memanggil mereka "syurga".
Ada kemungkinan bahawa setelah pengintaian, Nazi mula membangun kubu pertahanan mereka di New Swabia. Ini dapat dibuktikan dengan pernyataan yang dibuat pada tahun 1943 oleh Laksamana Karl Doenitz: "Armada kapal selam Jerman bangga bahawa di ujung dunia ini telah membuat benteng yang tidak dapat ditembus untuk Fuhrer Shangri-La."
Sepatutnya, kargo untuk pembinaan diangkut oleh kapal selam dari unit "Fuehrer's Convoy", yang meliputi 35 kapal selam. Terdapat maklumat mengenai penyertaan dalam operasi dua kapal penjelajah kapal induk, khususnya, "Schwabenland". Terdapat bukti bahawa dari awal tahun 1942, atas arahan peribadi Adolf Hitler, pakar Ahnenerbe, saintis dan anggota terpilih dari Pemuda Hitler sebagai pembawa kumpulan gen Aryan mula dipindahkan ke New Swabia.
Bukti juga diberikan bahawa pada akhir perang di pelabuhan Kiel, persenjataan torpedo dikeluarkan dari beberapa kapal selam, kerana mereka dilarang sama sekali untuk berperang selama pelayaran ini, dan dimuat dengan kontena dengan kargo yang tidak diketahui. Selain itu, kapal selam membawa penumpang misteri, yang wajahnya disembunyikan oleh pembalut pembedahan, mungkin kerana pembedahan plastik. Terdapat laporan di media bahawa sekurang-kurangnya 100 kapal selam terlibat dalam pemindahan orang ke Antartika.
Seperti yang anda lihat, penumpang kapal selam bukan hanya Nazi istimewa, tetapi juga tahanan kem konsentrasi, yang seharusnya membina kubu bawah tanah dalam keadaan yang teruk di Antartika. Jelas bahawa orang lain dibawa untuk menggantikan mereka yang tidak tahan. Mungkin, tidak ada yang dapat bertahan, kerana tidak ada saksi pembinaan megah itu.
Penyokong hipotesis bahawa Fuhrer dan Eva Braun selamat, sebagai versi penyelamatan mereka yang ajaib, memanggil penggunaan salah satu kapal selam ini untuk melindungi Hitler, Eve dan pemimpin Reich Ketiga yang hilang secara misteri di Antartika. 1948, 16 Januari - Majalah Chile Zig-Zag menerbitkan artikel yang melaporkan perkara berikut. Diduga, pada 30 April 1945, kapten Luftwaffe Peter Baumgart membawa Fuehrer menaiki pesawatnya dan membawanya ke pantai Norway yang tidak berpenghuni. Di sana Hitler menaiki kapal selam, yang menuju ke Antartika.
Tiga bulan selepas berakhirnya perang, di luar pantai Argentina, dua kapal selam Jerman 11-977 dan 11-530 ditangkap oleh Amerika di bawah komando Heinz Schaumfler (Schaeffer) dan Otto Vermount (menurut sumber lain, Wilhelm Bernhart). Seperti yang diketahui, mereka adalah bagian dari unit "Fuehrer's Convoy" dan pada bulan April 1945 mereka menaiki kargo yang sangat rahsia dan 5 penumpang, yang wajahnya ditutup dengan topeng. Penumpang misteri meninggalkan kapal selam di kawasan oasis Schirmacher di Antartika. Kemudian, G. Schaumfler berulang kali dituduh bahawa dialah yang mengangkut Fuehrer ke Amerika Selatan.
Kapten dengan tegas membantah ini semasa soal siasat oleh pegawai Amerika dan Britain. 1952 - dia mengulangi semua ini dalam sebuah buku yang disebut "11-977" dengan kering dan ringkas. Dan ketika rakan dan rakannya, kapten kapal selam 11-530, ingin menerbitkan naskahnya mengenai ekspedisi ini, menceritakan seluruh kebenaran di dalamnya, Schaumfler menulis kepadanya dalam surat yang menyatakan bahawa ketiga kapal selam yang mengambil bahagian dalam operasi itu sekarang damai tidur di dasar Atlantik dan "mungkin lebih baik tidak membangunkan mereka?"
Kemudian dia mengingatkan seorang kawan tentang sumpah tentera dan menasihati untuk tidak berterus terang: “Kami semua bersumpah untuk merahsiakan, kami tidak melakukan kesalahan dan hanya mengikuti perintah itu, memperjuangkan Jerman tercinta. Untuk kelangsungan hidupnya. Oleh itu, fikirkan semula, dan mungkin lebih baik untuk mengemukakan semuanya sebagai penemuan? Apa yang dapat anda capai dengan mengatakan yang sebenarnya mengenai misi kami? Dan siapa yang dapat menderita kerana wahyu anda? Cuba pertimbangkan!" Tetapi "kawan lama" Willie tidak memperhatikan nasihatnya. Versi peristiwa yang dikemukakan olehnya semakin membingungkan para sejarawan, yang mendapati di dalamnya banyak keanehan dan ketidakkonsistenan.
Tempat perlindungan bawah tanah Antartika fasis paling sering muncul dengan nama kod Base 211. Lama kelamaan, dalam khayalan penyokong kewujudan Base 211, ia berkembang menjadi ukuran sebuah bandar bawah tanah yang besar "New Berlin" dengan populasi dua juta, yang kononnya masih ada hingga kini. Penduduknya dikatakan terlibat dalam penerbangan angkasa dan kejuruteraan genetik. Walau bagaimanapun, cabang sains terakhir muncul pada awal tahun 1970-an, kerana Nazi tidak mempunyai akses kepada rahsia-rahsianya.
Perkara yang sama dapat dikatakan untuk perjalanan angkasa, yang mulai berkembang pada akhir 1950-an. Namun, ada pendapat yang belum dikonfirmasi bahawa pada akhir Perang Dunia II, Nazi membina pesawat antarplanet yang mampu terbang ke bulan dan planet lain dari sistem suria. Di samping itu, jurutera Jerman diduga mencipta cakera supersonik yang dikuasakan oleh enjin roket dan nuklear (diketahui bahawa pengembangan dan pelaksanaan enjin tersebut bermula sejak zaman pasca perang).
Kejayaan Jerman dalam bidang mencipta pesawat generasi baru diduga disahkan oleh ekspedisi kutub Amerika "High Jump" (1946-1947), yang diketuai oleh penjelajah kutub terkenal, Laksamana Richard Evelyn Byrd. Ia terdiri daripada 14 kapal, 25 pesawat dan helikopter berasaskan kapal induk. Jumlah peserta melebihi 4,000. Semua armada ini setelah beberapa ketika datang ke pantai Queen Maud Land.
Matlamat utama ekspedisi adalah penghapusan kapal selam Base 211 dan Jerman. Pada mulanya, acara berjaya dilancarkan. Para penyelidik mengambil kira-kira 49,000 tangkapan pantai. Namun, kemudian sesuatu yang pelik mula berlaku. Pada akhir Februari 1947, ekspedisi itu terpaksa meninggalkan Antartika dengan tergesa-gesa. Menurut versi rasmi, dia menyelesaikan semua tugas. Tetapi peminat sensasi itu memberi jaminan: pada kenyataannya, pada 26 Februari 1947, pihak pendaratan Amerika yang dihantar ke darat untuk menghapuskan Pangkalan 211 musnah, dan kapal-kapal itu menyerang dengan pesawat. Pemusnah "Murdoch" tenggelam, 9 pesawat musnah. Byrd terpaksa mengadakan rundingan dengan Nazi dan menerima syaratnya.
Persoalannya timbul apakah mungkin mempercayai wawancara Byrd, dengan mempertimbangkan keadaan mentalnya. By the way, masalah mental ditemukan dalam dirinya semasa ekspedisi Amerika kedua tahun 1933-1935. Byrd, yang masih laksamana belakang, menghabiskan musim sejuk tahun 1934 sendirian di stesen cuaca Bowling Advance Base. Menginap di malam kutub pada suhu minus 50-60 darjah dan pemanasan yang salah sangat merosakkan kesihatan penjelajah kutub. Semasa evakuasi, dia didiagnosis dengan keracunan karbon monoksida dan gangguan mental.
Tidak lama selepas tamat ekspedisi, Byrd berakhir di hospital psikiatri, di mana dia menghabiskan 5 tahun yang panjang. Menurut logik pencinta rahsia sejarah, nyata atau khayalan, penyebab penyakitnya adalah kejutan dari apa yang dilihatnya. Sejurus kepulangannya, laksamana berjaya memberikan wawancara kepada wartawan Perkhidmatan Berita Antarabangsa, Leah van Atta. Di dalamnya, dia mengatakan bahawa dia sangat prihatin bahawa mesin terbang yang dilihatnya di Antartika dapat menyerang Amerika Syarikat. Dan alasan pengurangan ekspedisi itu dinamakan penemuan yang sangat penting untuk keselamatan Amerika Syarikat. Akhbar dengan penuh semangat menangkap sensasi. Sejak masa itu, keadaan telah memperoleh perincian baru, kadang-kadang agak pelik.
1948 - Majalah Eropah Barat Brizant melaporkan bahawa orang Amerika diserang dari udara semasa ekspedisi Antartika keempat. Satu kapal perang dan empat pesawat tempur musnah. Anggota tentera yang mengambil bahagian dalam ekspedisi itu, yang ingin tetap tidak disebutkan namanya, memberikan bukti bahawa mereka diserang oleh "cakera terbang yang muncul dari bawah air." Di samping itu, mereka menyaksikan fenomena atmosfera yang pelik, dan banyak yang mengalami gangguan mental.
Petikan dari laporan Byrd pada pertemuan rahsia komisi khas juga disebutkan, di mana dia diduga menyatakan: “Amerika perlu mengambil tindakan defensif terhadap pejuang musuh yang terbang dari wilayah kutub. Sekiranya berlaku perang baru, Amerika Syarikat mungkin diserang oleh musuh yang mampu terbang dari satu tiang ke tiang yang lain dengan kecepatan yang luar biasa! Tetapi tidak ada pengesahan atau penolakan rasmi penerbitan ini.
1959 - Amadeo Giannini tertentu menerbitkan sebuah pesan bahawa Richard Byrd menghadapi fenomena yang tidak dapat dijelaskan dalam salah satu penerbangan penyelidikannya: “Di dekat tiang, Laksamana Muda menarik perhatian ke tempat misterius, dengan warna kuning, merah, dan ungu. Setelah terbang ke arahnya, dia melihat sesuatu yang menyerupai pegunungan. Byrd terbang di atasnya dan menyangka bahawa dia melihat fatamorgana: hutan, sungai, padang rumput di mana binatang merumput, serta alat aneh yang menyerupai "piring terbang", dan sesuatu yang serupa dengan kota dengan bangunan yang diukir dari kristal.
Termometer luaran mula panas dengan mendadak sehingga membeku pada tanda yang menakjubkan: +23 ° C! Dan ini adalah Kutub Selatan! Tidak ada komunikasi radio dengan tanah … Tetapi pada masa itu Byrd sudah meninggal dan tidak dapat mengesahkan atau menafikan maklumat yang diumumkan oleh Giannini. Selain itu, jelas tidak dinyatakan tentang ekspedisi 1946-1947. Pada masa itu, Byrd sudah menjadi laksamana, bukan laksamana belakang. Persoalannya timbul mengapa dia, menghadapi fenomena yang tidak dapat dijelaskan selama ekspedisi sebelumnya, tidak membuat kenyataan ini diketahui oleh kepemimpinannya atau orang ramai.
Janda laksamana menambah bahan bakar ke dalam api. Merujuk kepada buku log suaminya (jika semua bahan ekspedisi diklasifikasikan, tidak jelas bagaimana dia boleh jatuh ke tangan yang salah), dia mengatakan bahawa Byrd telah bersentuhan dengan peradaban yang sangat maju, yang menguasai jenis tenaga baru dan dengan bantuan mereka menerima makanan, pencahayaan dan bahan bakar untuk pengangkutan. Menurutnya, penduduk Antartika berusaha menjalin hubungan dengan orang, tetapi pesawat mereka musnah.
Ernest Zündel mengemukakan hipotesis mengenai cakera yang dibina oleh Nazi pada tahun 1938-1939. Harus diingat bahawa untuk mengesahkan kesimpulannya, dia menggunakan novel hebat oleh SS Ober-Sturmführer Wilhelm Landig "Idols against Thule", yang diterbitkan pada tahun 1971. Pahlawannya terbang dengan pesawat berbentuk bulat "V-7" berbentuk bulat dengan kubah kaca dan enjin. Oleh kerana Tsyudel tidak merujuk kepada sumber yang lebih dipercayai untuk mengesahkan tesisnya, pernyataannya hampir tidak perlu diambil kira.
Tetapi pada tahap yang lebih besar, maklumat yang mengejutkan dikaitkan dengan Nazi. Cukup aneh, dalam situasi ini, mereka bertindak sebagai penjaga keamanan. Ada versi yang Baird pada tahun 1947 bertemu dengan berambut pirang bermata biru (khas Aryan), wakil pangkalan Antartika Jerman. Dalam bahasa Inggeris yang rusak, dia menyampaikan kepada pemerintah Amerika tuntutan untuk menghentikan ujian nuklear yang mengancam kesejahteraan orang Jerman di Antartika. Kemudian, Byrd didakwa bertemu dengan pimpinan jajahan Antartika Jerman dan menandatangani perjanjian untuk berdampingan secara damai dan pertukaran bahan mentah Amerika dengan teknologi Jerman yang maju.
Pengesahan tidak langsung mengenai hal ini diduga merupakan cebisan transkrip kesaksian Byrd yang baru-baru ini, di mana dia memberi keterangan:
"Kami memerlukan perlindungan dari pejuang Jerman berkelajuan tinggi dan sangat bergerak yang aktif beroperasi di garis lintang kutub. Pesawat seperti itu tidak memerlukan banyak pengisian bahan bakar untuk mencapai sasaran di mana sahaja di dunia. Mesin-mesin ini, yang menyebabkan kerosakan ekspedisi kami, dihasilkan sepenuhnya, dari peleburan logam hingga skru terakhir, di bawah ais, di bangunan kilang, dilengkapi dengan rongga asal semula jadi. Mendapatkan pertanyaan wajar mengenai sumber tenaga, saya akan mengatakan bahawa ada loji tenaga nuklear yang beroperasi di sana. Orang Jerman melakukan pemindahan pakar, makanan, semua yang diperlukan untuk mewujudkan pengeluaran dan kehidupan seharian dari tahun 1935 hingga 1945. Kami tidak dibenarkan di sana."
Kerana sejak saat itu, tidak ada yang serupa dengan disket yang muncul dalam layanan dengan orang Amerika, serta maklumat mengenai penggunaan teknologi pengeluaran yang sebelumnya tidak diketahui, termasuk dalam keadaan Antartika, maklumat ini harus dianggap fiksyen.
Maklumat mengenai nasib Byrd juga membingungkan. Menurut satu versi, tidak lama setelah ekspedisi 1946-1947, dia meninggal dunia akibat serangan jantung besar-besaran dan dikebumikan di Tanah Perkuburan Arlington. Pada kenyataannya, dia seharusnya bersiap untuk ekspedisi berikutnya ke Queen Maud Land, di mana dia harus bertemu dengan Kolonel Maximillian Hartmann, penjaga Spear of Destiny, berkat yang Hartmann memiliki kekuatan pelindung koloni Nazi di Antartika.
Hasil pertemuan itu adalah "Intent for Cooperation" yang ditandatangani oleh Hartmann. Kolonel Pelindung diduga menjamin pemindahan dokumentasi teknikal ke pesawat, yang mampu menjadi tidak terlihat oleh orang dan pencari ketika kecepatan tertentu tercapai.
Bertentangan dengan logik dasar, Byrd diduga membawa ke Amerika bukan hanya protokol niat, tetapi juga contoh pesawat terbaru. Secara lahiriah, ia menyerupai ikan kembung, pada menit pertama penerbangan itu memancarkan cahaya yang menyilaukan, dan setelah itu menjadi tidak terlihat dan dapat mencapai sasaran musuh.
Sukar untuk mengatakan bagaimana, jika versi ini benar, "kebangkitan" Byrd diatur. Lebih sukar lagi untuk menjelaskan dakwaan bahawa laksamana itu mati akibat kemalangan di salah satu kapal selam nuklear pertama dalam perjalanan ke Antartika dan tenggelam di sepanjang jalan. Bagaimanapun, dapat diketahui bahawa dia meninggal pada 12 Mac 1957 di Boston dan dikebumikan dengan penghormatan tentera. Dan tidak lama sebelum kematiannya, untuk kali ketiga dan terakhir dia terbang di atas Kutub Selatan.
Oleh itu, dapat dinyatakan bahawa kewujudan pangkalan Nazi di Antartika tidak terbukti. Walaupun, mungkin, usaha dilakukan untuk membuatnya di masa perang. Nazi pada umumnya mahir membuat tempat perlindungan seperti itu. Secara khusus, diketahui bahawa mereka mendirikan lapangan terbang lompat di Kutub Utara dan, berdasarkannya, menembak jatuh pesawat yang dibawa ke Kesatuan Soviet dari Amerika melalui Timur Jauh. Mayatnya ditemui di luar Lingkaran Artik hanya pada tahun 70-an abad XX.
Jadi, tidak ada alasan untuk menegaskan bahawa ekspedisi Lompat Tinggi itu bersifat ketenteraan semata-mata. Telah diketahui bahawa tujuannya adalah untuk menguji personel dan peralatan sekiranya terjadi perang di perairan Antartika. Tetapi itu tidak hanya merangkumi tentera, tetapi juga saintis dan pelbagai pakar, termasuk kartografer. Mereka mempelajari secara terperinci garis pantai daratan, memetakan garis besar Antartika Barat dan Timur (Queen Maud Land milik Antartika Timur). Kajian udara, kajian geografi, geologi, meteorologi dan seismologi dilakukan.
Pada zaman kita, stesen kutub Mizuho (Jepun), Sanae (Afrika Selatan), Novolazarevskaya (Rusia), Molodezhnaya (Rusia) dan lain-lain beroperasi di Queen Maud Land. Tidak mungkin pangkalan atau jejak misteri kehadirannya tidak dapat ditemukan oleh mereka, dan Nazi, yang memiliki senjata paling kuat di dunia, akan mengalami kejiranan seperti itu di sisi mereka.
I. Rudycheva
