Nasib laut menyediakan setiap kapal dengan tiga pilihan untuk nasibnya: kapal itu dapat kembali ke pelabuhan dengan selamat, ia dapat tenggelam dengan atau tanpa anak kapal, ia dapat hilang tanpa jejak. Tetapi dalam sejarah pelayaran, kes-kes yang lebih luar biasa diketahui ketika sebuah kapal, yang telah terbaring di dasar selama bertahun-tahun, naik dari kedalaman, berlayar lagi dan terus membajak perairan tanpa anak kapal. Dan ketika kapal itu, sekali lagi tanpa kru, meninggalkan pelabuhan itu sendiri dan hilang di ufuk …
Gempa kuat pada akhir abad yang lalu, yang berlaku di kawasan pulau kecil Aai Polinesia, menyebabkan gelombang raksasa yang melanda pantai. Bangunan dan kediaman nelayan yang musnah sama ada dihembus angin atau dihancurkan oleh ombak. Ketika unsur-unsur itu tenang, penduduk pulau itu mula membantu membina semula mereka yang tinggal di pesisir. Di tengah-tengah kerja, tukang bangunan tiba-tiba melihat yang luar biasa: sebuah kapal tua dengan tiang yang patah perlahan-lahan berlayar melewati pulau. Tidak ada jiwa di atas kapal. Legenda tentang "Flying Dutchman" pada abad XX yang tercerahkan menjadi antarabangsa sejak dulu, dan penduduk pulau itu bersama-sama bergegas melarikan diri ke hutan, tidak mahu bertemu dengan makhluk asing dari dunia bawah. Yang kurang khurafat ternyata menjadi kru kapal pengawal pantai, yang membawa orang Belanda itu menaiki kapal.
Pakar dan sejarawan berusaha untuk menjelaskan nasib makhluk asing dari masa lalu. Ternyata di tempat-tempat ini dalam keadaan misteri pada tahun 1712 karavel Largmont hilang. Nampaknya, ketika memukul terumbu bawah laut, papan karavel berpisah, dan tenggelam. Selama dua setengah abad berada di bawah air, pokok itu membengkak dan retakan ditutup. Gegaran dan ombak besar terbentuk kerana mereka mengangkat karavel dari bawah, sementara sebahagian air dari lambung tumpah keluar, dan kapal yang muncul berdiri di atas kapel yang rata. Kini, berabad-abad setelah kematiannya, dia ditakdirkan untuk kehidupan kedua sebagai karya muzium.
Sejarawan laut L. Skryagin dalam bukunya "The Mystery of the Flying Dutchman" menceritakan kisah luar biasa kapal pengukus kelas ais Amerika "Beichimo", yang terkenal dalam sejarah pelayaran sebagai "Flying Dutchman" Kutub Utara. " Pada pelayaran terakhirnya dengan kru, kapal pengangkut berangkat untuk navigasi pada tahun 1931 dari Pulau Vancouver. Semasa pelayaran, dia mengunjungi banyak pos perdagangan pesisir dan mengambil bulu. Tetapi dalam perjalanan kembali ke pantai Alaska "Beichimo" berada dalam kurungan ais. Anak kapal terpaksa menghabiskan musim sejuk di Cape Belcher. Atas alasan keselamatan (kapal boleh dihancurkan oleh ais), kru bergerak ke pantai. Namun, anggota ekspedisi memutuskan untuk tidak menghabiskan musim sejuk, dan pada bulan November mereka dibawa keluar dengan kapal terbang. Pada 26 November, semasa ribut, ais di mana kapal beku mula bergerak. Dan dia memulakan perjalanan lebih jauh, tetapi tanpa kru.
Yang mengagumkan ialah pada bulan Ogos 1932, "Beichimo" kembali ke tempat asalnya, seolah-olah ingin memeriksa apakah ada orang jahat yang telah meninggalkannya. Tetapi bukannya mereka, orang-orang jahat lainnya muncul di kapal, yang mengeluarkannya dari bulu sebanyak 200 ribu dolar.
Tahun berikutnya, pada bulan Mac, Beichimo kembali ke tempat asalnya. Kira-kira 30 orang Eskimo di kayak meluru ke arahnya dan naik ke geladak. Tetapi tiba-tiba hujan salji lebat bermula, dan kemudian ribut, dan mereka harus segera mengangkat kaki.
Pada bulan Ogos tahun yang sama, pemilik kapal menerima berita lain bahawa kapal mereka, bersama anak buahnya, bergerak ke utara menuju Kutub. Ia kemudian dilihat di Laut Beaufort. Enam kali, ketika Beichimo menghampiri pantai, orang-orang Eskimo dan perangkap Kanada berusaha untuk mendapatkan muatannya yang berharga, bernilai sekitar 800 ribu dolar. Tetapi kapal pengukus sepertinya memiliki kesepakatan dengan unsur-unsurnya: baik kapal itu mulai turun salji lagi, atau kapal itu hilang menjadi kabut, atau angin naik, dan ia bergerak menjauh dari pantai, seolah-olah tidak ingin bertemu orang yang meninggalkannya untuk nasib mereka.
Dan hanya sekali pengukus itu membuat pengecualian, dan bagi wanita yang tidak akan menceroboh kargo bulu. Pada bulan Julai 1934, seorang penyelidik penyelidikan mendekati dewan, di mana ada saintis dan di antaranya Isabella Hutchinson, seorang ahli botani Scotland yang terkenal. Dia dan sekumpulan rakannya menghabiskan beberapa jam di kapal, yang kemudian diberitahu kepada pemilik kapal. Tetapi terlalu mahal untuk melakukan operasi menyelamat.
Video promosi:
Pada tahun 1939, Kapten Hugh Paulson, yang kapalnya berada di Laut Beaufort, menemui sebuah kapal uap yang ditinggalkan, berusaha membawanya ke belakang, tetapi setelah beberapa jam ladang ais bermula, dan dia harus meninggalkan penarik.
Pada bulan Mac 1962, orang-orang Eskimo berkayak bertemu dengan Beichimo lagi di Laut Beaufort. Tetapi ketakutan dan legenda khurafat yang sudah beredar di sekitar "Flying Dutchman of the Arctic" bahkan tidak membenarkan mereka mendekatinya.
L. Skryagin dalam bukunya menunjukkan bahawa "Beichimo" mungkin terus berenang hingga sekarang, setelah memasuki gelang - arus bulat tertutup di Laut Beaufort.
