Beberapa penyelidik bebas percaya bahawa abad kapal terbang menanti penduduk Bumi di masa depan, dan Rusia akan memainkan peranan penting dalam perkara ini.
Memang, mengapa pada awal abad yang lalu, berhadapan dengan pilihan kapal terbang atau kapal terbang, manusia memilih cara yang kurang dipercayai, kurang ekonomik dan kurang menjanjikan untuk melakukan perjalanan dengan udara?
Faedah sebenar kapal terbang
Mari kita segera mengetahui apa kelebihan kapal terbang berbanding kapal terbang:
- dengan selesa, jika kita bercakap mengenai penerbangan penumpang. Kapal terbang ini setanding dengan kapal pesiar kapal pesiar, di mana kabin dan semua kemudahan lain mungkin berada di tahap yang sesuai, dan tidak terhad kepada tempat duduk untuk penumpang jenis bas, seperti yang kita ada hari ini di dalam pesawat (kita tidak akan membincangkan mengenai tempat duduk VIP dan pesawat VIP, ini benar-benar benar perbualan lain). Sebagai tambahan, kapal terbang itu dapat membawa beberapa ribu penumpang sekaligus, yang tidak boleh dikatakan mengenai kapal terbang, bahkan yang terbesar;
- dalam daya dukung, dalam menggerakkan sejumlah besar orang melalui udara pada masa yang sama, barang murah pada umumnya. Sekiranya pengembangan kapal terbang yang tidak memerlukan lapangan terbang, biaya penerbangan mereka yang rendah, jalan raya moden, kereta api dan juga pengangkutan kargo laut dapat hilang atau dikurangkan menjadi minimum. Pada masa yang sama, barang akan dihantar ke mana-mana tempat di Bumi dengan cepat (penghantaran ekspres), dengan murah dan tanpa masalah - adakah ini bukan impian para peniaga moden, peniaga dan bahkan saintis;
- selamat, yang kami sebutkan di atas. Dengan teknologi moden (belum lagi kemungkinan masa depan atau ketinggalan, jika saintis berusaha memperbaiki kapal terbang, bukan kapal terbang), kebolehpercayaan dan keselamatan kenderaan udara ini jauh lebih tinggi daripada pesawat udara;
Video promosi:
- dalam ekonomi, yang juga kami sebutkan. Pesawat udara, kata saintis, menggunakan bahan bakar yang jauh lebih sedikit daripada kapal terbang, terutama jika dikira per kilogram-kilometer;
- sekiranya tidak ada keperluan untuk membina lapangan terbang yang mahal dengan landasan pacu yang besar dan harfiah "emas", yang bermaksud bukan sahaja penjimatan kos, tetapi juga kemampuan untuk mendarat kapal terbang hampir di mana sahaja. Ia hanya boleh melayang di atas tanah - dan begitulah: bongkar muat, bawa-bawa penumpang;
- dalam masa yang tidak terhad di udara, dan sebagainya. Nampaknya para penyelidik yang serius mengkaji masalah ini hari ini akan menamakan selusin kelebihan kapal terbang berbanding aeronautik moden.
Kelemahan kapal terbang yang meragukan
Ada kepercayaan yang mapan, yang didukung oleh orang-orang yang skeptis, bahawa kapal terbang telah memberi jalan masuk ke pesawat terbang dengan alasan sederhana bahawa mereka mempunyai banyak kekurangan. Mari lihat apakah ini berlaku:
- kelajuan penerbangan terlalu rendah. Namun, hari ini kita dapat membangun pesawat besar ini yang mampu naik ke stratosfer - 20-30 kilometer, dan di sana mereka dapat mencapai kecepatan hingga 2 ribu kilometer per jam (ini menurut perkiraan moden, belum lagi peluang masa depan). Oleh itu, membandingkan kapal terbang pada awal abad yang lalu, yang tidak dapat mengatasi kelajuan lebih dari 150 kilometer sejam, adalah naif dan bahkan sampai tahap tertentu adalah jenayah;
- kemampuan bergerak yang lemah. Juga tidak benar. Hari ini, kapal terbang tidak harus dibina dalam bentuk gondola bekas, ia boleh diberikan hampir dalam bentuk apa pun - ini difasilitasi oleh bahan moden dan teknologi masa kini, belum lagi yang akan datang. Kapal terbang moden dengan enjin jet (ion) akan berperilaku dalam penerbangan dan semasa mendarat tidak lebih buruk, dan berkali-kali lebih baik daripada helikopter moden (kami tidak mengambil kira tentera, ini adalah topik yang sama sekali berbeza);
- hangar besar diperlukan untuk mereka. Pertama, dermaga untuk kapal pesiar juga cukup besar - dan tidak ada. Kedua, belum diketahui mana yang lebih murah - dok untuk kapal terbang atau landasan untuk kapal terbang. Ketiga, untuk beberapa sebab, kapal terbang masih dipertimbangkan secara kecil-kecilan. Apabila terdapat ribuan, puluhan ribu daripadanya, harga pengeluaran dan penyelenggaraan setiap pesawat tersebut akan berkurang berkali-kali dan harganya jauh lebih rendah daripada pengeluaran dan penyelenggaraan Boeing moden.
Dalam perjuangan kompetitif, penyokong kapal terbang kalah
Skeptis segera menyebut contoh yang tidak menyenangkan dari kemalangan kapal udara terbesar pada separuh pertama abad ke-20, kategori zeppelin LZ 129, Hindenburg, yang terhempas pada 6 Mei 1937. Namun, masih menjadi misteri mengapa tragedi itu terjadi, siapa yang berminat dan siapa yang menetapnya. Mengapa pada masa itu, mereka bukan saja tidak mulai menganalisis secara terperinci sebab-sebab berlakunya kemalangan Hindenburg di New Jersey, tetapi kemudian kempen iklan nyata meletus tentang bahaya dan umumnya tidak bergunanya kapal terbang seperti itu. Mereka segera diberi umpan silang, yaitu, pesaing yang berada di belakang produksi pesawat memenangkan perang ini, dan, seperti biasa, ia diperjuangkan dengan kaedah yang sama sekali jauh: kapitalisme adalah kapitalisme!
Dan ada beberapa contoh seperti itu, ketika demi pengeluaran gas dan minyak, penemuan terbesar sumber tenaga alternatif musnah dan masih dimusnahkan, dan penemu genius itu sendiri, paling tidak, disumpah (mereka masih tersedak) dengan pemberian atau ancaman yang murah hati (pada siapa yang mempengaruhi), paling teruk - orang seperti itu hilang begitu sahaja dari dunia kita - tanpa jejak.
Hampir perkara yang sama berlaku dengan kapal terbang. Namun, zaman berubah, hari ini keseimbangan kuasa di dunia diagihkan semula, dan golongan elit dunia semakin kehilangan kedudukannya. Dan semua ini terima kasih kepada Rusia, yang, seperti yang dikatakan semua nabi, ditakdirkan untuk misi rohani, dan oleh itu kebangkitan ekonomi peradaban kita. Oleh itu, diharapkan pada masa akan datang, orang-orang akan meninggalkan pesawat yang mahal, berbahaya dan benar-benar tidak berkesan.
Dan usia kapal terbang yang dinanti-nantikan akan tiba. Sayang sekali ialah mereka yang berasal dari jenis aeronautik ini tidak akan pernah tahu mengenai kemenangan idea mereka. Atau adakah mereka akan mengetahui? Sebagai contoh, jika anda percaya pada reinkarnasi, maka mungkin mereka yang akan memimpin kebangkitan ini, hanya pada tahap yang sama sekali berbeza - di dunia yang sama sekali berbeza, di mana senyuman kapitalisme yang jahat tidak akan menakut-nakuti sesiapa pun dan mengganggu apa-apa yang baik …
Daniil Myslinsky
