Penjelajahan angkasa telah menjadi, mungkin, pencapaian utama umat manusia pada abad kedua puluh. Kepentingan saintis dan kepentingan ketenteraan kuasa besar yang bertentangan bertepatan - dan mereka tidak mengeluarkan wang untuk penyelidikan ruang angkasa. Seorang yang kalah dalam pertempuran untuk ruang angkasa boleh kalah dalam perlumbaan senjata. Tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penerbangan ke orbit bumi hampir menjadi rutin.
Sekarang dalam agenda adalah projek bercita-cita baru: penciptaan koloni manusia pertama di Marikh. Projek swasta yang diketuai oleh Bas Lansdorp Mars One, yang melibatkan penjajahan Marikh, muncul pada tahun 2011. Dan dua tahun kemudian, pencipta mengumumkan pengambilan mereka yang ingin "tinggal di luar rumah." Tetapi idea ini lebih seperti penipuan. Apa yang tersembunyi di sebalik tanda yang terang dan menarik?
Dalam sepuluh tahun, koloni manusia pertama akan muncul di Marikh, mengenai kehidupan mereka yang berjanji untuk menembak rancangan televisyen. Selepas pengumuman pengambilan mereka yang ingin mengambil bahagian dalam projek Mars One di Bas Lansdorp, ratusan ribu permohonan menjadi milik penganjur.
Pada tahun 2015, seratus penduduk Mars dipilih. Senarai pendek projek Mars One juga merangkumi lima orang Rusia - wartawan Anastasia Stepanova dari Moscow, ahli geografi Oksana Strelnikova dari St. Petersburg, psikologi Yekaterina Ilyinskaya dan dua orang Rusia yang tinggal di luar tanah air mereka, ahli kimia Vladislav Stroganov dari Universiti Teknologi Dresden dan ahli fizik Tatyana Medvedev, yang menggabungkan penulisan disertasi di Princeton dengan pekerjaan di Large Hadron Collider di Switzerland.
Banyak yang bersemangat memberi reaksi terhadap idea ini, percaya bahawa asas seperti itu memang dapat dibangun dalam jangka waktu yang ditentukan. Tetapi, sayangnya, projek Mars One tidak boleh disebut sebagai usaha serius …
PERKAHWINAN SWASTA
Video promosi:
Idea untuk projek Belanda swasta Mars One muncul pada tahun 2011, ketika seorang penyelidik di Twente Institute Bas Lansdorp berkongsi ideanya dengan ahli fizik Arno Wilders dari Agensi Angkasa Eropah. Projek ini merangkumi penerbangan ke Marikh beberapa kapal angkasa berawak dan penciptaan jajahan 40 orang di planet ini tanpa kembali ke Bumi. Menurut rancangan penyelenggara projek, penerbangan pertama dengan empat angkasawan di atas kapal terbang seharusnya dilakukan pada tahun 2022, tetapi sejak itu tarikh ini ditunda dua kali, pertama hingga 2024, dan sekarang ke 2026.
Permohonan untuk penyertaan dalam program ini ditinggalkan dari 2761 (menurut peserta program Dr. Joseph Roche) kepada 200 ribu calon (menurut pihak penganjur). Pada tahun 2013, pemilihan pertama dibuat dan jumlah peserta dikurangkan kepada 1058: 586 lelaki dan 472 wanita dari 107 negara. Pada bulan Mac tahun lalu, diumumkan bahawa kerja pada simulator koloni telah dimulakan, yang dipimpin oleh arkitek terkenal Denmark dan pereka kediaman ruang angkasa Christian von Bengtson.
Setelah pemeriksaan perubatan calon, 705 masih ada. Pada bulan Jun tahun lalu, Mars One mengumumkan tender untuk aktiviti penyelidikan dalam projek ini - penyelidikan akan dilakukan untuk pihak syarikat yang akan memperuntukkan lebih banyak dana untuk pembangunan projek tersebut. Pada Februari tahun ini, 100 peserta projek dipilih - 50 lelaki dan 50 wanita, 20 daripadanya akan terbang sebagai sebahagian daripada lima ekspedisi pertama dan menjelang 2035 akan menyelesaikan pembinaan koloni pertama, dan dua puluh lagi akan membentuk fasa kedua ekspedisi.
Program pemilihan selanjutnya akan merangkumi ujian untuk keserasian psikologi dan pelaksanaan pelbagai jenis tugas pasukan. Pemilihan 10 pasukan yang terdiri daripada 4 orang, menurut penganjur, akan dilakukan sehingga akhir 2015 dan akan disiarkan di TV dan Internet.
"BROTHER BESAR" TIDAK SETUJU
Pada akhir Februari, wakil syarikat produksi Endemol, yang terkenal dengan pertunjukan Big Brother, mengatakan bahawa mereka "gagal mencapai kesepakatan mengenai perincian kontrak, dan syarikat itu tidak lagi berminat dengan projek ini." Selepas itu, Lansdorp berhenti bercakap mengenai siaran langsung projek dari Mars.
Lansdorp menganggarkan kos mengatur penerbangan sehala pada AS $ 6 bilion. Sebagai perbandingan, NASA Mars Manned Mission to Earth pada tahun 2009 dianggarkan bernilai $ 100 bilion. Pada akhir Februari 2014, projek ini berjaya mendapat tajaan dengan hanya 795 ribu dolar, 313 ribu lagi diperoleh melalui crowdfunding.
Projek besar adalah masalah besar. Pemimpin projek mengumumkan bahawa kontraktor yang berasingan akan bekerja pada setiap 6 komponen program yang berasingan. Sejauh ini, hanya satu kontrak yang ditandatangani dengan Paragon Space Development Corporation untuk pembangunan sistem sokongan hidup. Pengiriman modul ke Mars untuk menguji panel suria, teknologi pengekstrakan air dan pelancaran satelit komunikasi kini akan dilakukan pada tahun 2020. Lansdorp mengutip kertas kerja dengan pelabur sebagai alasan kelewatan itu.
Penerbangan pertama dijadualkan pada tahun 2017. Ia akan automatik, dan program untuk pelancaran selanjutnya akan dibuat. Modul Mars, berdasarkan projek Phoenix 2007, diharapkan membawa muatan 44 kilogram untuk melakukan penyelidikan di Planet Merah. Tetapi buat masa ini, tidak ada kontrak yang ditandatangani dengan pengeluar pengisian modul ini, dan Bas Lansdorp enggan mengulas mengenai kapan kontrak ini akan ditandatangani.
Tahun lalu, wakil syarikat SpaceX, yang roketnya dirancang untuk digunakan oleh penganjur projek, melaporkan bahawa perwakilan Mars One menghampirinya dengan cadangan untuk membuat kenderaan pelancaran untuk projek itu, tetapi menyatakan bahawa projek itu menyediakan pekerjaan tambahan pada kenderaan pelancaran Falcon Heavy. dan karya sebegini tidak menjadi keutamaan buat SpaceX.
Para profesional industri ruang angkasa menunjukkan bahawa projek ini sangat kurang dikembangkan dan tidak dapat dilaksanakan dari sudut perubatan, teknikal dan kewangan. Ramai orang menganggapnya sebagai skema piramid. Jumlah $ 6 bilion nampaknya tidak mencukupi untuk mengatur penerbangan berawak ke Mars. Bahagian kewangan projek ini dikritik oleh beberapa peserta, mengatakan bahawa keutamaan dalam pemilihan diberikan kepada calon yang menarik dana paling banyak untuk projek tersebut.
Bekas pekerja NASA Joseph Roche membuat pernyataan di media bahawa keseluruhan pemilihan terdiri daripada mengisi kuesioner, memuat naik video maklumat, memberikan data pemeriksaan perubatan, dan bukannya program ujian yang kompleks, terdapat wawancara 10 minit di Skype. Ahli fizik muda Ireland juga mengatakan bahawa walaupun dia terpilih dalam 100 peserta terakhir, tidak ada pemimpin projek yang menemuinya. Lansdorp, bagaimanapun, segera membuat pesan video di mana dia menolak semua tuduhan ini: "Pusingan ketiga termasuk calon yang tidak menyumbang apa-apa dalam projek itu, sementara 100 yang bertuah tidak termasuk orang yang menderma jumlah yang cukup besar."
PENGECUALIAN AKAN MATI DALAM 68 HARI
Bekas perunding saintifik projek itu, ahli fizik teori Gerard t'Hooft, juga menambahkan bahan bakar ke api, memanggil jangka masa yang realistik untuk projek ini.
Ketika saya diminta untuk berpartisipasi dalam projek ini, saya mengatakan bahawa mereka perlu menambahkan angka nol setelah setiap digit: projek itu akan menelan belanja puluhan bilion dolar dan memerlukan 100 tahun untuk dikembangkan. Tetapi orang tidak begitu berminat dengan apa yang akan terjadi dalam 100 tahun,”kata pemenang Nobel itu kepada The Guardian.
Walaupun begitu, t'Hooft masih menyokong matlamat projek: "Mari kita optimis dan lihat di mana ini membawa mereka."
Sekumpulan pekerja Massachusetts Institute of Technology (MIT) dalam laporan 35 halaman mereka yang menganalisis sisi teknikal projek itu, tidak berkongsi optimisme rakan Denmark yang terkenal: "Menanam selada dan gandum akan mewujudkan puncak oksigen, yang dalam ekosistem tertutup akan menimbulkan risiko kebakaran yang sangat tinggi." Pada masa yang sama, jika anda mengeluarkan oksigen berlebihan, tekanan pada modul akan turun dan akhirnya mencapai tahap yang mustahil untuk bernafas bebas. Salah satu jalan keluar untuk masalah ini adalah penghapusan semua pendaratan dalam modul yang berasingan.
"Harus diingat bahawa sistem penyokong hidup modul, yang dirancang untuk melengkapi koloni, dikembangkan untuk kondisi mikrogravitas ISS, di bawah pengaruh graviti Mars, mereka akan cepat gagal."
Sebagai tambahan kepada sebab-sebab kegagalan ekspedisi yang diunjurkan, laporan itu juga menunjukkan kematian anggota kru kerana kelaparan (Mars One membayangkan menanam 50 meter persegi tanaman untuk memberi makan kepada 12 penjajah, dan menurut anggaran MIT, kawasan pendaratan yang diperlukan untuk empat angkasawan adalah empat kali lebih banyak), dahaga dan kemurungan. Menurut kesimpulan yang mengecewakan yang dibuat dalam laporan itu, ekspedisi pertama harus mati 68 hari setelah mendarat. Selepas penerbitan kajian ini, wartawan The Guardian menyebut projek itu "tandas mudah alih termahal di Galaxy."
Kosmonot Jerman Ulrich Walter menyebut proyek itu tidak etis: “Peluang mencapai Mars adalah 30 persen, dan bertahan lebih lama dari tiga bulan kurang dari 20 persen. Mereka akan menjana wang dari rancangan TV, dan mereka tidak berminat dengan apa yang berlaku kepada orang-orang di angkasa ini. Sekiranya misi ini dilakukan dengan wang pembayar cukai, saya akan mengadakan demonstrasi”. Para angkasawan disokong oleh ahli teologi Islam: Direktorat Jenderal Hal Ehwal Islam dan Wakaf Emiriah Arab Bersatu mengeluarkan fatwa yang melarang umat Islam mengambil bahagian dalam penerbangan ke Mars. Ahli teori Islam menganggap terbang dalam keadaan yang ada adalah bunuh diri.
TIGA TAHUN LAGI PROJEK RUSIA "MARS-500" TAMAT
Walau bagaimanapun, banyak penduduk Bumi bersedia untuk menyumbangkan wang mereka, masa, kehidupan mereka untuk projek menguasai yang tidak diketahui. Bahkan pengkritik yang paling bersungguh-sungguh dalam projek ini menganggapnya paling menarik dari sudut masalah masalah penerokaan lebih jauh di Marikh dan penyambungan semula projek untuk penjajahan Planet Merah. Bagaimanapun, lebih daripada satu generasi telah berkembang dalam impian penerbangan angkasa lepas di Rusia dan Amerika Syarikat.
Sejak saintis Itali Giovanni Schiaparelli menemui rangkaian palung (yang kemudian secara salah diterjemahkan sebagai "saluran") pada tahun 1877, semasa "Penentangan Besar" Marikh, tidak ada planet lain yang ditemui oleh umat manusia yang menarik perhatian begitu banyak. Sementara perkembangan pemerhatian Planet Merah, hipotesis 1910-1920. memberi laluan kepada yang lebih moden pada tahun 1950-an, umat manusia mula berfikir lebih banyak mengenai penjajahan Marikh.
Sememangnya, daripada planet yang ada pada tahap teknologi semasa, Mars paling sesuai untuk ini.
Projek serius pertama untuk penjajahan jiran terdekat kita dicadangkan oleh pelopor roket dunia Wernher von Braun pada tahun 1948 dalam bukunya "Project Mars". Menurut rencananya, 10 kapal angkasa berkumpul di orbit dengan bantuan "ulang-alik" yang diselamatkan sebahagiannya seharusnya menyerahkan ekspedisi 70 orang ke Marikh dalam 443 hari dan mengembalikannya. Diputuskan untuk menggunakan hidrazin sebagai bahan bakar, dan asid nitrik sebagai agen pengoksidaan.
Dalam karyanya, von Braun menggunakan bahan Operasi Lompat Tinggi, latihan Angkatan Laut AS berskala besar di Antartika pada tahun 1946-1947, di mana kira-kira 4,700 orang terlibat. Saintis percaya bahawa penerbangan berawak pertama ke Mars akan berlaku pada tahun 1965, namun, setengah abad kemudian, manusia belum menjejakkan kaki ke Planet Merah.
Dari projek-projek yang sedang dibangun di USSR, perlu diperhatikan kapal antarplanet berat (TMK), yang dikembangkan secara selari oleh dua kumpulan OKB-1. Kumpulan pertama diketuai oleh Gleb Yurievich Maksimov, yang kedua - oleh Konstantin Petrovich Feoktistov. Projek Maximov didasarkan pada teknologi yang ada pada masa itu dan menyediakan untuk membuat kapal kecil dengan tiga awak kapal. Ia dirancang untuk terbang di sekitar Marikh dengan lintasan terbang, tanpa mendarat di permukaannya dan tanpa memasuki orbit Martian dekat, dengan kembali lebih jauh ke Bumi.
Projek Feoktistov jauh lebih besar dan lebih kompleks. TMK dirancang untuk dipasang di orbit dan kemudian dipercepat ke Mars. Memandangkan bahawa penerbangan dengan kembali ke Bumi seharusnya berlangsung lebih dari satu tahun, perhatian khusus diberikan kepada sistem sokongan kehidupan - regenerasi oksigen, penciptaan ekosistem tertutup dekat dengan daratan, pemakanan dan keserasian psikologi angkasawan. Loji kuasa projek ini TMK merancang untuk membuat elektroreaktif - ini akan mengurangkan jisim pelancaran kapal, atau meningkatkan penerbangan.
Dengan pengembangan TMK Feoktistov, perubahan dibuat pada projek ini - ia dirancang untuk meningkatkan daya reaktor dari 7 hingga 15 MW dan mengurangkan jumlah kru dari 6 hingga 4 orang. TMK akan dilancarkan ke Mars pada 8 Jun 1971 - pada hari "Great Confrontation" planet-planet berikutnya, dan ia sepatutnya kembali tiga tahun kemudian.
Kemasukan Uni Soviet dalam "perlumbaan lunar" menyebabkan perubahan keutamaan dalam program ruang angkasa, dan kegagalan dalam menguji kenderaan pelancaran H1 yang terkubur bukan hanya projek lunar Soviet, tetapi juga yang dilakukan di Martian. Tetapi asas untuk kedua-dua projek TMK tidak sia-sia - mereka digunakan untuk membuat kompleks eksperimen di Bumi. Dan penyelidikan dan pengembangan mengenai sistem sokongan kehidupan kumpulan Feoktistov kemudiannya digunakan dalam penciptaan stesen orbit Soviet dari siri Salyut.
Tiga tahun yang lalu, projek Mars-500 Rusia berakhir, di mana enam sukarelawan menghabiskan 519 hari di ruang terkurung. Selama ini, sejumlah kajian dilakukan mengenai interaksi kru dalam keadaan yang hampir dengan jangka waktu penerbangan maksimum, dan eksperimen perubatan tambahan dilakukan - kardiologi, rendaman, hiperbarik dan radiologi.
Semasa peringkat terakhir, tiga jalan keluar ke permukaan Mars disimulasikan; semasa yang terakhir, para angkasawan bahkan melakukan latihan kecemasan. Pada masa ini, NPO Energia sedang mengembangkan sistem pendorong elektrik nuklear yang dapat digunakan, antara lain, untuk penerbangan ke Mars. Modul yang dilengkapi dengan pemasangan serupa dirancang untuk dibina pada 2018. Penggunaan enjin seperti itu pada masa akan datang dapat mengurangkan masa penerbangan ke Red Planet menjadi sekitar satu setengah bulan.
TIADA DIRI - HANYA KEWANGAN
Pada akhir tahun 2014, NASA mengumumkan pemulihan projek Martian seterusnya. Rancangan agensi sekarang adalah untuk menghantar ekspedisi berawak ke Mars selewat-lewatnya pada tahun 2030. Malangnya, kewujudan program NASA secara langsung berkaitan dengan iklim politik dan ekonomi di Amerika Syarikat, dan sangat sukar untuk meramalkan prospek program ruang angkasa jangka panjang Amerika sekurang-kurangnya selama 5 tahun akan datang. Program sebelumnya, yang diadopsi pada tahun 2009, ditutup sepenuhnya hanya setahun setelah permulaannya.
Sehingga 2015, pekerja NASA dengan tepat mengeluh tentang pemotongan anggaran, tetapi tahun ini dapat menjadi titik perubahan - Dewan Perwakilan AS, ketika mempertimbangkan undang-undang perbelanjaan, memutuskan untuk meningkatkan dana untuk program ruang angkasa dengan menerbitkan rang undang-undang yang disebut Cromnibus. Di bawah undang-undang baru, anggaran NASA 2015 adalah $ 18 bilion.
Sebagai tambahan kepada negeri, beberapa syarikat swasta dan pelabur juga telah mengembangkan beberapa projek yang sangat menarik. Sebagai contoh, Inspirasi Mars Foundation dari pelancong angkasa pertama Dennis Tito merancang penerbangan terbang berawak Mars pada 5 Januari 2018. Oleh itu, kerana kedudukan planet yang relatif, penerbangan ke Mars dengan pengembalian ke Bumi akan dapat dilakukan hanya dalam 501 hari. Tarikh penerbangan bertepatan dengan minimum solar 11 tahun, di mana pendedahan kepada sinaran suria adalah yang paling sedikit.
Pusat Penyelidikan Ames (cawangan NASA) kini mengembangkan idea untuk menghantar penjajah masa depan ke satu arah. Kapal angkasa sekali pakai Mars, yang dijanjikan akan dilancarkan pada tahun 2030, hanyalah sebahagian kecil dari projek Kapal Centennial, yang dikembangkan oleh pusat itu atas inisiatif bersama NASA dan DARPA. Matlamat projek ini adalah untuk membuat dan menghantar kepada sistem bintang terdekat kapal angkasa raksasa dengan penjajah.
Siapa yang akhirnya akan menjadi Bas Lansdorp - pemimpi yang bersedia mempertaruhkan reputasinya dan nyawa para peserta projek untuk merealisasikan impian manusia yang sudah lama wujud, atau seorang peniaga yang licik yang memutuskan untuk mengewangkan impian ini? Sebilangan besar peserta projek sendiri tidak begitu berminat dengan perkara ini - mereka sudah jauh dari impian sepanjang hidup mereka.
RUJUKAN
REDDLE MERAH
Apa yang kita ketahui mengenai Marikh hari ini? Pada hari terdapat dekat dengan bumi, kajian menunjukkan kehadiran air, kecondongan paksi juga hampir bumi (yang menunjukkan kesamaan musim), ukuran permukaan planet adalah sama dengan permukaan bumi seluruh bumi. Suhu rata-rata di planet ini berkisar antara + 20 hingga -180 darjah Celsius; kerana atmosfer yang lebih tipis di permukaan Marikh, sinaran suria jauh lebih kuat; kerana ketiadaan magnetosfera, sinaran ultraviolet juga lebih tinggi.
Suasana Marikh beracun bagi kebanyakan organisma hidup di bumi: penduduk bumi harus sentiasa memakai pakaian khas dan membina kediaman bertekanan. Selain itu, tidak jelas sejauh mana kesan graviti Mars akan selamat bagi tubuh manusia dari masa ke masa.
Bahaya menunggu ekspedisi semasa fasa penerbangan: tidak seperti penerbangan orbit dan bulan, dalam perjalanan panjang ke Marikh, kru harus menghadapi dos radiasi matahari yang sama sekali berbeza - dan tugas untuk memastikan perlindungan kapal angkasa nampaknya pada tahap ini lemah.
Viktor SUKHOTIN, akhbar Rahsia Teratas
