Semua yang anda dengar mengenai kereta bawah tanah metropolitan dan apa yang anda takut bertanya
Metro Moscow diselimuti oleh legenda mengenai terowong tersembunyi, hantu yang tinggal di sana, haiwan mutan dan banyak lagi. Ini tidak menghairankan, kerana berkat metro, kami melakukan perjalanan di dunia bawah tanah, yang sejak zaman kuno telah dikaitkan dalam fikiran orang dengan sesuatu yang gelap dan misteri.
Sebilangan besar "legenda metropolitan" hanya didasarkan pada keterangan lisan saksi mata, tetapi ada yang disokong oleh pendapat sejarawan yang telah mempelajari dokumen arsip.
Stesen kereta api bawah tanah dibina di tempat yang ditentukan dengan ketat?
Kembali pada abad ke-18, rakan sekerja Peter I, saintis dan "penyerang dari Menara Sukharev" Yakov Bruce membuat peta astrologi Moscow, mengira zon anomali dan meninggalkan banyak nasihat kepada perancang bandar: di mana, apa, bagaimana dan untuk tujuan apa yang dibina, dan di mana untuk melakukan pembinaan secara kategoris ianya mustahil. Sebilangan besar karya-karyanya mati dalam kebakaran tahun 1812, tetapi pencarian tempat persembunyian di Menara Sukharev, di mana manuskrip tersembunyi dapat dijumpai, berlanjutan pada abad yang lalu. Menurut legenda, pencarian ini dimahkotai dengan kejayaan: Buku Hitam ahli sihir itu didakwa jatuh ke tangan Stalin. Telah diketahui bahawa Joseph Vissarionovich memperhatikan ilmu ghaib.
Oleh itu, buku ini dapat memberi petunjuk kepada para pereka garis pertama kereta bawah tanah metropolitan.
Video promosi:
Adakah kereta bawah tanah dibina sebagai struktur ghaib?
Sebilangan saintis percaya bahawa metro itu dianggap sebagai alat untuk mempengaruhi paranormal kepada warga negara untuk memperkuat kekuatan pemimpin. Mekanisme pengaruh dimasukkan ke dalam tata letak kereta bawah tanah. Mekanisme ini tidak sepenuhnya jelas, tetapi bagaimanapun, kedua-dua piramid Mesir dan batu British Stonehenge masih menjadi misteri bagi para penyelidik.
Orang-orang yang memerhatikan menyedari bahawa garis radial membahagikan kereta bawah tanah Moscow dengan kemas ke dalam 12 sektor. Dipercayai bahawa ini adalah unjuran tanda-tanda zodiak ke wilayah kota. Dan bukan hanya astrologi.
12 adalah bilangan istimewa dalam banyak budaya dan kepercayaan. Mari kita ingat 12 rasul, 12 penasihat Dalai Lama, 12 ksatria meja bulat Raja Arthur, teratai 12-kelopak, yang melambangkan Alam Semesta. Jumlah ini telah lama menjadi bahagian penting dalam seni bina suci.
Garis bulat yang menghubungkan cabang radial kononnya membentuk cincin tenaga yang kuat - sebuah portal di mana entiti dunia lain menembusi ke kereta bawah tanah.
Stesen Ploschad Revolyutsii metro Moscow. ru.wikipedia.org
Adakah terdapat kemalangan jiwa semasa pembinaan metro?
Malangnya, soalan ini dapat dijawab dengan pasti, dan tidak berkaitan dengan rahsia ghaib kereta bawah tanah.
Jadi, pada akhir 1930-an, ketua kereta bawah tanah pertama Moscow, Adolf Petrikovsky dan Vladimir Dneprovsky, ditindas satu demi satu.
Sekali lagi, ketika turun ke bawah tanah, seseorang selalu mendedahkan dirinya kepada bahaya, terutama jika keturunan ini melibatkan pekerjaan yang belum pernah dilakukan sebelumnya. Semasa pembinaan metro Moscow, beratus-ratus orang mati akibat penembusan air bawah tanah dan pasir pasir.
Surat khabar Soviet memuliakan prestasi brigade Komsomol pembangun metro. Namun, kemungkinan besar, tahanan juga terlibat dalam karya-karya ini. Para banduan adalah bahan habis pakai yang murah di semua tapak pembinaan pembuatan zaman pada tahun 1930-1940-an. Oleh itu, tidak ada yang menyimpan maklumat mengenai mangsa. Dan tidak semua tragedi yang berlaku semasa pembinaan terowong meninggalkan tanda di arkib. Sudah tentu, fakta-fakta ini tidak disampaikan kepada masyarakat umum.
Adakah terdapat stesen "paranormal" di metro Moscow?
Sekiranya anda mengumpulkan statistik kemalangan, kemalangan, bencana buatan manusia, dan juga kesaksian penduduk bandar yang merasa tidak sihat atau menghadapi kekuatan ghaib di metro, maka ada stesen pemecah rekod.
Penyelidik aktiviti paranormal memberi peringkat Paveletskaya, Avtozavodskaya, Aviamotornaya, Rizhskaya, Taganskaya, Sokolniki, Kitai-Gorod, Tverskaya, Sokol, Novokuznetskaya "Dan persimpangan empat stesen -" Arbatskaya "," Borovitskaya "," Aleksandrovsky Sad "dan" Perpustakaan dinamakan sempena Lenin ".
Zon geopati muncul di mana jumlah orang terbunuh semasa pembinaan, atau pembinaan dilakukan dengan pencerobohan ganas ke atas dunia suci atau lain-lain.
Sebagai contoh, di laman stesen Sokol, pernah ada kuburan komunal dari mereka yang meninggal dalam Perang Dunia Pertama, dan bahkan lebih awal - sebuah perkuburan kafir, kemudian berubah menjadi kubur Orthodoks. Semasa Pengganas Besar, hukuman mati dilakukan di sini.
Tidak lama sebelum Arbatskaya diletakkan, kuil doa Tikhon dari Amafuntsky dihancurkan di Arbat Gate, dan bahan-bahan yang tersisa dari gereja yang musnah digunakan untuk menghiasi stesen baru.
"Novokuznetskaya" juga dibina di tapak kuil. Bangku di stesen dibuat dari batu nisan dari perkuburan Donskoy yang hancur. Arkitek "Novokuznetskaya" Nadezhda Bykova menulis mengenai perkara ini dalam memoarnya. Pada masa kelaparan, tidak ada yang terbuang.
Tetapi "Aviamotornaya" menjadi "paranormal" beberapa tahun selepas ia dibina. Pada tahun 1982, kemalangan eskalator terbesar dalam sejarah bawah tanah berlaku di sini. Lapan orang mati, lebih daripada 30 orang hilang upaya. Sejak itu, beberapa penumpang kadang-kadang melihat hantu dengan anggota badan yang terputus di sini.
Stesen "Novokuznetskaya" di garis Zamoskvoretskaya metro Moscow. wikimedia.org
Adakah terdapat hantu di kereta bawah tanah?
Banyak orang merasakan di zon paranormal metro kemerosotan kesihatan, kegelisahan, panik, dan bahkan menyaksikan wakil dunia lain dengan mata mereka sendiri. Beberapa hantu sering muncul kepada orang-orang sehingga mereka berjaya mendapat nama panggilan dan nama yang tepat.
Natasha adalah hantu yang muncul di kawasan Falcon. Dipercayai bahawa inilah semangat seorang gadis muda, yang kuburnya dimusnahkan oleh penggali semasa pembinaan stesen tersebut.
Hantu Trackman dilihat di stesen yang berlainan baik pada zaman Soviet dan sekarang. Mereka mengatakan bahawa lelaki ini begitu terikat dengan pekerjaannya sehingga dia terus memantau keadaan jalan bawah tanah setelah mati.
Hampir semua pekerja metro mempercayai legenda Jurutera Hitam, yang jiwanya kekal selamanya di terowong. Ketika kereta api terbakar di antara stesen sebagai bahagian kereta api, pemandu menyelamatkan banyak nyawa dengan kosnya sendiri. Dia meninggal di hospital, tetapi segera setelah itu dia "kembali" bekerja dan sekarang "menyaring" kereta kosong dan kadang-kadang muncul kepada rakan sekerja untuk memberi amaran akan bahaya.
Adakah terdapat haiwan mutan di kereta bawah tanah?
Desas-desus tikus dua meter, yang disebarkan bertahun-tahun yang lalu oleh penggali hitam (orang yang secara haram memasuki objek bawah tanah tertutup untuk mencari artifak), disangkal walaupun oleh penyokong paling kuat konsep mistik metro. Bagaimanapun, tikus biasa tidak dijumpai di kereta bawah tanah pengangkutan. Dan untuk alasan yang sangat mudah: tidak ada makanan di sini. Sebagai tambahan, kabel voltan tinggi yang menembusi terowong mewujudkan habitat yang tidak sesuai untuk spesies haiwan apa pun.
Adakah Metro-2 ada?
Ini adalah satu-satunya legenda metro Moscow, yang kebolehpercayaannya disahkan sepenuhnya oleh fakta. Kini tidak ada yang meragui adanya rangkaian terowong, gudang, tempat perlindungan bom dan bunker yang luas, yang dihubungkan dengan stesen metro. Walaupun kebanyakan objek ini masih diklasifikasikan, dan penembusan ke rahsia sebenar dunia bawah tanah Moscow hanya tersedia untuk beberapa orang tertentu.
Metro-2. en.wikipedia.org
By the way: metro Moscow boleh muncul lebih awal daripada London, jika City Duma pada tahun 1875 tidak menolak projek yang benar-benar layak yang diusulkan oleh jurutera berbakat Vasily Titov. Kemudian Gereja menentang pembinaannya.
Salah seorang penghormat gereja tertinggi menulis surat marah kepada metropolitan Moscow, dengan menyebut projek ini berdosa. Menurutnya, seseorang yang diciptakan menurut gambar dan rupa Tuhan seharusnya tidak turun ke dunia bawah, yang sepertinya berada di dunia bawah pada masa itu.
Mungkin pengarang surat ini betul dalam sesuatu …
