Bencana berlaku dengan keteraturan yang dapat dicemburui, sebagai pembayaran untuk kemajuan sains dan teknologi. Tetapi tenggelamnya Titanic adalah yang pertama dari bencana besar dan sensasi pada abad kedua puluh. Dan dia tidak hanya mempengaruhi orang-orang sezaman dengan cara yang fatal, tetapi juga menentukan esensi berdarah abad yang baru muncul.
1912, 10 April, pagi yang cerah - kapal laut penumpang terbesar di dunia - baru, segar dari galangan kapal, dengan kulit biru gelap berkilat dengan jalur oren di mana ia ditulis TITANIC dengan huruf putih - dengan bangga berlayar dari Southampton (England) ke New York (Amerika).
Titanic pada tahun 1912
Ia adalah kapal impian - kapal paling kuat dan lengkap di dunia: dengan perpindahan 66,000 tan, panjang 264 meter, dengan kelajuan luar biasa 25 knot pada masa itu. Semua mekanik adalah teknologi terkini. Tetapi pencapaian utamanya adalah kompartemen kedap air, oleh itu, menurut para pencipta, jaminan lengkap untuk tidak dapat dihisap. Raksasa laut ini dapat membawa 3,000 penumpang (tidak termasuk anak kapal), tetapi dalam pelayaran sulungnya, dia hanya menumpang 2.207 orang, yang dengan bangga berjalan ke geladaknya. Mereka menganggap diri mereka bernasib baik, kerana membeli tiket untuk penerbangan legenda pertama adalah kejayaan yang luar biasa.
"Penerbangan untuk golongan elit" diiklankan selama tiga bulan lagi, dan walaupun kemudian bangsawan dari seluruh dunia menempah kabin melalui teletype, dan golongan yang kurang mulia dan kaya mendorong dan bertempur dalam talian, menggadaikan rumah dan meminjam sejumlah besar untuk membeli tiket untuk yang pertama dan kedua yang lebih berprestij kelas. Sekarang mereka harus menghargai keindahan dek yang luar biasa "ukuran lantai tarian yang belum pernah terjadi sebelumnya", kolam renang, gimnasium dan bahkan blok perubatan dengan ruang operasi.
Tetapi, di sebalik semua perkara yang sangat bergaya ini, di dalam: di geladak, di kabin dan salun kelas pertama, kedua dan ketiga - kapal itu dihiasi dengan gaya antik: panel oak, lukisan di dinding, perabot ala antik dengan penyepuhan, candelier kristal dan lebar tangga kayu dengan pagar bulat besar. Itu kapal - istana yang ditujukan untuk wanita dan lelaki cantik. Tidak hairanlah salah satu slogan iklan berbunyi: "Tiket ke Titanic adalah tiket ke surga untuk golongan elit!" Walaupun, mungkin itu bukan iklan, tetapi firasat?
Mereka melihat Titanic dengan hebat dan khusyuk - dengan orkestra, bunga, ucapan, teriakan yang bersemangat. Ramai orang berada di pelabuhan, di tanggul, orang-orang yang ingin tahu menaiki bumbung, ingin melihat peristiwa yang menakjubkan. Bagaimanapun, Titanic bukanlah kapal sederhana, ia adalah keajaiban teknologi moden, keselesaan dan keselamatan. Titanic adalah masa depan kita! Seseorang berteriak, dan orang ramai bertepuk tangan dengan penuh semangat.
Video promosi:
Tetapi ada juga pandangan lain.
Dari 3 April hingga 10 April, penjualan tiket tiba-tiba menjadi perlahan, jadi daripada 3,000 tiket yang dijangkakan, hanya 2,500 yang terjual. Walaupun begitu, lebih dari 200 orang tiba-tiba mengembalikan tiket mereka, enggan pergi. Penjelasannya pelik. Sebagai contoh, pegawai bank Morgan, ketika mengembalikan tiket, mengatakan bahawa dia tidak mahu pergi pada penerbangan pertama, seperti guinea pig. Seorang ahli perniagaan terkenal Middleton dari London, memberitahu keluarganya bahawa dia mempunyai mimpi seolah-olah Titanic telah jatuh. Benar, ahli perniagaan itu adalah orang yang berfikiran rasional dan, walaupun dia tidak memandang serius mimpi kenabian, dia tidak berjaya. Tetapi seperti yang anda lihat, anda tidak dapat melepaskan diri dari takdir, dan dia memutuskan bahawa dia masih perlu hidup, kerana pasangan dari New York menelefon Middleton bahawa mereka menangguhkan pertemuan itu di kemudian hari. Oleh itu, Encik Middleton masih terpaksa menyerahkan tiket.
Dengan kata lain, satu atau lain cara, tetapi hampir seperempat dari tiket tetap ada di box office. Mungkin, setelah membaca keterangan yang bersemangat mengenai pemergian Titanic dari Southampton di akhbar, penumpang yang gagal menyesal kerana mereka tidak berangkat dalam perjalanan - "ke syurga bagi golongan elit," tetapi ingin tahu apa yang mereka katakan mengenai firasat mereka empat hari kemudian?..
1912, 14 April - cuaca sangat baik dan Lautan Atlantik sendiri lebih tenang daripada sebelumnya. Penumpang baru sahaja makan malam di restoran dan melangkah keluar ke geladak untuk berjalan-jalan malam. Tetapi cuaca dingin, dan selain itu, kabut menghampiri, dan semua orang pergi ke kabin dan salon hiburan mereka. Oleh itu, dalam lingkaran kegelapan dan kabut yang padat, tidak ada yang melihat sekumpulan ais yang akan datang. Pada pukul 23.40, semua orang merasa tersentak, terdengar suara yang tajam. Titanic menabrak gunung es, menerobos 5 kabin kalis air yang dipuji sekaligus. Dandang meletup. Mesin telah menjadi. Pelapik mula bergolek. Panik bermula. Seram. Jeritan.
Pasukan itu berusaha meletakkan wanita dan kanak-kanak di kapal. Tetapi hanya ada 20! Siapa yang menghantar kapal dengan sebilangan besar peralatan menyelamatkan nyawa: 20 kapal untuk lebih daripada 2,200 penumpang ?! Orang ramai marah: lelaki membuang anak-anak dari kapal untuk menggantikannya; penumpang dengan jaket keselamatan dan tanpa mereka melemparkan diri ke laut. "Dijamin tidak dapat diminum" "Titanic" tenggelam!
Pada pukul 2.20 pada waktu malam, kapal impian sudah tenggelam ke dalam air pada sudut yang akut, menyeret orang malang bersamanya dan membiarkan mereka berlumuran di air berais, yang masih meminta pertolongan.
Mendengar isyarat SOS, semua kapal yang berada di dataran laut bergegas menyelamatkan. Yang pertama tiba ialah kapal Carpathia. Dia menyelamatkan 705 penumpang. 1502 "orang terpilih" lemas, pergi untuk tujuan pengiklanan - terus ke syurga …
Tetapi kisah Titanic tidak berakhir di sana. Kematian Titanic bukanlah titik akhir, tetapi hanya titik permulaan, dari mana gelombang bergulir ke masa depan …
Hanya berita mengenai tragedi itu muncul di semua surat khabar dunia, yang belum pernah terjadi sebelumnya. Orang-orang mengepung pejabat editorial, institusi ilmiah dan organisasi rasmi, menuntut penjelasan mengapa tidak ada yang mengambil tindakan, kerana ada peringatan!
Ternyata jauh sebelum Titanic melancarkan perjalanan malang, ribuan orang mengirim surat, telegram, dan memanggil setiap pihak yang dapat dibayangkan.
Orang biasa, sama sekali tidak berkaitan dengan ghaib, dalam ketakutan menjelaskan bahawa mereka mempunyai mimpi kenabian, mendengar suara-suara yang memperingatkan tentang tenggelamnya Titanic. Sebenarnya, banyak yang mengimpikan gambar-gambar yang mengerikan, yang kemudian menjadi jelas, menggambarkan secara terperinci kematian kapal dan orang-orang. Jauh sebelum kejadian itu, media menerima amaran mengenai tenggelamnya "Titanic" dari ahli parapsikologi terkenal: orang Inggeris W. de Kerlow, orang Perancis V. N. Tervi, Jerman H. Kriman. Tetapi akhbar atau pihak berkuasa lain tidak memperhatikan sebarang amaran.
Di New York, mereka teringat bahawa pada tahun 1898 salah satu rumah penerbitan menerbitkan novel Morgan Robertson The Death of the Titan, yang menggambarkan bagaimana Titan yang baru dibina, kapal terbesar di dunia (sebuah kapal dengan panjang 240 m, kecepatan 25 knot, 3.000 penumpang - hampir "Titanic"!) Hancur ke gunung es dalam kabut.
Apa ini - ramalan selama empat belas tahun? Atau peringatan dari seorang penulis pelaut: “Jumlah kapal sesuai dengan peraturan, tetapi tidak ada yang mempertimbangkan bahwa tidak ada kapal yang pernah membawa 3.000 penumpang. Jadi tidak ada kapal yang cukup untuk semua orang. Luar biasa, penulis lain juga bercakap mengenai kapal - dan juga jauh sebelum pembinaan Titanic. 1889 - Artikel teruja oleh pengarang muda, William Stead, muncul di Pall Mall Gazette. Dia menulis bahawa pembangun kapal harus mengambil semua langkah berjaga-jaga dan menjaga jumlah kapal yang mencukupi.
Tema bahari merangkumi seluruh kehidupan Stead. Dia menjadi terkenal sebagai juara keselamatan dan penulis marin. Anehnya, pada tahun 1892 Stead menerbitkan sebuah kisah mengenai kapal pengukus besar yang bertembung dengan gunung es di Lautan Atlantik. Dan hanya satu orang yang diselamatkan, dia dijemput oleh kapal "Majestic". Fenomena ceritanya juga ialah kapal ini nyata. Itu milik White Star Line, yang akan membina Titanic yang tragis dalam 20 tahun. Di samping itu, Edward Smith adalah kapten Majestic yang sebenarnya pada tahun 1892. Dan dialah yang menjadi kapten pertama dan terakhir si mati "Titanic". Tetapi perkara yang paling mencolok ialah selepas 20 tahun Stead sendiri mendapati dirinya berada di kapal malang. Sebagai penumpang, dia belayar ke Amerika untuk persidangan damai dan meninggal. Ikatan yang benar-benar tidak putus. Tetapi mungkin itu adalah firasat yang sangat tajammelewati kehidupan Stead?
Bangkai kapal Titanic masih menghantui minda hingga ke hari ini. Keturunan mereka yang berlayar dalam pelayaran itu masih bersatu dalam sebuah kelab. Mereka berkomunikasi dan saling membantu seperti saudara mara. Mereka berkaitan dengan malapetaka, setelah itu banyak kehilangan orang tersayang, tetapi memperoleh teman baru yang setia. Sejarah "Titanic" masih berlanjutan dalam buku, drama, filem, fakta tenggelamnya "Titanic" dikaji dalam karya ilmiah, mencipta banyak versi. Sudah tentu, semua orang meratap, itulah sebabnya tidak ada yang memperhatikan peringatan besar-besaran mengenai kemungkinan berlakunya kemalangan. Soalan utama ialah: siapa yang harus dipersalahkan? - menemui banyak jawapan. Ada yang percaya bahawa peramal harus dipersalahkan, yang tidak memberi amaran tentang kemungkinan gunung es, sementara yang lain percaya bahawa kapten bersalah, yang untuk beberapa alasan menyimpang dari kursus yang dirancang sebelumnya dan dengan demikian berakhir di zon gunung es yang mungkin. Pasti,semua orang bersetuju bahawa pereka kapal harus dipersalahkan kerana tidak membekalkannya dengan sekoci yang mencukupi.
Walau bagaimanapun, versi lain baru-baru ini dikenali. Ternyata White Star Line telah membina dua kapal kelas Titanic. Tetapi tidak ada wang yang mencukupi. Dan kemudian, menurut jaminan para penyelidik, setelah mengasuransikan Titanic, pemilik kapal meletakkannya dalam perjalanan yang fatal di muka. Mereka memutuskan untuk mendapatkan insurans untuk membayar kapal kedua. Versi ini sangat luar biasa kerana tidak berperikemanusiaan … Tetapi kemudian menjadi jelas mengapa hanya ada 20 kapal - hanya untuk kru. Orang terpaksa mati - tidak diperlukan saksi.
Ini menjadi jelas dan perubahan tentu saja, yang dilakukan oleh kapten kapal, memasuki perairan yang jelas berbahaya penuh dengan gunung es. Syarikat itu bahkan bertanya kepada jabatan tentera laut dari pelbagai negara jika kapal lain dijangka di perairan tersebut. Dan saya menerima jawapannya: tidak akan ada seorang pun. Dan hanya dengan keajaiban ada kapal penyelamat.
Kisah Titanic berterusan dan berterusan. 1992 - (80 tahun selepas kematian!) Sebuah mesin rosak di kapal selam nelayan Norway di laut. Kapal melayang, memulakan pembaikan. Tetapi kemudian kejadian luar biasa itu berlaku. Para pelayar melihat kapal besar muncul dari mana-mana. Dia lemas. Orang ramai bergegas ke geladak, melompat ke dalam air, memohon bantuan. Jeritan itu mengerikan, tetapi kengerian yang lebih besar menjalar ke dalam jiwa orang Norway ketika mereka melihat nama kapal: "Titanic". Para pelaut menghantar SOS, kerana mereka sendiri, kerana kerosakan, tidak dapat menolong lemas. Beberapa jam kemudian, kapal perang Tentera Udara AS tiba di kawasan bencana. Orang Norway melihat orang Amerika menyelamatkan sekitar sepuluh orang sebelum Titanic tenggelam kembali ke dalam air. Tetapi mereka tidak tahu apa-apa lagi, Tentera Udara tetap diam. Tetapi fakta itu dibocorkan kepada media. Berikut adalah petikan dari artikel pakar kelautan F. Starnes:
"Saya hanya dapat mengesahkan bahawa pada 14 Disember 1992, Titanic muncul di permukaan, dan ada orang-orang yang hidup di atas kapal."
Apa itu - perjalanan masa atau kepercayaan orang yang tidak berbelah bahagi bahawa selain daripada 705 orang bertuah yang masih hidup, sekurang-kurangnya orang lain harus menyelamatkan ?! Perkara lain yang penting: dunia masih tidak dapat menyelesaikan tragedi yang sudah lama berlaku, bertahan dan melangkah lebih jauh - itulah sebabnya kenangan timbul. Tetapi mengapa tragedi Titanic begitu menentukan? Kerana bangkai kapal Titanic adalah kematian seluruh era, yang disebut "Belle Epoque", iaitu era yang indah - dengan cara hidup kuno, perabot a la antic, wanita berpakaian panjang, latihan tanpa tergesa-gesa di dek indah; ini adalah pemecahan ketenangan yang tajam, "disepuh" abad ke-19 menjadi abad ke-20 yang "menderu", "besi".
Gelombang perang dan kediktatoran berdarah menghampiri planet ini. Orang mempunyai gambaran tentang hal itu, tetapi, seperti dalam kasus Titanic, mereka tidak menghalangnya. Kapal impian itu tenggelam ke dasar lautan, begitu juga harapan umat manusia. Titanic ternyata menjadi firasat dari kengerian yang akan datang. Tetapi abad kedua puluh sudah berakhir! Atau adakah musibahnya seperti kereta ke abad berikutnya?..
Elena Korovina
