Pergi ke padang pasir California, anda dapat menjumpai banyak kawasan barang runcit kenderaan. Walau bagaimanapun, ini tidak akan mengagumkan sama sekali untuk ini, tetapi kerana ia terdiri daripada kereta yang dalam keadaan baik, dan kadang-kadang dalam keadaan sangat baik. Bagaimana mungkin semua kereta ini tidak diperlukan bagi sesiapa di bawah terik matahari yang menghancurkan cat dan badannya? Jawapan untuk soalan ini agak mudah dan menyedihkan.
Dieselgate
Dalam kes ini, kita bercakap secara khusus mengenai tempat pembuangan kereta Volkswagen, yang menjadi pusat skandal pada tahun 2015. Setelah menguji kereta siri baru, ternyata enjin diesel mereka tidak mematuhi peraturan persekitaran negara-negara Barat. Kereta itu sebenarnya mengeluarkan lebih banyak gas ekzos daripada angka yang diberikan dalam dokumentasi teknikal. Akibatnya, pihak berkuasa penyelia membuat satu-satunya kesimpulan: Volkswagen sengaja menunjukkan data yang salah untuk menyelamatkan keperluan alam sekitar.
Fakta menarik: semasa perbicaraan ke atas Volkswagen, yang diberi nama Dieselgate, didapati lebih daripada 11 juta kenderaan syarikat tersebut tidak memenuhi piawaian persekitaran.
Untuk memperbaiki keadaan entah bagaimana (dan tentu saja untuk menyelamatkan reputasinya), syarikat Jerman Volkswagen harus mengambil semua kereta dari pemiliknya dan mengembalikan wang kepada mereka. Secara keseluruhan, lebih daripada 350 ribu kereta masuk ke tapak pelupusan sampah. Salah satu tempat pembuangan sampah ini hanyalah di padang pasir di California. Namun, dia jauh dari satu-satunya. Volkswagen sahaja mempunyai sekurang-kurangnya 34 barang barang rongsokan dengan kereta baru.
Video promosi:
Kapitalisme yang keterlaluan
Sekiranya semuanya lebih kurang jelas dengan Volkswagen - mereka ingin menjimatkan wang dan bermain dengan tidak adil yang mana mereka membayar, maka dengan syarikat lain semuanya jauh lebih rumit dan menyedihkan. Faktanya adalah bahawa pembuangan kereta baru seperti itu sebenarnya tidak terkecuali, tetapi menjadi amalan. Lebih-lebih lagi, mereka muncul bukan hanya kerana adanya skandal.
Sebagai contoh, Citroen dan Nissan juga mempunyai tapak pelupusan sampah yang serupa. Dan semua kerana pengeluar berhadapan dengan pengeluaran berlebihan. Model baru muncul dengan begitu cepat dan dalam jumlah sedemikian sehingga syarikat tidak mempunyai masa untuk menjual yang sebelumnya. Kesannya, kereta yang benar-benar baru dan bagus sudah reput di tempat terbuka dan tidak diperlukan oleh sesiapa pun.
General Motors sangat sinis mengenai perkara ini. Tapak pelupusan dibeli terlebih dahulu. Jadi, selalunya lebih mudah membuang lebihan kereta daripada membuangnya atau cuba menjualnya. Terdapat krisis pengeluaran berlebihan kerana harga tinggi yang tidak dapat dibenarkan, kejatuhan daya beli penduduk, dan juga kemunculan model produk baru yang terlalu cepat. Contoh indah bagaimana sistem kapitalis membazirkan sumber semula jadi dan sumber daya manusia untuk mewujudkan faedah tamadun yang tidak perlu (atau tidak dapat diakses).
Nota: tentu saja, syarikat perkilangan paling kerap membuat rahsia tempat pembuangan sampah seperti itu, tetapi pada masa ini agak sukar untuk disembunyikan dari Peta Google.
Yang paling menyedihkan ialah sebahagian besar kenderaan yang berdiri di tempat pelupusan sampah seperti itu tidak mengharapkan apa-apa. Dalam kes terbaik, mereka akan dibuang dengan tekanan. Namun, penggunaan dalam ekonomi kapitalis tidak selalu menjadi perniagaan yang menguntungkan. Ini bermaksud bahawa kebanyakan mesin berkualiti tinggi akan tetap berada di bawah belas kasihan Ibu Alam.
