Syarikat Switzerland E-Mining dari Heimberg, bekerjasama dengan Empa, University of Bern dan NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, mengambil trak perlombongan lama dan melengkapkannya dengan transmisi elektrik sepenuhnya, sehingga menjadikan kenderaan elektrik terbesar di dunia.
Lebih-lebih lagi, kereta ini, yang dijuluki E-Dumper, mempunyai bateri terbesar yang pernah dipasang pada kenderaan elektrik. Tetapi yang paling menarik adalah bahawa dalam keadaan operasi yang betul, trak pembuangan elektrik E-Dumper menghasilkan sejumlah tenaga, yang secara praktikalnya cukup untuk memenuhi keperluannya sendiri.
Pangkalan untuk E-Dumper elektrik adalah trak perlombongan Komatsu HD605-7 raksasa, dari mana mesin diesel 23 liter asalnya telah diekstrak. Sebaliknya, motor elektrik yang kuat dan bateri 600 kWh dipasang. Dan "monster" elektrik yang dihasilkan pergi bekerja di kuari Pery, yang terletak 100 kilometer dari Zurich.
Organisasi kuari memberikan E-Dumper peluang unik untuk menjana tenaga yang diperlukannya. Sebuah lori pembuangan kosong memanjat gunung, di mana ia penuh dengan 60 tan batu. Mengemudi menurun 13 darjah dengan beban berat, E-Dumper menggunakan enjinnya sebagai penjana elektrik untuk mengecas baterinya yang besar. Dan tenaga yang dihasilkan dalam satu keturunan cukup untuk E-Dumper kosong untuk mendaki gunung lagi untuk pemuatan seterusnya.
Berbeza dengan beberapa laporan, kami perhatikan bahawa E-Dumper tidak menghasilkan lebih banyak tenaga daripada yang dimakannya, dan tidak memberikan lebihan tenaga ke grid umum. Ini sangat ketara pada musim sejuk, ketika memandu di salji memerlukan peningkatan penggunaan tenaga, dan bateri kereta beroperasi pada suhu rendah, iaitu. jauh dari optimum. Oleh kerana itu, E-Dumper elektrik terpaksa menghabiskan masa yang singkat di pengecas setiap hari.
Walaupun begitu, walaupun dengan mod operasi yang tidak optimum, trak pembuangan E-Dumper akan menggerakkan 300 ribu tan batu selama sepuluh tahun beroperasi, menjimatkan pembakaran setengah juta liter bahan bakar diesel dan mengurangkan pelepasan karbon dioksida ke atmosfer sebanyak 1.300 tan. Dan semua ini dengan sendirinya merupakan pencapaian yang luar biasa.
Video promosi:
Agar adil, kami menunjukkan bahawa kos sebuah trak pembuangan elektrik E-Dumper adalah 2.5 kali lebih tinggi daripada kos kenderaan yang sama dengan enjin diesel, dan keadaan kerja yang unik di kuari Pery tidak akan berulang di semua kawasan perlombongan. Tetapi, bagaimanapun, E-Dumper adalah penyelesaian hebat untuk tempat-tempat di mana mengendalikan kenderaan tersebut akan mempunyai faedah ekonomi dan persekitaran.
