Pada masa yang sama, banyak pemerhati mencatat corak yang kelihatan aneh. Di sekitar kenderaan asing, hanya enjin pembakaran dalaman yang dimatikan, sementara enjin diesel terus berfungsi seolah-olah tidak ada yang berlaku. Apa masalahnya di sini? Mengapa enjin pembakaran dalaman tidak "menyenangkan" UFO? Mari cuba jawab soalan ini. Untuk mematikan enjin kereta yang biasanya beroperasi, anda mesti mematikan pencucuhan, dengan kata lain, membuka litar elektrik, yang bergantung kepada bekalan elektrik ke motor itu sendiri. Ini adalah kaedah termudah untuk mematikan enjin.
Anda juga boleh mematikan mesin dengan mengubah cara komposisi bahan bakar yang dibekalkan ke ruang pembakaran, atau dengan memusnahkan mesin dengan tindakan mekanikal. Tetapi, sejauh yang kita ketahui, ini tidak berlaku, dan setelah UFO dikeluarkan pada jarak tertentu, mesin mulai berfungsi lagi, dan bahan bakar tidak mengubah ciri-cirinya. Selain itu, pencahayaan kereta, kecerahan lampu depannya, pengoperasian sistem radio juga normal, dan lampu depan atau radio tidak ada kaitan dengan komposisi bahan bakar. Hanya untuk mengandaikan bahawa perubahan berlaku dalam litar elektrik kereta, dan ini boleh berlaku akibat pengaruh elektrik atau elektromagnetik UFO pada pengoperasian enjin, dan pada pencahayaan dan sistem radio kereta.
Hari ini terdapat beberapa hipotesis untuk menjelaskan kesan UFO ini. Pada satu masa, idea itu dikemukakan mengenai pengaruhnya terhadap operasi sistem kereta yang disebutkan di atas medan elektromagnetik berfluktuasi, yang mampu mengganggu urutan pencetus di ruang pembakaran, menyekat litar input penerima radio dan mengganggu penerimaan radio. Tetapi seiring dengan ini, terdapat beberapa pandangan lagi, salah satunya sangat meyakinkan dan sederhana.
Ini adalah apa yang disebut kesan tungsten. Dia menerangkan ketiga-tiga kesan yang berkaitan dengan gangguan elektromagnetik dari UFO.
