Apa yang ada di tengah gambar - angka "13" atau huruf "B", bergantung pada sudut pandang yang dipilih, yang sering kali mengapa kesimpulan logik sepenuhnya mengenai subjek perbincangan ternyata bertentangan secara diametris. Ini adalah petunjuk yang benar-benar buram bahawa dalam artikel sebelumnya "Stupid Petersburg" kita melihat logika penubuhannya dari sisi bumi dengan mata pekerja dan petani dengan gaya "apa yang telah tumbuh di sana di hujung bumi dan mengapa omong kosong yang belum selesai ini menganggap dirinya modal kita?"
Sekarang kita akan mengubah pandangan kita dan akan mempertimbangkan logik penubuhan St Petersburg dari pinggir laut. Sebelum membaca lebih lanjut, ada baiknya membaca artikel “Ini semua mengenai sudut pandang. Bahagian 2. Batu Pskov ". Bagi yang malas, kami merangkum kandungannya. Di sebelah kiri - gambar papak yang terdapat di wilayah Pskov, yang pada mulanya "diuraikan" dengan peregangan hebat sebagai prasasti dalam bahasa Slavia Kuno kuno. Di sebelah kanan adalah foto yang sama, tetapi berpaling "dari kepala ke kaki" dan di atasnya prasasti batu nisan standar dalam bahasa Ibrani yang berasal dari tahun 1920 dapat dibaca sepenuhnya:
Oleh itu, untuk mempertimbangkan sebab-sebab pembentukan St Petersburg dari sudut pandangan seorang penduduk di bahagian tengah Rusia adalah serupa dengan menyahkod batu Pskov terbalik - kami mendapat huruf samar-Slavik yang samar-samar dengan peregangan yang berbeza kerana fakta bahawa Peter-1 merokok pada sesuatu di sana di Amsterdam, dia terjebak, dia naik ke paya delta Neva dan memutuskan untuk menjumpai ibu kota baru di sana agar lebih dekat dengan Amsterdam yang dicintainya tanpanya dia tidak lagi dapat hidup. Orang Sweden itu diancam, tetapi dia tidak berfikir untuk membuat tembok benteng di sekitar bandar, dan dia juga tidak ingat tentang pelabuhan Riga yang indah, yang akan lebih dekat dengan Amsterdam. Pendek kata, dia sepertinya telah melarikan diri dari Rusia untuk menjadikannya lebih senang untuk berkuda di luar negara. Dan bagaimana anda dapat menguruskan sesuatu jika penguasa selalu tiada?
Di peta bahagian Eropah di Rusia pada tahun 1914, bandar-bandar yang paling sesuai untuk ibu kota dari segi laluan komunikasi yang ada pada abad ke-18 ditandai dengan warna hijau (dari kiri ke kanan: Kiev, Smolensk, Moscow, Yaroslavl, Nizhny Novgorod, Kazan). Seperti yang anda lihat, semuanya terletak berdekatan dengan pusat geografi di bandar-bandar lain dan paling sesuai untuk komunikasi pentadbiran dan ekonomi di ibu kota:
Bandar pelabuhan ditandai dengan warna merah. Atas kiri ke kanan Riga, Petersburg, Arkhangelsk, di bawah - Kherson dan Rostov-on-Don (seseorang juga boleh menambah Azov yang terkenal). Nah, mengapa Petersburg lebih baik daripada yang lain? Bukan sebagai pelabuhan, biarkan, tetapi sebagai modal?
Video promosi:
Siapa yang memerlukannya, Peter ini, yang terletak di suatu tempat di pinggir Rusia, di lampiran Teluk Finland? Petani Rusia? Mereka memberi makan dan menyokong diri mereka sendiri, kecuali bahawa satu kapak yang diimport diperlukan seumur hidup. Tuan tanah? Untuk mendapatkan peluit roti tongkang minyak, iPhone, omong kosong di luar negara seperti sepasang stoking sutera? Jadi untuk ini dan pelabuhan lain baik-baik saja.
Sekarang kami meletakkan semuanya terbalik dan melihat batu Pskov Petersburg dari laut. Dari sudut pandang ini, bukannya omong kosong pseudo-Slavia, prasasti dalam bahasa Ibrani dapat dilihat dengan jelas, kepentingan ekonomi dinasti Oldenburg.
Di St Petersburg, hingga tahun 1917, cabang Holstein-Gotorp dari dinasti Romanov-Oldenburg memerintah (by the way, sarang nenek moyang mereka, Grand Duchy of Oldenburg, secara kebetulan yang aneh, wujud hingga tahun 1918), mereka mempunyai kad di tangan mereka:
Anak panah menunjukkan arah utama tindakan dinasti Oldenburg, yang di setiap daerah meniru sendiri: di Sweden - seperti semua Karls dan Adolphs, di St Petersburg - Petra dan Alexandra, di Yunani - Alexandros dan Constantinos.
Kedudukan anggaran Grand Duchy of Oldenburg (di mana segitiga hitam di peta) yang merangkumi Principality of Lubeck (semua anak panah bermula dari itu) dilingkari dengan warna merah. Bandar Lubeck kecil (hanya 2 km persegi), tetapi terpencil, salah satu daripada tiga bandar utama Hansa yang terkenal, kadang-kadang mereka menulis bahawa itu adalah ibu kota Liga Hanseatic. Penguasa di Lubeck juga merupakan wakil dari Holstein-Gottorp cawangan Oldenburgs, yang sama yang juga memerintah di St Petersburg dengan nama lain.
St Petersburg pada hakikatnya adalah salah satu dari banyak kota Hanseatic atau "Oldenburg" di Laut Baltik, lokasi yang secara semula jadi diasah untuk kemudahan komunikasi air, oleh kerana itu terletak di pulau-pulau laut dan sungai dan semenanjung. Semua bandar pelabuhan di Baltik menjalankan fungsinya: Kopenhagen diberi makan dari kawalan selat Denmark Skagerrak dan Kattegat, Stockholm - dari lombong besi di daratan, Riga - dari sumber yang mengalir dari seluruh lembangan Dvina Barat (Daugava).
Romanovs-Oldenburgs memerlukan Petersburg terutamanya untuk menyediakan kayu kapal dan membina kapal baru. Pada prinsipnya, Kronstadt di Pulau Kotlin, kubu Petersburg di Pulau Zayachy dan beberapa galangan kapal Admiralteyskaya, Lodeynopolskaya, dll. Cukup untuk ini. Seperti pada awalnya sebenarnya.
Petersburg pada mulanya ditakdirkan untuk menjadi pelabuhan dan pusat wilayah di tingkat Arkhangelsk, Helsingfors (Helsinki) atau Tallinn, ia akan tetap berlaku di masa depan, tetapi Oldenburgs, untuk memperluas zon pengaruh ekonomi mereka, menetapkan tugas strategis untuk merebut sepenuhnya lembangan Sungai Volga Rusia yang besar, yang benar-benar terpencil dari laut (Laut Kaspia bukan sebahagian dari Lautan Dunia, tetapi tasik tanpa garam yang terbesar dan secara tradisional disebut laut):
Berdasarkan jalan air yang tersedia sebelum awal abad ke-19, lembangan Volga lebih mudah diakses dari Laut Hitam dan Laut Azov di sepanjang Dnieper, Don, Tsimla (sekarang takungan Tsimlyansk). Dari sini, wilayah lembangan Volga dikendalikan oleh orang yang menguasai laut Hitam dan Azov.
Pertama, Romanov-Oldenburgs perlu menyekat akses pesaing ke Rusia tengah dari Laut Hitam, yang, sebenarnya, menerangkan perang St. Petersburg yang tidak berkesudahan dengan Turki (Pelabuhan Uthmaniyyah, Empayar Uthmaniyyah).
Di samping itu, Oldenburgs perlu membuat jalan air langsung dari Baltik ke lembangan Volga, yang dilakukan dalam kira-kira 15 tahun.
Arah pergerakan Oldenburgs di Baltik ditandai dengan warna merah. Biru - sungai utama di bahagian Eropah di Rusia. Jalur perairan hijau - lurus terbentuk setelah pembinaan sistem air oleh St. Petersburg Oldenburgs (Romanovs) (dari kiri ke kanan, dari bawah ke atas): Berezinskaya, Vyshnevolotskaya, Tikhvinskaya, Mariinskaya:
Kemudian, secara semula jadi, pencerobohan tentera terhadap Romanov berlaku, yang terkenal dalam sejarah sebagai "perang tahun 1812 di Rusia".
Sekarang kita mempunyai semua data untuk mengetahui secara terperinci mengapa St. Petersburg dari semua pelabuhan Baltik di Oldenburgs dipilih oleh mereka sebagai "ibu kota Empayar Rusia", dari mana pengurusan pentadbiran wilayah-wilayah yang diduduki lembangan Volga dan hulu Dnieper dilakukan.
Riga tidak sesuai kerana fakta bahawa sangat sukar untuk sampai ke lembangan Volga di sepanjang Dvina Barat - pertama dengan menyeret ke Dnieper, dan dari sana dengan menyeret ke lembangan Oka. Halangan pertama hilang dengan pembinaan sistem air Berezinskaya, dan yang kedua tetap berlaku.
Narva dan Ivangorod terletak di Sungai Narva, dari lembangan yang juga tidak ada jalan air langsung ke lembangan Volga:
Untuk kemungkinan calon pelabuhan untuk gelaran ibu kota Empayar Rusia, kami tambahkan Arkhangelsk, yang mempunyai kelemahan besar - bukan di Baltik, tetapi di Laut Putih, tetapi dari sana juga mungkin untuk sampai ke lembangan Volga di sepanjang Dvina Utara. Pada masa yang sama, kita perhatikan bahawa kedua-dua sungai itu diberi nama Dvina yang sama jelas tidak oleh penduduk tanah, mereka biasanya tidak peduli di mana barat, dan di mana utara.
By the way, kubu Novodvinskaya didirikan pada 12 Jun 1701, dua tahun lebih awal daripada kubu Peter dan Paul. Bandar pelabuhan Arkhangelsk yang sudah lama wujud pada mulanya diberikan kepentingan tidak kurang daripada Petersburg masa depan.
Pelan Kubu Novodvinsk:
Pada masa ini, kubu Novodvinsk sangat terpelihara:
Pembinaan pertama di St. Petersburg dianggap sebagai Benteng Peter dan Paul yang diperbuat daripada kayu, yang didirikan pada 16 Mei (27), 1703. Sebenarnya, itu disebut "St. Petersburg", kemudian nama ini tersebar ke seluruh kota, dan kubu itu mula disebut dengan nama Katedral Peter dan Paul yang terletak di dalamnya.
Untuk semua kekurangannya dalam bentuk perairan cetek di Teluk Finland, banjir dan sebagainya. pada masa itu tidak ada alternatif untuk Petersburg, kerana keadaan hidrologi di darat memihak kepadanya - hanya dari Neva mungkin membuat tiga jalan air ke Volga sekaligus: sistem air Vyshnevolotskaya ke Tver, Mariinskaya dan Tikhvinskaya ke Rybinsk, dan selain itu, melalui Ladoga dan Onezhskoe dia dihubungkan dengan Arkhangelsk (ketika itu terusan Laut Putih-Baltik diletakkan di sana). Kargo yang lebih bervariasi dari Rusia tengah menyusuri tiga jalan air melalui St Petersburg ke Laut Baltik, yang diseret oleh pengangkut tongkang.
Kedudukan pulau Petersburg yang teratur semasa pemerintahan pengangkutan air bukanlah suatu kerugian, tetapi suatu keadaan yang sangat diperlukan agar Oldenburg yang sama dapat melakukan perjalanan dengan kapal langsung dari rumah mereka di Lubeck ke istana di Kopenhagen dan dari sana ke kubu Kronstadt dan Petersburg. Semua bandar ini mesti dilihat dari sisi perairan, dan kemudian logik perancangan awal bandar akan jelas.
Sudah pada separuh kedua abad ke-19, pada masa yang diperlukan untuk mengembangkan benua secara intensif, kuda, kereta, kereta kuda, trem kuda, kereta api, dll. Kemudian kelebihan bekas lokasi pulau Petersburg menjadi keburukan - perlu mengisi terusan, membuat jambatan dan jalan raya. Tetapi tidak ada tempat untuk pergi. Di mana mereka menanamnya, tumbuh di sana.
Pada abad ke-19, Petersburg disebut sebagai "kota yang paling non-Rusia dari semua Rusia", tetapi sebenarnya ternyata sebaliknya: Petersburg adalah kota yang paling Rusia dari semua kota bukan Rusia.
