Kami berhadapan dengan "versi pakar" yang telah menemui alasan untuk pelancaran satelit Meteor M yang tidak berjaya dari kosmodrom Rusia yang baru.
Lapangan terbang angkasa keliru - pentas atas Fregat diprogramkan untuk bermula dari Baikonur … Satelit relai Luch dihidupkan khas supaya bumi tidak tahu apa yang berlaku dengan satelit … Sistem navigasi GLONASS / GPS sengaja menenggelamkan Meteor … Pentas atas dan roket "Mereka tidak saling memahami" - mereka mempunyai misi penerbangan yang tidak serasi … Dan secara umum, Vostochny ini adalah kosmodrom yang tidak berpuas hati. Secara umum, tidak ada versi yang muncul sejak 28 November, ketika satelit meteorologi Meteor M dan 18 peranti kecil lainnya tidak dilancarkan ke orbit. Walaupun pada hari Ahad malam di rumah mandian, syarikat lelaki itu sudah membincangkan tentang pesona dan sikap bola sepak wanita yang biasa, tetapi bagaimana kita berada di angkasa tentang segala sesuatu … (hilang).
Andrei Mazurin, pengarah eksekutif untuk pelancaran dan operasi infrastruktur ruang bawah tanah Roscosmos, memberitahu pemerhati KP Alexander Milkus tentang apa yang sebenarnya berlaku pada roket, pentas atas dan satelit.
Andrei Valentinovich, bagaimana mungkin tahap atas Fregat - saya ingatkan, boleh dipercayai dan diuji berkali-kali - dapat, bukannya dorongan untuk mengangkat kapal angkasa, mengeluarkan dorongan pengereman? Kesalahan siapa?
- Pelancaran dibina dengan cara ini. Kenderaan pelancaran mempunyai sistem kawalannya sendiri. Ia membawa hulu ledak ruang - dan itu merangkumi tahap atas dan satelit - ke titik yang diinginkan, dikira oleh balistik. Selepas itu, setelah berpisah dari roket, tahap atas dihidupkan. Tugasnya adalah menyebarkan kapal angkasa di orbit.
Seperti tarikan …
- Apa nilai "Fregat" - itu universal. Ini mempunyai sebilangan besar penyertaan, ia dapat menyampaikan satelit yang berbeza ke orbit yang berbeza. Tetapi setelah berpisah dari roket, dia sendiri menentukan kedudukannya dan kemudian membina sistem koordinatnya sendiri. Dan kemudian dia menuju ke titik yang diinginkan.
Persiapan untuk pelancaran roket angkasa Soyuz-2.1b dengan pentas Fregat atas dan kapal angkasa meteorologi Rusia Meteor-M. Foto oleh ITAR-TASS / Oleg Urusov.
Video promosi:
Sekiranya ia menuju ke orbit dengan orientasi yang salah - misalnya, ia perlu terbang ke kiri, tetapi ia terpisah dari roket sehingga struktur diarahkan ke kanan, Fregat harus berubah ke posisi yang betul.
… Kami sedang membicarakan secangkir kopi, Mazurin mengambil sebungkus gula yang panjang dan memerahnya dengan jari-jarinya, sehingga satu ujungnya terlihat ke arah jendela. Dan kemudian membalikkannya ke arah yang bertentangan - ke pintu.
- Sesuatu seperti ini seharusnya berlaku - "Frigate" harus berpaling ke arah yang berbeda dan mulai naik, - jelasnya.
Tetapi sama, dia tidak dapat mengelirukan lantai dengan siling dan mengarahkan dirinya ke tanah?
- Tidak, saya tidak boleh. Tetapi dia memerlukan masa untuk masuk ke kedudukan yang betul. Dan kemudian sudah bergerak ke orbit yang dimaksudkan.
Lalu bagaimana dia jatuh?
- Ternyata dia tidak punya waktu untuk mengambil posisi yang diinginkan, dan pada waktu itu mesinnya dihidupkan. Artinya, masih berlangsung, dan pada waktu itu dorongan diberikan. Dia mengarahkan seluruh struktur ke arah tanah.
Maksudnya, mesin dihidupkan lebih awal?
- Cukup mungkin. Sekarang suruhanjaya negeri menetapkan alasan untuk operasi tidak normal di peringkat atas. Selepas 15 Disember, kesimpulan rasmi suruhanjaya itu harus diumumkan.
Statistik pelancaran Roskosmos. Foto: RUSHAN KAYUMOV / kp.ru
Mitos 1. Roket dan pentas atas "tidak saling memahami"
- "Pakar" menulis bahawa sistem kawalan peluru berpandu Soyuz 2.1b dan tahap atas tidak diselaraskan dan peralatannya tidak saling memahami
- Roket berfungsi seperti biasa. Tidak ada soalan untuknya. Dan sudut-sudut yang dia putar (roket dalam penerbangan berputar sesuai dengan program sehingga membawa muatan ke titik yang diinginkan - Ed.) - ini adalah sudut yang telah ditentukan sebelumnya.
Misi penerbangan kedua-dua peluru berpandu dan tahap atas diselaraskan dan saling berkaitan. Tidak mungkin sebaliknya. Dan apa yang berlaku adalah subjek untuk diperiksa oleh suruhanjaya itu.
Mitos 2. Mereka mengelirukan Timur dengan Baikonur
- Ada versi lain di Internet bahawa program itu dimuat ke dalam "Fregat", seolah-olah ia telah dimulai dari Baikonur. Oleh itu, dia mula terungkap dengan pelik.
- Untuk peringkat atas ini, tugas penerbangan untuk pelancaran dari Baikonur tidak dikira. Di sini mustahil untuk membingungkan - misi penerbangan untuk "Fregat" dikembangkan khusus untuk permulaan dari Timur.
Kami melancarkan Frigates dari empat kosmodromes - Baikonur, Plesetsk, Kuru dan Vostochny, dan setiap pelancaran mempunyai misinya sendiri.
"Azimuth menembak" (iaitu, pada titik mana peluru berpandu ditujukan - Ed.) Dari Baikonur, tentu saja, tidak sama dengan Vostochny. Tetapi tidak mungkin ada kesalahan seperti itu - untuk memprogram pelancaran dari kosmodrom yang lain. Pengiraan Baikonur untuk "Fregat" ini bahkan tidak dilakukan.
Pelancaran roket pembawa Soyuz 2.1b dari pad pelancaran kosmodrom Vostochny. Foto: REUTERS.
Mitos 3. Sensor GLONASS / GPS tidak berfungsi
- Mereka menulis bahawa sistem navigasi pada "Fregat" dimatikan, kerana sensor, ternyata, gagal pada saat-saat terakhir dan terputus
- Di "Fregat" sistem kawalan mempunyai peralatan navigasi satelit. Ini digunakan dalam program penerbangan dari tahap atas ketika siklus pelancaran panjang dipertimbangkan. Apabila anda perlu memasuki orbit tinggi dan memerlukan masa yang lama. Kemudian, dengan menggunakan navigasi satelit, pendamaian berlaku, sama ada kita menuju ke titik yang betul, dan, jika perlu, kesalahan itu dihapuskan. Hanya kerana apabila terdapat peluncuran satelit yang berpanjangan ke orbit, kesalahan terkumpul.
Apakah tahap panjang?
- Contohnya, apabila satelit GLONASS dimasukkan ke orbit 20 ribu kilometer. Dan dalam kes ini, ia dibawa sejauh 850 kilometer. Dan peralatan navigasi tidak digunakan. Tidak ada keperluan untuk itu. Itu dibentangkan di lapangan, komisi negara yang membuat keputusan peluncuran tahu tentangnya.
Mitos 4. Telemetri mengenai penerbangan tidak diterima tepat pada waktunya, kerana mereka memutuskan untuk tidak menggunakan satelit geganti "Luch"
- Terdapat sistem untuk menerima maklumat telemetrik menggunakan penghantaran semula. Ia dipanggil Sistem Luch-Subscriber. Data telemetri dari roket dihantar menggunakan satelit geganti. Peralatan seperti itu dipasang pada roket Soyuz 2.1 b. Dan dia melakukan pekerjaan dengan baik. Walaupun sistem ini masih diuji.
Untuk "Fregat", peralatan tersebut diuji semasa pelancaran satelit "Kanopus-V-IK" dari kosmodrom Baikonur pada 14 Julai 2017. Dia juga bekerja dengan baik. Tetapi "Fregat", yang digunakan untuk pelancaran dari Vostochny, telah lama dibuat, dan peralatan ini tidak dipasang di atasnya. Peralatan sedemikian akan dipasang di "Frigates" baru.
Mitos 5. Kesalahan itu dibuat kerana alat-alat tersebut tidak diperiksa oleh pihak tentera
Satelit ketenteraan dilancarkan dari Plesetsk pada 2 Disember dengan peluru berpandu Soyuz 2.1 b yang sama. Dan sekarang para pakar menulis bahawa semuanya baik-baik saja, kerana ia diterima oleh tentera. Tetapi orang awam melakukan kesilapan
- Kami memantau penerimaan peluru berpandu tentera, tahap atas, dan muatan. Ini telah diperkenalkan untuk semua kenderaan angkasa, baik untuk kenderaan persekutuan dan untuk kenderaan pelancaran. Dan omong-omong, peralatan darat diperiksa dan diterima oleh tentera.
SOALAN - RIB
Rata-rata orang mendapat tanggapan bahawa hampir setiap pelancaran adalah kecemasan. Mari lihat statistik …
- Tahun ini kami mengadakan pelancaran pertama yang tidak berjaya. Sebanyak 17 pelancaran dilakukan. Bercakap mengenai masalah kehilangan atau masalah sistemik tidak berbaloi. Perlu diingat bahawa semasa pelancaran dari Vostochny kami masih menjalankan ujian reka bentuk penerbangan.
Terangkan istilah ini. Bagaimana pelancaran seperti itu berbeza dari yang biasa?
- Operasi biasa adalah kerja pada dokumentasi yang berfungsi dengan baik. Apabila semua komponen pelancaran disahkan. Contohnya, apabila roket dibawa ke lokasi pelancaran, pemasangnya mengangkat dan menetapkannya tepat di mana ia diperlukan. Semasa ujian penerbangan, pengujian dilakukan, membawa teknologi ketika roket bertemu untuk pertama kalinya dan pelancaran, ketika roket memasuki orbit yang diberikan untuk pertama kalinya. Keadaan ketika dua komponen tidak berfungsi serentak - tahap atas dan roket - juga merupakan elemen pengujian. Roket baru, peralatan darat baru.
Tetapi sudah ada pelancaran dari Vostochny pada April 2016 …
- Adakah anda ingat ketika itu ada kesalahan kecil, yang juga berkaitan dengan ujian? Kemudian kabel tidak dikabelkan dengan betul, dan isyarat tidak dapat dilalui. Masalahnya dihilangkan, dan roket berfungsi seperti biasa. Inilah unsur-unsur ujian.
Tetapi jika ini adalah mod ujian, adakah layak mempertaruhkan satelit Meteor M, adakah penting bagi kumpulan meteorologi kita? Ya, dan saya minta maaf untuk satelit lain …
- Kami selalu mengambil kira dua komponen - ini adalah risiko yang mungkin berlaku semasa ujian, dan kosnya. Dalam kes ini, apa yang kami uji - baik peralatan darat dan roket - lulus ujian, semuanya berjaya. Ujian penerbangan kompleks berjaya. Pertanyaan timbul dalam operasi tahap atas, yang telah terbang selama bertahun-tahun, dan sebelum tidak ada keluhan mengenainya.
Adakah pelancaran kapal angkasa Canopus, yang sepatutnya dilancarkan dari Vostochny pada 22 Disember dengan pentas Fregat yang sama, ditunda?
- Sehingga sebab-sebab kemalangan akhirnya diperjelaskan dan rancangan tindakan telah dibuat yang akan memungkinkan kita untuk mengelakkan kejadian seperti itu di masa depan, tentu saja, kita tidak akan dapat melancarkan Canopus. Sehingga hari ini, suruhanjaya negara telah menghentikan semua pelancaran yang menggunakan tahap atas Fregat.
Mereka menulis bahawa Suruhanjaya Negeri tidak akan dapat mengatakan dengan pasti 100% apa yang berlaku, kerana anda tidak mempunyai data telemetri yang mencukupi …
- Maklumat telemetri mengenai "Fregat" dari saat pemisahan dari roket ke jalan keluar dari zon jarak pandang radio dalam kualiti yang baik. Dan secara penuh. Ini membolehkan anda membuat kesimpulan mengenai apa yang berlaku di atas kapal. Hari ini para pakar menganalisisnya. Dan kami tidak ragu bahawa maklumat ini tidak akan cukup untuk membuat kesimpulan akhir.
Bagi Roshydromet, kehilangan Meteor M sangat ketara. Bilakah kita boleh melancarkan satelit baru seperti ini?
- "Meteor" seterusnya sedang dibuat di sini. Dari segi pelancaran, ia bermaksud 2018.
SUSU ALEXANDER
