Semua orang tahu mengenai kapal selam - ini adalah kapal yang terapung di bawah air. Tetapi selain kapal selam, ada juga kapal bawah tanah yang cukup nyata, kapal selam yang mampu bergerak di bawah tanah, dikendalikan oleh kru di dalamnya.
Benar, mereka juga mempunyai fungsi ketenteraan, namun …
1. Selalunya subterin disebut sebagai perkembangan rahsia "Senjata Pembalasan" Reich Ketiga
Setelah penangkapan Konigsberg, adits dan terowong dijumpai di pinggir bandarnya, mungkin ditinggalkan setelah berlalunya perahu bawah tanah. Terdapat juga struktur yang meletup menyerupai subterrine itu sendiri.
Terdapat bukti bahawa prototaip (projek "Midgardschlange" - "Midgard Serpent") dapat bergerak di permukaan, di bawah air dan di bawah tanah. Secara dalaman, ia mempunyai struktur yang sama dengan kapal selam, iaitu di dalamnya terbahagi kepada petak yang serupa (tiang pusat, tempat tinggal, petak loji janakuasa utama, dll.). Di dalamnya terdapat: dapur elektrik, bilik tidur dengan 20 tempat tidur, tiga bengkel, beberapa periskop, pemancar radio dan 580 silinder besar udara termampat.
Krew subterrine terdiri daripada 30 orang. Dimensinya mengagumkan - panjangnya lebih dari 500 meter, beratnya sekitar 60,000 tan.
Video promosi:
Parameter yang dikira Midgard sangat hebat: kelajuan maksimum di tanah adalah 30 km / jam, kadar penembusan di tanah berbatu adalah 2 km / jam, dan bahkan 10 km / jam di tanah lembut, 3 km di bawah air.
Depan adalah kepala gerudi besar, yang sama digunakan dalam industri perlombongan untuk pekerjaan bawah tanah, di mana empat latihan dengan diameter 1.5 m terletak. Sembilan motor elektrik dengan kekuatan keseluruhan sekitar 9000 hp disediakan untuk pemacu kepala. Selain itu, terdapat tiga lagi latihan, yang diganti bergantung pada sifat batu.
Undercarriage kereta api, dibuat pada ulat, diservis oleh 14 motor elektrik dengan total kapasiti 19,800 hp, arus elektrik untuk enjin dihasilkan oleh empat penjana elektrik diesel dengan kapasiti 10,000 hp, di mana terdapat tangki bahan bakar 960 m3.
Pergerakan di bawah air dilakukan dengan menggunakan dua belas pasang kemudi dan dua belas mesin tambahan dengan total kapasiti 3000 hp.
Sebagai senjata "Midgard" membawa seribu ranjau 250 kg, seribu ranjau 10 kg dan 12 koaksial MG.
Kemudian, kemudahan bawah tanah tambahan dikembangkan untuk Midgard:
Fafnir (dalam sagas Jerman - naga) - torpedo bawah tanah sepanjang 6 m.
Mjolnir ("tukul Thor") - cengkerang yang seharusnya meletupkan batu, memudahkan pergerakan subterrine.
Alberich adalah torpedo pengintai yang membawa mikrofon dan periskop.
Laurin adalah kenderaan kecil untuk anak kapal meninggalkan subterrin dari tanah.
Ritter (pemaju) dalam nota penjelasan untuk projek itu mengusulkan pembinaan 20 "Midgards" bernilai 30 juta Reichsmark masing-masing, ini diperlukan untuk pelaksanaan rencana serangan terhadap objek-objek strategis di Belgia dan Perancis, dan juga untuk perlombongan pelabuhan Britain. Menurut rancangan yang dicadangkan, tiga jam setelah bermulanya permusuhan, 15 pelabuhan musuh harus diletupkan.
2. Subterin Soviet
Di Kesatuan Soviet, pengembangan kapal bawah tanah pada tahun 1937 diambil oleh kumpulan yang diketuai oleh jurutera Alexander Trebelev. Mereka bermula dengan mempelajari teknik penggalian tahi lalat. Haiwan itu memegang kotak kayu panjang, mencari umpan tersembunyi, tanpa menyedari bahawa mesin sinar-X yang kuat bersinar di dalamnya. Orang melihat pada skrin pendarfluor sinar-X semua teknik penggali kecil yang berfungsi. Hasil daripada kajian-kajian ini, sebuah model kecil mol mekanikal diciptakan. Motor elektrik menggerakkan alat pemotong dan "sirip-kaki" khas, yang berfungsi untuk pergerakan mesin ke hadapan. Semasa ujian, model berjaya melewati tanah dengan kepadatan sederhana, meninggalkan terowong bulat.
Selepas itu, di satu kilang Ural, mereka mula membina kapal bawah tanah yang sebenar dengan kru satu orang. Dia dapat bergerak di tanah berkepadatan sederhana dengan kecepatan 10 meter per jam. Ia memasang silinder oksigen untuk mengekalkan pernafasan pemandu, gyrocompass, protraktor untuk menentukan sudut kecenderungan ketika memandu, dan banyak lagi. Secara beransur-ansur Trebelev sampai pada kesimpulan bahawa akan lebih baik * menggantikan mekanisme melonggarkan dengan pemotong khas, dan memindahkan peranan kaki belakang tahi lalat ke jack khas.
Pada tahun 1964, kilang itu dibina dan menghasilkan kapal bawah tanah berkuasa nuklear Soviet pertama, yang diberi nama "Battle Mole". Kapal bawah tanah mempunyai lambung titanium dengan busur dan buritan runcing, diameter 3,8 m dan panjang 35 m. Anak kapal terdiri daripada 5 orang. Di samping itu, dia dapat membawa 15 pasukan lagi dan sebilangan besar bahan letupan. Loji janakuasa utama - reaktor nuklear - membolehkannya mengembangkan kelajuan di bawah tanah hingga 7 km / jam. Misi tempurnya adalah untuk menghancurkan pos komando bawah tanah musuh dan silo peluru berpandu.
Ujian pertama "Battle Mole" berlaku pada musim gugur 1964. Kapal bawah tanah menunjukkan hasil yang luar biasa, melewati tanah yang sukar "seperti pisau melalui mentega" dan menghancurkan bunker bawah tanah musuh yang disimulasikan.
Ujian lebih lanjut berlanjutan di Ural, di wilayah Rostov, kerana terdapat tanah yang lebih keras, dan di Nakhabino berhampiran Moscow …
Foto menunjukkan jejak ujian. Subterrina berlalu di sini
Namun, semasa ujian berikutnya, kemalangan berlaku, yang mengakibatkan letupan dan kapal bawah tanah dengan kru, termasuk pasukan penerjun payung dan komandan, Kolonel Semyon Budnikov, kekal selamanya tidak terjaga dalam massa batu di Pegunungan Ural.
Sehubungan dengan kejadian ini, ujian dihentikan, dan setelah Brezhnev berkuasa, projek ini ditutup, dan semua bahan diklasifikasikan dengan ketat.
3. Analog negara lain
Mesin yang serupa tujuannya dengan German Midgard juga dikembangkan di England. Mereka ditunjuk sebagai NLE (Naval Land Equipment - tentera laut dan darat) dan dirancang untuk menggali laluan melalui posisi musuh, yang dapat menggali parit atau terowong besar melalui tanah tanpa manusia di bawah perlindungan kegelapan dan di bawah deretan meriam artileri. Melalui parit yang digali, kereta kebal dan infanteri seharusnya masuk ke wilayah musuh dan tiba-tiba menyerang musuh.
Pembangun NLE mempunyai beberapa nama: Nellie ("Nelly"), Excavator Land No man ("Excavator tanpa campur tangan manusia), serta Cultivator 6 (" Cultivator 6 ") atau White Rabbit 6 (" White Rabbit 6 "), yang menyamar tujuan ketenteraannya.
Dalam bentuk terakhirnya, "Nelly" memiliki panjang 23,47 m, lebar 1,98 m, tinggi 2,44 m dan terdiri dari dua bahagian. Bahagian utama, yang terletak di landasan ulat, menyerupai tangki yang sangat panjang dan berat 100 tan. Bahagian depan, yang beratnya sekitar 30 tan, mampu menggali parit sedalam 1.5 m dan lebar 2.28 m. Tanah yang digali diangkut oleh pengangkut ke atas dan diletakkan di kedua sisi parit, membuat tempat pembuangan dengan ketinggian sekitar 1 m. "Nelly" dapat bergerak dengan kecepatan lebih dari 8 km / jam, membuang ribuan meter kubik tanah dalam proses.
Setelah mencapai titik yang telah ditentukan, mesin bergerak bumi mesti berhenti dan berubah menjadi platform untuk keluar kenderaan yang dilacak bergerak di belakangnya, misalnya, kereta kebal, yang mesti naik dari parit ke ruang terbuka dan memulakan pertempuran secara tiba-tiba.
Satu motor menggerakkan pemotong dan penghantar di bahagian depan mesin, sementara yang lain digunakan untuk mendorong mesin itu sendiri. Tetapi selepas kejatuhan Perancis, projek Nelly dihentikan.
Hanya lima Nelly yang lebih kecil selesai pada masa itu. Empat kereta dibongkar pada akhir perang, dan yang kelima dibongkar pada awal 50-an.
