Segitiga Bermuda: Kebenaran Ada Di Dekat! - Pandangan Alternatif

Isi kandungan:

Segitiga Bermuda: Kebenaran Ada Di Dekat! - Pandangan Alternatif
Segitiga Bermuda: Kebenaran Ada Di Dekat! - Pandangan Alternatif

Video: Segitiga Bermuda: Kebenaran Ada Di Dekat! - Pandangan Alternatif

Video: Segitiga Bermuda: Kebenaran Ada Di Dekat! - Pandangan Alternatif
Video: Akhirnya, Misteri Segitiga Bermuda Terungkap! Nasa Temukan Sesuatu Mengerikan Bisa Balikkan Kapal 2024, Mungkin
Anonim

David May dan Joseph Monaghan (Monk University, Australia) mengemukakan bahawa “gelembung metana yang naik dari dasar laut dapat menenggelamkan kapal. Fenomena semula jadi inilah yang dapat menjelaskan kehilangan kapal secara misterius. " Mengenai kemalangan pesawat di Segitiga Bermuda, pengarang hipotesis percaya bahawa metana yang naik dari dasar laut menyebabkan pencucuhan pesawat. Sekiranya anggapan mengenai "kehilangan" kapal kelihatan masuk akal, maka idea mengenai kebakaran pesawat menimbulkan keraguan yang kuat.

Bersama dengan metana, fosfin naik dari dasar laut (sebatian gas fosfor dengan hidrogen), yang menyala secara spontan apabila bersentuhan dengan udara. Dalam kes ini, metana juga menyala, di permukaan air. Oleh itu legenda "laut terbakar".

Kemungkinan pencucuhan metana bergantung pada kepekatannya. Sekiranya gas terkumpul di ruang tertutup, seperti, misalnya, di lombong arang batu, maka kemungkinan pencucuhannya dari percikan sedikit pun cukup tinggi. Keadaan berbeza di kawasan lapang. Dengan ketinggian, kepekatan metana turun dengan mendadak, yang seterusnya mengurangkan kemungkinan pencucuhannya menjadi sifar. Selain itu, arus udara yang kuat mendominasi di ketinggian di mana pesawat terbang, menghamburkan metana di ruang sekitarnya.

Sekiranya sejumlah metana disedut ke dalam enjin pesawat, maka gas akan terbakar bersama dengan bahan bakarnya.

Hipotesis lain disebarkan secara meluas: bencana buatan manusia dan kematian orang di Segitiga Bermuda menyebabkan ayunan infrasonik yang dipancarkan oleh gelombang laut semasa ribut kuat. Mungkinkah ini?

"… Tidak, dan tidak mungkin," jawab ahli laut yang terkenal di dunia, V. Shuleikin. "Selama bertahun-tahun saya telah mengkaji inframerah yang dipancarkan oleh gelombang laut. Dengan peningkatan kelajuan angin dan amplitud gelombang, intensiti" suara laut "meningkat … Tetapi bahkan yang paling kuat taufan menghasilkan inframerah jauh lebih sedikit daripada intensiti yang mengancam nyawa."

Sekiranya infrasound adalah penyebab beberapa tragedi Bermuda, maka faktor penentu tidak begitu banyak komponen frekuensi seperti intensitas faktor fizikal.

Fakta bahawa selama beberapa dekad tidak mungkin untuk membuat konsep sains semula jadi yang berasas, memberi beberapa penulis alasan untuk menganggap bahawa peristiwa misteri di Segitiga Bermuda disebabkan oleh intrik peradaban asing, atau orang dari dimensi selari. Kes penglihatan UFO yang kerap berlaku di kawasan Segitiga disebut sebagai hujah.

Video promosi:

Tidak perlu dikatakan - peluang untuk menyelesaikan masalah Bermuda dengan bantuan makhluk asing kelihatan sangat menggoda, kerana kekuatan teknikal peradaban luar angkasa dapat menjelaskan teka-teki secara umum. Tetapi lawatan ke Bumi oleh makhluk asing, serta fakta bahawa UFO adalah kenderaan terbang mereka, hanyalah dugaan, tidak ada kaitan dengan hipotesis saintifik. Nampaknya, "peradaban" berusaha menjelaskan teka-teki Bermuda dengan teka-teki lain.

Mengapa tidak ada versi yang ada diterima secara universal? Kemungkinan besar ada dua sebab untuk ini.

Pertama, walaupun versi "saintis semula jadi" didasarkan pada pengetahuan yang relevan, semuanya pada dasarnya "sesuai" hanya dengan fenomena Bermuda individu, sehingga orang lain "berlebihan". Tetapi tujuan hipotesis (dan teori juga) adalah untuk menjelaskan keseluruhan fenomena yang serupa, untuk menunjukkan pola umum di dalamnya.

Kedua, walaupun versi "orang awam" merangkumi keseluruhan misteri Bermuda, semuanya berbeda dengan ketiadaan bukti. Sementara itu, hipotesis bukan hanya dugaan, tetapi hanya andaian, yang disahkan oleh fakta konkrit dan pengalaman manusia.

Artikel ini mengemukakan hipotesis bahawa, berdasarkan sains tradisional, merangkumi semua misteri Bermuda. Mari kita ketahui sifat beberapa fenomena Bermuda (paling ketara).

Bagaimana kapal uap "hilang" …

Setelah menunjukkan bagaimana kapal dapat "hilang", penulis Australia tidak mempersoalkan sebab mengapa metana naik ke permukaan laut. Sementara itu, jawapan kepada soalan - apa alasannya? - membawa petunjuk untuk fenomena Bermuda lain.

Jelas terdapat tiga faktor di sebalik pencetus itu.

A) Kepekatan gas yang tinggi larut dalam air

Sisa-sisa organisma mati yang menetap di dasar laut, terurai menjadi unsur kimia, mengeluarkan hidrogen sulfida dan metana. Di bawah tekanan lapisan besar air laut, gas dilarutkan (terutama di perairan bawah), mirip dengan, karbon dioksida yang dilarutkan dalam botol sampanye tertutup.

Perairan bawah juga dipenuhi dengan produk gunung berapi gas, yang, di bawah tekanan besar, melepaskan diri dari kerosakan dan celah di dasar laut.

Di kawasan yang berlainan di Lautan Dunia, ketumpatan hidupnya tidak sama, dan, akibatnya, kepekatan gas yang dilarutkan di perairan bawah adalah berbeza. Tetapi, mungkin, tidak ada tempat di Lautan Dunia di mana kepadatan hidupnya akan lebih tinggi daripada di Laut Sargasso *.

Sebahagian besarnya, Laut Sargasso sesuai dengan Segitiga Bermuda. Laut mendapat namanya kerana sejumlah besar ganggang coklat terapung di permukaannya, di antaranya menonjol sargassum (dari "sargassum" - anggur) Portugis. Berkat pundi kencing, mirip dengan beri anggur, alga melekat pada permukaan air.

B) Aktiviti gempa yang tinggi di kawasan ini

Di Atlantik, sehingga 50,000 gempa bumi di bawah air berlaku setahun. Pusat-pusat hampir semua gempa laut tertumpu di sepanjang kesalahan geologi terbesar di planet ini, yang melintasi dasar Atlantik (dan Segitiga Bermuda) dari utara ke selatan. Terdapat juga rangkaian gunung berapi aktif.

Gegaran kuat di dasar laut yang disebabkan oleh gempa gunung berapi atau tektonik, serta letusan gunung berapi dasar laut, boleh menyebabkan gas melarikan diri dari kedalaman laut.

C) turun naik tekanan atmosfera

Asal taufan dan taufan tropika (yang sangat luar biasa bagi Atlantik Utara) disertai oleh penurunan tekanan atmosfera. Dalam kes ini, tekanan lapisan atas air pada lapisan bawah menurun dengan ketara. Kebarangkalian pelepasan gas yang dilarutkan di perairan bawah ke permukaan meningkat terutama jika munculnya siklon bertepatan dengan waktu dengan gempa bawah air.

Fluktuasi tajam dalam tekanan atmosfera dapat menjadi "pencetus" gempa bumi, jika, tentu saja, besarnya tekanan di kerak bumi sangat kritikal.

Dengan pelepasan gas yang cepat larut di perairan dasar, jika mereka mengatasi tekanan tiang air di atasnya, lautan berubah menjadi permukaan busa yang menggelegak. Pada masa yang sama, ketumpatan air laut (masing-masing, dan graviti spesifiknya) di atas ruang yang boleh menutup puluhan kilometer persegi turun dengan mendadak. Dan kemudian kapal yang "tidak dapat ditenggelamkan" akan tenggelam ke dalam jurang laut - begitulah kepingan gabus tenggelam dalam sebotol sampanye yang baru dipakai pada saat pelepasan karbon dioksida yang ganas. Dan jika anda menggoncang botol dengan baik, anda boleh "mensimulasikan" gempa bumi!..

Air putih

Seperti air yang mendidih di dalam cerek, permukaan laut yang mendidih akan kelihatan putih. "Jalur putih" di laut telah berulang kali diperhatikan dan difoto dari pesawat - nampaknya, air berkarbonat dibawa ke barat laut oleh arus Atlantik. Ini adalah - "putih seperti susu" - Columbus memerhatikan permukaan air, melintasi Teluk Sagua. Ini dilihat dari ketinggian oleh juruterbang pengebom Amerika (penerbangan ke-19 yang tidak bernasib baik), berhampiran pantai Florida. "Kami memasuki air putih …" adalah kata-kata terakhir Leftenan Taylor. Tidak mengejutkan, pencarian jejak kecelakaan lima pesawat itu tidak menghasilkan hasil.

Orang Belanda yang terbang

Telah diketahui bahawa beberapa haiwan yang hidup di darat dan di persekitaran air merasakan pendekatan gempa dalam beberapa hari (jam). Pada tahun 1964, kami mengemukakan hipotesis "bioprediksi" gempa bumi - bencana haiwan yang akan datang "diperingatkan" oleh getaran infrasonik sebelum gempa. Ini menunjukkan bahawa inframerah yang cukup kuat mungkin mempunyai kesan patogen pada organisma. Selepas itu, hipotesis ini disahkan oleh satu siri eksperimen ke atas haiwan dan sukarelawan manusia [2 … 4].

Organ dalaman kita terdiri daripada rongga dan mempunyai frekuensi getaran semula jadi antara 8 hingga 12 Hz. Kesan getaran bunyi dengan frekuensi yang sama menyebabkan resonans perut, jantung, paru-paru, sebab itulah organ-organ ini mula bergetar, yang disertai oleh sensasi menyakitkan yang kuat. Eksperimen pada haiwan telah menunjukkan bahawa inframerah yang kuat dengan frekuensi 7 Hz menyebabkan penangkapan jantung atau pecahnya saluran darah besar, yang mengakibatkan kematian.

Frekuensi julat infrasonik juga bertepatan dengan irama elektrik utama otak, khususnya, dengan irama alpha. Kesan pada jiwa frekuensi infrasonik menyebabkan keadaan putus asa, panik, dan ketakutan, yang mendorong tentera beberapa negara untuk mula mengembangkan dan menguji senjata infrasonik ("psikotronik").

"Bahkan sukar untuk membayangkan berapa banyak kapal yang mengalami guncangan tajam dari gempa bumi yang berasal dari usus Bumi di bawah air laut," tulis ahli seismologi Amerika E. Roberts. - Biasanya dalam keadaan seperti itu, para kapten cenderung mempercayai bahawa kapal itu telah menemui sebuah kawanan atau terumbu yang tidak terlihat …"

Gegaran kapal yang kuat disebabkan oleh gempa bawah laut dapat dibandingkan dengan gelombang kejut yang meletup di bawah lombong. Gegaran kuat dari gempa bumi bawah laut sering terjadi, satu demi satu, dan kematian pelaut boleh berlaku akibat kerosakan mekanikal pada otak - pemampatan pusat-pusat vital, atau pendarahan yang meluas akibat pecahnya saluran otak besar.

Indikatif dalam hal ini adalah peristiwa yang berlaku pada 8 Ogos 1868 dengan kapal tentera laut AS "Watery". Kapal itu berada di depan jalan di Chile di pelabuhan Arica ketika gempa terkuat melanda. Gelombang yang naik melemparkan kapal ke darat, ke kaki rabung Cordillera. Menurut keterangan yang ditinggalkan oleh pegawai Watery, Leftenan Billings, kadang-kadang gempa seismik "menggegarkan Air dengan kekuatan sehingga ia mulai bergetar seperti cerek air mendidih. Terpaksa pada saat-saat seperti itu untuk meninggalkan kapal, kami bergerak ke dataran tinggi …"

Persoalannya, mengapa pelaut meninggalkan kapal dari semasa ke semasa? - setelah semua gemetar dan dataran tinggi yang mereka pindahkan. Ia gemetar dengan frekuensi yang sama dengan lambung kapal. Sebabnya, jelas, adalah dalam reka bentuk kapal, yang merupakan sejenis cangkang resonator, yang meningkatkan kesan infrasound pada badan. Dan ketika intensitas inframerah meningkat, para pelaut, yang terseksa oleh kesakitan yang tidak tertahankan di dada dan perut, bergerak dari kapal ke dataran tinggi. Nah, bagaimana jika kapal itu berada di laut lepas, jauh dari pantai? Kemudian para pelaut, yang ditangkap oleh ketakutan buta yang sama, akan masuk ke dalam kapal, atau mereka akan bergegas menuju ke air!..

Maklumat di atas, saya percaya, menjelaskan sepenuhnya mengapa di beberapa kapal kru dijumpai dengan kekuatan penuh, tetapi semuanya mati, dan tanpa kesan keganasan di badan; pada orang lain, orang Belanda Terbang, bukan satu orang yang berada di dalamnya.

Ribut magnet

Bukan hanya sinaran matahari, tetapi juga faktor daratan menyebabkan berlakunya ribut magnetik.

A) Gelombang infrasonik yang dihasilkan oleh gempa bumi (gempa laut) dapat mengganggu ionosfera dan menghasilkan ribut magnetik. Ribut magnetik seperti itu dimanifestasikan di kawasan tertentu, dan oleh itu tidak direkod oleh stesen magnet ionosfera di mana-mana.

B) Di dasar laut, terutama di tempat-tempat kerosakan geologi, magma cecair menemui jalan keluar. Mendekati permukaan magma panas menyebabkan perubahan kekuatan medan magnet, batu-batu bawah dimagnetkan dalam kes ini, mengakibatkan ribut magnetik tempatan.

C) Oleh kerana magma sangat terionisasi, mengandung sejumlah besar logam dan bahan radioaktif, pencairannya menyebabkan arus elektrik di air laut. Kesalahan geologi yang berlaku di dasar laut adalah panduan gelombang semula jadi di mana arus elektrik meninggalkan bahagian dalam bumi dan menyebarkan di lajur air lautan.

Pemerhatian ahli geofizik menunjukkan bahawa kesalahan besar nampaknya bernafas - secara berirama dan serentak berkembang dan berkontrak. Perlu diperhatikan bahawa sebahagian besar bencana teknikal di kawasan bersebelahan bertepatan dengan momen pengembangan maksimum kerosakan. Sebabnya, ternyata, "denyutan" kerosakan menyebabkan pelepasan tenaga elektromagnetik dari bahagian dalam Bumi.

Bencana Chernobyl mungkin disebabkan oleh gempa bumi yang lemah. Seismogram yang direkodkan pada hari bencana berfungsi sebagai pengesahan. Seismograms memberi keterangan: pada 26 April 1986 di wilayah Chernobyl terjadi gempa dengan magnitud 1 titik. Sesuai dengan piawaian yang dikembangkan di Uni Soviet, struktur teknikal dapat dibangun tidak lebih dari 50 kilometer dari kesalahan geologi. Tetapi hingga pertengahan 1980-an, norma-norma ini tidak dipatuhi. Sementara itu, gambar dari angkasa menunjukkan: loji tenaga nuklear Chernobyl terletak di persimpangan beberapa kerosakan. Sebilangan ahli seismologi sangat mengesyorkan mothballing dari loji tenaga nuklear.

Tetapi para pegawai yang bertanggungjawab mengabaikan cadangan ini, menurut pendapat mereka, "gempa bumi yang lemah tidak dapat merosakkan reaktor, di dasar yang terdapat paparan konkrit bertetulang satu setengah meter" … Penyebab segera bencana atom adalah elektrik terestrial. "Melalui celah-celah tanah, arus linier dapat mendekati gelombang sfera - plasmoid. Mereka mempunyai cas dan suhu yang sangat besar - cukup untuk menghancurkan reaktor apa pun. Di ruang di bawah reaktor, lubang hingga dua meter berdiameter di lantai dan siling konkrit. Dilihat dari tepi lubang yang meleleh, konkrit telah larut, dan paip dan penyokong logam tersejat.

Pada masa yang sama, banyak objek bukan logam di dalam bilik itu tetap utuh. Petir bola biasanya mempunyai kesan ini. Reaktor Chernobyl "ditembak" dari bawah tanah oleh plasmoid ". Sebab bencana dengan kapal selam Rusia "Kursk" dapat ditebak, mengingat bahawa gempa berkekuatan 3,9 skala Richter berlaku di Laut Barents, di mana manuver itu berlaku, selama beberapa hari (lihat juga kemalangan Chernobyl).

D) Fluktuasi kekuatan medan magnet paling kerap dicatat di kawasan anomali magnetik. Sekiranya di kawasan anomali magnet nilai potensi elektrik meningkat dengan mendadak, maka medan elektrik yang tidak stabil dan gangguan magnet terbentuk di atmosfera; ini, seterusnya, memberi kesan negatif terhadap jiwa manusia, membuat jarum kompas bergetar secara berterusan, dan mengganggu komunikasi radio.

Beberapa fakta tanpa komen

Arus elektrik yang berketumpatan tinggi telah ditemukan di perairan Segitiga Bermuda sehingga mereka "serius mengganggu navigasi." Fakta ini menunjukkan bahawa dasar Atlantik Utara mengalami proses tektonik yang sangat kuat.

Ahli geografi Soviet, Profesor V. Kort, yang mengepalai salah satu ekspedisi penelitian di perairan Segitiga Bermuda, menunjukkan: "Di daerah ini, dari waktu ke waktu, gangguan elektromagnetik yang kuat muncul, menyebabkan bahaya" keheningan radio ".

Pada tahun 1977, kapal penyelidikan Amerika Glomar Challenger menemui salah satu anomali magnet paling kuat di seluruh Lautan Dunia di Segitiga Bermuda.

Bagaimana pesawat hilang?

Gelombang seismik yang dihasilkan oleh gempa bumi (gempa laut) membujur dan melintang. Sangat mudah untuk membayangkan bahawa sebahagian besar gelombang infrasonik yang merambat ke atas akan menyeberang ke suatu tempat dengan arus udara yang kuat, yang akan menyebabkan mereka menyimpang semakin banyak dari menegak. Ini berlaku pada ketinggian 10 … 25 km, kerana hanya di koridor udara ini arus jet kuat. Di sini gelombang infrasonik akan mula menyebarkan selari dengan permukaan bumi. Kelajuan pelayaran pesawat penumpang dikembangkan pada ketinggian 10 … 12 km, di mana hingga 90 peratus masa penerbangan berlangsung.

Dalam buku teks fizik sekolah, kesan optik dijelaskan: satu sudu teh yang dicelupkan ke dalam segelas air dirasakan oleh mata seolah-olah melengkung. Ilusi ini disebabkan oleh pembiasan sinar cahaya di sempadan dua media - udara dan air. Gelombang radio, yang memiliki sifat yang sama dengan cahaya, juga dibiaskan pada perbatasan media yang berbeza. Semakin pendek panjang gelombang, semakin jelas pembiasannya. Kesan pembiasan pantai yang disebut berdasarkan fenomena ini: ketika melintasi garis pantai, gelombang radio mengubah arah penyebaran; ini sebabnya pencari arah yang terletak berhampiran laut sering terdedah kepada kesalahan.

Jelas bahawa jisim udara, di mana gelombang infrasonik menyebarkan, tidak dapat dianggap homogen - ia akan didominasi oleh tekanan dan kemurungan yang agak ketara. Dalam keadaan ini, pancaran radio yang menentukan arah pesawat akan berkelakuan sama seperti pancaran cahaya yang datang dari sudu dalam segelas air - di sempadan kepadatan udara yang berbeza, ia akan mengubah arah penyebaran. Semakin banyak tekanan udara dan pelepasan udara dalam perjalanan pesawat, semakin banyak pancaran radio yang akan terpesong. Di kawasan yang cukup luas, garis penyebaran pancaran radio akan memperoleh busur raksasa.

Sinar cahaya dirasakan oleh mata, pembiasannya dapat dinilai oleh efek "sendok pecah". Seseorang tidak melihat gelombang radio. Mereka langsung dirasakan oleh alat navigasi, yang tentunya "tidak memperhatikan" perubahan arah gelombang perjalanan. Bagaimana juruterbang dapat mengetahui bahawa instrumen yang berfungsi dengan baik menipu dia? Tidak, dia tidak mengetahui perkara ini - dan pesawat menyimpang lebih jauh dari perjalanan.

Adakah syarikat penerbangan KAL Korea Selatan Boeing 747 sangat menyimpang dari perjalanan? Kapal terbang itu menjunam 500 km ke ruang udara Soviet dan ditembak jatuh ke atas Sakhalin oleh perkhidmatan pertahanan udara. Perlu diperhatikan bahawa laluan pesawat melintasi kawasan yang aktif secara seismik.

Sekiranya pesawat kehilangan arah yang dimaksudkan terbang ke lautan terbuka, dan komunikasi radio terganggu, juruterbang kehilangan arah. Dan ketika tangki bahan bakar kosong, tragedi berlaku.

Kesimpulannya

Semua teka-teki Bermuda adalah rantai fenomena semula jadi, di mana pautan awalnya adalah proses tektonik di bahagian bawah Atlantik Utara.

Gelombang seismik dari gempa bumi bawah laut sering tidak dirasakan oleh stesen gempa. Ahli geofizik menjelaskan keadaan ini dengan kombinasi faktor seperti sifat tanah, kedalaman sumber gempa, dan jarak ke pusatnya. Halangan untuk gelombang seismik adalah tekanan yang mendalam di dasar laut dan lautan, seperti yang terjadi, misalnya, di dasar Caribbean.

Adalah wajar untuk diingat di sini bahawa hipotesis semakin dekat dengan kebenaran, semakin banyak fenomena yang disertakan dan dijelaskan.

Disyorkan: