Pelaut telah lama mengetahui gelombang bersendirian yang sangat tinggi, yang menghancurkan kapal. Sejak sekian lama dipercayai bahawa ini hanya dijumpai di lautan terbuka. Namun, data terkini menunjukkan bahawa gelombang penyangak tunggal (setinggi 20-30 meter), atau soliton (dari bahasa Inggeris soliter - "soliter"), dapat muncul di zon pesisir.
Kejadian dengan "Birmingham"
Pertama, mari kita merujuk kepada akaun saksi mata.
“Kami berada kira-kira 100 batu di barat daya Durban dalam perjalanan ke Cape Town. Kapal penjelajah itu berjalan dengan laju dan hampir tanpa bergerak, bertemu dengan gelombang angin dan gelombang yang sederhana, ketika tiba-tiba kami jatuh ke dalam lubang dan bergegas ke bawah untuk bertemu gelombang seterusnya, yang melanda menara pistol pertama dan merempuh jambatan kapten terbuka kami. Saya terjatuh dan, pada ketinggian 10 meter dari permukaan laut, saya mendapati diri saya berada di lapisan air setinggi setengah meter. Kapal itu mengalami pukulan sehingga banyak yang menyangka kita torpedo. Kapten segera mengurangkan kelajuan, tetapi langkah berjaga-jaga ini sia-sia, kerana keadaan pelayaran sederhana pulih dan tidak ada lagi lubang yang dijumpai. Ini adalah kejadian yang berlaku pada waktu malam dengan kapal yang gelap. adalah salah satu yang paling mendebarkan di laut. Saya mudah percaya bahawa kapal yang dimuatkan dapat tenggelam dalam keadaan seperti itu."
Ini adalah bagaimana seorang pegawai Britain dari kapal penjelajah Birmingham menggambarkan pertemuan yang tidak dijangka dengan gelombang bencana tunggal. Kisah ini berlaku semasa Perang Dunia II, jadi reaksi kru, yang memutuskan kapal penjelajah itu adalah torpedo, dapat dimengerti.
Kejadian serupa dengan kapal pengukus "Huarita" pada tahun 1909 berakhir tidak begitu berjaya. Ia membawa 211 penumpang dan anak kapal. Semua mati.
Gelombang tunggal seperti itu tiba-tiba muncul di lautan, sebenarnya, disebut gelombang penyangak, atau soliton.
Video promosi:
Nampaknya. ribut apa pun boleh disebut pembunuhan … Betul, berapa kapal yang hilang semasa ribut dan mati sekarang? Berapa banyak pelaut yang telah menemukan tempat perlindungan terakhir mereka di kedalaman laut yang bergolak? Namun gelombang. yang berpunca dari ribut laut dan bahkan taufan tidak disebut "pembunuh".
Lori tangki rosak
Dipercayai bahawa pertemuan dengan seorang soliton kemungkinan besar berada di luar pantai selatan Afrika. Ketika laluan penghantaran berubah berkat Terusan Suez dan kapal berhenti berlayar di sekitar Afrika, jumlah pertemuan dengan gelombang pembunuh menurun. Walaupun begitu, setelah Perang Dunia Kedua, sejak 1947, sekitar 12 tahun, kapal-kapal yang sangat besar, Bosphontein, bertemu dengan para soliton. Gyasterkerk, Orinfontein dan Jaherefontein, tidak termasuk pengadilan tempatan yang lebih kecil.
Semasa perang Arab-Israel, Terusan Suez hampir ditutup, dan lalu lintas kapal di sekitar Afrika menjadi kuat. Dari pertemuan dengan gelombang pembunuh pada bulan Jun 1968, supertanker World Glory dengan perpindahan lebih dari 28 ribu tan terbunuh. Kapal tangki itu menerima amaran ribut, dan ketika badai menghampiri, semuanya dilakukan sesuai petunjuk. Tidak ada yang buruk yang diramalkan. Tetapi antara ombak angin biasa, yang tidak menimbulkan bahaya serius. gelombang besar, kira-kira 20 meter tinggi, dengan depan yang sangat curam tiba-tiba muncul. Dia mengangkat kapal tangki sehingga pusatnya bersandar pada gelombang, dan bahagian busur dan buritan berada di udara. Kapal tangki itu dimuat dengan minyak mentah dan pecah separuh di bawah beratnya sendiri. Bahagian ini kekal menguat untuk beberapa waktu, tetapi setelah empat jam kapal tangki itu tenggelam ke dasar. Benar, sebahagian besar kru telah diselamatkan.
Pada tahun 70-an, "serangan" gelombang pembunuh di kapal terus berlanjutan. Pada bulan Ogos 1973, kapal "Neptune Sapphire", yang berlayar dari Eropah ke Jepun, 15 batu dari Cape Hermis, dengan angin kira-kira 20 meter sesaat, mengalami pukulan yang tidak dijangka dari mana-mana, gelombang tunggal. Hentamannya begitu kuat sehingga busur kapal, sepanjang kira-kira 60 meter, melepaskan badan kapal!
Kapal "Neptune Sapphire" mempunyai reka bentuk yang paling sempurna selama bertahun-tahun. Walaupun begitu, pertemuan dengan gelombang pembunuh ternyata membawa maut bagi dirinya.
Sebilangan besar kes seperti ini telah dijelaskan. Senarai bencana yang mengerikan, secara semula jadi, tidak hanya merangkumi kapal besar, di mana ada kemungkinan untuk menyelamatkan kru. Pertemuan dengan gelombang pembunuh untuk kapal kecil sering berakhir dengan lebih tragis. Kapal seperti itu bukan sahaja mengalami pukulan terkuat. mampu memusnahkannya, tetapi di tepi hadapan yang curam, ombak dapat dengan mudah jatuh. Ini berlaku dengan begitu cepat sehingga tidak mungkin bergantung pada keselamatan.
Ini bukan tsunami
Apakah gelombang pembunuh ini? Pemikiran pertama yang terlintas di fikiran bagi pembaca yang berpengetahuan adalah tsunami. Selepas "serangan" bencana gelombang gravitasi di pesisir tenggara Asia, banyak yang membayangkan tsunami sebagai dinding air yang menakutkan dengan pinggir terdepan yang curam, menghempas pantai dan menghanyutkan rumah dan orang.
Memang, tsunami boleh banyak berlaku. Setelah munculnya gelombang ini di utara Kuriles, ahli hidrografer, mempelajari akibatnya, menemui sebuah kapal berukuran layak, yang dilemparkan ke atas bukit-bukit pesisir di pedalaman. Artinya, tenaga tsunami sangat mengagumkan.
Namun, ini semua berkaitan dengan tsunami "menyerang" pesisir.
Diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia, istilah "tsunami" bermaksud "gelombang besar di pelabuhan." Sangat sukar untuk mencarinya di lautan terbuka. Di sana, ketinggian gelombang ini biasanya tidak melebihi satu meter, dan rata-rata, dimensi khas berpuluh-puluh sentimeter. Dan lerengnya sangat kecil, kerana pada ketinggian itu panjangnya beberapa kilometer. Oleh itu, hampir mustahil untuk mengesan tsunami dengan latar belakang gelombang angin yang bergerak atau membengkak.
Mengapa tsunami menjadi sangat menakutkan ketika "menyerang" pantai? Faktanya adalah bahawa gelombang ini, kerana panjangnya, menggerakkan air sepanjang kedalaman lautan. Dan ketika, selama penyebarannya, mencapai kawasan yang agak dangkal, semua jisim air besar ini naik dari kedalaman. Ini adalah bagaimana gelombang "tidak berbahaya" di lautan terbuka menjadi merosakkan di pesisir. Jadi gelombang pembunuh bukanlah tsunami.
Sebenarnya, soliton adalah fenomena yang luar biasa dan tidak banyak dikaji. Mereka disebut gelombang, walaupun pada kenyataannya mereka adalah sesuatu yang berbeza. Untuk kemunculan soliton, tentu saja, dorongan awal tertentu, kejutan, diperlukan, jika tidak, dari mana datangnya tenaga, tetapi bukan hanya. Tidak seperti gelombang biasa, soliton menyebarkan jarak jauh dengan pengurangan tenaga yang sangat sedikit. Inilah misteri yang masih menanti kajian.
Soliton secara praktikal tidak berinteraksi antara satu sama lain. Mereka biasanya bergerak dengan kelajuan yang berbeza. Sudah tentu, satu soliton mengatasi yang lain, dan kemudian mereka dijumlahkan dengan ketinggian, tetapi kemudian mereka masih tersebar di sepanjang jalan mereka.
Sudah tentu, penambahan soliton adalah kejadian yang jarang berlaku. Tetapi ada alasan lain untuk peningkatan tajam dalam ketinggian dan ketinggian mereka. Ini kerana tebing bawah air di mana soliton "berjalan". Dalam kes ini, tenaga dipantulkan di bahagian bawah air, dan gelombang, seperti "percikan" ke atas. Situasi serupa dikaji pada model fizikal oleh kumpulan saintifik antarabangsa. Berdasarkan penyelidikan ini, laluan yang lebih selamat untuk kapal dapat diplot.
Tetapi masih banyak lagi misteri daripada ciri yang dikaji, dan misteri gelombang pembunuh masih menunggu penyelidiknya. Misteri adalah soliton di dalam perairan, di atas yang disebut "lapisan lompat kepadatan". Soliton ini boleh menyebabkan (atau sudah menyebabkan) bencana dasar laut.
Maxim Klimov. Rahsia majalah abad ke-20
