Sejak zaman kuno, persaudaraan angkatan laut telah menjadi salah satu takhayul. Tidak lama dahulu, hampir setiap tindakan pelaut ditentukan oleh banyak tanda dan kepercayaan yang bertahan hingga ke hari ini. Orang ramai mengutuk dengan serius. Dan di antara mereka ada yang disebut kutukan Yunus. Dipercayai bahawa hanya satu anak kapal yang tidak bernasib baik yang dapat "menjangkiti" seluruh kapal dengan nasib buruknya, di samping itu, kutukan ini dapat "dijemput" dari kapal lain. Dan salah satu mangsa "Kutukan Jonah" yang paling terkenal adalah kapal selam Jerman U-505, yang berlayar ke Atlantik semasa Perang Dunia Kedua.
Kapal selam U-505 memulakan jalan tempurnya pada tahun 1942 di bawah pimpinan Leftenan Komandan Axel-Olaf Loewe. Dua belas pelayaran pertama kapal selam cukup damai dan Loewe berjaya menenggelamkan tujuh kapal musuh. Tetapi kapal yang kelapan tenggelam menjadi maut. Kemudian, Laksamana Besar Karl Dönitz, yang mengulas nasib U-505, akan berkata - "Dan bahawa pasukan Colombia lebih baik tidak menyentuh sama sekali."
Kapal selam itu sengaja menemukan kapal terbang itu secara tidak sengaja semasa "perburuan" bebas dan menyedari bahawa kapal awam ini tidak menimbulkan bahaya, Loewe memerintahkan untuk mendarat dan menembak kapal tanpa pertahanan dari meriam 10.5 cm. Sejak saat itu, semua musibah kru kapal selam U-505 bermula.
Beberapa hari selepas serangan pada schooner dengan radang usus buntu, kapten kapal selam dan kru kapal harus kembali ke pangkalan mereka di Lorient Perancis. Loew dihantar untuk rawatan, dan seorang pegawai baru dilantik di tempatnya, di mana semua kutukan akan jatuh. Beberapa hari setelah melancarkan kempen pertamanya di bawah pimpinan kapten baru, U-505 diserang oleh pengebom Britain. Bom pertama membuat kapal selam tidak berfungsi dan kru sudah bersedia untuk mengucapkan selamat tinggal, tetapi kutukan itu menyebar dengan kecepatan yang luar biasa - salah satu bom itu meletus tepat di ruang bom pesawat. Dan sub dihantar kembali ke Lorient untuk dibaiki.
Saya menghabiskan enam bulan di dermaga U-505. Selama ini, seluruh kapal selam diperbaiki, dimodenkan dan diperiksa semula beberapa kali. Tetapi dua jam setelah keluar melakukan "perburuan" dia kembali - ada beberapa masalah elektrik. Dalam masa empat bulan, kapal selam berulang kali pergi ke laut, tetapi setelah beberapa jam, kapal selam akan kembali dengan kerosakan.
Semasa pembaikan yang tidak berkesudahan ini, kru kapal selam terkutuk itu menjadi "legenda" yang sebenar di kalangan anggota pangkalan, dan poster "Hunting Territory U-505" bahkan digantung di dermaga. Pada akhirnya, kapten berjaya berlayar dengan jarak hormat dari pangkalan. Tetapi sebelum memasuki Lautan Atlantik, mereka ditemui oleh kapal Amerika. Caj kedalaman tidak menyebabkan kerosakan serius, tetapi menjadi jelas kepada semua orang bahawa kerosakan yang diterima hanya dapat diperbaiki di dermaga. Menyedari hal yang tidak dapat dielakkan, kapten memasuki kabinnya tepat semasa pertempuran dan menembak dirinya sendiri.
Sudah menjadi ketua pegawai yang harus menarik diri dan memimpin kru rumah kapal selam yang tidak terlatih. Jelas, setelah gegaran seperti itu, kru seharusnya dihantar berehat lama, tetapi pada masa ini Kriegsmarines di Atlantik kehilangan sejumlah besar kapal selam dan Harald Lange dilantik sebagai kapten baru U-505.
Dia berjaya menghindari pembaikan tanpa henti, tetapi di pintu keluar dari Teluk Biscay, kapal selam itu lagi tersandung kapal-kapal Amerika. Sebuah kapal induk dan lima kapal pemusnah memulakan pencarian kapal selam yang tidak dapat diminum. Tetapi perburuan berakhir enam minit setelah ia bermula - cas kedalaman pertama merosakkan alat kawalan dan elektrik. Lange tidak punya pilihan lain selain muncul dan melaporkan penyerahan kapal itu.
Video promosi:
Namun, sumpahan itu tidak hilang dari ini. Tidak mempercayai keikhlasan kapal selam Jerman, kapten salah satu kapal pemusnah memberikan perintah untuk torpedo U-505. Tetapi torpedo melewati kapal selam yang berdiri. Usaha lebih lanjut untuk menghancurkan kapal selam yang hancur dihentikan oleh komandan skuadron dan didesak untuk menaiki kapal selam. Dua kapal perusak menggunakan U-505 dengan pincers, tetapi ketika itu terdapat beberapa masalah - semasa manuver, salah satu kapal bertabrakan dengan kapal selam dan merosakkan baling-baling.
Akibatnya, orang Amerika berjaya menangkap anak kapal, membawa kapal pemusnah dan kapal selam mereka, dan pergi ke pantai Amerika Syarikat. Nasib U-505 lebih jauh lebih berjaya daripada kerjaya ketenteraan. Oleh kerana kapal selam siri IX sudah dianggap usang, orang Amerika tidak membongkarnya untuk dikaji, dan setelah perang mereka dihantar ke muzium. Kapten dan kru terakhir juga selamat dari perang, sehubungan dengan itu dapat diandaikan bahwa semua kegagalan kapal selam akhirnya berubah menjadi keberuntungan, kerana kebanyakan kapal selam Jerman di Atlantik terbunuh oleh bom sekutu.
Arseny Gursky
