Sehingga saat-saat terakhir, tidak ada yang memahami apa yang berlaku. Kata-kata terakhir juruterbang "Saya akan berkeliling. Bye-bye … "Cuaca buruk, tetapi membiarkan pendaratan. Tidak ada kesalahan penghantar. Kesalahan mencontohi, nampaknya juga.
Semua orang melihat rakaman musim luruh - objek yang sangat bercahaya pada sudut 45 darjah merempuh tanah dan terbakar. Kelajuannya sekitar 100 meter sesaat, jatuh dari ketinggian kira-kira 300 meter. Maksudnya, semuanya berlaku dalam 3 saat selepas "bye-bye."
Pesawat tidak dapat memiliki daya tarikan yang cukup ketika berkeliling, ia dapat dilumpuhkan oleh angin kencang. Tetapi lintasan kejatuhan akan sama sekali berbeza, dan kelajuan jatuh juga. Dan kemudian pukulan setelah menyelam tajam begitu kuat sehingga kereta besar itu benar-benar tersebar menjadi serpihan kecil di sepanjang landasan.
Ini semua sangat pelik, tidak biasa. Dan tidak ada yang bercakap mengenai kemungkinan kesan luaran pada pesawat. Sesuatu, misalnya, tembakan dari MANPADS, dapat menghancurkan kru ketika menghantam kokpit - seluruh pesawat tidak dapat, muatannya tidak begitu kuat. Tetapi jika ia masuk ke dalam kokpit pesawat yang akan mendarat, itu hanya gambaran seperti itu. Dan ada kemungkinan yang sangat kecil untuk menemukan sisa roket atau jejak terkena - hanya serpihan kecil yang tersisa dari pesawat, sedikit sisa dari peluru itu sendiri semasa letupan …
Mengapa seseorang memerlukan ini adalah soalan yang sama sekali berbeza. Tetapi mungkin ada yang ingin, dan pada malam yang buruk ada banyak peluang untuk melakukan serangan pengganas.
Entah bagaimana semua orang lupa bahawa Rostov-on-Don telah menjadi kota garis depan selama dua tahun sekarang, dan ada pertempuran yang berjarak seratus kilometer. Semua syarat telah dibuat untuk penembusan kumpulan sabotaj - sempadan yang tidak dijaga dengan baik, rejim penyeberangan bebas, migrasi besar-besaran, dan korupsi total. Terdapat banyak kumpulan bersenjata di wilayah bersebelahan, yang secara praktikal tidak mematuhi sesiapa pun. Ada banyak peluang untuk larut di kota ke-100 dan sekitarnya.
Semua ini, tentu saja, adalah spekulasi. Atau versi yang "dipertimbangkan oleh pihak berkuasa" perlu dipertimbangkan dan disahkan. Walaupun kecekapan dan minat "pihak berkuasa" di Rostov-on-Don, berdasarkan pernyataan baru-baru ini, nampaknya rendah. Untuk menangkap pengganas bukan untuk menanam wartawan untuk beberapa kata dalam LiveJournal, ia memerlukan profesionalisme yang berbeza. Sekiranya beratus-ratus "batang" hilang langsung dari ruang penyimpanan GUMVD, dan kemudian dijumpai di bagasi kepala belakang, mengapa tidak "berjalan" dengan lebih serius? Lebih-lebih lagi, perbatasan, di mana letaknya dalam jumlah besar, sepelemparan batu?
Dan siapa yang akan menangkap? Mereka yang berjaya berniaga barang rampasan?
Video promosi:
Atau pegawai SBU yang, setelah penggabungan Crimea, pindah untuk bertugas di FSB dan pejabat pendakwa?
Lebih mengejutkan bahawa masalah keganasan yang dieksport dari wilayah bersebelahan nampaknya tidak membimbangkan sesiapa pun. Dan pesawat itu terhempas kerana kesalahan kru atau kerosakan peralatan. Kesalahan apa? Teknik apa? Tidak mengapa…
