Terowong Lefortovo di Moscow telah lama disebut "terowong kematian" oleh pemandu kenderaan dan polis trafik. Bahagian Jalan Lingkar Ketiga di ibu negara ini memecahkan semua rekod jumlah kemalangan maut.
Idea untuk membina terowong Lefortovo timbul pada tahun 1935. Pada masa itu, tidak lazim untuk meletakkan rancangan ambisius pada back burner, tetapi dalam perjalanan pelaksanaan projek ini, beberapa halangan selalu timbul. Akibatnya, pembinaannya hanya bermula pada tahun 1959, tetapi setelah 25 tahun hanya jalan layang Rusakovskaya dan Savelovskaya, serta jambatan Avtozavodsky, siap - tidak ada bau di sini. Kemudian perbincangan hangat bermula mengenai jalan raya di bawah taman estet Lefortovo, yang membekukan pembinaan selama 13 tahun lagi. Ia hidup kembali hanya pada tahun 1997, dan pada bulan Disember 2003, kereta pertama memasuki rahang gelap jalan bawah tanah. Sejak itu, menurut statistik, setiap hari sekurang-kurangnya dua atau tiga kereta terhempas di sini.
Kronik bencana
Terowong malang - kelima terpanjang di Eropah - adalah keajaiban kejuruteraan. Ia dilengkapi dengan peralatan keselamatan yang paling moden, termasuk pengesanan kebakaran, pemadam api, sistem penyingkiran air dan asap, dan pintu keluar pemindahan kecemasan. Semuanya berfungsi dalam mod automatik dan dikendalikan dari satu konsol penghantaran. Sudah tentu, ada juga kamera CCTV. Berkat penembakan sepanjang masa menjadi jelas bahawa banyak kemalangan kereta yang berlaku di bawah tanah sama sekali tidak dapat dijelaskan dari sudut pandang rasional.
Naik sekurang-kurangnya bas "menari". Seolah-olah kekuatan raksasa yang tidak terlihat melemparkannya dari sisi ke sisi, memaksanya memukul ke dinding terowong, sementara kereta lain cuba mengelakkan perlanggaran. Pemandu berjaya menormalkan pergerakan hanya di pintu keluar dari penjara bawah tanah. Tembakan mengejutkan, di mana "ambulans" tanpa alasan sama sekali mula melingkar dan melempar di dasar jalan yang licin, akibatnya seorang pesakit jatuh dari kereta dengan kelajuan penuh. Tidak kira berapa banyak anda menonton rakaman ini diposting di Internet, tetap menjadi misteri mengapa kereta tiba-tiba berubah arah secara tiba-tiba dan merempuh dinding konkrit dengan laju. Tetapi pada mereka trak terbang, dan kereta "bersayap", dan "Gazelles" - hantu diperbaiki. Apa tembakan dengan trak yang terbang keluar dari dinding terowong terus ke arah trak berat!Apa yang sebenarnya berlaku di terowong Lefortovo, apa yang memusuhi manusia dan mengapa mereka memburu seorang lelaki di sana?
Gelap dan menakutkan
Video promosi:
Pemandu yang bertahan dalam kitaran "terowong kematian" dengan jujur berkongsi kesan dan pengalaman mereka. Sebilangan besar pasti: lebih baik tidak campur tangan di Lefortovo, dan jika boleh, ikuti jalan yang lain, walaupun lebih lama, tetapi selamat ke destinasi. Percaya atau tidak, dalam kebanyakan kes, mereka menganggap hantu sebagai penyebab kemalangan yang dahsyat. Terdapat banyak bukti bagaimana, di tengah jalan bawah tanah, sosok manusia, yang ditenun dari kabut putih yang lebat, tiba-tiba muncul dalam cahaya lampu depan, memaksa pemandu untuk brek tajam atau cuba menghindarinya. Di ruang terowong yang terkurung, apa-apa manuver sedemikian menyebabkan hilangnya kawalan dan perlanggaran baik dengan lengkungan lebuh raya yang suram, atau dengan pengguna jalan raya yang lain. Pada masa yang sama, menurut pemandu kenderaan, jalan itu sendiri menjadi licin seperti ais atau ada perasaan bahawabahawa ia hilang sepenuhnya dari bawah roda dan anda seolah-olah tergantung di jerebu berlumpur tanpa titik rujukan.
Tetamu yang kerap berada di terowong Lefortovo dan kereta hantu. Mereka muncul secara tiba-tiba di jalan raya, biasanya dengan kelajuan tinggi. Secara lahiriah, raksasa ini kelihatan biasa, walaupun tempat di belakang roda sering kosong. Pemandu, yang jalannya mereka blok, harus mengelak, melambatkan dan membina semula, yang pasti membawa kepada tragedi lain. Bagaimanapun, cuba keluar dari situasi yang sukar, mereka mengatur ujian brek kecemasan bagi mereka yang memandu di belakang. Secara amnya, pekerja harus menukar pelapis dinding terowong setiap minggu.
Perkara yang paling pelik ialah "skuad" hantu automatik nampaknya memiliki kebiasaan mengisi semula dengan mengorbankan mangsa baru kemalangan. Oleh itu, pemandu Moscow Pavel T. pernah menyaksikan kemalangan dahsyat di terowong Lefortovo. Menjadi salah satu yang pertama di sebelah kereta yang terbalik, dia membantu mengeluarkan mayat seorang lelaki dari kabin yang runtuh, yang mati di hadapannya beberapa minit kemudian. Enam bulan kemudian, ketika memandu di bawah tanah di Lefortovo, Pavel melihat Opel biru yang sama, yang sekali lagi dipandu oleh lelaki yang telah mati dalam kemalangan itu. Dia sempat mengeluarkan kolar bulu jaket pemandu, walaupun sekarang musim panas, dan bahkan darah menetes ke pelipisnya. Lelaki yang terkejut itu secara ajaib berjaya mengekalkan kawalan. Tidak mengingati dirinya dari ketakutan, dia meninggalkan terowong mati dengan cepat, yang kemudian dia membayar denda yang lumayan.
Tiada mistik
Kisah mengerikan terowongan Lefortovo, yang disokong oleh rakaman dokumentari dari sistem pengawasan video, menciptakan reputasi yang tidak dapat dielakkan untuk itu, yang tidak dapat menentang saintis materialis, pegawai polis trafik, dan juga kakitangan penyelenggaraan kemudahan tersebut.
Jiwa manusia harus dipersalahkan untuk segala-galanya, psikologi menyatakan secara tegas. Penyelidikan di kalangan peserta lalu lintas di terowong Lefortovo (dan juga di jalan raya bawah tanah lain yang sama panjangnya) menunjukkan bahawa ramai yang takut melambat ketika memandu di dalam. Kemudian mereka bergerak pantas untuk melalui
ruang tertutup. Oleh itu kemalangan. Maksudnya, masalahnya menyembunyikan gejala claustrophobia yang lebih kurang jelas.
Tertuduh lain yang mengaburkan pemikiran pemandu di terowong itu adalah … muzik. Di pintu masuk, karya sistem audio "meletup" dengan gangguan suara memekakkan telinga. Pemandu terganggu oleh perakam pita radio, sementara keadaan di lebuh raya memerlukan perhatian yang meningkat dan tindak balas yang cepat dari pihak mereka. Satu pergerakan yang salah - dan kereta dilemparkan ke tepi, berpusing ke arah sungai. Pada masa yang sama, kereta berikut tidak dapat berpusing, kerana lebar terowong hanya 14 meter.
Pakar Gormost juga prosa. Penyebab semua musibah itu, pada pendapat mereka, adalah kurangnya disiplin pemandu yang melebihi had laju, serta kecenderungan melulu dikombinasikan dengan tidak berhati-hati. Dan ini adalah dalam keadaan ketika intensiti lalu lintas rata-rata di terowong adalah sekitar empat ribu kereta per jam, dan pada waktu sibuk, nilai ini meningkat menjadi tujuh hingga lapan ribu. Menurut peraturan, kecepatan di dalam terowong Lefortovo tidak boleh melebihi 60 km / jam. Perhatikan bahawa panjang keseluruhan jalan bawah tanah adalah 2.2 kilometer, yang bermaksud bahawa purata masa yang diperlukan oleh sebuah kereta untuk menempuh jarak ini adalah 2-2,5 minit. Nampaknya, mengapa tidak waspada? Namun, menurut pengirim terowong terpanjang di Moscow, kira-kira dua puluh ribu pelanggaran peraturan lalu lintas direkodkan di sini setiap hari!
Namun, adakah semua teori dan statistik ini mampu menolak fitnah terowong yang terkutuk itu? Agak berlawanan!
Corong ketakutan
Sebilangan besar orang mengalami rasa tidak selesa ketika memandu melalui terowong. Ada yang mengadu serangan sakit kepala dan loya, yang lain - perasaan cemas, bahaya, ketakutan panik yang tidak dapat dijelaskan secara tiba-tiba. Ini memaksa mereka yang memandu untuk tidak sengaja menekan gas agar cepat meninggalkan zon terkutuk. Pada saat-saat seperti itu, pemikiran tentang tanah perkuburan, yang terletak tidak jauh dari jalan raya bawah tanah, sering timbul, dan bayangan sedikit pun dengan pantulan cahaya di kaca depan menghilangkan sisa-sisa kawalan diri. Dan apa yang lebih berbahaya apabila seseorang memandu kereta dengan laju? Jadi apa itu? Hanya satu ketakutan yang kekal akan kematian atau peringatan dari dunia lain, di mana kita menyerang, membina terowong Lefortovo pada kedalaman 30 meter di bawah tanah?
Ahli psikik dan ahli parapsikologi sebulat suara berpendapat bahawa jalan raya itu diletakkan di zon aktiviti anomali, ciri tempat yang terkenal sebagai "buruk". Peranti peminat di sini mencatatkan gangguan magnet yang kuat, atau bahkan ribut tenaga yang merosakkan. Sekiranya anda dapat mengaitkan kisah pemukul tangan bertulang pada tingkap sisi dan kabut hitam yang menyekat pandangan, dengan mengorbankan khayalan, maka bagaimana dengan kenyataan bahawa pada waktu malam di sini brek sering gagal dijelaskan dan motor terhenti? Pemandu yang terpaksa berhenti terperangkap dalam perangkap konkrit yang dibasahi ketakutan. Dan hanya kereta seterusnya, sama ada yang lewat atau berhenti untuk memberi bantuan, "menarik" rakan-rakan miskin dari bencana yang tidak diketahui.
Fenomena lain yang menarik dari terowong Lefortovo memberi kesaksian bahawa hantu-hantunya mengikuti zaman. Memandu di jalan raya bawah tanah, pemandu dan penumpang sering menerima sms "kosong" dari nombor yang tidak diketahui. Sekiranya anda menghubungi mereka kemudian, ternyata pelanggan pelik "tidak didaftarkan dalam rangkaian." Mungkin, bagaimanapun, "dia" tidak didaftarkan dalam rangkaian dunia kita. Tetapi apa yang harus kita lakukan dengannya?
Keengganan psikik
Telah diketahui bahawa terowong Lefortovo berdiri di istirahat di tanah dan melintasi Sungai Yauza. Menurut sejumlah pakar, ini menimbulkan keruntuhan semula jadi di dalam penjara bawah tanah, yang menimbulkan kekacauan tenaga. Kesedaran seseorang yang menyapu anomali seperti itu tidak sesuai. Pada tahap fisiologi, ini menampakkan diri dalam bentuk pening, ketakutan yang tidak dapat dijelaskan.
"Ketika kami sampai di tengah-tengah terowong," Anna T. dari Moscow menulis di salah satu blog, "telinga saya tersekat dengan sangat keras, semuanya berenang, dinding-dindingnya mulai hancur. Nampaknya terowong itu telah menyempit, dan ketakutan panik melanda saya, seolah-olah sesuatu yang mengerikan akan terjadi. Ketika kami keluar dari terowong, secara harfiah dalam satu minit keadaan yang buruk itu hilang. " Di sini, saya mesti mengakui, gadis itu bernasib baik. Ia boleh menjadi lebih teruk. Dalam keadaan ketidakstabilan fungsi otak, apa-apa perkara kecil sudah cukup untuk jiwa memasuki keadaan yang berubah dan mula merasakan isyarat dengan pergeseran waktu dan ruang.
Sebagai contoh, sistem pencahayaan terowong cukup mampu bertindak seperti "trifle" yang disebutkan. Di pintu masuk, penglihatan periferal bertindak balas terhadap kerlipan titik cahaya pada lapisan dinding yang gelap (di kebanyakan terowong lain latar belakangnya terang), pergantian cepat jalur hitam dan cahaya dipantulkan pada tudung dan kaca depan, silau juga menari di bahagian logam pada papan pemuka. Selanjutnya, semuanya bergantung pada kepekaan individu orang. Anda boleh mengalami helah hipnotis dengan sisi "mengintip" ke dalam poket masa berikutnya: untuk melihat kereta yang sudah lama rosak dengan orang mati di belakang roda, kereta biasa yang melintas di tempat yang sama semalam atau seminggu yang lalu, dll. Atau temui diri anda di antara dunia selari, yang wujud selama beberapa saat secara serentak dalam dua atau lebih realiti. Kemudian satu gerakan yang salah - dan kereta itu melanggar dengan pantas pada dinding konkrit terowong. Apa sahaja boleh. Misteri terowong Lefortovo masih belum dapat diselesaikan. Dan pemandu kenderaan yang berpengalaman lebih suka mengambil jalan pintas.
