Terdapat 10 tahun dan ribuan kilometer di antara kedua gambar tersebut. Tetapi betapa serupa dengan kereta Chelyabinsk dan perkhidmatan ulang-alik Columbia …
Tiga bulan yang lalu, pada 15 Februari, sebuah kapal terbang melayang di Chelyabinsk, meninggalkan jejak putih tebal dan sejumlah misteri. Pertama, trek itu sendiri, sama persis dengan landasan jet atau roket yang dapat dipusingkan, lebih menunjukkan asal buatan manusia daripada yang berasal dari luar bumi.
Kedua, bola api paling terang yang menyala di belakang bola api terbang, yang terbelah dua sebelumnya, juga tidak mendapat penjelasan dari para saintis. Ketiga, pada akhir lintasan, puing-puing besar seharusnya jatuh ke tanah, meninggalkan kawah, tetapi ini tidak berlaku. Walaupun, pada dasarnya, ini tidak dapat terjadi dengan meteorit besar.
Oleh kerana para saintis enggan memberikan jawapan yang kukuh untuk ketiga-tiga persoalan ini, masyarakat itu sendiri mencari petunjuk untuk fenomena tersebut. Pada masa ini, terdapat tiga versi asal teknologi dari fenomena cakerawala Chelyabinsk: ujian roket yang tidak berjaya, kemasukan kecemasan ke atmosfera kapal angkasa dan UFO.
Kami tidak akan mempertimbangkan pilihan UFO, kerana tidak ada gunanya membuat spekulasi tentang apa yang tidak dapat dikenali, oleh itu, tidak ada sebagai kenyataan objektif. Versi pengujian peluru berpandu hipersonik telah disajikan dalam edisi NG bertarikh 2013-09-04 (“Rahsia meteorit Chelyabinsk telah terungkap?
Tidak ada yang menyanggah versi tersebut, terutama pernyataan yang dibuat bahawa ini adalah fantasi pengarang. Tetapi pengarang tidak mendakwa bahawa ini benar. Versi ini, hingga tahap tertentu, fantasi, tetapi berdasarkan undang-undang fizik dan kemajuan moden dalam teknologi dan teknologi.
Dan jika prototaip peluru berpandu hipersonik Rusia, tidak seperti yang dilakukan oleh Amerika, tidak disampaikan kepada masyarakat umum, ini tidak bermaksud bahawa ia tidak boleh wujud secara hipotesis.
Sekarang kita harus mempertimbangkan versi kedua asal teknogenik Chelyabinsk bolide - kemalangan kapal angkasa. Sekiranya anda suka, ini adalah fantasi pengarang, tetapi ia berdasarkan peristiwa sebenar, yang dirakam dan disahkan oleh agensi kerajaan yang berwibawa dan saintifik.
Video promosi:
Kronik bencana
Kilatan yang terang dan gelombang kejutan seterusnya melanda Chelyabinsk sekitar jam 9 pagi. Dan sekarang yang asli, hanya mengurangkan ketepatan masa yang tepat hingga yang kedua, yang disusun oleh pakar dari Agensi Angkasa Negara Amerika (NASA). Waktu tempatan. Nombor Mach - dalam bentuk ringkas sama dengan kelajuan suara. Maksudnya, Mach 20 sekurang-kurangnya 6 km / saat.
8:44:09 - Titik masuk sementara kapal angkasa ke lapisan atmosfer yang lebat. Secara konvensional dianggap bahawa pintu masuk berlaku ketika turun ke ketinggian 120 km. Geseran udara mula memanaskan bahagian tepi kapal angkasa terkemuka. Suhu biasanya meningkat secara beransur-ansur hingga 1400 darjah Celsius selama 6 minit berikutnya.
8:50:53 - Kapal angkasa memasuki tempoh sepuluh minit di mana lambungnya terdedah kepada beban panas yang paling teruk. Kelajuan: Mach 24.1 tinggi: 74 km.
8:52:00 - Suhu pada ketika ini biasanya mencapai 1450 darjah celcius.
8:53:26 - Kelajuan: Mach 23; tinggi: 70.6 km. Pada ketika ini, suhu mula melebihi 1540 darjah.
8:53:46 - Kelajuan: Mach 22.8; tinggi: 70.2 km. Plasma yang mengelilingi kapal angkasa tiba-tiba meningkatkan kecerahannya, dan pelepasan elektrik yang kuat berlaku pada bulu gas terang kapal angkasa. Dalam 23 saat berikutnya, fenomena serupa akan berlaku empat kali lagi, yang akan diperhatikan oleh pemerhati.
08:54:25 - Kelajuan: Mach 22.5; tinggi: 69.3 km. Pada masa ini, pemerhati melihat kilatan yang terang.
8:55:00 - Kira-kira 11 minit selepas kapal angkasa memasuki lapisan atmosfer yang padat, pemanasan biasanya mencapai 1650 darjah.
8:55:32 - Kelajuan: Mach 21.8; tinggi: 68 km.
8:56:45 - Kelajuan: Mach 20.9; tinggi: 66.8 km.
8:58:20 - Kelajuan: Mach 19.5; tinggi: 64 km.
9:00:18 - Rakaman video yang dibuat oleh pemerhati darat menunjukkan bahawa pada masa ini objek itu berantakan.
9:05 pagi - Penduduk melaporkan bunyi letupan kuat dan gelombang kejutan.
Kemalangan itu berlaku pada kelajuan 20,000 km / jam, pada ketinggian kira-kira 63 km. Penduduk tempatan memerhatikan coretan putih yang ditinggalkan di langit oleh kapal angkasa. Pada masa yang sama, jelas bahawa dia terbelah dua.
Bukankah ini gambaran yang tepat mengenai fenomena Chelyabinsk? Walaupun pada kenyataannya waktu setempat ditunjukkan untuk Pantai Timur Amerika Syarikat, dan waktunya merujuk pada 1 Februari 2003 dan secara konsisten menggambarkan bencana pesawat ulang-alik "Columbia". Sekiranya kita membandingkan video yang diambil di Chelyabinsk dan dari wilayah Texas, kebetulan trek di langit sangat mengagumkan. Terutama dari saat kedua-dua objek angkasa jatuh dua. Analogi antara mereka adalah mudah.
Terdapat analog langsung kilat (letupan) di belakang objek Chelyabinsk. Ini adalah rakaman video dan laporan rasmi NASA mengenai tenggelamnya pesawat ulang-alik lain, Challenger pada 28 Januari 1986. Ia dipercayai meletup pada saat penerbangan ke-74. Kapal itu sebenarnya tidak meletup. Kesalahan itu disebabkan oleh kesalahan media, yang mengambil kesan pertama dari apa yang berlaku secara mutlak.
Perkara berikut berlaku semasa lepas landas Pencabar. Penguat propelan pepejal kanan mengangkat tangki bahan bakar raksasa, yang juga dipasang pada pesawat ulang-alik. Di dalam tangki, partisi tebal membahagi isipadu menjadi dua. Pada satu setengah terdapat hidrogen cair, yang lain - oksigen cair. Iaitu bahan bakar dan pengoksidaan, tanpanya bahan bakar tidak akan terbakar.
Pemecut yang meletup menumbuk tangki, awan besar hidrogen dan oksigen meletus. Mencampurkan, mereka membentuk campuran letupan, yang menyala, membentuk bola api dengan diameter lebih dari satu kilometer.
Penonton membuat kesalahan kilat ini kerana letupan. Tetapi Pencabar masih utuh dan terus beraksi di Mach 2. Namun, ia tidak dapat dikawal, ia berubah ke samping, dan beban dinamik membawa kepada kehancuran. Semua berlaku dalam masa kurang dari satu saat. Ekor dan sayap pesawat ulang-alik dilepaskan, ia terbahagi kepada dua bahagian - petak berawak dengan angkasawan di dalam dan ruang mesin. Dari ketinggian 13.8 km, mereka jatuh ke laut dan pecah di permukaan air.
Tontonan video Chelyabinsk dengan gerakan perlahan menunjukkan bagaimana jejak belakang objek terbang tiba-tiba membengkak dengan awan putih yang besar, dan kemudian menyala dengan api merah terang. Semua berlaku sama seperti dalam kemalangan Challenger. Pada masa yang sama, objek yang jatuh dua, terus terbang ke arah yang sama menuju kota Zlatoust dan Miass.
Tiada jejak yang tersisa
Kini tiba masanya untuk mengemukakan soalan mengenai puing-puing yang jatuh dan kawah yang dihasilkan. Selepas bencana "Columbia" di wilayah beberapa negeri dikumpulkan 84 ribu bangkai kapal dan zarah kecil kapal. Mereka berbaring sepanjang 150 km dan lebar 16 hingga 35 km. Walau bagaimanapun, anggaran berat pendaratan Columbia adalah 84.4 tan. Sebagai contoh, jisim kenderaan kargo automatik "Progress-M-12M", yang mengalami kemalangan semasa dilancarkan pada 24 Ogos 2011, hanya 7 tan.
Ketika, kerana kerosakan Progress-M-12M dengan tahap ketiga kenderaan pelancaran Proton, mereka tidak memasuki orbit yang dikira, segera diumumkan bahawa serpihan mereka telah jatuh di Wilayah Altai. Mangsa segera muncul menuntut pampasan wang, dan pihak berkuasa tempatan mengumumkan bencana alam sekitar. Namun, setelah tiga minggu mencari secara intensif, jauh dari tempat yang dijangkakan runtuhan puing-puing di Gorny Altai, hanya sebatang kepingan aluminium tipis ditemukan dengan prasasti yang menunjukkan bahawa ini adalah bungkusan dari catuan makanan. Jumlah kumpulan yang masih ada memungkinkan untuk membuktikan bahawa ini adalah sisa-sisa kargo Progress-M-12M yang sama. Pada ketika ini, pencarian dihentikan kerana tidak berguna sepenuhnya.
Kesimpulannya menunjukkan: kapal angkasa dengan berat kurang dari 10 tan, memasuki atmosfer Bumi dalam mod yang tidak terkawal, dapat terbakar tanpa jejak. Tidak ada runtuhan, kawah tidak akan berlaku. Seperti yang berlaku dengan objek Chelyabinsk. Dia, setelah patah, terbang menuju Ural Selatan ke kota-kota Miass dan Zlatoust, tetapi di sana dia tidak dilihat, didengar dan kelihatan sia-sia. Ngomong-ngomong, mereka mencari bukan hanya banyak kumpulan darat, tetapi juga helikopter. Tiga - dari Kementerian Situasi Darurat, dan sebanyak lima - dari FSB, jelas, cepat dikerahkan dari perbatasan dengan Kazakhstan. Keesokan harinya diumumkan bahawa tidak ada puing-puing meteorit yang dijumpai, dan helikopter FSB tidak lagi melayang di langit.
Tidak dinafikan bahawa perkhidmatan keselamatan negara begitu prihatin terhadap beberapa batu dari langit. Tetapi jika objek Chelyabinsk mempunyai asal teknogenik, adalah tanggungjawab langsung FSB untuk menyelidiki keadaan ini. Dan kemudian anda tidak akan tahu apa yang akan terbang ke Rusia dengan tujuan yang tidak dapat difahami. Ada kemungkinan bahawa para pegawai FSB pada awalnya fokus pada pencarian jenazah kapal angkasa dan berjaya menyelesaikan misi mereka tanpa bunyi maklumat yang tidak perlu. Sekiranya demikian, hargailah dan puji mereka!
Dalam mencari yang tidak ada
Pada 21 Mac, di sebuah seminar di Institut Astronomi Sternberg, Dmitry Badyukov, Wakil Ketua Makmal Meteorik Institut Geokimia dan Kimia Analitik Akademi Sains Rusia (GEOKHI), mengatakan bahawa, menurut perhitungan kakitangan makmal, jisim pecahan terbesar Chelyabinsk belum dapat dicapai, 10 tan, dan ukurannya beberapa meter.
Namun, dengan menggunakan contoh meteorit Sikhote-Alin, seseorang dapat melihat bahawa serpihan seberat satu ton setengah meninggalkan kawah berdiameter 20 meter dan kedalaman beberapa meter. Ural Selatan sama sekali tidak berada di tempat terpencil, di mana tidak ada yang akan mendengar bunyi guruh dan tidak akan melihat tiang mencambuk debu dan wap di siang hari. Dan pemerhati tidak akan terlepas seperti kawah segar dengan latar belakang salji dari helikopter.
Daripada kawah meteorit yang sebenarnya, pihak berkuasa tempatan dan wakil Kementerian Situasi Kecemasan mencadangkan lubang ais bulat di Tasik Chebarkul. Lubang ais ini terletak 80 km dari laluan penerbangan objek Chelyabinsk yang tepat. Perlu diperhatikan bahawa ia terletak tepat di atas lubang musim sejuk, di mana ikan berkumpul untuk musim sejuk. Dilihat oleh sisa-sisa kelodak dan ganggang di sepanjang tepi lubang, seseorang berjaya menggunakan jaring di dasar sana.
Para saintis dari Yekaterinburg mengambil selusin butir pasir berukuran kurang dari satu milimeter di atas es Chebarkul. Setelah melakukan sedikit kajian, mereka mengumumkan bahawa itu adalah pecahan meteorit - chondrite biasa, dari perkataan "chondrue." Chondrules disebut formasi bulat di dalam batu, hanya ciri batu kuno dengan usia 4.5 bilion tahun.
Ini adalah masa pembentukan sistem suria, termasuk Bumi. Tidak ada batuan seperti itu di lapisan atas Bumi. Chondrules bersifat mikroskopik, maka sukar untuk memastikan asal usulnya di luar bumi. Tetapi lebih kerap ia lebih besar daripada butiran pasir ini, dapat dilihat dengan mata kasar, dan kemudian asal-usul meteorit bahan tersebut tidak diragukan lagi. Malangnya, para saintis belum lagi bersusah payah memuat naik gambar kepingan meteorit berkualiti tinggi dengan chondrules yang jelas kelihatan dan komen yang sesuai di Internet.
Jauh lebih mirip dengan meteorit ternyata serpihan batu kecil, segera disebut "kacang polong" untuk ukurannya yang kecil. Satu-satunya perkara yang membingungkan adalah keretakan di dalamnya. Dipercayai bahawa tidak ada kekosongan atau retakan pada meteorit; mereka terkoyak sepanjang retakan ini dalam penerbangan. Keanehan lain: semua "kacang polong" jatuh hanya di beberapa tempat, tempat-tempat yang agak kecil, tepat pada waktunya ke jalan dan kawasan pembukaan berhampiran dua kampung tetangga - Emanzhelinskoye dan Deputatsky.
Perlanggaran
Serpihan itu jatuh di tengah-tengah lintasan objek cakerawala, tetapi tidak ada satupun yang mencapai titik akhir penerbangan. Percanggahan ini, seperti sejumlah yang lain, dihilangkan hanya dengan satu anggapan - terdapat dua objek ruang. Yang pertama adalah kapal angkasa yang tidak diketahui seberat beberapa tan, yang kedua adalah meteorit batu seberat beberapa puluh kilogram. Dan meteorit ini menjatuhkan kapal angkasa dari orbit, mendorongnya ke atmosfer bumi.
Perlanggaran berlaku di angkasa. Sebuah meteorit bergerak ke arah yang sama terjebak dengan kapal angkasa, jatuh ke dalamnya, dan kemudian mereka terbang bersama, secara beransur-ansur menurun. Di atmosfer bumi, kapal angkasa mula hancur dan akhirnya berpecah. Dua serpihan besar meneruskan penerbangan mendatar mereka ke arah yang sama, dengan cepat terbakar di atmosfera. Dan meteorit itu, yang runtuh menjadi serpihan kecil, terus bergerak di sepanjang lintasannya ke Bumi, jatuh sebagai bintik-bintik "kacang polong" di daerah desa Emanzhelinskoye dan Deputatsky.
Versi ini menjawab semua soalan yang tidak selesa dan menghilangkan semua percanggahan. Termasuk perkara utama: jejak teknogenik meteoroid di langit dan kejatuhan chondrit ruang angkasa di tengah lintasannya. Mengenai lubang ais bulat di atas es Tasik Chebarkul, mari biarkan mengikut budi bicara pihak berkuasa tempatan, yang mungkin juga ingin menarik lebih banyak pelancong. Namun, ais di tasik akan segera mencair sepenuhnya, dan tidak hanya di luar pantai …
Persoalannya cukup semula jadi: jenis kapal angkasa yang terkena meteorit di atas Ural? Sukar untuk dijawab secara khusus. Lebih daripada lima ribu satelit yang tidak berfungsi berputar di sekitar Bumi. Mari kita tambahkan blok pendorong dan tahap roket pembawa, yang jumlahnya mungkin beratus-ratus. Beberapa secara beransur-ansur keluar dari orbit dan terbakar, tetapi yang baru ditambahkan pada mereka yang telah menghabiskan sumbernya. Mereka sudah begitu dekat sehingga mereka saling bertembung secara berkala. Di antara satelit ini terdapat sebilangan besar alat berat, seberat beberapa tan. Ada yang mengelilingi Bumi selama 20-30 tahun, atau lebih.
Serpihan ruang ini sedang dipantau. Walau bagaimanapun, Rusia benar-benar rendah diri daripada Amerika Syarikat dalam hal ini. Setelah kehilangan seluruh armada angkasa lepas - lebih dari 20 kapal yang memerhatikan langit sepanjang masa dari pelbagai titik di Lautan Dunia, Roskosmos hanya dapat memerhatikan kapal angkasa sendiri dari wilayah Rusia. Angkatan Pertahanan Aeroangkasa Rusia mempunyai sistem pengawasan mereka sendiri, tetapi mereka tidak pernah berkongsi maklumat. Mungkin tentera AS dan NASA, yang memerhatikan ruang dengan lebih dekat, dapat menjelaskan persoalan ini. Tetapi mereka juga lebih suka tidak mendedahkan maklumat tersebut, sehingga tidak mengungkapkan kemampuan mereka.
Tetapi kadang-kadang orang Amerika menunjukkan kemampuan mereka. Sebagai contoh, ketika pakar Roskosmos dengan berani melaporkan bahawa kapal angkasa belum memasuki orbit yang dihitung, tetapi sambungannya sedang dibuat. Di sini orang Amerika mendakwa bahawa alat tersebut telah bergabung dengan kumpulan "Pasifik". Dan mereka betul.
Kemungkinan meteor yang tidak sengaja memukul satu dari lima ribu satelit mati sangat tinggi, begitu juga dengan beberapa ratus yang berfungsi. Selama hampir 60 tahun penjelajahan manusia ke luar angkasa, kejadian seperti itu telah berlaku, tidak begitu besar. Baru-baru ini, pada 30 April, sebuah meteorit kecil melanda panel solar Stesen Angkasa Antarabangsa. "Perkara yang baik dia tidak masuk ke dalam korpus," tweet angkasawan Kanada Chris Hadfield, yang menyiarkan foto bateri berlubang di sana.
Versi tidak selesa
Versi perlanggaran kapal angkasa dan meteorit secara logik meletakkan segala sesuatu di tempatnya, memuaskan kedua-dua penyokong sifat teknogenik fenomena Chelyabinsk dan komuniti saintifik, yang dengan bersemangat mempelajari kacang hitam yang berasal dari luar bumi. Walaupun saintis mungkin akan tersinggung bahawa serpihan besar tidak akan pernah dijumpai.
Pelobi sistem untuk melindungi Bumi dari bahaya ruang angkasa bernilai puluhan bilion rubel akan lebih kecewa. Seluruh dunia, terutamanya Amerika Syarikat, dijemput sebagai rakan kongsi. Tetapi Amerika Syarikat, di mana hanya dua teleskop yang cukup berjaya mengesan semua benda langit yang berpotensi berbahaya, menganggap kos tambahan untuk menganggap langit tidak perlu.
Sudah jelas bahawa pelobi domestik sistem perlindungan tidak akan tenang dalam memperjuangkan wang belanjawan, dan bagi mereka fenomena Chelyabinsk menjatuhkan bingkai tingkap adalah hujah yang kuat. Sekiranya kita menerima versi mengenai perlanggaran meteorit kecil dengan satelit buatan yang besar, hujahnya akan hilang. Dan ternyata perlu menyelamatkan Bumi dari serpihan angkasa. Dan kemudian pelobi syarikat Roscosmos akan hidup kembali.
Pihak berkuasa Chelyabinsk tempatan juga tidak akan menyukai versi ini. Pada 15 Februari, tiga jam selepas gelombang udara, mereka mengumumkan jumlah kerosakan - 1 bilion rubel, tetapi setelah satu setengah bulan, mereka berjaya mendokumentasikan dan "menganggarkan" hanya 490 juta rubel. Kos sebenar pampasan kepada warganegara dan pembaikan tidak diketahui.
Sebaliknya, impian menarik berjuta-juta pelancong mendapat nafas lega. Ini juga akan menarik bagi penduduk setempat yang telah memperoleh kilogram "kacang polong" asal kosmik, serta banyak terak dan batu.
Saya ingin mendengar hujah mereka yang tidak bersetuju dengan versi yang dibentangkan. Secara semula jadi, dengan jawapan kepada tiga soalan yang diajukan pada awal artikel. Kerana keberatan seperti "itu hanya khayalan" hanya menunjukkan mati pucuk ilmiah.
Bagaimanapun, saintis mungkin sibuk menghabiskan dana untuk ekspedisi musim panas untuk mencari sebahagian besar meteorit Chelyabinsk. Mereka dapat difahami. Puluhan ribu orang Ural berehat pada musim panas di tasik Ural Selatan: matahari, seperti di Crimea, air jernih, seperti di Tasik Baikal, hanya udara taiga yang hangat dan bersih, memancing, beri, cendawan. Sekarang ada juga meteorit. Syurga, syurga sejati! Sekiranya tidak kerana nyamuk …
