Pada 28 Mei 1987, pesawat anak lelaki Jerman berusia 18 tahun Matthias Rust mendarat di Dataran Merah. Kami ingat tujuh fakta utama "tindakan" hipster Jerman, yang mengejutkan seluruh dunia.
Hamburg-Helsinki-Moscow
Matias Rust meninggalkan lapangan terbang Malami di Helsinki pada petang 28 Mei. Stockholm ditetapkan sebagai destinasi penerbangan utama pesawat sukan Tsesna buatan Amerika. Penjaga Finland tertawa: "Anak lelaki itu, anda lihat, akan terbang ke Amerika." Masih akan! Tidak lebih dari satu setengah jam ke Sweden, dan tangki diisi dengan kapasiti, dan lebih banyak lagi dipasang di kabin. Matthias sebenarnya tidak akan pergi ke ibu negara Sweden. Sasarannya adalah "berkepala emas", tetapi pada masa itu tidak ada yang tahu mengenainya. Selama 20 minit pertama, juruterbang berjalan di sepanjang jalan yang ditentukan, kemudian dia menghubungi penghantar, memaklumkan kepadanya bahawa semuanya baik-baik saja dengannya dan mengucapkan selamat tinggal. Pada hari ini, dia tidak lagi berhubung.
Annushka pasti tidak menuangkan minyak
Setelah Mathias mematikan semua komunikasi, pesawatnya segera hilang dari skrin radar. Satu kumpulan penyelamat segera dihantar ke tempat koordinat terakhir pesawat, yang menemui kesan minyak yang mengesankan di permukaan laut. Diputuskan bahawa pesawat itu telah terhempas. Penyelamat malah memanggil penyelam untuk menolong mereka menyisir bahagian bawah untuk mencari Matthias. Kemudian, "juruterbang Kremlin" akan menerima dari pihak berkuasa Finlandia bil untuk "menyelamatkan" dalam jumlah 100 ribu dolar. Dari mana noda itu masih menjadi misteri.
Video promosi:
Rujukan 8255
Semasa penyelamat Finland mencari Rust di laut, dia melintasi sempadan Tanah Soviet di wilayah Kohtla-Järve (Estonia) di atas Teluk Finland. Adalah salah untuk mengatakan bahawa pesawat itu tidak disedari. Di Estonia, ia dipimpin untuk beberapa waktu oleh dua orang pejuang, yang diberitahu. Namun, mereka tidak mendapat arahan untuk tindakan apa pun dan kembali ke pangkalan. Juruterbang itu juga dikesan oleh pertahanan udara Soviet - pada jam 2:29 petang "objek" yang tidak menyahut tanda panggil "kawan atau musuh" diberi nombor 8255. Tiga bahagian peluru berpandu diberitahu, tetapi tidak ada perintah untuk mengalahkan sasaran. Namun, ini tidak menghairankan: setelah kisah Korea Boeing, yang ditembak oleh tentera kita di Lautan Pasifik pada tahun 1984, perintah dikeluarkan yang melarang pembukaan tembakan ke atas sukan dan pesawat awam.
Saya terbang dengan baik
Tidak mungkin Rust dapat mengetahui bahawa sekitar jam tiga, ketika dia sudah berada di wilayah Pskov, penerbangan latihan rejimen udara tempatan akan berlangsung di sana. Beberapa pesawat terbang, yang lain datang untuk mendarat. Tepat pukul 15.00, kod sistem pengecaman negara telah diubah, sementara semua juruterbang harus mengubah kod ini secara serentak. Tetapi beberapa "helang" muda tidak melakukan operasi sederhana ini: adakah kelupaan atau kekurangan pengalaman dikecewakan? Bagaimanapun, sistem ini menjadikan mereka “asing”. Dalam "kekacauan pesawat" ini, salah seorang komandan, tanpa memahami situasinya, secara automatik memberi semua pejuang tanda "Saya milik saya". Siapa tahu bahawa pesawat Rust akan berada di antara kereta ?! Rust melakukan penerbangan lebih jauh dengan pendaftaran udara Soviet. Rust mendapat pengesahan sekunder berhampiran Torzhok,di mana operasi menyelamat dilakukan setelah perlanggaran dua pesawat kami - Tsesna berkelajuan rendah disalah anggap sebagai helikopter pencarian Soviet.
Versi
Kemudian di persidangan, juruterbang akan menyatakan bahawa dengan penerbangannya dia ingin meminta perdamaian. Media dunia memaparkan versi mereka sendiri yang lebih "romantis" - Rust cuba menarik perhatian seorang gadis atau memenangi pertaruhan. Surat khabar Soviet diterbitkan di bawah tajuk utama "Negara ini terkejut!" Pasti! Seorang juruterbang amatur, seorang Jerman (!), "Sedang bergerak menghina senjata pertahanan besar USSR dan bahkan pada hari cuti seperti itu - Hari Pengawal Sempadan." Mereka juga mengatakan bahawa penerbangan Rust adalah tipu daya pemasaran. Ayahnya adalah peniaga Tsesna di Eropah Barat. Penjualan pesawat pada masa ini telah menurun. Sudah jelas bahawa setelah "iklan" - "satu-satunya pesawat yang dapat" mengalahkan "sistem pertahanan udara Soviet" - perniagaan syarikat itu terus diperbaiki. Tentera Soviet yakin bahawa tindakan itu tidak lebih dari tipu daya perkhidmatan khas asing.
Jenayah dan hukuman
Pada 19.10 Matias Rust mendarat keretanya di Bolshoy Moskvoretsky Bridge, memandu ke Katedral St. Basil, keluar dari pesawat dan mula menandatangani tanda tangan dan berpose di depan kamera. Sesi foto dan autograf, bagaimanapun, tidak berlangsung lama: Matthias Rust ditangkap. Dia menghabiskan hari lahirnya, 1 Jun, di penjara. Mahkamah yang paling berperikemanusiaan di dunia menjatuhkan hukuman penjara 4 tahun kepadanya. Pada 3 Ogos tahun berikutnya, Matthias Rust diampuni dan diusir dari USSR. Secara keseluruhan, "kurenok udara tidak senonoh" menghabiskan 433 hari di Moscow. Setelah kembali ke Jerman, dia dilucutkan hak untuk menerbangkan kapal terbang sebagai orang yang "tidak seimbang dari segi mental." Rust mengesahkan definisi ini: semasa berkhidmat di hospital, dia menyerang seorang jururawat dengan pisau kerana dituduh enggan berkencan dengannya. Kemudian dia ditangkap mencuri sweater dari pasar raya. Secara umum, jika Soviet mendapat kejutan dan kejutan, maka orang-orang Jerman, bukannya pahlawan nasional, akan menemukan hooligan biasa.
