Kita dapat hidup di negara yang sama sekali berbeza, sesuai dengan tahap keselesaan, kemakmuran dan kebebasan. Dengan ekonomi maju dan bidang saintifik dan teknikal. Dan akan ada lebih banyak alasan untuk merasa bangga di tanah air mereka.
Hanya beberapa projek, jika ia disiapkan dan diperluas ke seluruh negara, dapat mengubah USSR sepenuhnya.
Internet Soviet
Menjelang tahun 1990, pengurusan ekonomi Soviet dapat dikomputerkan sepenuhnya. Sekurang-kurangnya 50 ribu perusahaan industri terkemuka dan jumlah perusahaan pertanian besar yang hampir sama dirancang untuk dihubungkan bersama melalui rangkaian komputer.
Tugas membina "Internet Merah" - Sistem Pengurusan Ekonomi Automatik Nasional (OGAS) ditetapkan oleh Ketua Majlis Menteri A. N. Kosygin pada bulan November 1962. Pada masa yang sama, lakaran pertama sistem seperti itu muncul bahkan sebelum permulaan karya Amerika di ARPANET (mula berfungsi pada tahun 1969), pendahulu Internet "borjuasi" moden.
Karya ini diselia oleh ahli matematik dan sibernetik terkenal dunia, Victor Glushkov. Pusat pengkomputeran pertama rangkaian masa depan, yang akan menyatukan pengurusan tentera dan ekonomi negara, telah dibina di Moscow dan Leningrad.
Kesatuan Soviet mencipta komputer dan pelayan peribadinya sendiri. Protokol pemindahan maklumat dan antara muka pengguna yang mesra telah dikembangkan. Untuk pertama kalinya, hiperteks, sistem pautan yang menjadi asas Internet, dicadangkan di USSR. Unsur-unsur tertentu sistem jauh lebih awal daripada masa mereka, misalnya, pengenalan pengurusan dokumen tanpa kertas.
Video promosi:
Semua ini menyerupai sistem automatik moden, "1C", "PARUS", "GALAKTIKA", tetapi tidak pada skala perusahaan individu, tetapi seluruh negara.
OGAS akan memungkinkan untuk mengurus ekonomi nasional dengan lebih efisien, untuk mengendalikan sumber daya raksasa, untuk menyelesaikan banyak masalah yang sudah mulai dialami oleh ekonomi. Khususnya, kekurangan barang pengguna. Walau bagaimanapun, projek ini hanya dilaksanakan sebahagiannya - dalam bentuk sistem kawalan automatik di perusahaan. Tetapi kaedah separa tidak menyelesaikan masalah.
Tetapi seperti yang dinyatakan oleh sejarawan Amerika Benjamin Peters, Uni Soviet tidak dapat membangun Internet tidak banyak kerana kekurangan teknologi, tetapi kerana ketidakmampuan untuk mendorong projek berskala besar melalui semua jabatan yang kepentingannya bertentangan.
Soviet "Shinkansen". Trafik kereta api berkelajuan tinggi
Penciptaan kereta api berkelajuan tinggi di USSR bermula pada pertengahan tahun 60an, tidak lama selepas Jepun berjaya melancarkan barisan Shinkansen pertama.
Secara keseluruhan, pasukan lebih daripada 50 institusi penyelidikan, organisasi reka bentuk dan kilang mengambil bahagian dalam pembangunan dan pembuatan kereta api elektrik berkelajuan tinggi pertama ER200. Sebuah kereta eksperimental dengan 6 buah kereta (2 kepala dan 4 motor) meninggalkan gerbang Riga Carriage Works pada bulan Disember 1973. Walau bagaimanapun, pelancaran lalu lintas berkelajuan tinggi di negara ini terus ditangguhkan. Pada mulanya dia dijanjikan, pertama pada tahun 1977 (untuk penerapan Perlembagaan Brezhnev), kemudian - oleh Olimpik Moscow 1980.
ER-200 / TASS.
Kereta api berkelajuan tinggi pertama, yang dirancang sepenuhnya dan dibina di USSR, memulakan perjalanan sulungnya dari Leningrad ke Moscow pada 1 Mac 1984. Pada masa ini, kereta api berkelajuan tinggi sudah beroperasi di tiga negara - Jepun, Itali dan Perancis.
Projek ER-200 sepatutnya bersifat sementara. Pada masa akan datang, ia dirancang untuk membuat kereta api berkelajuan tinggi yang lebih maju. Lalu, laluan baru yang menghubungkan seluruh negara besar diikuti.
Ulang-alik Soviet
"Buran" menjadi puncak pemikiran teknikal. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu bahawa, seperti Amerika Syarikat (Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis, Endeavour), USSR merancang untuk membuat siri ulang-alik angkasa.
Pelancaran kapal * Baikal * seperti yang dibayangkan oleh artis / Vadim Lukashevich.
Selain "Buran" seharusnya terbang:
"Tempest", salinan penerbangan kedua dari kapal orbit siri pertama yang dibuat dalam rangka program angkasa Soviet "Buran". Secara praktikal telah disiapkan untuk penerbangan angkasa pada tahun 1992. Tahap kesediaan adalah 95-97%. Dalam penerbangan pertamanya, dia sepatutnya pergi ke stesen Mir.
"Baikal", alias "Produk 2.01", "Buran 2.01" adalah salinan penerbangan ketiga kapal orbit. "Baikal" diciptakan untuk penerbangan yang lebih kompleks dan panjang (berbilang hari) daripada "Buran". Penerbangannya dijadualkan pada tahun 1994. Pada masa penamatan pembinaan (1993), tahap kesediaan produk dianggarkan 30-50%.
Dua lagi, pada masa itu produk "tanpa nama", "2.02" (kesediaan 10-20%) dan "2.03" (cadangan hancur di kedai-kedai kilang mesin mesin Tushino) juga diletakkan.
Kapal terbang penumpang supersonik
Tu-144 adalah keajaiban utama industri pesawat Soviet. Pesawat supersonik pertama di dunia yang dirancang untuk membawa penumpang. Tu-144 membuat penerbangan ujian pertama pada 31 Disember 1968, dua bulan lebih awal daripada Concorde. Kapal ini dapat membawa 120 hingga 150 penumpang atau muatan hingga 15 tan pada jarak 3500 km dengan kecepatan 2500 km / j yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk pesawat penumpang. Tu-144 melakukan penerbangan biasa pertama "Moscow - Alma-Ata" pada 1 November 1977. 16 unit Tu-144 dihasilkan. Hari ini, ada 8 unit lagi, yang ada di dalam simpanan atau berakhir di muzium.
Tu-144, kelas perniagaan dan ekonomi / TASS.
Ternyata, membuat kapal terbang penumpang supersonik tidak sesukar mewujudkan penerbangan sipil supersonik dan industri pengangkutan udara yang berkaitan.
Rancangan "Stalin" untuk transformasi alam
Pergantian sungai Siberia ke selatan, hari ini dianggap tidak menyenangkan, tetapi di USSR ada juga rancangan yang lebih masuk akal untuk mengubah iklim dan lanskap.
Program untuk peraturan saintifik alam, yang tidak mempunyai analog dalam praktik dunia, yang dikembangkan berdasarkan karya agronomis Rusia yang luar biasa, masuk dalam sejarah sebagai "rancangan Stalin untuk transformasi alam."
Seperti Tembok Besar China, tali pinggang hutan * Stalin * dapat dilihat dari angkasa.
Pada tahun 1948, ketika Eropah masih memulihkan ekonominya dari akibat perang yang merosakkan, di USSR, atas inisiatif I. V. Stalin mengeluarkan keputusan Majlis Menteri-menteri Uni Soviet dan Jawatankuasa Pusat Parti Komunis All-Union (Bolshevik) "Mengenai rencana penanaman hutan yang dilindungi, pengenalan rotasi tanaman rumput, pembinaan kolam dan takungan untuk memastikan hasil yang tinggi dan berkelanjutan di wilayah stepa dan hutan stepa di bahagian Eropa Uni Soviet."
Menurut rencana itu, serangan agung terhadap kekeringan dimulai dengan menanam perkebunan penampungan hutan, memperkenalkan rotasi tanaman ladang rumput, membangun kolam dan takungan.
Kedengarannya kering, tetapi dalam 15 tahun 8 tali pinggang perlindungan hutan negara besar dengan panjang lebih dari 5,300 kilometer telah dibuat. Di ladang kolektif dan ladang negeri, penanaman semula hutan dengan keluasan 5,709 ribu hektar telah dibuat, dan pada tahun 1955, 44,228 kolam dan takungan dibina di ladang kolektif dan negeri. Program besar dilancarkan untuk membuat sistem pengairan.
Namun, setelah tahun 1953, untuk alasan yang jelas, pelaksanaan rancangan itu dibatasi. Banyak tali pinggang hutan ditebang, beberapa ribu kolam dan takungan, yang ditujukan untuk pembiakan ikan, ditinggalkan. Atas arahan NS Khrushchev, setengah ribu stesen perlindungan hutan yang dibuat pada tahun 1949-1955 dilikuidasi.
Sekiranya rancangan itu dapat dilaksanakan, menurut para ahli, hasil panen yang diambil dari kawasan seluas lebih dari 120 juta hektar, terlindung dari liku-liku alam, akan cukup untuk memberi makan separuh dari penduduk dunia.
